斯太尔车常见故障

斯太尔车常见故障 1) 现象;挂档不走车(新车常见、更换离合器总泵后常见)。 原因;离合器总泵自由行程过小或没有使离合器总泵推杆顶死使分泵不回位造成离合器始终处于分离状态。 排除;调整离合器总泵自由行程;总泵0.7,1mm 分离轴承2,3mm 分泵6,8mm 2) 现象;双H阀漏气;更换后还是漏气。 原因;双H阀漏气(更换新双H阀后还漏)。 排除;一般情况下是换档气缸内O型圈麽损不密封内部窜气至使双H阀漏气，更换换档气缸O型圈或用胶带在换档气缸活塞槽处缠一圈把O型圈垫高使换档气缸密封不漏气。 3) 现象;发动机冷却液损耗严重(主要是冷却液从膨胀水箱排出，但发动机水温不高) 原因;有以下几种情况1、Y型管内腔铸造后没清理干净发动机在工作时冷却液循环不畅有气阻造成冷却液从膨胀水箱排出损耗。 2、膨胀水箱两个回水管内部堵塞或两个回气管装返也回出现此种故障。 3、空压机气道与水道窜通使气体进入发动机冷却系中造成膨胀水箱返水排出(此种情况和上两种有区别这种情况发动机一着车就会看到膨胀水箱水位直线上升)上两种情不会在一着车就出现只有在车辆运行几十公理后才回出现。 排出;1清理Y型管内腔 2 更换膨胀水箱或两个回气管对调。 3 更换空压机。 4)现象; 增压器上油(增压器上油与使用有很大关系) 原因;1发动机油气分离器堵2 增压器叶轮窜动量大3 增压器回油管堵导至油位回 升4 怠速时间过长(30分钟)。 排除;1、清洗油气分离器,检查出气软是否畅通. 2、更换增呀器。 3、清洗回油管路。 5)现象;发动机无怠速熄火 原因;停油缸回位簧卡死或拉线拉长 排除;保养停油缸及拉线或更换 6)现象;发动机热起动困难(发动机热车后熄火再起动时却无法着车)电瓶正常,气缸 压力正常) 原因;一般是高压油泵拄塞麽损严重，，发动机在冷态下起动时由于喷油泵及柴油温 度低及柴油粘度大虽然拄塞麽损较大在起动时泻漏较少还能启动但热车后由于温 度升高粘度下降使泻漏严重无法起动. 排除; 更换高压泵拄塞 喷嘴压力不 老式22+0.5Mpa新式30+0.5Mpa 7) 发动机无力 1、低压油路故障(供油不足、管路有气、柴滤过脏) 2、进气不畅(空滤过脏、进气管路漏气泻压) 3、增压器失效 4、供油时间不当 5、喷油器工作不良(高压泵拄塞麽损，喷油嘴雾化不良) 6、气门间隙不当(冷车进气门间隙0.3mm排气门间隙0.4mm) 7、气缸麽损严重(导至下窜气) 8、 排气不畅销 (废气制动蝶阀故障) 8)手制动松开后挂车反应迟缓 1、继动阀故障(包括挂车继动阀) 2、手制动阀故障 3 单向阀故障 4、管路故障(管路中有堵赛或折弯的地方) 9)方向抖动严重 一般情况下车速在50Km/h的时候发生的较多 原因;1、前轮前束不当 2、前轮轴承间隙过大(包括压力轴承) 3、拉杆球头松旷 4、轮辋变形左，右轮胎胎花不一致 排除;1 调整前轮前束 2 调整前轮轴承间隙 3 更换球头轮辋轮胎 10)空压机不打气或打气不足(仪传感器故障除外) 原因;1空压机进气阀片关闭不严 2 干躁器调压阀故障 排除;更换空压机阀片 2 调整或更换干躁器 11)变速箱副箱损坏频繁(包括同步器) 如果一个变速器副箱损坏过多在排除配件质量和装配质量的情况下应检查传动 轴是否动平衡好还应检查盆角齿间隙是否过大或打齿现象还应注意是否副内轴承浮动环有 烧蚀现象在不少油的情况下有可能是司机长时间空档滑行。 12)豪沃车气压达到6bar车辆自动熄火 由于豪沃车熄火是电控气工作的一般情况是熄火开关短路或电磁阀内部通路当 全车气压达到6bar时停油缸进气(得到气源)至使发动机熄火。