拆除人行道施工方案

拆除老路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由测量员计算好现有调和与设计标高拆除高差。 根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。对根据设计标高形成的新路基应复测,复测后,对新路基层30cm内应复松,采用路基分层填筑的碾压进行碾压并调平标高。 三、施工措施; (一)水泥混凝土板块翻挖换处理 1、对于水泥混凝土板块损坏严重的部分,及交叉口范围内加罩 厚度不满足10cm的板块,采用将板块进行翻挖的处理。并用C35混凝土更换被翻挖的坏板块,基层部分应予清除,新建20cm级配碎石垫层,再铺三合料或20cmC15素砼将路面基层补强,其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。 ①旧板凿出应注意对相邻的影响尽可能保留原有拉杆,宜用压镐凿破除碎混凝土,应及时清运混凝土碎块。②基层应予清除,并将基层、压实;底基层宜用碎石、三合料或C15素砼将路面补强,其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同;宜在混凝土路面板接缝处的基层漆刷一道宽20cm沥青带。③对于挖除板块基层土质差回弹模量达不到40Mpa 的路段,应采用尾径不小于15cm的松木桩按间距1.2m的梅花形加固土体,水泥砼板采用直径8mm的钢筋网补强;○4用C35混凝土更换被翻挖的坏板块;采用商品砼厂拌料,运送至现场,用插入式振捣器振捣,振动梁刮平提浆人工抹平,按原有路面纹理对混凝土表面进行处理;如原板块中有钢筋网,新换的板块也需相同设置,与相临板块的拉杆也要恢复,采用养护剂进行养护;相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度;消除缝内杂质,灌接缝材料。 (二)原水泥混凝土板块的修复处理 1、缝的处理 所有纵、横接缝全部用切缝机清切一遍,用清缝机具清除旧填 缝料和其他杂物3-5cm,再用吹尘器将缝内灰土吹干净。下部用泡沫塑料嵌条填塞,上部10-20mm用AH-50沥青填缝料灌注。 2、边、板角的处理○1角断裂纹应按照破除裂面的大小确定切割范围,纵向最小切割宽度为0.5m最大为1.0m,最大到行车道中英。小心切割破损板块,防止切割时对相临板块造成额外损坏。切缝后,凿除损坏部分时应凿成不规则垂直面。对原有钢筋不应切割,如果钢筋难以全部保留。至少也要保留20~30cm的钢筋头,宜应长短交错。基层出现松散情况则应挖除松散基层后用三合料做基层。②板块修补。对水泥砼面板边度剥落进行修补时,将剥落的表面清洗干净,用沥青混合料或接缝材修补。③板角的修补。板角断裂按照破裂的大小确定切割范围,切缝垂直,与原有板面的接缝面,漆刷沥青,如为胀缝,设置接缝板。然后浇注水泥砼,待强度达到后开放交通。④填缝料损坏维修。消除旧填料和杂务修补填缝。⑤纵向接缝张开维修。相临车道面板横向位移,纵向接缝张开宽度10以下时,采用聚氯乙烯胶泥、焦油类填缝料进行维修。当纵向接缝张开宽度10~15mm之间时采用聚氯脂类常温施工式填料进行维修。当纵向接缝张口再15mm以上时,采用沥青砂填缝。⑥纵向接缝破碎维修。再破碎部外缘,切割成规划图形,周围切割垂直于板面,底版宜为平面。消除混凝土碎块再进行填充维修。 3、水泥混凝土板块错台的处理 当注浆和裂缝处理完毕后,须对混凝土板块的错台进行处理。 当错台≤0.10mm时,采用机械磨平或人工凿平的方法进行处理。当错台﹥0.10mm时,采 用先进行凿平处理,加铺调平层,或局部翻挖新建的方法处理(要看现场实际情况而定)。 (三)、原水泥混凝土板块接缝的处理 混凝土路面的接缝包括纵向缩缝、横向施工缝、横向胀缝 等。接缝处最容易引起破坏,改工程地段有多数接缝填缝料损坏或未灌注。首先先清缝用吸尘器吹干净内尘土,采用填缝料填充。用AH-50