新车提车验车注意事项(最全版)

新车提车验车注意事项 一、提车前: 1.提车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明。----和JS一起去大库,注意提醒他提货单据齐全. 2.验车时间尽量选择早上,时间充裕,此外,检查应在光线较好的地方进行,这样可以看得楚。车辆从出厂到顾客手中,中间已经经历了很多环节,诸如运输、保管、露天放置、甚至日晒雨淋等,因此要仔细挑选。 3.为了一些检测,可以带胎压计、CD两张(可以带一张试音碟)、手电(检查底盘) 4.仔细阅读说明书,没有的可以先从网上下一份。 二、静车检查: 1.型号检验: 查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等:检查汽车与其铭牌是否相符,发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期,这些都是标明一辆车"合法身份"的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车,了解车辆从产到销的时间。另外,车型、功率、座椅数量、发动机等均说明书与实物一致。如出现不符,不但花了冤枉钱,而且今后也无法办理验车上牌手续。 2.外观检验: 在离车稍远的位置观察整车的外观状况,细致地进行浏览。如车身的左右高度是否对称,风挡玻璃是否完好,轮胎是否完好无磨损. 3.车面、漆面检查: 1.环绕汽车一周,仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹,不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹,以此检查是不是测试车。 2.仔细察看车漆,如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合,或显现出细微的圈状刮痕,多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。 3.观看漆面,以45度角仔细看发动机罩和车顶平面,因为较汽车侧立面来说,汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平,也是最容易暴露暇疵的部位,无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时,还容易在漆层留下斑点,自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是?总之,车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑,无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象,异色边界应分色清晰。 4.车门、机盖类检查: a.车门是否完整 b.检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、有无过大过小处,门缝胶条密封是否良好。车门开启是否灵活,开门锁时不应太吃力,关车门时,只需稍稍用力,车门便应自动销止,且销止可靠,开启时应灵便,门轴不松旷,无噪音。关门是否能一步到位,途安关门时声音较沉闷,差车需要力撞击方能关严,且声响 尖利,不悦耳。 c.车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠,门窗密封条是否损坏。 d.车门、车内的软化内饰板及密封胶条应装卡到位,手推下去不应松脱。 e.车门打开后在各个限制位是否有轻微晃动现象。 f.车体防擦条及装饰线应平直,过渡圆滑,接口处缝隙一致。 g.检查加油口,有盖是否存在,是否过松或过紧,开关密和程度。 5.车窗检查: a.车窗是否完整、前后档风玻璃有无损伤。 b.车窗启闭应轻便灵活、闭合严密,车窗玻璃透亮无波纹,前风挡玻璃不眩目。 c.车窗玻璃操纵机构工作是否正常。检查自动车窗升降和稳定。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。及是否有异响. d.车门玻璃应升降自如,上升能到顶,下降能到底,侧滑窗开关应轻松自如,推拉顺当,密封良好。 6.底盘: a.检查汽车有无(冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液)泄漏现象。 b.仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。 只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹,或观察地面是否有滴油的痕迹,即可判明。 7.轮胎: a.检查轮胎规格,备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头,如果不配套赶紧更换。 b.检查四个轮胎的气嘴帽是否在。 c.轮胎气压符合要求时,在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。 d.检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致,有无裂痕起泡现象。 e.从侧面推、拉轮胎上侧,感觉不松旷。 f.新胎,公里数少,应该没有磨损迹象. 8.悬挂: a.可用手大力按动车身前后左右4个角,松开后,看其弹动次数,在2-3次之间为好,表示减震器性能力好。 9.后视镜: a.后视镜是否存在,有无裂痕。 b.后视镜应成像清晰,调节灵活,如电动要试验是否各个方向都能顺利操作。 10.发动机、及发动机仓: c.打开前盖检查电瓶,水箱是否泄漏,各部分走线是否合理,有无混乱。 d.认真检查车辆配件,诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材,看看是否老化。 e.打开发动机盖,先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常,否则应怀疑有泄漏。液罐外表要干净,无水痕、油渍,液面在五分之三、五分之四左右,基本可算正常。 f.电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好,用手扳无松动现象。 g.查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹,以防买到事故翻修车。检查底盘时,可把车开上地沟,以便于查看。 h.查看发动机及附件有无油污、灰尘,尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺,看尺上的机油是否清洁透亮,机油量应处于两刻度之间。 i.检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻度之间。 j.启动发动机,聆听转速情况,包括发动机启动是否快捷,运转是否轻快、连续、平稳,有无杂音、异响。 回到车上,轻加油门,感受发动机加速响应是否连续,连续加速后怠速应仍然稳定。 k.冷车起动发动机,应起动顺利,每次时间不超过5秒,点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳,不发抖、无异响。在冷启动时注意转速表指针的变化。观察各种仪表及报警装置工作是否正常,当水温和机油压力正常时,要通过对发动机的声音和反映进行检查,首先听待速的声音,应该是平稳而且连续的,不应该有金属敲击声和其它异响。 l.下车观察排气管排烟是否正常,排气管出口排出的废气,应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻,然后观看手上有无油迹。闻一闻是否有气味)。将手伸到排气口感觉一下排气是否连续,正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味。 m.听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响,最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速,还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净,如有滞后或者高速哨音,应该是有问。丢油门(放松加速踏板)怠速是否稳定。原地静止时,发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。 n.改变发动机转速时过度应圆滑,仪表反应灵敏。加速时,发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。 o.稳定于某一转速时,发动机应无异常响声,仪表显示应平稳,无明显波动。 p.在发动机以低、中、高速运转一段时间后,使发动机稳定于怠速(一般780r/min)运转一定时间,看发动 机是否平稳,是否出现抖动和杂音。 q.发动机停车一段时间后,试热车起动,在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。 11.座椅: a.打开车门,检查车内座椅是否完整,座椅前、后是否可以调整。 b.椅套是否整洁,沙发是不是真皮沙发,地面是否清洁、密封良好。 c.座椅表面应清洁、完好、无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动,并有多个位置可固定,供乘客自由选择 适当的乘坐位置。 12.雨刷: a.坐进驾驶室,接通电源开头,检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。 13.车灯: a.查看所有车灯是否正常,检查所有仪表显示是否正常。检查前照灯(大、小灯)、制动灯、防雾灯等工作是否正常。 b.检查前照灯,对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致,变换远近灯光,亮度及照射位置应正确,不偏离、散光,各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。 c.特别注意:倒车灯是否会常亮。要加长时间测试转向灯,看是否有时候打了一直亮着,却不闪。 d.检查室内各照明灯是否正常。 14.方向盘: a.用手晃动方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大,表面手感要好, b.同时测试方向盘的前后调节是否好用。 15.喇叭: a.按一按喇叭按钮开关,检查喇叭是否响。 16.离合器、制动、油门踏板: a.坐好后,左脚踏离合器踏板,应感觉轻松自如,并有一小段自由行程; b.右脚踩下制动踏板不放,其应保持一定高度,若其缓慢下移,则表示制动系统有泄漏现象; c.油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象,腿、脚放在油门踏板上时,应自然舒适,这样才能保证长途驾驶不 疲劳。 17.仪表: 1.仪表板上各种仪表应齐全有效,不反光,不被任何物体遮挡,象形图像清晰准确. 2.检查里程表有无计录数字,其数值,零公里”,顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然,“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”,一般认为,里程表在60公里以下的,都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、 装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是,有的经销商为了保证新车的“零公里”,采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以,消费者在选购车辆时要眼亮心明,不要相信仪表上的数据,通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道,你要的车是否做过样车,还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属 屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。 3.检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。 18.车内设置: 1.CD是否能正常放音,播放,停止及各个按钮是否工作正常。 2.收音机四否能收听广播。 3.喇叭在音量80%左有是否劈。 4.烟灰盒是否能正常进出。 二. 行驶检查: 静态的检查完毕,就应该进一步了解车辆的性能状况,在咨硎钥 屑右蕴逖椤J钥 讨杏Υ拥慊稹⑵鸩降郊蛹醯怠? 加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验,了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等. 如在试车方面缺乏信心,最好请一位有经验的朋友帮助检验,现场发现问题可及时处理。 1.变速箱和行走系统: 1.建议变速器一定要路试,特别是高速档位在2000转时入档应该非常轻松而且准确才对,如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音,是否有异响。空挡点火后,加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。当然该区是越小越好。 2.注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声,好象沙发质量很差那种声音。 3.待速时和加速时内饰不应该有共振的情况。 4.试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况;通过加、减档位,轻打方向盘,感觉转向系统是否满意; 5.正常行驶时方向应不跑偏,能自动维持直线行驶,转弯后可以基本自行回正(90%);车辆调头,左右转向打到极限时车轮应无异响。 6.缓加油门,轻抬离合,车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺,但不应犯卡、挂不上或摘不下,或齿轮有响动。 7.低速时轻踩刹车,以试验刹车力度,刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况,例如,以20km/h的车速行驶,平路可滑50~80米。如果一摘档车子就迅速停下来,就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当,如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。 8.有可能的话可试验一下高速驾驶情况,感觉高速行驶的稳定性、抓地感,看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。 9.无其他车辆时,也可试试蛇行,可感觉车辆的操控性能; 2.空调: 1.行驶时关闭空调,选择内循环,检查各风口是否有冷、热气漏进来。 2.对照说明书,根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施,看是否符合厂家规定。