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中国工程院院士杜彦良:需高度重视交通基础设施健康监测

2017-06-08 2页 doc 6KB 26阅读

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中国工程院院士杜彦良:需高度重视交通基础设施健康监测中国工程院院士杜彦良:需高度重视交通基础设施健康监测   在复杂的自然环境下,风、雪、地震等因素的长期作用,会导致交通基础设施结构承载力和耐久性下降,性能退化;突发的自然灾害可能导致交通基础设施结构意外损毁增多,使用寿命下降。   交通运输是国民经济的基础产业。经过30多年的建设,我国交通基础设施发展迅速、规模大,技术水平高。中国工程院院士杜彦良介绍,我国多条高铁线路达到“世界第一”:寒冷地区第一条高铁——哈大高铁,第一条穿越沙漠地区的高铁——兰新高铁,湿热地区第一条高铁——海南东环高铁。   在修建交通基础设施重大工程结构的...
中国工程院院士杜彦良:需高度重视交通基础设施健康监测
中国院院士杜彦良:需高度重视交通基础设施健康监测   在复杂的自然环境下,风、雪、地震等因素的长期作用,会导致交通基础设施结构承载力和耐久性下降,性能退化;突发的自然灾害可能导致交通基础设施结构意外损毁增多,使用寿命下降。   交通运输是国民经济的基础产业。经过30多年的建设,我国交通基础设施发展迅速、规模大,技术水平高。中国工程院院士杜彦良介绍,我国多条高铁线路达到“世界第一”:寒冷地区第一条高铁——哈大高铁,第一条穿越沙漠地区的高铁——兰新高铁,湿热地区第一条高铁——海南东环高铁。   在修建交通基础设施重大工程结构的过程中,需要适应复杂多变的自然环境。以铁路为例,高速铁路需要适应黄土、冻土、软土、膨胀土等复杂的地质条件,以及高寒、高温、高湿、强风等多变的地理环境。   在未来几十年里,我国交通基础设施仍处于快速发展期,大型结构的安全性、可靠性与我们每个人密切相关。“由于自然灾害、人为因素或者是结构本身的性能问,交通安全突发事件屡有发生,一旦某一个结构损毁,会造成经济损失,甚至危及生命财产安全。”杜彦良解释,突发的自然灾害,如洪水、泥石流、滑坡等,可能导致工程结构意外损毁增多,使用寿命下降。另外,在复杂的自然环境下,风、雪、地震等因素的长期作用也会导致工程结构承载力和耐久性下降,基础设施性能退化。   那么,应该如何应对自然灾害对交通基础设施重大工程结构寿命的影响,并提高基础设施在长期“服役”中的安全性、适用性、耐久性和灾后自康复性呢?杜彦良示,对重大工程结构的健康监测是实现预防性维护,保障重大结构安全、高效、经济运行的关键环节,也是现在国内外的研究重点。   健康监测是指实时掌控工程结构的健康状态,及时发现结构工程的事故隐患,并及时采取措施,其中包括自然灾害的立体监测、预报预测等。“结构健康监测系统采用先进的传感、数据采集、通信和智能识别等技术,实现荷载与结构反应采集、传输、存储、分析、评价、预警预报于一体的自动化、网络化、智能化综合系统。”杜彦良说。   在国际上,大型结构的健康监测一直受到高度重视,美国、法国、日本、丹麦等国家在一些特大桥梁上建立的监测系统,可以实时预报结构运行的安全状态,并实时预测自然灾害突发后对结构的影响,确保交通基础设施运营安全。   近些年,杜彦良的研究团队也在从事相关研究,已建设了一批有代表性和影响力的安全保障平台。如,在青藏铁路多年冻土区铁路路基上建立了长期、远程、自动监测与安全评价系统,包含12384个测点、86个现场测站;针对多个大型桥梁,建立了长期远程状态监测、安全评价与预报预警系统。同时,其他科研院所也贡献了一批具有世界影响力的健康监测系统和区域综合信息平台,例如在214国道、青海木里及周边地区建立了包括气象观测、公路典型监测断面、生态环境信息、冻土路基信息、寒区隧道围岩热状况等在内的冻土区公路建设与养护数据中心。   对于推进未来重大工程结构安全保障技术,杜彦良说:“未来,将开展基于信息技术与重大结构状态监测、性能评估、风险预警和性能保持相结合的新理论、新技术、新装备的研究,建立新型结构信息支持系统,保持复杂环境下交通基础设施的长期安全运营。”而这其中,气象部门可以更广泛地参与其中,提供气象基础数据,并进一步提高交通预报的精准性。 (来源:《中国气象报》2016年10月26日一版 责任:王美丽)
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