专家门诊5

52 专 家 门 诊 TROUBLE SHOOTER 熊老师，您好！ 我是一名汽车维修技术人员，试车 是我经常要做的工作。有个技术问题总 是困惑着我：有不少轿车试车均正常， 但试完停车、倒车时会出现车头上扬的 情况，啃一下就好了。我不知道这是什 么原因引起的，请教您了！ (江西：丁伟) 我分析该故障主要是制动器保养不 到位造成的。也就是说，出现该故障的 车都是那些后轮采用鼓式制动器的欠保 失修轿车、停放过久未使用的车辆、雨 后行车未能及时排除水分或是在洗车时 制动鼓进水未做处理，致使制动鼓生锈 的车辆。故障是由制动鼓与制动蹄片的 间隙过小，制动蹄片回位不良引起的。 遇到这种情况，可将制动鼓与制动蹄片 拆下，用砂布打磨清理，该润滑的地方 一定要润滑，彻底保养到位后再装复， 即可排除故障。 熊老师，您好！新东风本田CR-V实 时四轮驱动(4WD)的汽车越来越多，听说 该车后桥中有前后两个油泵。双泵系统 车型的后差速器若出了问题，不知应该 如何检测，请您解答一下，附图最好， 谢谢！ (汉南：冯建国) 1.自动变速器车型的检测 当车在前进挡启动和加速时(四轮驱 动模式)： (1)举升起车辆，使四个车轮均升离 地面(见图1)。 (2)在1 号或2 号传动轴 (B)上做一 个标记 (A)(见图2)。 (3)启动发动机，使其达到工作温度 (散热器风扇启动至少两次)。 (4)使发动机怠速运转，并换至1挡 或R挡位置。 (5)稳固地施加驻车制动，并测定传 动轴旋转10圈所需的时间。 如果所测时间超过10s，说明四轮 驱动系统正常。 如果所测时间小于10s，说明四轮 驱动系统有故障，需检查后差速器油。 如果后差速器油正常，则需更换扭矩控 A Q 制差速器(TCD)壳体组件。 2．手动变速器车型的检测 当车在前进挡启动和加速时或在倒 挡启动和加速时 (四轮驱动模式)： (1)举起车辆(同上)，升温后，使发 动机怠速运转，在1挡时释放离合器。 (2)稳固地施加驻车制动。 如果发动机熄火，则说明四轮驱动 系统正常。 如果发动机继续运转，则说明四轮 驱动系统有故障，需检查后差速器油。 如果后差速器油正常，则需更换扭矩控 制差速器(TCD)壳体组件。 3.自动变速器/手动变速器车型的检测 当在前进挡减速时 (两轮驱动模 式)： (1)如图3所示，阻挡住前轮(A)，举 升起左后轮，并使用安全支座(B)将其支 撑。 (2)用手握持住轮胎，将其逆时针 连续旋转超过一整圈。在旋转过程中， 如果没有感觉到旋转轮胎越来越费力， 则说明在前进挡减速时两轮驱动系统正 常。如果 感觉到旋 转 轮 胎 越来越费 力，则说 明系统有 故障，需 检查后差 速器油。 如果后差 专家主持：熊荣华 熊荣华，汽车维修工出身的大学生、高级技师，实践上能动手，理论上能教学，现任武汉五一连锁汽车服务 公司总工程师。兼任武汉地区汽车维修中高级工、技师培训班教师，江汉大学汽车专业客座教授，武汉科技大学 职业技术学院兼职教授，湖北交通台汽车技术咨询专家，并长期担任本刊“专家门诊”的主持专家。 专家咨询热线：13971609317 咨询时间：星期一、三、五上午9:00-11:00 图1 图2 在车辆传动轴上做标记 图3 举升示意图 A Q 53 专 家 门 诊 TROUBLE SHOOTER 速器油正常，则需更换扭矩控制差速器 (TCD)壳体组件。 当在倒挡减速时(四轮驱动模式)： (1)如图3所示，阻挡住前轮(A)，举升 起左后轮，使用安全支座(B)将其支撑。 (2)用手握持住轮胎将其顺时针连 续旋转超过一整圈。旋转过程中如果感 觉到旋转轮胎越来越费力，则说明在倒 挡减速时四轮驱动系统正常。如果没有 感觉到旋转轮胎越来越费力，则说明系 统有故障。检查后差速器油。如果后差 速器油正常，则需更换扭矩控制差速器 (TCD)壳体组件。 故 障 现 象 ( 1 )： 一 辆 风 神 蓝 鸟 (EQ7200Ⅲ)右前玻璃不受控制，打开到 底又自动升上去。请专家指教！ 故障现象 (2 )：一辆福田皮卡奥铃 (4910M E)发动机无法启动，燃油泵无 油。经检查发现，油泵继电器没有电脑 发出来的搭铁信号，直接搭在电瓶负 极。车可以启动，换了电脑板。曲轴位 置传感器、电脑上火线搭铁都正常，电 脑就是没有搭铁信号出来，请专家指 教，谢谢！！！ (王先生) 对于故障(1)是电路故障。这类故障 出现较多的是水进入开关，引发工作异 常。将进水开关用电吹风吹干，一般可 恢复正常。当然也有多例是更换电动车 窗总开关后才恢复正常的。 故障(2)的福田皮卡奥铃的问题， 我建议一定要认真检测。首先要检测电 脑对传感器的供电，至少拆掉水温传感 器、节气门位置传感器，两个均应有5V 的电压，才能说明电脑的供电和搭铁是 正常的。然后检查曲轴位置传感器的信 号电压，确认该电压是否达到要求，几 百毫伏电压是否确实送进电脑，因为若 没有转速信号，电脑是不可能发出搭铁 信号的。同时，一定要认真检测电脑是 真的未发出搭铁信号，还是继电器自身 有问题。我就遇到继电器不吸合，实际 有搭铁信号，而将继电器直接搭铁能工 作的情况，最后将继电器触点弹簧调 软，才可吸合。所以一定要用二极管灯 确认，线束两端均要检测，要排除线束 电阻。如果认真做好了检测，还是没有 搭铁信号，可以检查一下有无加装的防 盗器、发电机、点火高压线等的干扰 源，从而引起计算机闭锁。若没有干扰 问题，就要考虑你用的配件的质量了。 熊老师，我接修的一辆宝来 1 .8 T 车，进厂时该车行驶无力，排气有吹口 哨的声音，试换废气涡轮增压器后，故 障排除。可是换后刚过一个月，客户又 找来说机油消耗变高，而且说一定是废 气涡轮增压器造成 的，非要再换个废 气涡轮增压器试 试。我不知道如何 说清这个问题，主 要是我对宝来车不 熟悉，如汽车右前 方保险杠内有一小 水箱的部件，我都 不知起什么作用； 还有汽车正前方保 险杠内有个电动机 (带气管的)，也不 知道是起什么作用 的。总之，请您指 教：一是如何鉴定 废气涡轮增压器耗 机油的问题；二是 上面说的两个零部 件，各起什么作 用？这里先谢了！ (云南:李新民) 我帮你找了 一张宝来汽车发 动机上面的进气 与排气管道布置 图(图4)，你可以对照图弄懂弄通问题。 你所说的汽车右前方保险杠内的一 小水箱的部件，那就是图中零部件19， 它是增压空气冷却器，安装在进气管中 部，中冷空气，增加进气密度。还有， “汽车正前方保险杠内有个电动机(带气 管的)”，估计你说的是零部件20，它是 二次空气泵电机，用来向排气管泵送新 鲜空气，改善废气污染。 至于如何鉴定废气涡轮增压器耗 机油，你只需拆卸废气涡轮增压器与增 压空气冷却器之间的连接管，如果有机 油，就是废气涡轮增压器耗机油，需更 换废气涡轮增压器，否则就不是废气涡 轮增压器引起。你只要耐心向客户讲清 楚，客户是会接受的。 (编辑 范颖) 图4 宝来汽车发动机进、排气管道布置图 1-通风管(来自油箱上的重力阀)；2-活性炭罐(带电磁阀-N80)；3-废气 涡轮增压器；4-单向阀(安装位置：在单向阀件18旁，用于活性炭罐)；5- 压力单元(用于增压压力调节阀)；6-超速切断阀；7-增压压力限制电磁阀 -N75(由发动机控制单元来触发)；8-制动助力器；9-单向阀(用于制动助 力器)，10-带空气流量计-G70的空气滤清器；11-曲轴箱通风压力调节 阀；12-组合阀(用于二次空气系统)；13-燃油压力调节器；14-单向阀； 15-增压器循环空气阀-N249；16-二次空气喷射阀-N112；17-曲轴箱通 风装置；18-单向阀(用于活性炭罐)；19-增压压力传感器-G31/增压空气 冷却器；20-二次空气泵电机-V101；21-真空单元 专家咨询热线：13971609317 咨询时间：星期一、三、五上午9:00-11:00 A Q A Q