贝尔法发动机启停技术开启全民自动启停时代

贝尔法发动机启停技术开启全民自动启停时代 不知不觉，我国汽车市场进入了自动启停时代。作为一种发动机启停技术，自动启停以较低的本钱完成汽车怠速环节有用的节能减排，更是得到了国家政策的大力支持。完全可以信任，只需要再处理少许技术问，自动启停技术的大规模遍及，相信并不是一件难事。 打破豪车专属配置新格局，不再是豪车专属。 短短一两年，发动机启停技术现已由某种“高大上”的汽车的自带系统变成了比比皆是的汽车节油装备。2011年，时任华晨宝马副总裁戴雷表明，会在一切宝马车型中引进自动启停功能。2013年，华晨宝马在对第一代国产X1进行年度改款时，为全系加入了自动启停这一设备。本年上半年上市的奔跑新E级，也已全系标配了发动机自动启停技术。 但自动启停绝非奢华品牌的专利，到2012年，欧洲新上市的车中已有50,配备怠速汽车节油自动启停系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力和超群的环保表现。奥迪、宝马、奔驰、捷豹、保时捷、雷克萨斯等名车的顶级配置车型都有搭载汽车节油自动启停系统。那么汽车节油汽车节油自动启停系统也能用于中、低档车吗,贝尔法给出的是“YES!”，我们的产品就是要打破这种格局，在您加入节能环保事业中来的同时，让您的爱车瞬间变成顶级配置的智能车。 汽车节能环保，从自动启停做起。 发动机汽车节油自动启停系统目的是为了处理车辆在怠速状态下的油耗问题。处理这一问题最直接的方法即是让发动机熄火，贝尔法汽车节油公司的工程师恰是基于这样的理念开发了这套系统。 发动机启停技术会在车辆怠速环节，车辆停止时自动熄火，因此在等红灯时或许需要停车等待的路况下，可以非常地发挥汽车节油作用。特别是《北京市大气污染防治条例(草案)》规定，“鼓励环保驾驶，减少机动车污染排放。在不影响车辆正常行驶的地段，提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上关闭发动机”。这一规定曾经一度被人质疑它的可行性，贝尔法汽车发动机启停技术的遍及，这一问题得到了解决。 安装即可省油，等个红灯省两毛四。 除了更低的排放，发动机启停技术给车主带来的是看得到的省油实惠。国内有专家算过一笔账，以一辆1.4L排量的车型为例，怠速1小时的油耗约为2升左右，约每秒油耗0.6毫升;热车发动瞬时油耗是怠速的1.5倍左右，按一次热发动5秒算，油耗约4毫升。按一次红灯停车60秒核算，怠速等待的油耗约为36毫升，而熄火等待的油耗只要4毫升，两者相差了32毫升。按照如今的92号汽油报价(7.63元/升)核算，假如汽车安装了贝尔法发动机启停系统，等待一个红灯，就可以节约2毛4分钱。别小瞧每次只省下的几毛钱，贝尔法就像您的存钱罐，积少成多的时候会让你新心动了。据实测数据显示，每台出租车一年下来能省下近20000元的有钱，而私家车则能省到3000-4000元。