柴油车冒黑烟故障分析及故障诊断

柴油车冒黑烟故障分析及故障诊断 从汽车尾气判断车况 从尾气辨车况:一般情况下:发动机工作正常时，从排气管排出的烟气应该是无色透明的气体。但因其车况随工作条件、环境状况频繁变化，烟色也会变成淡灰色或黑色;发动机出现故障也会导致烟色改变。根据烟色，我们就可以判断并排除故障。 一、排黑烟 排气管冒黑烟，表明混合气过浓，燃烧不完全。其主要原因:汽车超载或发动机超负荷;气缸压力不足;发动机温度过低、化油器调整不当、空气滤芯堵塞;个别气缸不工作及点火过迟。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时调整检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油流出或滴油，则浮子室油面过高应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换;必要时调整点火正时，即可消除排黑烟的现象。 二、排蓝烟 排气管排出蓝色的烟雾，这一定是大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧的结果。拆下火花塞，即可发现严重的积碳现象。应检查:机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反而导致泵油环折断(或磨损严重)、混合气中窜人机油;进气门导管磨损或密封圈损坏，机油吸人气缸，以及机体面向缸盖油道附近的缸垫烧蚀等，必要时要予以修复。 三、排白烟 汽油中含有水分或冷却水漏人气缸、发动机过冷、燃油未完全燃烧而形成的雾点或水蒸汽，随废气一起排出形成白烟。 冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度开高，白烟就会消失。这是排气管、消声器内冷凝部分水气所致，此状况不必检修。 柴油车在寒冷低温下使用时，其燃料和空气混合时的物理化学过程条件差，常见冒白烟现象。这种情况也不算什么问题。随着发动机温度上升，白烟会逐渐减轻直到消失。如果是由于柴油喷油压力低、喷油器中喷油嘴针阀在开启位置时卡住或供油时间迟滞，致使部分柴油在气缸中没有燃烧，形成白色油雾从排气管冒出，就会降低柴油机的动力性和经济性并浪费能源，必须采取措施予以解决。 在汽车使用中，观查排放烟色是诊断故障的常用方法和依据之一。通过烟色，找到故障病根，并采取恰当的方法和措施，就可将故障排除。 柴油车冒黑烟故障分析及故障诊断 柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成炭黑,排气时随同废气一起排出形成黑烟。柴油车冒黑烟是最为常见的故障现象，分析诊断柴油车冒黑烟故障时，要根据具体情况来对待。 现象1:柴油车接通启动机开关后，排气管大量排放黑烟，但发动机无法启动。 scope of the entire project. (2) should include: semi-finished products, quality of materials, installation quality. (3) must be marked with the date, personnel, quality. (4) construction, construction of clearly marked sections, axis. (5) the draw details. (6) the covert acceptance record perfect, intact. 2.16 l measurement, process description the process: become familiar with the structure and design of curtain wall map, partition the whole project, baseline measurements, benchmarking measurement axis, identify key points, put the line, measure, record, replacing the original data measuring elevation 这种现象出现在发动机正常运转前。发动机无法运转的原因有多种，主要在燃油供给系统和进气系统。柴油机 不易启动，说明柴油虽然进入燃烧室，但由于某种原因使燃烧室不具备压燃条件，使已经喷入的柴油不能燃烧或不 能完全燃烧。 故障原因及分析: , 喷油泵驱动联轴节固定螺栓松动或喷油正时调整过早。 , 喷油泵故障，即喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损严重，也可能是柱塞挺杆调整螺钉松动。 , 在喷油泵柱塞副磨损情况下，调整器调整不当，供油量过大。 , 汽缸压力过低。 , 空气滤清器或进气通道堵塞。 故障诊断: , 首先检查进、排气通道是否通畅，如空气滤清器有无堵塞、进气胶管是否凹瘪等。 , 若发动机有敲击声并排黑烟，说明喷油时间过早，应重新调整喷油正时。通常这种情况是由喷油泵联轴节 螺钉松动、轴键损坏或被动盘错位所致。如未发现问题，可按下述方法检查喷油正时:拆下第一缸高压油 管，使喷油系出油阀压紧座中心孔的油液液面清晰可见，将供油齿条置于供油位置，从放气螺塞处泵出油 路中的空气，缓转动曲轴，仔细观察油泵出油阀液面的变化。只要液面有所变化，即说明供油开始，立即 停转曲轴，检查喷油提前角是否正确。此时，喷油泵联结盘的定时刻线应与泵体上的刻线重合。 , 若以上检查都正常，可检查喷油器雾化情况。喷油器在试验台试验时，喷油压力、喷油锥角及射程等应符 合，否则应拆检其针阀。查看针阀是否卡滞、针阀与座是否密封、喷油压力调整弹簧是否过软或断裂、 喷油器座孔密封是否有积炭等。 , 若供油系一切正常，且发动机排黑烟不能发动，应检查发动机汽缸压力。如果压力不足，应从气门、活塞 及汽缸垫等处查找原因。 现象2:发动机运转不均匀，并且排放大量黑烟。 发动机能运转起来，就说明燃油已经进入汽缸，开始工作，但工作的状况不是很稳定，发动机排大量黑烟现象 也反映了这个问题。这时的故障主要是由喷油系统引发的，当然，汽缸压力过低也会造成此类故障。 故障原因及分析: , 喷油泵故障，即油泵的个别凸轮或挺杆滚子磨损过度、挺杆调整螺钉调整不当或松动、个别柱塞套扇形小 齿轮固定螺钉松动、个别柱塞粘住或弹簧折断、出油阀磨损或弹簧折断等。 scope of the entire project. (2) should include: semi-finished products, quality of materials, installation quality. (3) must be marked with the date, personnel, quality. (4) construction, construction of clearly marked sections, axis. (5) the draw details. (6) the covert acceptance record perfect, intact. 2.16 l measurement, process description the process: become familiar with the structure and design of curtain wall map, partition the whole project, baseline measurements, benchmarking measurement axis, identify key points, put the line, measure, record, replacing the original data measuring elevation , 喷油器故障，即喷油器的针阀粘住不能关闭、喷油器的针阀密封不良、喷油器的压力调整弹簧断裂或弹力 过低、喷油器的密封垫积炭等。 , 汽缸内压力过低，如活塞环漏气或汽缸密封不严。 故障诊断: , 首先要检查发动机的工作情况，可以尝试在发动机运转时进行逐缸断油试验。当某缸断油时，若发动机转 速显著降低、黑烟减少、敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多;若发动机无变化或变化很小，则说明 该缸供油量过少;若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的单缸后， 再进一步检查故障原因，如该缸喷油泵柱塞副情况、扇形齿轮固定螺钉有无松动及柱塞弹簧有无断裂等。 若正常，可拆检喷油器，必要时可换装新喷油器进行对比;若用新喷油器时故障消失，说明原喷油器有故 障。 , 若各缸喷油量均过大，应打开调速器盖，检查调节齿杆的刻度是否向喷油泵壳内移动过多(刻度线应与喷 油泵壳后端面平等)。如在柴油机冒黑烟的同时，还可听到汽缸内有清脆敲击声，则说明喷油时刻过早， 应正确校准喷油正时。如检查中发现空气滤清器堵塞(滤芯脏污)，应即清洗、吹净。 , 其次，对喷油泵柱塞挺杆带有调整螺钉的，应检查各缸喷油正时是否一致。 , 若以上各项均无问题，可对有故障的单缸进行压力测试，以判断是否因汽缸、活塞、活塞环等的磨损漏气 或气门密封不良而造成故障。 发动机排放黑烟的其它检修项目: 排放黑烟除了燃油供给系统的原因之外，还需要留意由于进气量的不足而造成未完全燃烧。在观察空气滤芯是否有堵塞、进气管道是否漏气后，也要注意排气管道是否堵塞或背压太高，造成进气量的不足，从而影响空燃比。在排除上述故障之后，应该再检查气门间隙的调整是否正确、气门与座圈密封性能如何、气门弹簧的工作状况是否正常等。有的发动机使用的柴油质量差或牌号有误，也同样会引起排气冒黑烟，应根据机型、结构及温差条件选择适当的柴油，应严格按照制造商的使用说明来使用。 柴油车冒黑烟的原因是柴油燃烧不完全所致，主要原因一是空滤器滤芯太脏或进气管道有异物阻塞，造成进气量不足，燃烧过程缺氧;二是喷油器针阀磨损或开启压力过低造成雾化不良，使燃烧不充分;三是超负荷运转，一直处于过供油状态。还有其它原因如活塞环、缸套磨损造成的气缸压力不足，高压喷油泵故障造成的供油压力不足等等，也会形成冒黑烟的情况。 从以上三个主要原因看，你的燃油没有充分利用，也就是说冒黑烟肯定要多浪费油。 其次，如果是空滤阻塞和喷油头磨损造成冒黑烟，随着使用时间的增加，问题会越来越严重，油耗也会越来越大。 scope of the entire project. (2) should include: semi-finished products, quality of materials, installation quality. (3) must be marked with the date, personnel, quality. (4) construction, construction of clearly marked sections, axis. (5) the draw details. (6) the covert acceptance record perfect, intact. 2.16 l measurement, process description the process: become familiar with the structure and design of curtain wall map, partition the whole project, baseline measurements, benchmarking measurement axis, identify key points, put the line, measure, record, replacing the original data measuring elevation