白车身结构设计-行人保护碰撞区域定义

EC行人保护碰撞区域定义 1 保险杠参考线（Bumper Reference Lines） 1.1 保险杠上参考线(BR) 用一条 700mm长的直线，与车辆 XZ平面平行，YZ平面成 20º（如图 1.1所示），直线 与保险杠蒙皮上部接触，在保险杠外蒙皮上标定接触点（此点应是接触的最上点）。标记所 用的直线的长短根据实际车辆来定。如果在标记过程中，直线与保险杠以上结构相接触，则 应将直线长度缩小；如果在标记过程中，直线不能和保险杠相接触，则应将直线长度延长。 标记过程中应保证直线与车辆 XZ平面平行，YZ平面成 20º。 从保险杠任一端一直标记到另一端，在保险杠上应不大于 100mm即标记一个点，然后 用软尺将这些标记点光滑连接（可跳过牌照面板），连接后的线条即保险杠上参考线。 图 1.1 保险杠上参考线的定义 1.2 上保险杠高度 在 1.1中定义的点和地面的垂直高度。 1.3 保险杠下参考线(LBR) 保险杠下参考线的定义方法和上参考线的定义方法一样，不同之处在于：与车辆 YZ平 面成 25º（如图 1.2所示），所取点应是直线与保险杠蒙皮接触的最下点。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.com.cn 图 1.2 保险杠下参考线的定义 1.4 下保险杠高度 在 1.3中定义的点和地面的垂直高度。 2 保险杠角（CB） 保险杠角是一个点。它是由一个垂直于车辆 XY平面和车辆 X向成 60º的平面与车辆保 险杠相切而产生的点，此点应是保险杠上最外的点。 用一条 700mm长的直线，与车辆 XY平面垂直，车辆 X向成 60º（如图 2.1所示），直 线与保险杠蒙皮相切，在保险杠外蒙皮上相切的点即保险杠角（此点应是保险杠上最外点）。 如果保险杠基本上成 60º，则会产生连续的接触或一系列的接触点，此时应取保险杠上 的最外点。 保险杠两侧均要标记。 图 2.1保险杠角的定义 3 三等分保险杠 从左保险杠角到右保险杠角，将软尺紧贴保险杠面，根据软尺在两个角的长度对保险 杠进行三等分。 4 角参考点（CRP） 角参考点即发动机罩前沿参考线和发动机罩侧参考线的交点（如图 4.1 所示）。此点可 能会有连续的接触或者多个接触点。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.com.cn 图 4.1发动机罩侧参考线 5 发动机罩前沿参考线（BLERL） 发动机罩前沿是指车辆前面上部结构，包括发动机罩、前翼子板、大灯位置的前纵梁上 部和其他附件。 用一个长度为 1000mm的直线，此直线平行于车辆的 XZ平面，与 XY平面成 50º（如 图 5.1所示），直线的最低端离地面应保持 600mm，用此直线连续在发动机罩上在相隔不超 过 100mm的地方标记与发动机罩的接触点，再将这些点光滑连接起来，连接后的线条就是 发动机罩前沿参考线。 如果保险杠基本上成 50º，则会产生连续的接触或一系列的接触点，此时将直线与 XY 平面调成 40º后再确认参考线。 如果直线的最低端接触发动机罩前沿，则应将此点作为接触点。 如果确定的发动机罩前沿参考线在规定的 1000mm 包围线（见 6 节）后面，则应将 1000mm包围线作为发动机罩前沿参考线。 发动机罩前沿参考线不一定连续，可以跳过前隔栅和标志等。 图 5.1发动机罩前沿参考线 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.com.cn 6 发动机罩侧参考线（BSRL） 发动机罩侧参考线是这样定义的：用一个长度为 700mm的直线，此直线平行于车辆的 YZ平面，与 XY平面成 45º（如图 6.1所示），用此直线连续在 A柱和前翼子板区域上相隔 不超过 100mm的地方标记接触点，再将这些点光滑连接起来，连接后的线条就是发动机罩 侧参考线。 在移动直线的时候应保证直线沿着 A 柱和前翼子板区域移动，直线有可能和车顶横梁 接触，取决于 2100mm包围线（见 6节）。用同样的方法在车辆另一侧划定发动机罩侧参考 线。 图 6.1发动机罩侧参考线 7 发动机罩后参考线 发动机罩后参考线是指一个直径为 165mm的球和车体上部表面（车辆外部表面除风挡 玻璃、A柱和他们以后的结构）主要包括发动机罩、翼子板、风挡下横梁等，相接触的最后 点组成的轨迹线，球紧贴风挡玻璃上。如图 7.1所示。画线时去掉雨刮片、雨刮臂等均去除。 如果用 165mm 的球所确定的发动机罩后参考线在 1500mm 包围线之内，则将 165mm 的球换成 130mm 的球重新确定发动机罩后参考线；如果 165mm 的球所确定的发动机罩后 参考线在 2100mm包围线之外，则将 2100mm包围线当作发动机罩后参考线。 如果用此方法确定的发动机罩后参考线和发动机罩侧参考线没有相交，则用半径为 100mm的半球（如图 7.2所示）紧贴在两条线上，并保证半球的 A角和 B角贴在发动机罩 侧参考线上，半球的弧形部分和发动机罩后参考线相切，然后沿着半球垂直于车体上部表面， 并在车体上部表面画线。如图 7.3所示。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.com.cn 图 7.1发动机罩后参考线 图 7.2 发动机罩后参考线半球示意图 图 7.3 发动机罩后参考线末端新建示意图 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.com.cn 8 包围线 从保险杠的一侧邻近保险杠角的地方开始，分别用长度为 1000mm、1250mm、1500mm、 1800mm、2100mm柔性绳子（或柔性带子），确保绳子平行于车辆的 XZ平面，绳子的一端 和地面接触，且和地面接触部分应保证垂直于车辆的 XY平面（如图 8.1所示），绳子紧贴 保险杠蒙皮、发动机舱盖、风挡、甚至顶棚并且保证绳子处于张紧状态，将绳子末端投影到 发动机罩上部、A柱、风挡玻璃、车顶（视具体车辆）上，标记这些投影点。 图 8.1包围线定义 再向保险杠另一侧平行移动软线，每隔 100mm（或少于 100mm）做投影点，直至保险 杠另一侧保险杠角，将这些投影点用光滑线条连接起来即是 1000mm、1250mm、1500mm、 1800mm、2100mm包围线，即WAL（如图 8.2所示）。其中 1000mm～1500mm区域为儿童 头部碰撞区域，1500mm～2100mm区域为成人头部碰撞区域。 图 8.2 1000mm～2100mm包围线示意图 9 发动机罩顶部（Bonnet Top） 发动机罩顶部是指由发动机罩前沿参考线、发动机罩侧参考线和发动机罩后参考线围成 的区域。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.com.cn 10 三等分发动机罩前沿参考线 从左角参考点到右角参考点，将软尺紧贴发动机罩前沿面，根据软尺在两个角的长度对 发动机罩前沿进行三等分。 11 三等分发动机罩顶部 从左角参考点到右角参考点，将软尺紧贴发动机罩前沿面，根据软尺在两个角的长度对 发动机罩前沿进行三等分。 12 保险杠纵向长度（Bumper Lead） 保险杠纵向长度（Bumper Lead）是指发动机罩前沿参考线和保险杠上参考线之间的水 平距离（如图 10.1所示）。此长度由于保险杠形状的不一致，应根据实际测量点进行测量。 图 12.1 Bumper Lead和 Bonnet Leading Edge Height示意图 13 发动机前沿高度 发动机前沿高度（Bonnet Leading Edge Height）是指发动机罩前沿参考线和地面之间的 垂直距离（图 10.1中的 H值）。此高度可能由于发动机罩前沿参考线的变化而不一致，应根 据实际测量点进行测量。 14 风挡后参考线 风挡后参考线是指一个直径为 165mm的球和风挡玻璃相接触的最后点组成的轨迹线， 球紧贴风挡玻璃上。如图 14.1所示。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.com.cn 图 14.1 Rear Windscreen Reference Line示意图 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.com.cn