2008款北京现代悦动维修手册（可编辑）

2008款北京现代悦动维修手册（可编辑） 2008款北京现代悦动维修手册 1~3. WMI 4~5. 车辆生产线 6. 车身类型2008 G 1.6 DOHC 一般事项识别码位置 识别号说明 车辆识别码 - LBE - HD : HDC 7. 发动机类型 8.安全系统 9.检查数字代码 10. 生产年 11. 生产车间 12 。车辆生产序列号 油漆代码1. 燃油 2.发动机范围 3~4:发动机发展阶段和潜能 5.生产年度 6. 发动机生产序列号 - A : 双排, 5门 - E : 汽油 1.6, MT - F : 汽油 1.6, AT - G : 汽油 1.8, MT - H : 汽油 1.8, AT - A : 两侧 - 无 - B : 两侧 - 主动皮带 - C : 两侧 - 从动皮带 - 校检数位 : 0 ~ 9, x - 6 : 2006, 7 : 2007, 8 : 2008, 9 : 2009 - Y : 中国 - 000001 ~ 999999 代码 颜色 2R 银色 5F 玫瑰红 9W 金属砂 2X 靛蓝 8M 深咖啡色 7F 水晶白 9A 青灰色 发动机识别号 - G : 汽油 - 4 : 4行程4缸 - GB : β-发动机, 1795cc 汽油 - ED : α-发动机, 1599cc 汽油 - 6 : 2006, 7 : 2007, 8 : 2008, 9 : 2009 - 000001 ~ 999999 变速器识别号 手动 1. 型号 - R : M5CF1 - P : M5CF2 2. 生产年度 - 6 : 2006, 7 : 2007, 8 : 2008, 9 : 2009 3. 传动比 - 1773 4.294 - 1667 4.188 4. 变速器生产系列号码 - 000001 ~ 999999 自动 1. 型号 - A : A4CF1 - B : A4CF2 2. 生产年度 - 6 : 2006, 7 : 2007, 8 : 2008, 9 : 2009 3. 传动比 - X : 4.375 - T : 4.121 4. 详情分类 - AD : α - 1.6 - CD : β - 1.8 5. 备件 6. 变速器生产系列号码 - 000001 ~ 999999 警告/注意标签位置 安全气囊警告/警告标牌 安全气囊警告/警告标签(CONT'D)警告/注意标签(接上页) A : 警告 看车主手册。 此车辆在每个前座椅侧面上安装了侧面安全气囊。 不要使用任何座椅套。 ? 使用座椅套会降低侧面安全气囊的效果。 不要在侧面安全气囊的侧面或附近安 装任何的附属物。 不要对座椅的侧面施加过大的力。 关于进一步的信息,参考 车主手册。 B : 注意 安全气囊ESPE单元 在拆卸前要分离连接器,严格按照手册细则安装。 C:助手席模块警告 警告 切勿打开分解或安装到另一辆车上。注意发生故障和造成人身伤害! 此部件仅由经过系统学习的有经验的技术人员安装与拆卸。此部件中装有包括点火器的易燃易爆物质。 D : 辅助保护系统安全气囊信息 报警 如果不遵守上述细则,将造成您或车辆中的其他乘员受到伤害。 安全气囊是辅助乘员保护系统SRS。 你必须佩戴安全带。 在点火开关置于ON位置后,仪表盘内的“SRS”警告灯闪烁约6次,然后熄灭,这表明安全气囊系统状态正常。 如果发生下列情况中的任意一种,对系统必须进行维修。 当把点火开关钥匙转至“ON”位置时,“SRS”灯不亮。 “SRS”灯持续亮或闪烁。 安全气囊已经膨胀。 从贴在左前门打开位置的合格证上表列明的车辆制造日期开始十年内,必须由授权经销商检查安全气囊系统。 关于更多安全气囊的信息,参考车主手册中的“SRS”章。 蓄电池注意标签说明处理和和储存蓄电池 蓄电池应把蓄电池放置在阴凉、干燥的地方(27?C)。 应牢固密封MF蓄电池以防止酸液泄露。 如果蓄电池倾斜45?,可能会导致酸液从侧面的通风口泄露。因此,应直立放置 蓄电池。不要在蓄电池的顶部放置任何液态或固态(例如导体)物体。 在连接配线或装配的蓄电池时,如果使用锤子等工具是非常危险的。 车辆上的蓄电池如果要长期停放车辆,要拆卸接线盒内的记忆电源保险丝, 避免自然放电。 如果在停放车辆期间,没有拆卸记忆电源保险丝,应在1个月内运行发动机对蓄 电池进行充分充电。 如果拆卸了记忆电源保险丝,在3个月内运行发动机对蓄电池进行充分充电。 升降机支撑点 当拆卸像悬架、燃油箱、备胎、后备箱门等厚重部件时,在举升车辆前应在后备箱内放置附加的重量。因为在从车 如有必要进行拖吊作业时,与专业拖吊公司联系。切勿只使用绳索或链条来拖吊车辆。如果只使用绳索或链条拖吊车辆, 可能造成车辆的损坏。 拖吊牵引车配有吊钩绳索。把绳索绕在车架或悬架部件上将车辆的一端离地。如果使用这种方式拖吊车辆,车辆的悬架 和车身可能会严重损坏。 当车辆拖吊没有平台设备时,如果在前车轮离地的情况下拖吊车辆,可能会造成车辆的严重损 坏。因此,必须在前车轮着地的情况下拖吊车辆,这时应遵循下列程序: 手动变速器 自动变速器 辆后面拆卸相当重量部件时,车辆重心可能过分移到前部,升降机上的车辆会向前倾斜。 每个轮胎/车轮总成重量约为30lbs14kg,因此在后备箱内放置前车轮可帮助重量分布。 ?使用相同的支撑点来支撑安全台上的车辆。 1. 如图示在支撑点下方放置提升垫块。 2. 把升降机升起几厘米并摇晃车辆,确定已稳固地支撑车辆。 3. 升高起重机到足够高的位置,检查提升支撑点支撑牢固。 拖挂释放驻车制动器。 将变速器置于空档。 释放驻车制动器。 起动发动 机。 换档至D档,后转至N档。 关掉发动机。 拖吊设备不当会损坏变速器。应 正确遵循上述程序。如果您不能使变速器换档,或起动发动机(自动变速 器),则您的车必须使用平台设备运输。 拖吊车辆最好不要超过19英里30km, 且车速保持在30英里每小时50km/h以下。 ?如果使用保险杠拖吊车辆,会严重 损坏车辆。因为保险杠不能支撑车辆的重量。 前: 后: 标准部件规定扭矩表 螺栓通称直径 mm 倾度 mm 扭矩 Nm kg.cm, lb.ft 盖标记4 盖标记7 M5 0.8 3 ~ 4 30 ~ 40, 2.2 ~ 2.9 5 ~ 6 50 ~ 60, 3.6 ~ 4.3 M6 1.0 5 ~ 6 50 ~ 50, 3.6 ~ 4.3 9 ~ 11 90 ~ 110, 6.5 ~ 8.0 M8 1.25 12 ~ 15 120 ~ 150, 9 ~ 11 20 ~ 25 200 ~ 250, 14.5 ~ 18.0 M10 1.25 25 ~ 30 250 ~ 300, 18 ~ 22 30 ~ 50 300 ~ 500, 22 ~ 36 M12 1.25 35 ~ 45 350 ~ 450, 25 ~ 33 60 ~ 80 600 ~ 800, 43 ~ 58 M14 1.5 75 ~ 85 750 ~ 850, 54 ~ 61 120 ~ 140 1,200 ~ 1,400, 85 ~ 100 M16 1.5 110 ~ 130 1,100 ~ 1,300, 80 ~ 94 180 ~ 210 1,800 ~ 2,100, 130 ~ 150 M18 1.5 160 ~ 180 1,600 ~ 1,800, 116 ~ 130 260 ~ 300 2,600 ~ 3,000, 190 ~ 215推荐的润滑脂 润滑脂容量 M20 1.5 220 ~ 250 2,200 ~ 2,500, 160 ~ 180 360 ~ 420 3,600 ~ 4,200, 260 ~ 300 M22 1.5 290 ~ 330 2,900 ~ 3,300, 210 ~ 240 480 ~ 550 4,800 ~ 5,500, 350 ~ 400 M24 1.5 360 ~ 420 3,600 ~ 4,200, 260 ~ 300 610 ~ 700 6,100 ~ 7,000, 440 ~ 505 1. 在下列条件下,可以使用上表所给的扭矩标准。 螺栓和螺母是用电镀的 钢筋制成。 插入电镀的普通钢垫圈时。 ?所有的螺栓、螺母及普通垫圈是干燥 的。 2. 在下列条件下,不可以使用上表所给的扭矩标准。 ?当插入弹簧垫圈、带 齿垫圈等类似垫圈时。 ?当固定塑料部件时 ?当使用自攻螺钉或自锁螺母时 ? 当螺纹及表面涂抹一层润滑油时 3. 在下列条件下,降低表中的扭矩至下列指定的百分数后,可作为标准值使 用。 当使用弹簧垫时:85% 当螺纹和轴承表面涂有一层润滑油时:85% 润滑油 部件 润滑油和润滑脂标准 发动机机油 汽油 1.8 API SJ / SL 以上或 SAE 5W-20 汽油 1.6 变速器 手动 M5CF1 SAE 75W/85 和 75W/90 API GL-4 TGO-7MS517-14 ZIC G-F TOP 75W/85 HD 齿轮油 XLS 75W/85 和 75W/90 手动 M5CF2 自动 A4CF1 GENUINE DIAMOND ATF SP-III或SK ATF SP -III 自动 A4CF2 动力转向 PSF 3 制动、转向油 DOT 3或等效品 冷却水 铝制散热器乙烯乙二醇基 变速器连杆, 驻车制动导线机械装置, 发动机罩,车门锁扣, 座椅调整器,后备箱锁扣,车门铰链,后备箱铰链 多功能润滑脂NIGL 级#2 通常使用正品现代部件 和推荐的液体 如果使用其它类型部件或润滑油,可能会造成严重的损伤。 说明 1.8 G4GB 1.6 G4ED 容量:[升(//0>.,lmp.qts)] 推荐ILSAC等级: GF3以上 推荐API等级: SJ / SL以上 发动机机油 油底壳 3.7 3.91, 3.26 3.0 3.17, 2.63 排出和添加 包括机油滤清器 4.0 4.23, 3.52 3.3 3.48, 2.90 总容量 4.1 4.33, 3.61 3.8 4.01, 3.34 冷却系统 6.5~6.6 6.87~6.97, 5.72~5.81 5.5 ~ 5.8 5.81 ~6.13, 4.84 ~5.10 手动变速器 M5CF1 - 1.9 2.0, 1.67 M5CF2 2.0 2.11, 1.76 - 自动变速器 A4CF1 - 6.87.2, 5.98 A4CF2 6.66.9, 5.81 - 动力转向 0.9 0.95, 0.79 0.9 0.95, 0.79 发动机油的选择 1.8汽油 推荐 SAE 粘度等级: 为了获得发动机最佳性能和最好保护,仅选择下列润滑油: 1 满足API等级要求。 推荐ILSAC等级: GF3以上 推荐API等级: SJ / SL以上 车辆保护 维修作业前,必须盖上翼子板、座椅和底板。 维修作业之前,确认必要的工具和测量仪良好。 2 适用于周围环境温度的SAE等级。 3 禁止使用容器上即没有SAE等级,也没有API维修等级标记的润滑油。 1.6汽油 推荐 SAE 粘度等级: 为了获得发动机最佳性能和最好保护,仅选择下列润滑油: 1 满足API等级要求。 2 适用于周围环境温度的SAE等级。 3 禁止使用容器上即没有SAE等级,也没有API维修等级标记的润滑油。 一般维修事项 每当检查发动机室时,为防止发动机盖受损坏和可能的人身伤害,支撑杆应 该插入发动机盖边的孔内。 关闭发动机盖之前,确保松开支撑杆。驾驶车辆之前,总要检查发动机盖是否 关闭牢固。 准备工具和测量仪 必要时使用专用工具。 维修作业之前,找出故障原因,确认是否需要拆卸或分解。 如果分解过程复杂,要求分解许多部件的时候,注意所有部件的性能或外形 不受损坏。 专用工具 拆卸部件 分解 1. 检查范围 拆卸各部件时,细心检查各部件是否故障、变形、损坏和存在其它问题。 2. 部件布置 所有分解的部件应仔细排列整齐,以便装配时不出现误差。 确定需更换的部件和那些需再次使用的部件分离并能正确识别它们。 更换部件时,使用现代汽车纯正部件。 所有部件组装时,应严格遵守标准值,如扭矩和确定的调整值。 如果拆卸,下列部件必须用新品更换。 3. 清洁部件后再使用 所有部件应用适当的方式仔细彻底清洗,以便再次使用。 部件 更换 1. 油封 2. 密封垫 3. 0型环 4. 弹簧垫圈 5. 锁销(开口销) 6. 塑料螺母 用量规和测量装置按标准值正确地调整部件。 防止橡胶件和软管接触汽油或润滑油。 取决于部件的位置 7. 密封垫上应使用密封胶。 8. 活动的部件应使用润滑油。 9. 装配前在规定的位置(油封等)使用指定的润滑油或润滑脂。 调整 电气系统 1. 确保蓄电池配线与蓄电池负极分离。 2. 分离连接器时,切勿拉动线束。 3. 固定连接器时,锁紧连接器将听到咔嚓声。 4. 处理传感器和继电器时要小心,不能与其它零件碰撞。 橡胶件和橡胶管 测量必须在孔的中心进行。 车身尺寸测量 1. 基本上,本手册的所有测量,使用了轨距仪。 2. 使用卷尺测量时,确认卷尺没有伸长、扭曲或弯曲。 3. 为测量车身尺寸,本手册当中使用了投影尺寸和实测尺寸 投影尺寸 1. 投影尺寸是测量点投影到基准平面时的测量尺寸,用来作为车身变动的 基准尺寸。 2. 如果轨距仪探针可以调整的话,依照两平面高度的差值加长其中一个探 针后,再测量。 实测尺寸 1. 测尺寸是测量点间实际的直线距离,可以作为用轨距仪测量时的基准尺寸。 2. 将两个探针调到相等长度(AA’)后,再测量。 检查探针与轨矩,确定无自由间隙。 测量点 刀片型保险丝上有测试孔,所以不拔保险盒内保险丝也可以检查保险丝。当保险丝的一头连接测试灯,另一头连接搭铁时, 如果测试灯点亮,则保险丝良好。(为使保险丝的电路通电,点火开关置于“ON”位置)。 检查导线和线束 1. 检查端子是否坚固。 2. 检查端子和线束是否被蓄电池电解液等腐蚀。 3. 检查端子和线束是否有断路。 4. 检查线束绝缘层是否损坏、裂缝和性能衰退。 5. 检查端子的导电部件是否与其它金属部件(车身和其它部件)接触。 6. 检查搭铁部件,检验紧固螺栓和车身是否完全接触。 7. 检查线束是否连接正确。 8. 检查线束是否完全夹紧,以免与车体尖锐的部件或热的部件(排气歧管等)接触。 9. 检查线束是否夹紧,与风扇皮带轮,风扇皮带和其它旋转或活动部件是否 有充分的距离。 10.检查线束是否有一些空间可使它在固定或活动的部件如发动机和车体之间振动。 检查保险丝 电气系统维修 1. 维修电气系统之前,必须将点火开关置于“OFF” 位置,分离蓄电池搭铁端子。分离蓄电池搭铁端子时,控制模块内储存的故障代码会被消除。因此,如有必要,在分离蓄电池搭铁端子前,读取故 障代码。 2. 用夹子紧固线束,以免线束松动。但是,通过发动机或其它振动部件的线束可以在发动机振动不引起与周围部件接触 的范围内容许一些松动,之后用夹子固定线束。 3. 如果线束的任何部分被部件的边缘或尖角干涉时,用胶带缠住线束,以防被损伤。 4. 当安装任何部件时,注意不要夹住或损坏线束的任何部分。 5. 切勿把继电器、传感器或电气部件掉落等,遭受强振。 6. 对于控制模块内的继电器等受热易被损伤的电气元件,如果需要进行80?C(176?F)以上的维修作业,操作前应分 离电气部件。 7. 动的连接器会引起故障。因此要确认连接器安全紧固。 8. 当分离连接器时,确定只抓紧连接器本体,而不要抓线束。 9. 如图箭头所示,通过按压方式,分离带锁扣的连接器。 10.通过插入连接器的方式,连接带锁扣连接器,直到能听到咔嚓声。 11.使用电路试验仪,检查电路导通情况或连接器端子电压的时候,将探针插 入到线束侧。如果连接器是封闭的,将探针插 过橡胶罩孔直到接触端子为止,但注意不要损坏线束的绝缘层。 12.为了防止线束负荷过大,应在考虑各设备负载电流的大小情况下,决定适 合的线束尺寸。 正常尺寸 SAE号码 容许电流 发动机车间 其它地区 0.3mm? AWG 22 - 5A 0.5mm? AWG 20 7A 13A 0.85mm? AWG 18 9A 17A 1.25mm? AWG 16 12A 22A 2.0mm? AWG 14 16A 30A 3.0mm? AWG 12 21A 40A 5.0mm? AWG 10 31A 54A 使用催化净化器的注意事项 如果大量未燃烧的汽油流入催化装置,因其温度过高,会引起火灾。为预防应 遵守以下预防措施,并向您的顾客解 释。 1. 只能使用无铅汽油。 2. 不要使发动机长时间的处于空转状态,不要使发动机的快怠速状态超过 10分钟,怠速状态超过20分钟。 3. 最好不要进行高压电跳火测试。只在绝对必要时进行高压电跳火测试, 并且应尽可能迅速完成。且在测试时,切勿加 速发动机。 4. 检测气缸压力时,不要持续太长时间,应尽量快速完成。2008 G 1.6 DOHC 发动机机械系统规格 说明 规格 极限 一般事项 类型 串联、DOHC气缸数 4气缸内径 76.5mm3.0118in冲程 87mm 3.4252in 总排气量 1,599 cc 97.57 cu.in压缩比 10.0 : 1点火顺序 1-3-4-2气门正时 进气门 断路 ATDC 8? ~ BTDC 32?闭合 ABDC 60? ~ ABDC 20?排气环 断 路 BBDC 46?闭合 ATDC 10?气缸盖 衬垫面平面度 小于 0.03mm 0.0012in歧管的平整性 进气 小于 0.15mm 0.0059in装配表面 排气 小于 0.15mm 0.0059in阀门导管孔直径 进气, 排气 STD 11.000 ~ 11.018mm 0.4331 ~ 0.4338in0.05 OS 11.050 ~ 11.068mm 0.4350 ~ 0.4357in0.25 OS 11.250 ~ 11.268mm 0.4429 ~ 0.4436in0.50 OS 11.500 ~ 11.518mm 0.4528 ~ 0.4535in进气门座圈孔直径 STD 30.400 ~ 30.421mm 1.1968 ~ 1.1977in0.3 OS 30.700 ~ 30.721mm 1.2087 ~ 1.2095in0.6 OS 31.000 ~ 31.021mm 1.2205 ~ 1.2213in排气门座环孔直径 STD 27.000 ~ 27.021mm 1.0630 ~ 1.0638in0.3 OS 27.300 ~ 27.321mm 1.0748 ~ 1.0756in0.6 OS 27.600 ~ 27.621mm 1.0866 ~ 1.0874in凸轮轴 凸轮高度 进气 43.7492 ~ 43.9492mm 1.72241 ~ 1.73028in排气 44.1494 ~ 44.3494mm 1.73816 ~ 1.74604in轴颈外径进气,排气 26.964 ~ 26.980mm 1.0616 ~ 1.0622in凸轮轴盖油隙 0.027 ~ 0.061mm 0.0011 ~ 0.0024in 0.1mm 0.0039in 轴向间隙 0.10 ~ 0.20mm 0.0039 ~ 0.0079in气门 气门长度 进气 91.8mm 3.6142in排气 92.4mm 3.6378in杆外径 进气 5.965 ~ 5.980mm 0.2348 ~ 0.2354in排气 5.950 ~ 5.965mm 0.2343 ~ 0.2348in气门头部面角 45? ~ 45? 30'气门头部厚度边缘 进气 1.1mm0.0433in 0.8mm 0.0315in 排气 1.3mm0.0512in. 1.0mm 0.0394in 气门杆至气门导管间 隙 进气 0.02 ~ 0.05mm 0.0008 ~ 0.0020in 0.10mm 0.0039in 排气 0.035 ~ 0.065mm 0.0014 ~ 0.0026in 0.15mm 0.0059in 阀导轨 长度 进气 36.3 ~ 36.7mm 1.4291 ~ 1.4449in排气 39.3 ~ 39.7mm 1.5472 ~ 1.5630in气门座 气门座接触面的宽度 进气 0.8 ~ 1.2mm 0.0315 ~ 0.0472in排气 1.3 ~ 1.7mm 0.0512 ~ 0.0669in气门座角度 进气 45? ~ 45? 30'排气 45? ~ 45? 30'气门弹簧 自由长度 44.0mm 1.7323in负荷 21.6?1.1kg/35mm47.6?2.4 lb/1.3780in45.1?2.2kg/27.2mm99.4?4.9 lb/1.0709in直角度 最大值1.5? 3? 气缸体 气缸内径 76.50 ~ 76.53mm 3.0118 ~ 3.0130in衬垫面平面度 小于 0.05mm0.0020in活塞 活塞外径 76.47 ~ 76.50mm 3.0106 ~ 3.0118in活塞--气缸间隙 0.020 ~ 0.040mm 0.0008 ~ 0.0016in环槽宽度 1号环槽 1.230 ~ 1.255mm 0.0484 ~ 0.0494in2号环槽 1.230 ~ 1.255mm 0.0484 ~ 0.0494in油环槽 2.030 ~ 2.055mm 0.0799 ~ 0.0809in活塞环 侧间隙 No.1环 0.04 ~ 0.085mm 0.0016 ~ 0.0033in 0.1 mm 0.0039in No.2环 0.04 ~ 0.085mm 0.0016 ~ 0.0033in 0.1 mm 0.0039in 油环 0.08 ~ 0.175mm 0.0031 ~ 0.0069in端隙 No. 1 环 0.15 ~ 0.30mm 0.0059 ~ 0.0118in 1.0mm 0.0394in No. 2 环 0.35 ~ 0.50mm 0.0138 ~ 0.0197in 1.0mm 0.0394in 油环 0.20 ~ 0.70mm 0.0079 ~ 0.0276in 1.0mm 0.0394in 活塞销 活塞销外径 18.001 ~ 18.007mm 0.7087 ~ 0.7089in活塞销孔内径 18.016 ~ 18.021mm 0.7093 ~ 0.7095in活塞销孔间隙 0.011 ~ 0.018mm 0.0004 ~ 0.0007in连杆小头孔内径 17.974 ~ 17.985mm 0.7076 ~ 0.7081in连杆小头孔 间隙 -0.032 ~ -0.016mm -0.0013 ~ -0.0006in活塞销压入负荷 500~1,500 kg 1,102 ~ 3,306 lb连杆 连杆大头 - 末端内径 48.000 ~ 48.018mm 1.8898 ~ 1.8905in连杆轴承油 膜间隙 0.018 ~ 0.036mm 0.0007 ~ 0.0014in侧间隙 0.10 ~ 0.25mm 0.0039 ~ 0.0098in 0.4mm 0.0157in 曲轴 主轴颈外径 49.950 ~ 49.968mm 1.9665 ~ 1.9672in销外径 44.954 ~ 44.972mm 1.7698 ~ 1.7705in主轴承油膜间隙 No. 1, 2, 4, 5 0.022 ~ 0.040mm 0.0009 ~ 0.0016in 0.1mm 0.0039in No. 3 0.028 ~ 0.046mm 0.0011 ~ 0.0018in 0.1mm 0.0039in 轴向间隙 0.05 ~ 0.175mm 0.0020 ~ 0.0069in 0.2mm 0.0079in 飞轮 跳动量 0.1mm 0.0039in 0.13mm 0.0051in 油泵 侧间隙 内转子 0.040 ~ 0.085mm 0.0016 ~ 0.0033in外转子 0.040 ~ 0.090mm 0.0016 ~ 0.0035in壳体间隙 0.060 ~ 0.090mm 0.0024 ~ 0.0035in安全阀开启压力 500?49.0kpa 5.1?0.5kg/cm?, 72.5?7.1psi卸压弹簧 自由 长度 46.6mm 1.8346in负荷 6.1?0.4kg/40.1mm 13.4?0.9 lb/1.5787in发动 机机油 油量(总计) 3.8 L 4.01 US qt, 3.34 lmp qt油量(油底壳) 3.0 L 3.17 US qt, 2.63 lmp qt油量排出并重新添加包括油 滤清器 3.3 L 3.48 US qt, 2.90 lmp qt油量 API SJ / SL 以上或 SAE 5W-20机油压力(怠速) 107.8kpa 1.1kg/cm?, 15.6psi冷却系统 冷却方式 用冷却风扇强制循环冷却液 5.5 ~ 5.8 L 5.81 ~6.13 US qt, 4.84 ~5.10 lmp qt 节温器 类型 蜡球式 开启温度 82?1.5 ?C 179.6?2.7 ?F全开启温度 95 ?C 203 ?F散热器盖 主阀开启压力 93.16 ~ 122.58kpa 0.95 ~ 1.25kg/cm?, 13.51 ~ 17.78psi 真空阀开启压力 0.98 ~ 4.90 kpa 0.01 ~ 0.05kg/cm?, 0.14 ~ 0.71 psi 水温传感器 类型 热敏电阻式电阻 20?C68?F 2.45?0.14 k 80?C 176?F 0.3222 k 规定扭矩 项目 数量 N?m Kgf?m lb?ft 气缸体 发动机支撑架螺栓 2 44.1 ~ 53.9 4.5 ~ 5.5 32.5 ~ 39.8 发动机支架螺母 1 44.1 ~ 53.9 4.5 ~ 5.5 32.5 ~ 39.8 发动机托架支撑螺拴 2 44.1 ~ 53.9 4.5 ~ 5.5 32.5 ~ 39.8 后平板螺栓 1 9.8 ~ 11.8 1.0 - 1.2 7.2 ~ 8.7 发动机支架 发动机固定支架和车身固定螺拴 3 49.0 ~ 63.7 5.0 ~ 6.5 36.2 ~ 47.0 发动机装配绝缘垫和发动机装配支架固定螺母 1 63.7 ~ 83.4 6.5 ~ 8.5 47.0 ~ 61.5 发动机固定支架和发动机支架固定螺栓 1 49.0 ~ 63.7 5.0 ~ 6.5 36.2 ~ 47.0 发动机固定支架和发动机支架固定螺母 2 49.0 ~ 63.7 5.0 ~ 6.5 36.2 ~ 47.0 变速器装配支架和车体固定螺栓。 3 49.0 ~ 63.7 5.0 ~ 6.5 36.2 ~ 47.0 变速器固定绝缘垫和变速器支架固定螺栓 2 89.2 ~ 107.9 9.0 - 11.0 65.8 ~ 79.6 前滚动止动块支架和副车架固定螺栓 3 49.0 ~ 63.7 5.0 ~ 6.5 36.2 ~ 47.0 前滚动止动块绝缘垫和前滚动止动块支架固定 螺栓,螺母 1 49.0 ~ 63.7 5.0 ~ 6.5 36.2 ~ 47.0 后滚子制动支架和副架固定螺栓 3 49.0 ~ 63.7 5.0 ~ 6.5 36.2 ~ 47.0 后滚转止动块绝缘体和后滚转止动块支架固定 螺栓、螺母 1 49.0 ~ 63.7 5.0 ~ 6.5 36.2 ~ 47.0 主动系统 连杆盖螺母 8 31.4 ~ 34.3 3.2 ~ 3.5 23.1 ~ 25.3 曲轴主轴承盖螺栓 10 53.9 ~ 58.8 5.5 ~ 6.0 39.8~43.4 飞轮螺栓M/T 5 117.7 ~ 127.5 12.0 ~ 13.0 86.8 ~ 94.0 驱动盘螺栓A/T 5 117.7 ~ 127.5 12.0 ~ 13.0 86.8 ~ 94.0 正时皮带 正时皮带前上盖螺栓 4 7.8 ~ 9.8 0.8 ~ 1.0 5.8 - 7.2 正时皮带前下盖螺栓 5 7.8 ~ 9.8 0.8 ~ 1.0 5.8 - 7.2 正时皮带后下部左盖螺栓 3 9.8 ~ 11.8 1.0 - 1.2 7.2 ~ 8.7 正时皮带后上部左盖螺栓 1 9.8 ~ 11.8 1.0 - 1.2 7.2 ~ 8.7 正时皮带后上部右盖螺栓 2 9.8 ~ 11.8 1.0 - 1.2 7.2 ~ 8.7 曲轴皮带轮螺栓 1 161.8 16.5 119.3 凸轮轴皮带轮螺栓 1 78.5 ~ 98.1 8.0 ~ 10.0 57.9~72.3 正时皮带张力螺栓 1 19.6 ~ 26.5 2.0 ~ 2.7 14.5 ~ 19.5 正时皮带怠速螺栓 1 42.2 ~ 53.9 4.3 ~ 5.5 31.1 ~ 39.8 气缸盖 发动机盖螺栓螺栓 4 3.9 ~ 5.9 0.4 ~ 0.6 2.9 - 4.3 气缸盖罩螺栓 12 7.8 ~ 9.8 0.8 ~ 1.0 5.8 - 7.2 凸轮轴轴承盖螺栓 2.4 11.8 ~ 13.7 1.2 ~ 1.4 8.7 ~ 10.1 进气凸轮轴和CMP传感器信号轮固定螺栓 1.6 CVVT 1 14.7 ~ 19.6 1.5 ~ 2.0 10.8 ~ 14.5 排气凸轮轴和CVVT总成固定螺栓1.6 CVVT 1 64.7 ~ 76.5 6.6 ~ 7.8 47.7 ~ 56.4 正时链条自动张紧器螺栓1.6 CVVT 2 7.8 ~ 9.8 0.8 ~ 1.0 5.8 - 7.2 OCV机油控制阀螺栓1.6 CVVT 1 9.8 ~ 11.8 1.0 - 1.2 7.2 ~ 8.7 OCV机油控制阀 滤清器 1.6 CVVT 1 40.2 ~ 50.0 4.1 ~ 5.1 29.7 ~ 36.9 气缸盖螺栓 1.6 CVVT 10 29.4+90? ? 松开所有螺栓 ? 29.4+90? 3.0+90? ? 松开所有螺栓 ? 3.0+90? 21.7+90? ? 松开所有螺栓 ? 21.7+90? 冷却系统 水泵皮带轮螺栓 4 7.8 ~ 9.8 0.8 ~ 1.0 5.8 - 7.2 水泵螺栓 8 X 28 3 11.8 ~ 14.7 1.2 ~ 1.5 8.7 ~ 10.8 水 泵 和 交流发电机 支柱固定螺栓 8 X 45 1 19.6 ~ 23.5 2.0 ~ 2.4 14.5 ~ 17.4 水泵和交流发电机支柱固定螺栓 8 X 65 1 19.6 ~ 23.5 2.0 ~ 2.4 14.5 ~ 17.4 节温器壳螺母 2 14.7 ~ 19.6 1.5 ~ 2.0 10.8 ~ 14.5 出水口装配螺母 1.6 CVVT 2 14.7 ~ 19.6 1.5 ~ 2.0 10.8 ~ 14.5 进水口装配螺栓1.6 CVVT 3 16.7 ~ 19.6 1.7 ~ 2.0 12.3 - 14.5 水温传感器 1 19.6 ~ 39.2 2.0 ~ 4.0 14.5 ~ 28.9 水管固定螺栓 1 9.8 ~ 14.7 1.0 ~ 1.5 7.2 ~ 10.8 润滑系统 机油滤清器 1 11.8 ~ 15.7 1.2 ~ 1.6 8.7 ~ 11.6 前壳螺栓8 X 25 1 18.6 ~ 23.5 1.9 ~ 2.4 13.7 ~ 17.4 前壳螺栓8 X 35 3 18.6 ~ 23.5 1.9 ~ 2.4 13.7 ~ 17.4 前壳螺栓8 X 50 1 18.6 ~ 23.5 1.9 ~ 2.4 13.7 ~ 17.4 前壳螺栓8 X 65 1 18.6 ~ 23.5 1.9 ~ 2.4 13.7 ~ 17.4 上油底壳螺栓: 18 9.8 ~ 11.8 1.0 - 1.2 7.2 ~ 8.7油底壳放油塞 1 39.2 ~ 44.1 4.0 ~ 4.5 28.9 ~ 32.5 机油收集器螺栓 2 14.7 ~ 21.6 1.5 ~ 2.2 10.8 ~ 15.9 机油压力开关 1 14.7 ~ 21.6 1.5 ~ 2.2 10.8 ~ 15.9 后油封壳 5 9.8 ~ 11.8 1.0 - 1.2 7.2 ~ 8.7 进气和排气系统 进气岐管和气缸盖固定螺母 6 14.7 ~ 19.6 1.5 ~ 2.0 10.8 ~ 14.5 进气歧管和气缸盖固定螺栓8X45 2 14.7 ~ 19.6 1.5 ~ 2.0 10.8 ~ 14.5 进气歧管和气缸盖固定螺栓8X22 1 14.7 ~ 19.6 1.5 ~ 2.0 10.8 ~ 14.5 进气歧管支撑螺栓 4 17.7 ~ 24.5 1.8 ~ 2.5 13.0 ~ 18.1 排气岐管和气缸盖固定螺母 9 29.4 ~ 34.3 3.0 ~ 3.5 21.7 ~ 25.3 氧传感器到排气歧管 1 49.0 ~ 58.8 5.0 - 6.0 36.2 ~ 43.4 排气歧管隔热盖和排气歧管固定螺栓 3 16.7 ~ 21.6 1.7 ~ 2.2 12.3 ~ 15.9 空气滤清器下盖固定螺拴 3 7.8 ~ 9.8 0.8 ~ 1.0 5.8 - 7.2 节气门体和缓冲器固定螺栓和螺母 4 14.7 ~ 19.6 1.5 ~ 2.0 10.8 ~ 14.5 排气管和前消音器固定螺母 2 39.2 ~ 58.8 4.0 ~ 6.0 28.9 ~ 43.4 前消音器和中央消音器固定螺母 2 39.2 ~ 58.8 4.0 ~ 6.0 28.9 ~ 43.4 中心消声器和主消声器固定夹 1 21.1 ~ 22.1 2.15 ~ 2.25 15.6 ~ 16.32008 G 1.6 DOHC 发动机机械系统压缩压力检查 在动力不足、过量耗油或燃油不经济的情况下,测量压缩压力。 1. 暖机和停止发动机。 '给发动机加温到正常工作温度。 2. 拆卸发动机中央盖。 3. 分离点火线圈连接器A并拆卸点火线圈B。 参考EE部分 - 点火系统 4. 拆卸火花塞。 使用16mm火花塞扳手, 拆卸4个火花塞。 5. 检查气缸体压缩压力。 1压缩表插入到火花塞孔内 2完全开启节气门。 3转动发动机,测量压缩压力。 始终使用完全充电的蓄电池获得250rpm以上的发动机转速。 4每个气缸都重复步骤1)至3)。 测量过程必须在尽可能短的时间内完成。 压缩压力 1.6 CVVT 规定值: 1,422kPa 14.5kg/cm?, 206psi 250~400 rpm 最小值: 1,275kPa 13.0kg/cm?, 185psi 每个气缸之间偏差: 98kPa 1.0kg/cm?, 14psi 以下 5如果在1个或更多的气缸内的气缸压力低,通过火花塞孔注入少量的发动 机油,重复步骤1)通过3)使气缸降低压 力。 A. 如果添加的机油使压力上升,则可能是活塞环与气缸壁之间磨损或损坏 而引起的。 B. 如果压力保持不变,则可能是气门咬粘、气门座不良或气缸盖衬垫漏压而 引起的。 6. 重新安装火花塞。 7. 重新安装点火线圈,连接点火线圈连接器。 参考 EE 部分 - 点火系统 8. 安装发动机中心盖。 正时皮带张力调整 1. 拆卸发动机中央盖。 2. 拆卸点火线圈。 3. 拆卸火花塞。 4. 拆卸右前轮。 5. 拆卸螺栓B和右侧盖A。 6. 拧松水泵皮带轮螺栓。 7. 拆卸交流发电机驱动皮带A。 参考 EE 部分 - 交流发电机 8. 拆卸空调压缩机驱动皮带B。 参考 HA 部分 - 空调压缩机 9. 拆卸动力转向泵驱动皮带C。 参考 ST 部分 - 动力转向泵 10.拆卸水泵皮带轮。 11.拆卸 4 个螺栓B 和 正时 皮带 上 盖 A 12.转动曲轴皮带轮,并对齐它的导槽和正时皮带盖的正时标记“T”。检查凸 轮轴链轮的正时标记A是否与气缸盖罩 的正时标记对齐。(1号气缸压缩TDC位置)13.拆卸曲轴皮带轮A。拆卸皮带 轮时, 拆卸起动机并固定SST 09231-2B100。 14.拧下4个螺栓B和正时皮带下盖A。 15.拧松固定螺栓 A, B后,按箭头方向移动张紧器皮带轮C。 暂时拧紧固定螺栓 A, B。 16.调整正时皮带张力。 1检查正时皮带后,按需要更换。 2拧松装配螺栓 A,B后,利用张紧器的弹性调整正时皮带张力。 3检查每个链轮和每个正时皮带轮齿之间是否对齐后,拧紧装配螺栓 A和B 。 扭矩拧紧: 19.6 ~ 26.5N.m 2.0 ~ 2.7kgf.m, 14.5 ~ 19.5lb-ft 4然后再检查皮带张力。 确认用适当的力[约49N 11lb]水平推动正时皮带的皮带受拉部分时,正时皮带齿末端与螺栓头中央部分的距离 约为张紧器固定螺栓头半径通过平面的1/2。 5正时皮带张力测量程序 通过声波张力规 按顺时针方向转动曲轴,把第一活塞设置在上止点 TDC ,按逆时针方向转动曲轴至90?,然后利用自由振动的 方法测量受拉部分跨度(上图的箭头方向)中央的皮带张力。 按逆时针方向转动曲轴时, 确定一次转动曲轴。 在安装正时皮带,调整张力和测量张力过程中,必须拆卸火花塞。 正时皮带规格 S: 测量的皮带跨度 mm M: 皮带的单位重量 gf/cm? W:皮带宽度 mm 项目 规格 S mm 250 M gf/cm? 0.45 W mm 22 T kgf 16 ? 3.5 17.按正常方向顺时针转动曲轴2圈,重新排列曲轴链轮和凸轮轴链轮正时 标记。 18.用螺栓B安装 正时 皮带 下盖A 扭矩拧紧: 7.8 ~ 9.8N.m 0.8 ~ 1.0kgf.m, 5.8 ~ 7.2lb-ft 19.安装曲轴皮带轮A。 扭矩拧紧: 161.8N.m 16.5kgf.m, 119.3lb-ft 安装皮带轮时, 拆卸起动机并固定SST 09231-2B100。 20.用螺栓B安装 正时 皮带 上 盖A 扭矩拧紧: 7.8 ~ 9.8N.m 0.8 ~ 1.0kgf.m, 5.8 ~ 7.2lb-ft 21.安装水泵皮带轮。 22.安装动力转向泵驱动皮带C。 参考 ST 部分 - 动力转向泵 23.安装空调压缩机驱动皮带B。 参考 HA 部分 - 空调压缩机 24.安装交流发电机驱动皮带A。参考 EE 部分 - 交流发电机 25.用螺栓B安装右侧盖A 26.安装前轮RH。 扭矩拧紧: 88.3 ~ 107.9N.m 9 ~ 11kgf.m, 65.1 ~ 79.6lb-ft 27.安装火花塞。 28.安装点火线圈。 29.用螺栓安装发动机中心盖。 扭矩拧紧: 3.9 ~ 5.9N.m 0.4 ~ 0.6kgf.m, 2.9 ~ 4.3lb-ft2008 G 1.6 DOHC 发动 机机械系统故障检修 现象 故障原因 措施 发动机不能点火并伴有异常 的发动机低噪音。 发动机飞轮松动或安装不当。 维修或如需要更换飞轮。 活塞环磨损。 耗油量不能引起发动机失火 检查气缸的压缩压力的损失。 按要求维修或更换。 曲轴推力轴承磨损。 按要求更换曲轴和轴承。 发动机不能点火并伴有异常 的气门噪音。 阀门阻塞 气门杆碳积会导致气门不能正常关闭。 按要求维修或更换。 正时链失调或过量磨损。 按要求更换正时链和链轮。 凸轮轴凸轮磨损。 更换凸轮轴和气门挺杆。 在冷却水消耗情况下发动机 失火 气缸盖衬垫损坏或破裂,气缸盖及发动机冷 却系统的其他部位损坏。 冷却水消耗量是引起发动机过热的可能原 因。 检查气缸盖和气缸体冷却水通道的 损坏情况与气缸盖衬垫的损坏。 按要求维修或更换。 机油消耗过度情况下发动机 失火 阀、阀导管及气门挺杆油封磨损。 按要求维修或更换。 活塞环磨损。 '耗油量能够或不能够导致发动机失火) 检查气缸压缩压力降低情况。 按要求维修或更换。 起动时发动机有噪音,但只持 续几秒钟。 机油粘度不正确。 排放机油。 使用正确粘度机油。 曲轴止推轴承磨损。 安装止推轴承和曲轴。 按要求维修或更换。 无论发动机转速如何都提高 发动机噪音。 低油压。 按要求维修或更换。 气门弹簧破裂 更换气门弹簧。 气门挺杆脏污或磨损。 更换气门挺杆。 正时链破裂或失灵,链轮齿损坏。 更换正时链与齿轮。 正时链张紧器磨损,且是否适当 按要求更换正时链张紧器。 凸轮轴凸轮磨损。 检查凸轮轴凸轮。 按需要更换凸轮轴和气门挺杆。 气门导管与气门杆磨损。 检查气门与气门导管并按要求维修。 阀卡滞。气门杆或气门座上的积碳会导致气 门持续开启 检查气门与气门导管并按要求维修。 无论发动机转速如何都降低 发动机噪音。 低油压。 按需要维修或更换损坏的部件。 松弛或损坏的飞轮。 维修或更换飞轮。 油底壳损坏,接触到机油泵集滤器。 检查油底壳。 检查机油泵集滤器。 按要求维修或更换。 机油泵集滤器松动、损坏或受限 检查机油泵集滤器。 按要求维修或更换。 活塞与气缸之间间隙过大。 检查活塞和气缸孔。 维修或更换。活塞销到孔间隙过大。 检查活塞、活塞销和连杆。 按要求维修或更换。 连杆轴承间隙过大。 检查下列元件并按要求维修。 连杆轴承。 连杆。 曲轴。 曲轴轴颈。 曲轴轴承间隙过大。 检查下列元件并按要求维修。 曲轴轴承。 曲轴轴颈。 活塞、活塞销和连杆安装错误。 核对活塞销和连杆是否正确安装。 维修或更换。 发动机轻负荷噪音。 低油压。 按要求维修或更换。 连杆轴承间隙过大。 检查下列元件并按要求维修。 连杆轴承。 连杆。 曲轴。 曲轴轴承间隙过大。 检查下列元件并按要求维修。 曲轴轴承。 曲轴轴颈。 气缸体曲轴轴承孔。 发动机不起动曲轴不运 转。 液体堵住气缸 气缸内有冷却水/防冻剂。 气缸内有机油。 气缸内有燃油。 拆卸火花塞,并检查液体。 检查盖衬垫的破裂情况。 检查有无裂开的气缸体或气缸盖。 检查黏着的燃油喷油嘴与燃油调节器泄 漏情况。 正时链与正时链齿轮破裂 检查正时链和齿轮。 维修或更换。 气缸上有外来杂质。 损坏的阀门? 活塞物质。 混杂物。l检查有无气缸的 损坏元件与异物。 按要求维修或更换。 曲轴或连杆轴承卡住。 检查曲轴和连杆轴承。 按要求维修或更换。 连杆弯曲或破裂。 检查连杆。 按要求维修或更换。 曲轴破裂。 检查曲轴。 按要求维修或更换。2008 G 1.6 DOHC 发动机