2014年汽车行业发展前景趋势分析

2014年汽车行业发展前景趋势分析 　　2014年结构调整和制度改革的步伐将进一步加大，企业技术创新、产业结构优化升级、大力压缩过剩产能以及鼓励战略性型产业发展、积极推动清洁生产绿色生产将成为行业发展的重点。与此同时，2013年国家出台的一系列“稳增长，保下限”的政策效应也将在2014年进一步显现，有市场、有效益的实体经济仍有较大发展空间。汽车行业发展既面临机遇动力，也存在挑战和压力。 　　推动汽车行业发展的积极因素 　　1、宏观经济持续平稳增长，有赖于汽车支柱产业的较快发展 　　要顺利实现“十二五”规划经济社会发展的各项目标，“十二五”期间我国经济增速以不低于7.5%为宜，2012-2013年GDP增长基本维持在7.7%左右，这一速度对于现阶段企业发展、社会稳定和就业增加起到有效支撑作用，属于不可跌破的增长下限。根据多家研究机构的预测，2014年我国经济将实现7.5%或更快一点的增长，国民经济持续平稳增长，在很大程度上有赖于国民经济主要支柱产业的适度较快发展。汽车行业产业链条长，既可作为生产投入，又与最终消费相连接，产品需求动力较强，而且新能源汽车作为战略新兴产业，发展势头良好。得益于宏观经济平稳增长，汽车行业有望保持较快增长。 　　2、新型城镇化建设，将为行业发展拓宽空间 　　十八届三中全会和城镇化会议，为新型城镇化建设指明了方向，2014年新型城镇化建设将进入实质性推进阶段，为汽车工业发展创造良好机遇。一方面，我国的一线城市因交通拥堵和尾气污染等问题开始推行限购等政策，但在广大的三、四线城市和新建城镇中，汽车保有量还很低，在人均道路面积较大、公共交通设施不断完善的情况下，汽车消费的需求将持续增加。另一方面，新型城镇化建设，促使城市数量增多、城市覆盖地域更广、城市生活方式形成、城市道路等基础设施建设更为完善，人们追求速度、在更大范围内更便捷活动的需要增加，势必为汽车消费创造充分条件和大量新增需求。可以说，城镇化建设是拉动汽车产业持续发展的一个巨大商机。 　　3、新能源汽车鼓励新政出台，有助于汽车产业转型升级 　　去年9月份，四部委联合发布了新的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，新一轮新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。新补贴政策有几大亮点：一是提升消费者购买新能源汽车的积极性。新政策补贴改用续航里程作为确定补贴的新标准，不像原来按车型来划分，更便于消费者在购车时进行比较，也间接引导车企开发出续航更长的产品。二是车企更容易获得补贴。新政策不再强制要求地方政府给予补贴，而是由中央财政统一发放补贴款，补贴范围扩大到全国，且标准统一，竞争更加公平。三是新的补贴政策将延续到2015年。持续明确的新能源汽车鼓励政策，对汽车产业转型升级具有积极的引导作用。 　　4、大气污染防治实行，将利好汽车业发展 　　国务院10月份公布的《大气污染防治行动计划》实施，有利于汽车行业长远发展。一是可提升燃油品质。计划要求，2015年底京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市供应国五车用汽柴油，到2017年前全国供应国五汽柴油，这是对石油行业下达的加速技术质量进步的死命令，保护了汽车用户核心利益，如果计划能够严格落实，将解决目前油品环保标准升级严重滞后于汽车的问题。二是大气污染防治计划要求“加快淘汰黄标车和老旧车辆。到2015年，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车。黄标车得到淘汰，有利于加快车辆技术质量的更新进步。 　　5、高级商务用车国产化，将提升自主品牌增长空间 　　为了扶持国内自主汽车品牌发展，并节约政府公共开支，今年国家指定红旗轿车作为政府采购的高级公务车，这将激发国内汽车集团投入重金和打造“真正属于中国人自己的高档品牌”。红旗轿车通过独立自主研发、产品生产和升级换代向消费者证实自身的品质和竞争力的同时，也将带动整个行业景气上行和持续发展。