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桥梁吊装安全监理细则

2019-02-21 12页 doc 49KB 44阅读

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桥梁吊装安全监理细则 编号:JT-    -JG-    新建秀横公路(漕盈立交出入口—胜利路)工程 桥梁吊装安全监理细则 编制:          批准:          日期:          上海建通工程建设有限公司 秀横公路工程监理组 1、工程概况 1.1工程名称:新建青浦区秀横公路(漕盈立交出入口-胜利路)工程 1.2建设单位:上海市青浦区公路管理署 1.3设计单位:同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 1.4勘察单位:上海市岩土地质研究院有限公司 1.5建设地点:青浦区张江高新青浦园区内 1.6工程等级:集散型二级公路(...
桥梁吊装安全监理细则
编号:JT-    -JG-    新建秀横公路(漕盈立交出入口—胜利路)工程 桥梁吊装安全监理细则 编制:          批准:          日期:          上海建通工程建设有限公司 秀横公路工程监理组 1、工程概况 1.1工程名称:新建青浦区秀横公路(漕盈立交出入口-胜利路)工程 1.2建设单位:上海市青浦区公路管理署 1.3单位:同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 1.4勘察单位:上海市岩土地质研究院有限公司 1.5建设地点:青浦区张江高新青浦园区内 1.6工程等级:集散型二级公路(城镇段) 1.7工程中标价:3310.7681万元 1.8施工工期:开竣工日期:2012年11月30日—2013年5月30日,计划施工工期180日历天,以实际开工日顺延。 1.9主要工程说明: (1)新建秀横公路(漕盈立交出入口-胜利路)工程位于上海市青浦区,为连接S26沪常高速公路出入口与胜利路的道路,主要接驳青浦区上下高速公路的车流,同时兼有承担工业园区大盈社区东西向交通的功能,道路等级为集散型二级公路(城镇段),设计车速40km/h,路面设计荷载为BZZ—100型车,桥梁设计荷载为公路—II级。 本工程新建跨河桥梁2座,分别为小赵屯港桥和革命河桥 桥名 跨径组合(m) 规划河口宽度(m) 梁底标高(m) 斜交角度 基础形式 小赵屯港桥 13+20+13 34 >3.3 逆交16度 D80cm钻孔灌注桩 革命河桥 10+16+10 26 >3.3 正交 D60cmPH管桩             桥梁上部结构为空心板梁,采用汽车吊进行安装,10m、13m采用50t汽车吊吊装,16m、20m采用两台50t以上汽车吊双机台吊。 2、安全监理工作依据 2.1  委托建设工程监理合同 2.2  安全监理相关法律、法规及规范性文件 2.2.1  中华人民共和国安全生产法   国家主席令第70号 2.2.2  建设工程安全生产管理条例  国务院令第393号 2.2.3  安全生产许可证条例        国务院令第397号 2.2.4《建筑起重机械安全监督管理规定》  建设部令第166号 2.2.5《公路水运工程安全生产监督管理办法》  交通部令第1号 2.2.6关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的通知  建质[2008]91号 2.2.7关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的 通知  建质[2009]87号 2.2.8 关于印发《建筑施工特种作业人员管理规定》的通知 建质[2008]75号 2.2.9《建设部关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》  建质[2005]232号 2.2.10《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》建市[2006]248号 2.2.11《关于实行建设工程安全监理制度的通知》  沪建建[2003]605号 2.2.12《上海市建设工程安全监理动态考核管理试行办法》  沪建建管[2006]第129号 2.2.13《关于建设工程安全防护、文明施工措施费用监督管理若干事项的通知》沪建建管[2007]第079号 2.2.14 关于印发《上海市建筑施工安全质量标准工作的实施办法》的通知 沪建建管(2006)第025号 2.2.15《关于加强本市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的通知》  沪建交[ 2009]243号 2.3工程安全相关标准 2.3.1  建设工程施工安全监理规程DGTJ08-2035-2008 J 2.3.2  建筑现场临时用电安全技术规范JGJ46—2005 2.3.3  建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 2.3.4  建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2011 2.3.5  建筑施工高处作业安全技术规程JGJ80-91 2.3.6  建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程JGJ130-2011 2.3.7 公路工程施工安全技术规程JTJ076-95 3、安全监理工作目标 3.1 无安全监理责任事故 3.2 督促施工单位实现施工现场安全生产目标:死亡事故为零 3.3 督促施工单位实现区级施工现场安全质量标准化达标工地目标 3.4 督促施工单位实现区级文明工地 4、安全监理范围和内容 4.1安全监理范围: 监理规模:施工图范围内的道路、桥梁、雨水管敷设、交通标志标线、绿化等(路灯照明不包括在内)。 监理范围(包括但不限于):施工至质保阶段工程质量安全、文明施工、环境保护监理以及对承包商的全部工程施工安全行为进行监管、检查、控制和协调。 4.2安全监理主要工作内容 4.2.1准备阶段监理工作 (1) 编制安全监理; (2) 编制安全监理实施细则: 1) 编制依据: A现行相关法律、法规、规章、工程建设强制性标准和设计文件; B已批准的安全监理方案; C已批准的施工组织设计中的安全技术措施、专项施工方案和专家组评审意见。 2) 主要内容: A 相应工程概况; B 相关的强制性标准要求; C 安全监理控制要点、检查方法、频率和措施; D 监理人员工作安排及分工; E检查记录表。 (3) 调查、了解、熟悉施工现场及周边环境; (4) 告知建设单位的安全责任和有关事宜。 4.2.2实施阶段监理工作 (1) 审查施工单位的资质证书和安全生产许可证,审查两类人员的安全生产考核合格证书、专职安全生产管理人员配备与到位数量,审查特种作业人员操作资格证书; (2) 检查施工单位在工程项目上的安全生产规章制度、安全生产管理机构建立情况; (3) 审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施、专项施工方案和应急救援预案; (4) 审核施工单位安全防护、文明施工措施费用使用计划; (5) 核查施工现场大型起重机械、自升式架设设施和安全设施的验收手续; (6) 定期巡查施工单位对危险性较大工程的监管和作业情况; (7) 检查施工现场各种安全标志和安全防护设施、安全防护和文明施工措施费用使用情况; (8) 审查并核准施工单位施工现场安全质量标准化达标工地的考核评分; (9) 采用监理手段及时制止违规施工作业; (10) 督促施工单位进行安全自查并对其进行抽查,参加建设单位组织的安全生产专项检查。 4.2.3总结阶段监理工作 (1) 编写安全监理; (2) 安全监理有关文件、资料按规定立卷归档。 5、安全监理工作程序 编制安全监理实施细则 施工过程中的安全监理 审核施工机械、安全设施验收手续 过程中的安全巡视检查 编制安全监理工作月报并报送 高空作业的关键工序(重大危险源)的旁站监理 组织/参加施工现场安全生产检查 督促施工单位进行安全交底和安全自查 6、安全监理岗位设置和职责分工 安全监理在总监领导下进行工作,现场安全监理和公路桥梁监理人员共同对施工现场桥梁吊装施工进行安全监理,相互加强沟通,互通信息,及时准确的发现问题及安全隐患,并督促项目部及时整改,以确保施工现场桥梁吊装施工处于安全状态。 安全监理工作分工如下: 总  监(主管): 陈洁                        安全监理(专职):李茂兵                    桥梁监理(协管):李松第    7、施工工艺技术 一、板梁的施工安装由专人负责,并达到如下要求: 1)应定期检查钢丝绳,钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%,钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐,不得有互压乱绕现象。 2)起吊梁板时,当梁体吊离支承面10—20cm时,应暂停起吊,对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查,确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳,两端高差不得大于30CM。 3)吊车在吊梁过程中,吊装前应由打好支撑,做好吊机稳固工作,如地面不密实时,必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木,以增加其稳固性。 4)指挥两台吊车共同起吊梁体时,应由有经验的装吊工负责指挥,两台吊车需同步进行,重量分布不得超过吊车的额定荷载,并保证两台吊车之间有一定距离,不得碰撞。 5)梁板移动、装运时必须按要求设置支撑点,在梁端两侧支撑牢固,并使梁的重心与运梁车纵向中心线相重合,偏差不得超过20mm。 6)运梁过程中,道路应密实、稳固、平整,梁体在炮车(运梁车)上应支撑牢固,炮车(运梁车)前后应有专人指挥,并明确停车信号,如出现支撑松动或其它危险情况,应立即停车。 7)牵引车运送梁时,行走速度不得超过5km/h,梁车到位后应制动锁定;接近主机时,应降速到0.5km/h。 二、吊梁前必须检查落实如下工作: 1)汽吊机操信人员必须经培训合格,取得上岗证后,方能上岗作业。严禁无证操作,操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能。 2)工作人员在作业时精力集中,坚守工作岗位,不做与工作无关的事,按规定使用安全带和安全帽等,严禁酒后作业、违章作业。 3)吊装前,检查操作系统是否可靠,制动器是否灵活可靠。 4)吊装前,应统一指挥信号:吊装时,指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号,在确认指挥信号意图一致时,才能开车。 5)汽吊机在吊运梁板过程中,如遇到起升机构制支突然失灵时,操作人员应立即发出信号,通知附近的人员离开,并迅速按动控制按钮反复起落梁板,并开动汽车选择安全地点,把梁板放下,不应任其自由下落,随后再进行检修,决不可在吊运过程中进行检修。 6)在吊梁板时,应使承载不均匀、平稳,不能忽起忽落;起升机构的钢丝绳应保持垂直;同时,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板。 7)在操作过程中,应有专人分别位于前、后支架观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常的声音时,立即通知总指挥应采取相应措施,并停车检查,排除故障。未找出原因,不能开车。 8)操作人员要做到十不吊: (1)指挥信号有误或不明确; (2)超负荷; (3)梁板上有人; (4)安全装置不灵; (5)下大雨; (6)能见度低、视线不好; (7)超重钢丝绳滑槽; (8)梁板被挂牢; (9)梁板紧固不牢; (10)风力超过六级; 9)梁板吊装时,操作人员只服从总指挥人员的口令,由专人指挥。多人挂钩时,操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥,但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施。 三、架梁施工有关要求: 1、梁体安装是大吨位起吊、运行、安装和高空作业在施工时,所有参与施工的人员必须正确使用安全防护用品和劳动保护用品。
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