混凝土结构设计原理试验指导

南昌大学混凝土结构设计原理试验指导 南昌大学土木工程实验中心 2005年9月 目录 实验一钢筋混凝土梁正截面受弯性能试验 实验二钢筋混凝土梁斜截面受剪性能试验 实验三钢筋混凝土偏心受压柱正截面受力性能试验 实验一钢筋混凝土梁正截面受弯性能试验 一、试验目的 1．掌握钢筋混凝土结构构件的一般静载试验、步骤，试验结果的整理及表达方法。 2．掌握有关仪器的使用方法。 3．观察钢筋混凝土梁正截面受弯破坏的过程、特点。 二、试验设备和仪器 1．百分表或挠度计及其夹具5套。 2．手持应变仪1套。 2．梁的开裂荷载、裂缝宽度及开展情况。 3．各级荷载作用下梁纵向受力钢筋的应变。 4．各级荷载作用下梁跨中截面混凝土的应变。 5．梁的破坏荷载、破坏特征。 六、试验步骤 1．试件的考察：试件的跨度、截面尺寸、钢筋位置、保护层厚度等实际尺寸。钢筋位置与保护层厚度可于试验结束后敲开试件保护层实测。 2．试件表面用白灰水或106白色涂料刷白一遍，再用铅笔画出15X 15mm 方格网，以便裂缝观测。 3．估算试件的开裂荷载、极限荷载和各级试验加载值。 4．试件安装就位后，检查支墩、支座和分配梁支座等是否符合要求。记录加载位置。 5．检查安装的仪表是否符合要求并调零。 6．预载试验：分1～2级进行，每级荷载值不大于开裂荷载值的30%。应注意预载总值不应超过开裂荷载的70%。每级荷载持续时间不小于10min后测读、记录，观察仪表的工作是否正常，如不正常，立即卸载，并及时解决。 7．每级荷载取值： 每级荷载取估算的极限荷载值的（5~10）%，试件自重及仪器调零前放到试件上的加载设备重量等，应计入第一级荷载中。 加载到达估算的开裂荷载的90％以后，每级宜减为不大于极限荷载值的5％；裂缝出现以后再恢复按极限荷载值的（5~10）%分级施加。 到达估算的极限荷载值的90％以后，每级宜减为不大于估算的极限荷载值的5％施加；若采用液压加载（液压加载应注意始终保持荷载指示值稳定不变），此时可不必持载10min，每级加载后观测、记录后即开始下一级加载，直到试件出现破坏标志，准确记下最大荷载值。 8．每级荷载持续时间：一般不小于10min，并要求每级相等。 9．观测与记录： 每级荷载持续时间到达后均应测读和记录，并对试件的变化情况加以描述；记录应边记边整理，发现到达控制特征值或数据异常，应及时通报。 荷载到达计算开裂荷载值的90％以后，应用放大镜随时观察寻找裂缝出现；开裂后用铅笔在裂缝近旁跟踪描画，直至读数时划上荷载级标志横线段，注上荷载级别。 裂缝宽度量测：在试件两侧面于受拉主钢筋底边等高处，选择三条目估最大的裂缝，用读数显微镜量测，记下三条中最大值为最大裂缝宽度。 10．受弯承载力极限的标志： ①受拉主筋有明显屈服台阶的，其应力达到屈服强度，且拉应变达到0.01；受拉主钢筋为无明显屈服台阶的，拉应变达到0.01： ②受拉主钢筋拉断； ③受拉主钢筋处最大裂缝宽度达1.5mm； ④试件挠度达到跨度的1／50； ⑤受压区混凝土压坏。 11．试验到达承载力极限标志出现后，卸下仪表，按方格坐标在四面展开图上描下四面的破坏情况，记录破坏特征。也可在裂缝观察时，边观察边把裂缝描到图上。 温馨推荐 您可前往百度文库小程序 享受更优阅读体验 不去了 立即体验 12．各项记录、数据应经指导老师签审后带走，并妥善保管，以备整理数据和编写试验使用。原始记录使用后与试验报告一并缴交，供批改试验报告时查对。 七、试验注意事项 1．实验前必须认真做好预习。没有预习者，将不得进行实验。 2．实验前，认真阅读仪器#说明书#，熟悉仪器设备。严格遵守实验，未经教师允许不得任意变动或挪用其它组号的仪器，不得随意动用与本次实验无关的仪器设备。 3．不准嬉戏打闹，应特别注意安全。 实验二钢筋混凝土梁斜截面受剪性能试验 2．试件表面用白灰水或106白色涂料刷白一遍，再用铅笔画出15X 15mm 方格网，以便裂缝观测。 3．估算试件的开裂荷载、极限荷载和各级试验加载值。 4．试件安装就位后，检查支墩、支座和分配梁支座等是否符合要求。记录加载位置和剪跨比大小。 5．检查安装的仪表是否符合要求并调零。 6．预载试验：分1～2级进行，每级荷载值不大于开裂荷载值的30%。应注意预载总值不应超过开裂荷载的70%。每级荷载持续时间不小于10min后测读、 记录，观察仪表的工作是否正常，如不正常，立即卸载，并及时解决。 7．每级荷载取值： 每级荷载取估算的极限荷载值的（5~10）%，试件自重及仪器调零前放到试件上的加载设备重量等，应计入第一级荷载中。 加载到达估算的开裂荷载的90％以后，每级宜减为不大于极限荷载值的5％；裂缝出现以后再恢复按极限荷载值的（5~10）%分级施加。 到达估算的极限荷载值的90％以后，每级宜减为不大于估算的极限荷载值的5％施加；若采用液压加载（液压加载应注意始终保持荷载指示值稳定不变），此时可不必持载10min，每级加载后观测、记录后即开始下一级加载，直到试件出现破坏标志，准确记下最大荷载值。 8．每级荷载持续时间：一般不小于10min，并要求每级相等。 9．观测与记录： 每级荷载持续时间到达后均应测读和记录，并对试件的变化情况加以描述；记录应边记边整理，发现到达控制特征值或数据异常，应及时通报。 荷载到达计算开裂荷载值的90％以后，应用放大镜随时观察寻找裂缝出现；开裂后用铅笔在裂缝近旁跟踪描画，直至读数时划上荷载级标志横线段，注上荷载级别。 裂缝宽度量测：在试件两侧面于受拉主钢筋底边等高处，选择三条目估最大的裂缝，用读数显微镜量测，记下三条中最大值为最大裂缝宽度。 10．受剪承载力极限的标志： ①受拉箍筋应力达到屈服强度，且拉应变达到0.01； ②受拉箍筋拉断； ③斜裂缝最大裂缝宽度达1.5mm； ④剪压区混凝土压坏。 11．试验到达承载力极限标志出现后，卸下仪表，按方格坐标在四面展开图上描下四面的破坏情况，记录破坏特征。也可在裂缝观察时，边观察边把裂缝描到图上。 12．各项记录、数据应经指导老师签审后带走，并妥善保管，以备整理数据和编写试验报告使用。原始记录使用后与试验报告一并缴交，供批改试验报告时查对。 七、试验注意事项 1．实验前必须认真做好预习。没有预习者，将不得进行实验。 2．实验前，认真阅读仪器说明书，熟悉仪器设备。严格遵守实验操作规程，未经教师允许不得任意变动或挪用其它组号的仪器，不得随意动用与本次实验无 关的仪器设备。 3．不准嬉戏打闹，应特别注意安全。 实验三钢筋混凝土偏心受压柱正截面受力性能试验一、试验目的 1．掌握钢筋混凝土结构构件的一般静载试验方法、步骤，试验结果的整理分析及表达方法。 2．掌握有关仪器的使用方法。 3．观察钢筋混凝土偏心受压柱正截面破坏的过程、特点。 二、试验设备和仪器 1．手持应变仪1套。 2．放大镜1个。 3．读数显微镜1个。 4．静态电组应变仪1套。 2．试件表面用白灰水或106白色涂料刷白一遍，再用铅笔画出15X 15mm 方格网，以便裂缝观测。 3．估算试件的开裂荷载、极限荷载和各级试验加载值。 4．试件安装就位，记录加载位置和偏心距大小。 5．检查安装的仪器是否符合要求并调零。 6．预载试验：分1～2级进行，每级荷载值不大于开裂荷载值的30%。应注意预载总值不应超过开裂荷载的70%。每级荷载持续时间不小于10min后测读、记录，观察仪表的工作是否正常，如不正常，立即卸载，并及时解决。 7．每级荷载取值： 每级荷载取估算的极限荷载值的（5~10）%，试件自重及仪器调零前放到试件上的加载设备重量等，应计入第一级荷载中。 加载到达估算的开裂荷载的90％以后，每级宜减为不大于极限荷载值的5％；裂缝出现以后再恢复按极限荷载值的（5~10）%分级施加。 到达估算的极限荷载值的90％以后，每级宜减为不大于估算的极限荷载值的5％施加；若采用液压加载（液压加载应注意始终保持荷载指示值稳定不变），此时可不必持载10min，每级加载后观测、记录后即开始下一级加载，直到试件出现破坏标志，准确记下最大荷载值。 8．每级荷载持续时间：一般不小于10min，并要求每级相等。 9．观测与记录： 每级荷载持续时间到达后均应测读和记录，并对试件的变化情况加以描述；记录应边记边整理，发现到达控制特征值或数据异常，应及时通报。 荷载到达计算开裂荷载值的90％以后，应用放大镜随时观察寻找裂缝出现；开裂后用铅笔在裂缝近旁跟踪描画，直至读数时划上荷载级标志横线段，注上荷载级别。 裂缝宽度量测：在试件两侧面选择三条目估最大的裂缝，用读数显微镜量测，记下三条中最大值为最大裂缝宽度。 10．柱正截面承载力极限的标志： ①受拉纵筋应力达到屈服强度，且拉应变达到0.01； ②最大裂缝宽度达1.5mm； ③受压区混凝土压坏。 11．试验到达承载力极限标志出现后，卸下仪表，按方格坐标在四面展开图上描下四面的破坏情况，记录破坏特征。也可在裂缝观察时，边观察边把裂缝描到图上。 12．各项记录、数据应经指导老师签审后带走，并妥善保管，以备整理数据和编写试验报告使用。原始记录使用后与试验报告一并缴交，供批改试验报告时查对。 七、试验注意事项 1．实验前必须认真做好预习。没有预习者，将不得进行实验。 2．实验前，认真阅读仪器说明书，熟悉仪器设备。严格遵守实验操作规程，未经教师允许不得任意变动或挪用其它组号的仪器，不得随意动用与本次实验无关的仪器设备。 3．不准嬉戏打闹，应特别注意安全。