项目一：认识国际货运代理

小田@www.iloveppt.org项目一：认识国际货运代理国际货代实务与操作小田@www.iloveppt.org教学目标熟悉国际货运代理的基本概念了解国际货运代理协会FIATA掌握国际货运代理的作用与性质熟悉国际货运代理企业及其设立的条件掌握国际货运代理企业的业务范围，服务对象*国际货运代理发展背景*各国经济贸易往来日益频繁跨国经济活动增加世界经济一体化进程加快国际货运代理行业在世界范围内迅速发展与国际贸易相关的国际运输以国际货运代理业务为主线海运航空铁路公路多式联运运输单证运输程序相关国际公约国内法规一、国际货物运输概述 （一）国际货物运输的含义 国际货物运输：就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。 总体来看,国际货物运输属于国际服务贸易的范畴。 （二）国际货物运输的特点 1.国际货物运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动 2.国际货物运输是中间环节很多的长途运输 3.国际货物运输涉及面广，情况复杂多变 4.国际货物运输的时间性强 5.国际货物运输的风险较大 （三）国际货物运输的地位与作用 1.国际货物运输是国际贸易中不可缺少的重要环节 2.国际货物运输是交通运输的重要分支 3.国际货物运输能够促进国际贸易的发展 4.国际货物运输能够促进交通运输的发展 5.国际货物运输是平衡国家外汇收入的重要手段 （四）国际货物运输的任务和要求 1.国际货物运输的任务 （1）认真贯彻国家的对外政策 （2）按时、按质、按量完成进出口运输任务 （3）节省运杂费用，为国家积累建设资金 2.国际货物运输的要求 （1）树立为货主服务的理念，实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求 （2）树立全局观念，加强与有关部门的配合、协作 （五）国际货物运输的构成 1.国际货物运输的关系方 2.国际货物运输工具 3.国际货物运输方式国际货物运输的关系方国际货物运输的关系方** （六）合理运输 1.含义 合理运输是指按照货物的特点和合理流向以及运输条件，走最少的路程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最短的时间，把货物运输到目的地。 2.组织合理运输的 （1）合理选择运输方式和运输工具：运输成本、速度、货物特点及性质、货物数量 （2）正确选择运输路线和中转、装卸港口 （3）提高包装质量，改进包装方式 （4）提高装载技术国际贸易中涉及到大量的国际货物运输，而国际货物运输是一项业务范围广、头绪多而且情况复杂的工作，任何一个运输承运人或货主不可能亲自处理每一项具体运输业务，不少工作需要委托代理人代为办理。这也催生了国际货运代理行业。*出口国际运输进口货运代理货运代理* 二、国际货运代理概述1.国际货运代理的定义货运代理企业(人）货运代理行业货运代理 来源于英文的“theFreightForwarder”和“ForwardingAgent’两个词组。 ‘Freight’:运费，装运的货物，普通货物运输等含义。 ‘Forward’:转运，转递，转交等含义。* （1）国际货运代理业 根据1995年6月29日国务院批准的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第2条规定“国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。” （2）货运代理人 国际货运代理协会联合会（FIATA）的有关文件将货运代理人定义为“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承运人”。2.国际货运代理的性质 （1）从国际货运代理业角度看，它属于第三产业，性质上属于服务行业。 （2）从国际货运代理人角度看，它本质上属于货物运输关系人的代理人，是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人。3.国际货运代理业的现状国外现状：20世纪50年代以来，经济全球化加速，国际经济贸易往来日益频繁。经过几十年发展，世界各国已有国际货运代理公司40000多个，从业人员达800万~1000万人之众。 掌握在货代手中* 国家 德国 法国 美国 日本 新加坡 韩国 印度 数量 4500 2000 6000 400 300 200 200 空运货物 集装箱运输货物 杂货运输业务 80% 70% 75%3.国际货运代理业的现状国内现状：起步晚，历史较短，但是由于国家重视，政策鼓励，行业发展十分迅速* 进出口贸易货物运输和中转业务 国际航空货物运输业务 80%（散货70%；集装箱90%） 90% 1983年 中国只有中外运一家国际货代企业，垄断经营。 1993年以后 中国的货代市场由垄断走向开放式经营。 到2003年11月 经过商务部批准设立的一级国际货代已经有4100家，而且每天都有新的货代诞生，平均每月增加100家。 到2010年6月 我国已有国际货运代理企业22423家，从业人员近100万人。3.国际货运代理业的现状国内发展现状的特点：政府部门多头管理，政策法规不够统一。国际货运代理企业分布的地域，领域较为广泛，多种经济成分并存，发展不够平衡。国际货运代理企业服务网络不健全，服务质量参差不齐，国际竞争力较弱，经营秩序有待。多数国际货运代理企业历史较短，服务项目单调，资产规模，经营规模较小，专业人才匮乏。*4.国际货运代理人协会FIATA**4.国际货运代理人协会FIATA4.中国国际货运代理协会CIFA***4.中国国际货运代理协会CIFA国际货运代理的作用组织协调作用提供专业化服务资金融通作用沟通控制作用顾咨询问作用降低成本作用5.国际货代的作用**6.国际货运代理企业6.1国际货运代理企业的概念*国际货物运输代理企业是指接受进出口货物发货人，收货人或承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人。作为代理人办理业务，以委托人或自己的名义办理业务，收取代理费，佣金。作为独立经营人，接受委托，签发运输单证，履行运输合同收取运费，服务费。6.国际货运代理企业6.2国际货运代理企业的类型 *以外运公司为背景的货代企业*以航运公司，航空公司和铁路为背景的货代企业*以外贸公司，工贸公司的报运部门为背景所组建的货代企业*以仓储业为背景的货代公司*中外合资经营的货代企业*中国国际货代10强排名* 1 中国外运长航集团有限公司 2 中远国际货运有限公司 3 敦豪全球货运（中国）有限公司 4 中国物资储运总公司 5 中钢国际货运有限公司 6 锦程国际物流集团股份有限公司 7 港中旅华贸国际物流股份有限公司 8 振华物流集团有限公司 9 嘉里大通物流有限公司 10 中通远洋物流集团有限公司6.国际货运代理企业6.3国际货运代理企业的设立条件*（1）内资国际货运代理企业设立的条件至少有5名从事国际货运代理业务并有3年以上工作经验或取得国际货运代理资格证书的业务人员。有固定场所。有营业设施。有稳定的货源市场。有注册资金，海运货代500万元，航空货代300万元，陆路货代200万元。采取备案。6.国际货运代理企业6.3国际货运代理企业的设立条件*（2）外商投资国际货运代理企业设立的条件投资者的资格条件： 中国合营者至少有一家是从事国际货运代理业务的国际货运代理企业，或者是从事进出口业务的企业，且符合上述条件的中方合营者在中方中为第一大股东。 外国合营者至少有一家是经营国际货运代理业务3年以上的企业，却符合上述条件的外方合营者在外方中为第一大股东。 中外合营者在申请之日前3年内没有违反行业规定的行为。 拟在中国投资设立第二家国际货运代理企业的同一个外国合营者（包括其关联企业）在中国境内投资设立的第一家国际货运代理企业经营已经满2年。6.国际货运代理企业6.3国际货运代理企业的设立条件*（2）外商投资国际货运代理企业设立的条件其他条件：注册资本最低限额为100万美元。至少具有5名从事国际货运代理业务3年以上工作经验业务人员。有固定的经营场所。有必要的通信，运输，装卸，包装设施。6.国际货运代理企业6.4国际货运代理企业的业务范围* 基本业务： 揽货，订舱（租船，包机，包舱），托运，仓储，包装。 货物的监装，监卸，集装箱装拆箱，分拨，中转及相关的短途运输服务。 报关，报检，报验，保险。 缮制签发有关单证，交付运费，结算及交付杂费。 国际展品，私人物品及过境货物运输代理。 国际多式联运，集运（含集装箱拼箱）。 国际快递（不含私人信函）。 咨询及其他国际货运代理业务。6.国际货运代理企业6.4国际货运代理企业的业务范围* 延伸业务范围： 为发货人服务。 为收货人服务。 为承运人服务。 提供拼箱服务。 提供多式联运服务。6.国际货运代理企业6.5国际货运代理企业的业务*7.我国关于货运代理责任的分类*7.1纯粹代理人身份的责任 国际货运代理人经被代理人授权，在该授权范围内，以被代理人的名义从事代理行为时，所产生的法律后果由被代理人承担。 当货物发生灭失或残损，货运代理不承担责任，除非货代本人有过失。 货主要直接向负有责任的承运人或其它第三人索赔。（托运人）货主货运代理代理合同承运人运输合同运输合同7.我国关于货运代理责任的分类*7.2当事人身份的责任 货运代理以自己的名义与第三人签订合同，货运代理被认定为当事人并承担当事人的责任。 对托运人而言，货运代理被视为承运人，承担承运人的责任。 货运代理通过两边的差价获取利益 货运代理常将几个货主的货物集中在一个集装箱内（即拼装服务），以此来节省费用，这对货运代理和托运人都有利。*7.我国关于货运代理责任的分类托运人委托运输货运代理以自己名义委托签发OceanB/L实际承运人7.3无船承运人身份的责任 NonVesselOperatingCarrier，NVOC NVOC一般不拥有或掌握运输工具 NVOC签发自己的运输单证，对运输负有责任 货运代理兼有承运人和托运人的性质 根据我国《海商法》第42条规定，无船承运人应属承运人，承担承运人的责任签发HouseB/L以自己名义委托无船承运人7.我国关于货运代理责任的分类委托运输（托运人）货主（契约承运人）货运代理（托运人）承运人（实际承运人）签发OceanB/L**当货运代理负责多式联运并签发提单时，便成了多式联运经营人，被看作法律上的承运人。MTO对货物的责任期间，包括自接管货物之时起到交付货物时止。MTO也对他的受雇人以及他为履行多式联运合同而使用其服务的任何其他人的作为或不作为负赔偿责任。托运人多式联运经营人分段实际承运人1分段实际承运人2签发多式联运单证，对全程负责委托委托委托7.我国关于货运代理责任的分类7.4多式联运经营人（MTO）身份的责任*7.5合同责任 原则上国际货运代理不是承运人，对货物的灭失或残损不负责任，除非货物在他的保管或掌管下，由于他的疏忽、过失或其雇员的失职造成的直接损失需要赔偿，除非合同中另有规定 延迟交货同上*7.我国关于货运代理责任的分类*案例1.某国际货运代理作为海运提单的“通知人”，提单指明的船舶抵达目的港锚地后，及时将该轮的动态通知了收货人。但由于收货人申请火车车皮困难，致使该轮无法及时靠泊卸货，产生大量滞期费。于是船东既告收货人，又起诉国际货运代理，要求他们承担滞期费损失。问国际货运代理要不要承担责任？* 2.某空运国际货运代理公司在为客户代办货物运输托运的过程中，将客户所申报的货物品名“人造钻石”错误地填写为“钻石”。运输途中货物被盗，据事后被抓获的罪犯称，他们正是看到货物的品名为“钻石”，才盗取这批货物。客户以某空运国际货运代理公司工作疏忽为由，要求赔偿全部货物损失。试讨论并分析该损失是否由某空运国际货运代理公司负责赔偿？* 3.香港某出口商委托某货运代理将一批纺织品经孟买转运至印度的新德里。某货运代理人作为多式联运经营人在某货运站装入3个集装箱，签发了清洁提单。货物经海运从香港运到孟买，再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发现其中2个集装箱外表损坏。多式联运经营人在该地的代理人将此情况于铁路运输前通知了铁路承运人。当集装箱在新德里开启后发现，外表损坏的2个集装箱所装货物严重受损；而另一集装箱外表完好、铅封完整，内装货物无损。香港出口商要求货运代理人赔偿其损失。试讨论分析该国际货运代理人是否应当承担赔偿责任？*4.某货运代理作为进口商的代理人，负责从A港接受一批艺术作品，在120海里外的B港交货。该批作品用于国际展览，要求货运代理在规定的日期之前于B港交付全部货物。货运代理在A港接收货物后，通过定期货运卡车将大部分货物陆运到B港。由于定期货运卡车出现季节性短缺，一小部分货物无法及时运抵。于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车，要求其于指定日期之前抵达B港。而后，该承载货物的货车连同货物一起下落不明。* 根据FIATA关于货运代理的谨慎责任之规定，货运代理应恪尽职责采取合理措施，否则需承担相应责任。 本案中造成货物灭失的原因与货运代理所选择的承运人有直接的关系。 由于其未尽合理而谨慎职责，在把货物交给承运人掌管之前，甚至没有尽到最低限度的谨慎，即检验承运人的证书，考查承运人的背景，致使货物灭失。 因而他应对选择承运人的过失负责，承担由此给货主造成的货物灭失的责任。案例分析*选择承运人有误，货运代理承担责任！案例分析浙江省对国际货运人才的需求 宁波港集装箱总航线已达到200多条．年集装箱吞吐量从2000年的90.2万箱增长到2011年的1463.93万标准箱，世界排名从2000年的第67位上升到2011年的第6位。 义乌的国际物流中心紧紧依托“无水港”优势和义乌外向型经济的快速发展，抢抓机遇，大力开拓集装箱业务。目前，已有15家国际知名船务公司在中心设立办事处、分公司或开展集装箱堆场业务，推进了义乌与全球货运主流网络接轨。 浙江外贸的快速发展，宁波与义乌的国际物流业、集装箱运输进入了商速发展阶段．对国际货运人才的培养提出了迫切需求。日前，该行业从业人员的学历普遍较低，人员素质跟不上行监发展的需求。在宁波和义乌对于国际货运人才的需求量非常大。**ThanksForYourAttention!!***