联络通道安全专项施工方案

地铁6号线二期工程  北关站～新华大街站区间 联络通道间兼废水泵房 安全专项施工 编    制：            复    核：            审    批：            中铁三局集团有限公司 北京地铁6号线二期十二标项目经理部 2013年7月 目 录 一、编制依据与范围    1 1.1编制依据    1 1.2编制范围    1 二、工程概况    1 2.1工程概况    1 2.2主要支护参数    4 2.3工程地质与水文地质概况    5 2.4周边环境及管线情况    5 三、施工部署    5 3.1施工重点、难点处理措施    5 3.2施工组织    6 3.3施工进度安排    6 3.4劳动力计划    6 3.5施工机械设备配置    7 3.6施工用水、用电、通讯    7 3.7技术准备    8 3.8材料准备    8 四、施工方案    8 4.1总体施工流程    8 4.2土体加固施工    8 4.3盾构管片加固施工    12 4.4管片切割    14 4.5联络通道开挖及初期支护    14 4.5.1联络通道开挖    14 4.5.2超前注浆小导管的施工    16 4.5.3格栅拱架施工    16 4.5.4钢筋网施工    17 4.5.5喷射混凝土    17 4.5.6初期支护背后注浆    17 4.6泵房积水坑开挖及支护    17 4.7防水层的施工    18 4.7.1防水层施工工艺    19 4.7.2接缝防水施工    21 4.7.4洞口防水施工    23 4.7.5二衬背后注浆系统    24 4.8二次衬砌施工    25 4.8.1二次衬砌施工顺序    25 4.8.2钢筋工程    25 4.8.3模板工程    27 4.8.4混凝土工程    28 4.8.5泵站排水管安装    28 五、施工风险管理    28 5.1风险识别与分级    28 5.2风险工程施工措施    29 5.3施工监测    29 5.4施工巡视    30 5.5预警响应    32 六、应急预案    33 6.1风险预控及应急措施    33 1、洞门、拱顶坍塌    33 （1）风险特点    33 （2）预防措施    33 （3）应急措施    34 （4）注意事项    34 2、隧道突泥涌水    34 （1）风险特点    34 （2）预防措施    35 （3）应急措施    35 （4）注意事项    35 3、初支失稳    35 （1）风险特点    35 （2）预防措施    36 （3）应急措施    36 （4）注意事项    36 6.2应急抢险组织机构    37 6.3应急响应机制    38 七、雨季施工措施    39 八、质量保证措施    40 九、安全保证措施    41 8.1施工安全    41 8.2主要安全措施    42 十、绿色施工    43 联络通道安全专项施工方案 一、编制依据与范围 1.1编制依据 1、北京地铁七号线土建施工02标段施工 2、北京市轨道交通建设安全风险技术管理体系 3、达官营站--广安门内站区间附属结构施工设计图纸 4、现场施工实际情况及现场调查成果资料 5、地铁施工有关的现行施工技术规范、规程、 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2012 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011） 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010） 《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》（DBJ01-96-2004） 《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》（QGD-007-2005） 二、工程概况 2.1工程概况 广安门内站～菜市口站区间位于七号线工程西段，采用盾构法施工，线路自菜市口站出发后，自东向西到达广安门内站，在广安门内站进行检修后继续掘进。区间线路位于广安门内大街正下方，区间平面由两条直线结合一曲线构成，线间距15m。本区间风险源较少，仅在K4+970下穿一过街天桥。区间轨顶标高为24.040～32.655m，地面标高为47.23～48.52m，结构覆土厚度为10.25～19.14m。区间纵段为单面坡，坡度为-8.021‰。区间起讫里程右K4+136.200～右K5+191.685，全长1055.485m，在K4+600处设置一座联络通道。 达官营站～广安门内站盾构区间线路呈东西走向，在线路平面上，线路出区间风井风道后，下穿手帕口公路桥、手帕口铁路桥、手帕口辅路桥、广安门立交桥、南北线阁桥，到达广安门内站西端。区间线路在右K2+870处设置1号联络通道，同时在右K3+448处设置2号联络通道。联络通道主要位于卵石⑦层，地下水为潜水（二），水位标高基本位于联络通道底板处，抗浮水位标高为40.00m。联络通道采用台阶法施工。 详见附图一：广菜区间联络通道总平面图；、附图二：达广区间联络通道总平面图； 2.2主要支护参数 联络通道支护参数 断面类型 支护参数 通道断面 初期 支护 DN32，t=3.25超前小导管 L=2m，拱部设置，环间距0.3m，纵间距0.5m 钢筋网， φ6.0,150×150mm 单层铺设 纵向连接筋φ22 环距1m,L=0.75m,单层布置 C20网喷射混凝土 厚0.25m 格栅钢架 φ22、φ14、φ8钢筋，洞门设3榀，其余纵间距0.5m 防水层 1.5mmEVA防水板+400g/m2无纺布 全断面铺设 二衬 C40防水钢筋混凝土，P10 侧墙、拱顶厚0.3m；底板厚0.4m       2.3工程地质与水文地质概况 2.3.1地层岩性 本次勘察揭露地层最大深度为58m，根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Qml）、新近沉积层（Q4al+pl）、第四纪全新世冲洪积层（Q4al+pl）、第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl ）、下第三系（E）五大层。本场区按地层岩性及其物理力学性质进一步分为23个亚层。 2.3.2岩土物理力学参数 岩土物理力学性质综合统计表            地质 年代 与 成因 岩土名称 天然 密度 ρ 压缩模量Es （MPa） 天然快剪 静侧 压力 系数 K0 垂直 基床 系数 Kc 水平 基床 系数 Ks 地基土基本承载力 σ0 粘聚力 c 内摩 擦角 PZ+100 PZ+200 (g/cm3) （kPa） （kPa） （kPa） ( )   (MPa/m) (MPa/m) （kPa） 人工 堆积 层Qml 粉土填土① （1.65）     （8） （8）         杂填土①1 (1.60)     （0） （8）         卵石填土①2 （2.05）     （0） （12）         新近沉积层Q4al+pl 粉土② 2.01 0.26 7.89 7.67 21.5 （0.43） 18 （30） 130 粉质粘土②1 1.86 0.58 6.53 10 7.1 （0.49） （9） （14） 110 粉细砂②3 （2.01） （23）   （0） （30） （0.43） (25) (30) 160 卵石②5 （2.12） （47）   （0） （45） (0.33) (85) (100) 220 第四纪全新世冲洪积层Q4al+pl 粉细砂④3 （2.01） （25）   （0） （32） (0.35) (25) (30) 220 第四纪晚更新世冲洪积层Q3al+pl 卵石⑤ （2.15） （65）   （0） （48） (0.30) (25) (30) 350 粉细砂⑤2 （2.01） （25）   （0） （32） (0.35) (25) (30) 240 粉土⑤3 2.23 22.6 27.1 （8） （20） (0.43) (30) (40) 230 粉土⑥2 1.99 16.13 18.18 11.25 19.48 (0.43) ((30) (40) 230 卵石⑦ （2.15） （85）   （0） （48） (0.28) (46) (24) 400 中粗砂⑦1 （2.05） （43）   （0） （40） (0.38) (25) (30) 280 粉细砂⑦2 （2.03） （35）   （0） （37） (0.35) (32) (40) 250 粉质粘土⑦4 （1.93） （12）   （15） （9） (0.43) (30) (40) 220 卵石⑨ （2.15） （90）   （0） （48） (0.25) (85) （95） 400 中粗砂⑨1 （2.05） （50）   （0） （40） （0.32） （40） （65） 300 卵石⑾ （2.15） （110）   （0） （45） （0.25） （90） （100） 500 卵石⒀ （2.17） （120）   （0） （50） （0.25） （90） （100） 550 下第三系（E） 强风化砾岩⒁ （2.10）     （0） （35） （0.25） (90) (100) 350 强风化泥岩⒁1 1.96 21.03 21.9 14 13.8 (0.35) 46 24 250 强风化砂岩⒁2 （2.03）     （0） （35） (0.28) (60) (85) 300                       2.3.3场区水文地质条件