[最新]工业润滑油的分类

[最新]工业润滑油的分类 工业润滑油的分类 业润滑油分类 Industrial Lubricants 锭子油 Spindle oil 液压油 Hydraulic oil 食品级液压油l for the food industry 涡轮油Turbine oil 循环油Circulation oil 传输油Transmission oil 食品级传输油Transmission oil 压缩机油 Compressor oil 冰箱压缩机油Refrigeration compressor oil 碳氢气体压缩机油Hydrocarbon compressor oil 过程油Process oil 变压器油Transformer oil 白油White oil 传热油Heat transfer oil 成型油Form oil 防锈油Rust preventive oil 气动工具油Air tool oil 导轨油Way oil 主轴油Cylinder oil 链条油Chain oil 食品级链条油Chain oil for the food industry 锯条油Saw band oil 各种工业油Various industrial oils 工业润滑油的粘度指数 240?运动粘度，mm/s 2粘度等级 粘40?运动度中值mm/s 不低于 不高于 ISO VG 22 22 19.8 24.2 ISO VG 32 32 28.8 35.2 ISO VG 46 46 41.4 50.6 ISO VG 68 68 61.2 74.8 ISO VG 100 100 90.0 110 ISO VG 150 150 135 165 ISO VG 220 220 198 242 ISO VG 320 320 288 352 ISO VG 460 460 414 506 ISO VG 680 680 612 748 ISO VG 1000 1000 900 1100 润滑油的分类 (1) 根据基础油分类 根据基础油分类，益佰润滑油分为两种，一种是采用矿物基础油，并加上各有关的特效添加剂调和而成;另一种是利用化学方法生产的合成油，这种油性能比矿物油更好，但价格也昂贵一些。 (2) 据粘度分类 根据粘度分类，SPC润滑油分为单式粘度机油和复式粘度机油两种。单式粘度润滑油是用于发动机在某个温度范围内运转适用的润滑油。但如果发动机的温度超过其指定的温度范围，润滑油将不能提供充分的润滑作用。单式粘度润滑油的分类为SAE30、40及50(SAE为美国汽车师协会之英文缩写，其后数字为润滑油粘度范围指示)复式粘度润滑油适用于更大的温度范围，虽然温度改变，润滑油仍能维持其粘度。其润滑油包含了在低温时的特性，但又不会像单式粘度润滑油，在高温时变得太薄。所以，当您看见产品说明上指示，如SAE15W/40，则表示该润滑油是复式粘度，SPC润滑油大多产品为复式粘度机油。 (3) 据用途分类 根据用途分类，SPC润滑油分为汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油。汽车油以API/ S* 柴机油以API/C*表示，若标示为APIS*/C*，则表示该润滑油为柴汽通用润滑油(API为美国石油协会之英文简写，是现今世界最普遍采纳的画分润滑油等级的权威机构)。其汽车润滑油等级为SA SB„SH SJ EC柴油车润滑油等级为CA CB CC„CG CG-4。 另外SPC润滑油还有摩托车专用润滑油。有适用于二衡摩托车的TB级、TC级和舷外机使用的BIATC-WII级，还有四衡摩托车的各款高级润滑油。 2.1 内燃机油 凡是用于润滑内燃发动机的润滑油统称为内燃机油或发动机油。内燃机油的品种较多，通常可分为汽油机油、柴油机油、二冲程汽油机油、船用发动机油、内燃机车柴油机油和航空发动机油。 2.1.1 内燃机油的粘度分级 粘度分级是内燃机油的牌号划分。过去我国采用前苏联标准，以100?时的运动粘度来划分牌号。1980年，我国废除了原来的划分方法，采用国际上通用的美国汽车工程师学会(SAE)的粘度分级法，见表4。表中有两组粘度级数，一组后附字母W，一组未附。前者规定了最高低温粘度、最高边界泵送温度和100?时的最低粘度;后者只规定了100?时的粘度范围。 表4中10个粘度级号的油，通常称之为单级油。在数字后面加有字母W的一组 表示冬用，不带W的一组表示夏用或非寒区使用。可以看出，单级油的使用有明显 的地区范围和季节限制。 表4 美国汽车工程师学会(SAE)单级内燃机油粘度分级(J300SEP80) SAE 粘度级数 最高低温粘度 最高边界泵送 温度(?) 100 ?运动粘度(mm2/s) mPa•s 温度(?) 最小 最大 0W 3 250 -30 -35 3.8 5W 3 500 -25 -30 3.8 10W 3 500 -20 -25 4.1 15W 3 500 -15 -20 5.6 20W 4 500 -10 -15 5.6 25W 6 000 -5 -10 9.3 20 5.6 9.3 30 9.3 12.5 40 12.5 16.3 50 16.3 21.9 为了克服单级油的地区限制和季节限制这一缺点，最大限度地节约能源，SAE 设计了一种适用于较宽地区范围和不受季节限制的多级油。还规定了多级内燃机油 的级号，用带W和不带W的两个级号组成，共分12个级号，见表5。它们的低温粘 度和边界泵送温度符合W级，而100 ?粘度则在夏用油的范围。多级油能同 时满足多个粘度等级的要求。如10W/30不仅能满足10W级的要求，在寒区和冬季使 用，也能满足30级的要求，在非寒区和夏季使用，另外还能满足10W至30间其它 等级的要求。所以说多级油是一种节能型润滑油。试验资料表明，使用10W/30油比 使用30油节约燃油5%,10%，目前美国有80%以上的汽油机油、40%左右的柴油机油 是多级油。 表5 SAE多级内燃机油粘度分级 SAE粘度等级 5W/10 5W/20 5W/30 5W/40 5W/50 10W/20 SAE粘度等级 10W/30 10W/40 10W/50 20W/3 0 20W/40 20W/50 关于新、旧牌号对照，由于划分的标准不一样，各自规定的粘度范围是不同的，只 能说相当于或大致相当于。其对照如表6。 表6 新、旧牌号对照(内燃机油) 新牌号 10W/30 20 30 40 50 10W/ 20 5W/20 相当于旧牌号 6D 6，8 10，11 14，15 16，18，20 6号低凝 8号严寒 2.1.2 内燃机油的质量分级及应用范围 内燃机油的详细分类是按照国家标准GB7631.3—89的规定，根据产品的主要特性、使用场合、使用对象而确定的。每一个品种由一组大写英文字母所组成的符号来表示。符号的第一个字母表示产品所属的组别，后面所跟的英文字母表示使用对象和产品的质量等级，英文字母后面的阿拉伯数字表示牌号。 2.1.2.1 二冲程汽油机油详细分类 二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等，见表7。 表7 二冲程汽油机油详细分类 代号 特性和使用场合 ERA 用于缓和条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。具有防止发动机高温堵塞和活塞磨损的性能，另外还能满足发动机其他的一般性能要求 ERB 用于缓和至中等条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。具有防止发动机活塞磨损和由燃烧室沉积物引起提前点火的性能，另外还能满足发动机其他的一般性能要求 ERC 用于苛刻条件下工作的小型至中型的风冷二冲程汽油机。具有防止高温活塞环粘结和由燃烧室沉积物引起提前点火的性能，另外还能满足发动机其他的一般性能要求 ERD 用于苛刻条件工作的中型至大型水冷二冲程汽油机。具有防止由燃烧室沉积物引起提前点火、活塞环粘结、活塞磨损和腐蚀的性能，另外还能满足发动机其他的一般性能要求 2.1.2.2 汽油机油详细分类 汽油机油按特性和使用场合分为EQB、EQC、EQD、EQE和EQF等，见表8。 表8 汽油机油详细分类 代 号 特性和使用场合 EQB 用于缓和条件下工作的货车或客车汽油机和其他的汽油机，具有一定的清净性、分散性和抗氧化性、抗腐蚀性 EQC 用于中等条件下 工作的货车或客车汽油机和其他汽油机，也可用 于国外要求使用SAE J183SC级油的汽油机，具 有较好的清净性、分散性、抗氧化性、抗腐蚀性 和防锈性 EQD 用于较苛刻条件下工作的货车、客车 和某些轿车的汽油机，并能满足装有曲轴箱强制 换气装置的汽油机油要求，以及国外要求使用SAE J183SD和SC级油的汽油机，比EQC级油具有更好的性能 EQE 用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，并能满足装有尾气净化装置汽油机以及类似国外要求使用SAE J183SE、SD和SC级油的汽油机，比EQD级油具有更好的性能 EQF 用于更苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，也可用于国外要求使用SAE J183SF、SE、SD和SC级油的汽油机，比EQE级油具有更好的性能 2.1.2.3 柴油机油详细分类 柴油机油按特性和使用场合分为ECA、ECB、ECC和ECD等，见表9。 表9 柴油机油详细分类 代 号 特性和使用场合 ECA 用于缓和至中等负荷条件下工作的轻负荷柴油机，要求具有高温清净性和抗氧化性、抗腐蚀性 ECB 用于缓和至中等负荷条件下工作的使用含硫燃料的轻负荷柴油机，具有高温清净性和抗氧化性、抗腐蚀性及一定的酸中和能力 ECC 用于中等负荷条件下工作的低增压柴油机、工作条件苛刻(或热负荷高)的非增压高速柴油机以及国外要求使用SAE J183CC级油的柴油机。具有良好的高温清净性、抗氧化性、抗腐蚀性和抗磨性 ECD 用于高速高负荷条件下工作的增压柴油机，以及国外要求使用SAE J183CD级油的柴油机，具有较高的高温清净性和抗磨性 2.1.2.4 汽油机油、柴油机油详细分类与SAE J183使用分类的对应关系 国家标准GB7631.3—89中汽油机油和柴油机油详细分类系参照SAE J183—1984制定的。其对应关系，见表10。 2.1.2.5 通用发动机油 通用发动机油，即汽油机、柴油机通用的发动机油。它既能满足汽油机油的性能要求，又能满足柴油机油的性能要求。通用发动机油的质量等级可以有不同的组合，如SD/CC、SE/CC、SF/CC、SF/CD等，目前尚无统一的标准。粘度等级也与汽油机油和柴油机油相同。 表10 汽油机油、柴油机油质量分类与SAE J183质量分类的对应关系 汽油机油 柴油机油 EQ详细分类 SAE J183分类 EC详细分类 SAE J183分类 EQB ?SB ECA ?CA EQC ?SC ECB ?CB EQD ?SD ECC ?CC EQE ,SE ECD ,CD EQF ,SF 2.1.3 内燃机润滑油的选用 内燃机润滑油的选择主要应按内燃机的类型，即按汽油机和柴油机两种类型选油，同时还要结合以下条件进行选油: 温度 部件温度越高，要求选用油的粘度越高;周围环境温度升高(如夏天)，也应选用粘度高一些的油。 速度 在相同温度及负荷条件下，轴承转速越高应选用粘度低一些的油。 负荷 内燃机功率大，轴承负荷大，应选用粘度高一些的油。 间隙 零件配合间隙大，应选用粘度大一些的油，如磨损后及陈旧的内燃机。 2.1.3.1 汽油机润滑油的选择 (1)新的汽油机应选用20号汽油机油。 (2)东北和西北地区的汽油机，在严寒季节使用20W号汽油机油。 (3)北方地区的汽油机，在冬季使用20W、夏季使用30号汽油机油。 (4)南方地区的汽油机，全年可使用30号汽油机油，夏季特热时可使用40号汽油机油。 (5)磨损严重、负荷重或工作环境污秽的汽油机，夏季使用40号汽油机油。 2.1.3.2 柴油机润滑油的选择 高速柴油机(转速在1000 r/min以上)润滑油的选择: (1)新出厂的柴油机冬季使用20号柴油机油，夏季使用30号柴油机油。 (2)北方地区的高速柴油机冬季使用20号柴油机油，夏季使用30号柴油机油，负荷较重和磨损较大的在夏季可使用40号柴油机油。 (3)南方地区的高速柴油机冬季使用30号柴油机油，夏季使用40号柴油机油。 (4)大型高速柴油机冬季使用40号柴油机油，夏季使用50号柴油机油。 低速柴油机润滑油的选择: (1)小于36 kW/缸的低速柴油机 内部压送用30号柴油机油; 内部飞溅用40号柴油机油; 外部压送与飞溅用30号、40号柴油机油。 (2)36,110 kW/缸的低速柴油机 内部压送选用40号、50号柴油机油; 内部飞溅选用40号、50号柴油机油; 外部压送与飞溅用30号、40号柴油机油。 (3)110,260 kW/缸的低速柴油机 内部压送用40号、50号柴油机油; 外部飞溅用40号、50号柴油机油。 (4)大于260 kW/缸的低速柴油机一般选用50号柴油机油或中、重负荷工业齿 轮油。 应根据工作条件选择内燃机润滑油的质量等级。工作条件苛刻的内燃机应选用 高级别机油，反之，用低级别的机油。 在选用机油时，高级机油可降级使用，但经济上不合算;低级机油不允许提级使用，否则会造成发动机早期磨损。 汽油机油和柴油机油上应分开使用，只有在制造厂有代用说明，或标明“通用机油”时，才可代用或通用。 机械油和航空机油不能用在发动机上，因上述油品不含添加剂，使汽车发动机早期磨损。