曙光院研发成功中国子午线航空“第一胎”

曙光院研发成功中国子午线航空“第一胎” 曙光院研发成功中国子午线航空“第一胎” 据介绍,检验中心共有仪器设备50多套,工作 人员14名,其中高级工程师3名,工程师1名.目前 该中心能检测平型传动带,一般传动用普通V带,一 般用窄V带等10个橡胶产品和16类橡胶原材料,并 有能力承担委托检验,监督检验和仲裁检验任务. 甘肃省自主研发出l0万吨级丁苯橡胶生产 装置 在中石油兰州石化公司和石化研究院的支持下, 甘肃省科研人员用2年时间研发出了拥有自主知识 产权的10万吨级丁苯橡胶成套化工业生产技术. 该技术不仅达到了国家排放废水,废气,废渣的 ,而且工艺先进,生产成本较低.10万吨级装置 已在兰州石化公司安装完毕,有望在今年3月投产. 丁苯橡胶主要用来制造轮胎.我国每年需要60 万吨丁苯橡胶,绝大部分靠引进技术生产.如果从 国外引进一套10万吨级的装置,需要支付12O0万元 的知识产权费用. 曙光院研发成功中国子午线航空 “第一胎” 1月17日,由曙光橡胶工业研究设计院研制的 某型飞机子午线航空轮胎,顺利完成了的各项 静态和动态试验验证,正式宣告该机型子午线航空 轮胎研制成功,标志着中国子午线航空轮胎实现了 零的突破. 该轮胎研制过程中采用了曙光院多项专利技 术,与北京橡胶工业研究设计院联合开发了新型复 合材料,拥有完全自主知识产权,填补了多项国内 曙光院成功研发子午线航空轮胎,’填补国内领域空白. 6 空白. 子午线航空轮胎研发是国家重点科研项目,该 项目实施成功,打破了西方发达国家长达28年来对 子午线航空轮胎技术的垄断,填补了国内子午线航 空轮胎的空白,使中国成为世界上第5个有能力研 发,制造,试验子午线航空轮胎的国家,国内目前 清一色斜交航空轮胎的局面也从此得到根本性的改 变.(邓海燕) 昊华南方成功研制53/8O一63—76PR 巨胎 1月13日.6项专利打造的巨胎精品在昊华南方成功下线. 具有6项专利技术的国内最大规格工程机械轮 胎——53/80-63—76PR,1月13日凌晨5点在吴华 南方(桂林)橡胶有限公司桂林轮胎厂成功下线.该 胎外径3.78米,断面宽1.34米,重4.3吨,适用于 300吨矿用自卸车.该产品的研制成功,使火炬品牌 系列更加完善,能够满足各类矿区,各种吨级矿用 车的需求. 53/80-63-76PR出胎当天,合作伙伴WTA公 司派人专程前来考察,在详细查看产品外观,品质 记录以及作业生产线各环节之后,赞扬该产品比在 前几次轮胎展会中见到的中国巨胎品质好得多. (邓海燕李梅军) 赛象科技荣获国家科技进步一等奖 日前,天津赛象科技股份有限公司与山东三角 集团有限公司共同承担的”巨型工程子午线轮胎成 套生产技术与设备开发”获得国家科技进步一等奖. 据介绍,天津赛象科技股份有限公司是专门设 中国轮胎资源综合利用2008.第2期