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浅谈城市智能交通管理问题

2017-03-15 3页 doc 8KB 22阅读

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浅谈城市智能交通管理问题浅谈城市智能交通管理问题   摘要:随着机动车数量的不断增多,交通问题接踵而至。随着科技的发展,智能交通也就应运而生,并在城市交通系统中的地位也变得越来越重要。然而,目前智能交通管理存在一些不足,因此,针对智能交通管理存在的问题,从体制、资金、科技、法规方面提出了一些相应的措施与建议。   关键词:智能交通 政府 体制 管理   概述   随着社会经济的高速发展,机动车的数量也随之成倍增加。人们在享受极大便利的同时也付出了极大的代价,如:尾气污染、交通事故、交通拥堵、噪声污染等等。同时,这些问题也给政府部门的管理带来了一定的困...
浅谈城市智能交通管理问题
浅谈城市智能交通管理问   摘要:随着机动车数量的不断增多,交通问题接踵而至。随着科技的发展,智能交通也就应运而生,并在城市交通系统中的地位也变得越来越重要。然而,目前智能交通管理存在一些不足,因此,针对智能交通管理存在的问题,从体制、资金、科技、法规方面提出了一些相应的措施与建议。   关键词:智能交通 政府 体制 管理   概述   随着社会经济的高速发展,机动车的数量也随之成倍增加。人们在享受极大便利的同时也付出了极大的代价,如:尾气污染、交通事故、交通拥堵、噪声污染等等。同时,这些问题也给政府部门的管理带来了一定的困难。随着科技的不断发展,政府部门就开始利用其来进行交通管理,智能交通系统( Intelligent Transportation Systems)也就应运而生了。然而,智能交通管理问题也就随之而来。通过从不同的方面对其进行,从体制、资金、科技、法规等方面相应地提出了一些改善方法与意见。   一、智能交通系统的特点   智能交通系统(ITS)是将先进的电子技术、信息技术、传感器技术和系统工程技术集成运用于地面交通管理所建立的一种实时、准确、高效、大范围、全方位发挥作用的交通运输管理系统。其就是充分利用各种先进的科技手段,对大量基础信息进行集成、识别、计算及预测,更好地对城市交通系统进行管理,提高效率,确保安全,从而达到为不同的使用者提供便利的目的。目前主要有基于GIS、SDSS、VCIP及 RFID等技术的智能交通管理技术。   二、现行智能交通管理存在的问题   尽管中国的一些特大城市已初步建立并使用了ITS,但是随着社会经济的快速发展与城镇化进程的不断加快,导致这些城市的交通管理仍然存在着许多问题,突出现在管理体制不完善、交通基础设施建设滞后、交通信息服务有待改善等方面。   2.1政府管理体制不完善   政府管理体制不完善是指没有从统一的角度设立一个专门的管理机构去有效地开发、管理智能交通系统。就目前来说,政府多个部门都有其各自的业务系统,但缺乏统一的标准与规划,且系统数据也局限于部门之内,使得各部门的资源很难共享,形成“信息孤岛”。而ITS却是需要将所有有关的信息集成的交通系统,而现有不健全的体制将会严重影响ITS在城市交通管理中的重要作用。   2.2交通基础设施及其信息系统建设滞后   当前,很多城市都已建设并使用了智能公交、城市地铁等一批信息化交通系统,并在易发生交通事故的重点路段布置了一些精密的高端仪器,如视频系统、长悬臂分道多相位信号灯杆等。但是,中国各地区差异较大,发展不平衡,尚有一些城市的路网规划不完备、停车设施缺乏等造成的交通问题仍比较突出。而且,城市的桥梁隧道、城市道路设施及其附属设施等设施方面也还缺乏相关的信息化系统,使得管理部门难以全面掌握交通基础设施的基本状态,从而难以对其进行有效监管。   2.3交通信息服务有待改善   尽管现在有些城市已经成功建立了一批交通信息化服务系统,如通过手机短信/彩信、车载终端、电子站牌等方式发布实时路况、公交到站等信息。但是,就目前来说,交通信息服务仍缺乏较统一的;使用Telematics车载终端的用户较少,其未能及时得知实时路况,进而无法选择最佳出行路线;而且缺乏地铁、公交、公共自行车等多种交通方式的互动信息;发布的信息也是基于当前现状的,缺乏预测的交通信息等。   三、措施与建议   3.1设立专门机构,跨区域跨部门协同管理,资源共享   政府部门可以设置一个专门的智能交通管理机构,跨区域跨部门搜集、挖掘、拓展和整合有关的交通信息,并建立有效的统一标准的数据规范,打破“信息孤岛”,争取实现更深层次的和更广泛的资源共享。从而为政府部门提供有效的信息以及决策支持,同时推动政府各管理部门间协同管理,提升城市整体交通管理水平,进而达到方便城市居民出行的目的。   3.2政府应加大资金投入力度   从ITS的服务对象――城市居民角度分析,政府理所当然应该成为投资主体。在现阶段,中国的ITS尚属于以投资建设为主。由于ITS以高端科技技术和大量的交通基础设施及其信息系统为基础,而且还需要专业的高端技术人才,因此此类投资一般数额巨大。此外,即便是城市ITS项目建成投入使用之后,也需要经常对其进行日常维护处理,由于它的高端性、集成性等性质,而且还有大量交通基础设施需要维护,就注定了日常养护费用成本比较高。由于私人企业限于财力的原因,几乎不可能独立完成城市的ITS建设项目。因此就要求政府出巨资投入城市的ITS建设项目,也只有这样才能建设好城市智能交通系统,有利于政府管理部门对其进行有效的管理。   3.3发展新科技,以科技带动管理,来加强交通信息服务   要想更好地管理智能交通就必须不断地(下转第169页)(上接第165页)发展新科技,开发新技术,通过新的更高端的科学技术来减少交警部门的工作量,减轻其工作强度,并力求争取用最小的资源来实现城市交通的良好运行,实现凭借科技力量带动高效有序的管理。例如,可以建立基于大数据平台、物联网等技术的系统来提高智能交通管理,并以此来加强交通信息服务。就目前而言,政府部门可以与高校、研究所等科研机构合作,或者鼓励、支持并引导掌握着一些先进的高科技技术或者具有很高的自助创造能力的运输企业,开发具有自主知识产权的高端核心技术,促进智能交通管理的科技化、规范化,并使其得到良性发展。   3.4严格执行交通法规,违法必究   欧美日发达国家的实践经验表明,智能交通的管理离不开法律法规的支持。因此,政府部门首先要根据自身情况,并且借鉴国外的成功经验,然后制定出符合本地区实际的法律法规,以加强智能交通管理,以期达到服务城市居民交通出行,彻底解决交通问题的目的。交警部门对于严重危害交通安全秩序的违法行为,如酒驾、驾驶不合格车辆等,一定要追究到底,并严格按照交通法律法规执法,绝不姑息。而且,交通执法部门应该加强巡逻,才能更好地管理好城市交通运行。   四、结论   随着社会经济的迅猛发展,智能交通管理的重要性更是与日俱增。因为,智能交通管理不仅影响各种交通方式的衔接,更影响着居民的日常出行。因此,智能交通管理问题既是影响城市交通的重要问题,也是居民最为关心的问题。本文针对智能交通管理存在的一些主要问题,提出了一些改善措施与建议。   :   [1] 李维平.智能交通技术应用[M].北京:人民交通出版社,2006.   [2] 姜莹.科技奥运交通篇(一)[J].科学中国人,2008(4):30-33.   [3] 王雅宁.基于公共服务的云南智能交通体系研究[D].云南大学,2013.   [4] 韩欢.基于大数据的智能交通运输平台的研究[D].成都理工大学,2014.   [5] 谢辉,董德存,欧冬秀.基于物联网的新一代智能交通[J].交通科技与经济,2011(1):33-36+46.   [6] 方锦权.我国特大城市智能交通管理问题研究[D].西北农林科技大学,2013.
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