醇基燃料燃烧器资料

醇基燃料燃烧器资料 我们一直在学习 我们从没停止过创新 我们专注所以专业 我们专业所以领先～ G系列高热效率甲醇燃烧机简介: 从点燃到燃烧～～ 从雾化到气化 目前，国 几年来，公司经过的不断探索和学习逐渐深入掌握了甲醇燃烧机更深层次的理论和特性。根据这些特性研发出了第三代G系列高热效率甲醇燃烧机实现量产，第三代甲醇机在前两代A、C系列热蒸发式甲醇机的基础上做了很大提高和改动。所有的改进优化都是为了“充分燃烧”这一思路设计的。 新一代G系列高热效率甲醇机在火筒、供醇、配风、预混、气化等系统进行了优化和升级。特别是在供醇系统、供氧系统和外置火筒等方面进行了重大改动。其中供醇系统采用新一代耐酸泵有效的提高了流量和压力，为前期燃料雾化提供有力的保障和支持;另外，我们还对供氧系统中的风门进行了改进，考虑到甲醇的配风比例很小。因此新的风门设计给火焰提供非常适当的配风比例，这样更加强化了燃烧效果。使燃料燃烧的更加彻底火焰更强烈。特别是，新一代甲醇燃烧 高温碳化复合烧嘴(以下称高碳机在原有的火筒上加装了本公司的专利产品—— 烧嘴)，该烧嘴采用新型高温(保温)材料可有效提高燃烧时的火焰温度，这样再一次强化了甲醇的燃烧率;该烧嘴最重要的是可以充分气化前期油嘴雾化出来了的燃料，只有气化后的燃料才能做到净燃烧、燃烧时无异味、火焰旺、火苗长。高温碳化复合烧嘴的发明与应用彻底克服了以往甲醇机燃烧方面的重大缺陷。使用时再也闻不到刺鼻难闻的气味，并且高效燃烧大大降低燃料的消耗。在提高燃烧效率的同时，还做到了节省燃料的效果。统计得出安装高碳烧嘴前后节省大约30%的燃料。第三代甲醇机有一下几个特点: 新一代G系列UST甲醇燃烧机几大特点: 1.无异味、燃烧充分、火焰集中、真正做到无排放的高质量燃烧; 2.独特的稳焰碟设计 使甲醇在燃烧之前实现充分预混; 3.高温碳化复合烧嘴 1000度的高温区将前期雾化的燃料提高到气化程度并且燃尽一切可燃物质; 4.采用新一代耐酸泵具有耐腐蚀、流量大、压力高的特点为初期燃料雾化提供基础; 5.独创的风门设计提供了完美供氧，强化燃烧效果 针对甲醇燃烧机对供氧(配风)要求的特殊性特别设计的风门(甲醇燃烧的配风比例很微妙); 6.特制的电磁风门执行器取代了原有油压式风门执行器(原有的液压执行器不能使用在甲醇机上); 7.巧妙的电眼设计解决了火焰探测问题; 8.先进的控制装置既操作方便又安全燃烧。UST甲醇机燃烧控制装置是目前市面上功能最强 大性能最稳定的一款。 NJ3-10G高热效率甲醇燃料燃烧器 真正无异味的完美燃烧～～ -10G就算在封闭的环境内使用也无任何异味～～ 我们敢承诺NJ3 型号:NJ3-10G高热效率甲醇燃烧机在NJ3-10的基础上加装了高温碳化复合烧嘴，使燃烧效果发生质得变化。真正做到了火焰集中、火焰猛、燃烧净、无有害排放(经检测排放出的只有少量的水和二氧化碳)。G系列机型无疑是甲醇燃烧机家族当中的佼佼者，它标志着甲醇机行业的里程碑，也预示着甲醇机将替代柴油燃烧机的未来。 NJ3-10G特点主要体现在燃烧方面，因为安装了高温碳化复合烧嘴，它不仅使火焰起到了增压和充分供氧的作用，而且还在火筒前端形成了一段近1000度的高温气化区，将所有通过这段高温区甲醇燃料充分的分解气化。从而达到从前期醇泵雾化到后期高温气化的升华。气化后燃烧效果非常完美，而且只有气化后的燃烧才是真正意义的节约燃料。 G系列高热效率甲醇燃烧机是UST牌甲醇机的第三代产品。该系列产品在燃烧方面做了重大改进，得到了非常优良的燃烧效果。尤其是高温碳化复合烧嘴的发明和启用使G系列甲醇机得到了值得飞跃。 同时公司在燃烧机油改气方面有很深的造诣，先后改造了大中小型各种品牌的燃油机。改造完后质量稳定。凭着对燃气燃烧机的了解，公司自主研发的NT-14G-C(节能王)系列燃气燃烧机广泛应用在厨房灶具、小型炉窑上。NP-14系列燃气机再次展现了优斯特公司的创新理念。不仅性能稳定而且比同类产品有绝对价格优势。 高碳烧嘴的使用带来几项好处: 1. 无虚火、无调火、火焰猛且集中 2. 解决了不能开大风门的弊病(目前市面上的甲醇机使用时都不能调大风门的配风量，只能将风量调到很小的氛围 NJ3-10甲醇燃烧机出火效果图 NJ3-10甲醇燃料燃烧器(加装高碳烧嘴的型号为NJ3-10G): -10甲醇燃烧机单端火控制方式。 发热量最大可达10万大卡。前期 型号:NJ3 采用专用高压耐酸供给系统雾化喷射，后期高温气化涡旋增压燃烧方式燃烧。具有停电、停液、失火保护。配有专用电眼火焰探测器。实现可靠燃烧，无安全隐患。 主要适用于:热水炉、取暖炉、导热油炉、各种厨房灶具、蒸柜等(可替代厨房用燃油机) 品牌:UST 产地:中国 结构特征:1、轻质铝合金风机部件; 1、单段运行; 2、超强抗甲醇腐蚀能力; 2、能适应任何类型的燃烧室; 3、供给系统提供强力雾化喷射效果; 4、精确的配风比保证甲醇稳定燃烧; 5、手动调节空气流量; 6、创新的发火盘设计充分预混. 2、高性能离心式风机; 3、采用抗腐蚀管线提高整机寿命 4、带有固定装置和钢制火焰盘的可滑动燃烧头; 5、NJ3-10G还特别安装了高温复合碳化烧嘴，该烧嘴在燃烧过程中形成一段高温区，可将所有雾化出来的燃料充分气化并且燃尽一切可燃气体。彻底燃烧掉所有有害物质，更加提高了火焰温度而且节省燃料! 技术及性能特征: NJ3-26(-2)小型甲醇燃料燃烧机(加装高碳烧嘴的型号为NJ3-26G): 型号:NJ3-20甲醇燃烧机单、双端火控制方式。 发热量最大可达26万大卡。前期采用专用高压耐酸供给系统雾化喷射，后期高温气化涡旋增压燃烧方式燃烧。具有停电、停液、失火保护，。配有专用电眼火焰探测器。实现可靠燃烧，无安全隐患。 主要适用于:热水炉、开水炉、烤炉、取暖炉、导热油炉等 品牌: 产地:中国 、单段运行; 技术及性能特征: 1 2、超强抗甲醇腐蚀能力; 2、能适应任何类型的燃烧室; 3、供给系统提供强力雾化喷射效果; 4、精确的配风比保证甲醇稳定燃烧; 5、手动调节空气流量; 6、创新的发火盘设计充分预混. 导热油炉 结构特征:1、轻质铝合金风机部件; 2、高性能离心式风机; 3、采用抗腐蚀管线提高整机寿命 4、带有固定装置和钢制火焰盘的可滑动燃烧头; 5、NJ3-26G还特别安装了高温复合碳化烧嘴，该烧嘴在燃烧过程中形成一段高温区，可将所有雾化出来的燃料充分气化并且燃尽一切可燃气体。彻底燃烧掉所有有害物质，更加提高了火焰温度而且节省燃料! ; 一.结构简介: 有机热载体炉是一种新型的特种锅炉又称导热油炉，具有低压、高温工作特性，其供热温度可达到液相340?或汽相400?度。凡是需要均匀稳定地加热，且不允许火焰直接加热的工艺加热温度在150?-380?之间的各种生产场合中都可以采用有机热载体供热。 卧式燃油气有机热载体炉以油、气为燃料，以导热油为介质，利用热油循环油泵强制介质进行液相循环，将热能输送给用热设备后再返回加热炉重新加热，具有在低的压力下获得高的工作温度，并且能对介质运行进行高精密控制工作。系统热利用率高，由于模块整体安装，运行维修方便，是一种安全、高效、节能的理想首选供热设备。 燃料由燃烧器点火后产生的高温火焰进入内盘管内形成辐射受热面，经由内盘管后部旋转180?进入内、中外管的夹层区形成对流受热面。然后在夹层的前部进入中、外盘管的第二夹层区，在第二夹层区的后部到烟囱排入大气。 二(性能特点: (1)、获得低压高温热介质，调节方便，供热均匀，可以满足精确的工艺温度。 (2)、液相循环供热，无冷凝排放热损失，供热系统热效率高。 (3)、工作介质受热及放热和温度升降对体积的变化，在系统内有补偿技术措施。 (4)、循环供热前有严格控制工作介质内空气、水分及其他低挥发物含量的技术措施。 三(出厂简况: 1.锅炉出厂时将本体、储油槽、油汽分离器、过滤器。、循环泵、注油泵、阀门、仪、电器控制柜及其另件为整体运输， 2.高位膨胀槽包装 3.随炉供应用户出厂技术文件，及产品出厂清单，安装说明。 四(设备功能: ?(加热炉: 主体是加热炉系统的主机部分，有机热载体由此获得热能。 ?(热油循环泵:热油循环泵是导热油闭路强制循环的动力，要求每台加热炉配置两台泵，其中一台为备用。 ?(膨胀槽(高位槽) 膨胀槽用作导热油因温度变化而产生体积变化的补偿,从而稳定系统载热体的压力,同时还可以帮助系统脱水排汽,因此膨胀槽应设置在比系统其它设备或管道高出1.5-2M标高处,正常工 作时应保持高液位状态,当突然停电或热油循环泵发生故障而需紧急停炉时,可以将冷油置换阀打开,此时高位槽的冷油利用其位能流经炉管而入贮油槽,从而防止炉管内导热油超温过热。 ?(贮油槽(低位槽) 贮油槽主要用来贮存高位槽、炉管及系统排出的导热油，工作时应处于低液位状态，随时准备接受外来导热油。排气口应接至安全区且不得设置阀门。 ?(注油泵(齿轮泵) 用来向系统补充或抽出导热油。泵体上箭头方向是主轴转方向，也是介质的流动方向。 ?(滤油器(Y型滤油器) 滤油器用来过滤并清除供热系统中的异物。 ?(油汽分离器: 油汽分离器用来分离并排除供热系统中的空气、水蒸汽及其它气体，从而确保导热油在液相无气水的状态下稳定运行。 ?(燃烧器:用来将燃料转化为高温火焰。 五(安装和调试说明: 1(安装前准备: 有机热载体炉安装单位必须有上级主管部门颁发的符合安装范围的锅炉安装资格证书，负责与当地锅炉监督机构取得联系，填写安装告知书，并接受当地锅炉检验检测单位的安装监检。安装完工后，按有关规定及时办理有机热载体炉使用登记入户手续。锅炉使用单位应有专人负责有机热载体炉安装工作，有机热载体炉安装时需有司炉参加，并配有管工、钳工、起重工、冷作工、电焊工及辅助工。 2(认真学习有关资料: 有关人员认真学习《有机热载体炉安全技术监察程》(93)，有机热载体炉图纸、安装使用说明书等技术文件，以了解和掌握安装、起重、运行等事项。 3(确定安装地点: ?(安装地点最好选择接近用热地点，目的在于缩短管路，降低基建成本，减少散热损失。 ?(锅炉安装运输时通畅。 ?(有机热载体炉大件的安装: 1(设备验收: 有机热载体炉运到后，按制造厂出厂清单，对零部件进行清点，根据锅炉图纸复核设备的完整性，检查大件在运输中是否有损坏变形等情况。 2(主机就位: 主机就位时，必须处于直立状态，应用起重设备将底座吊耳抓起，切不可捆绑其它任何部位。 2.(管线安装: 管线的安装应符合“有机热载体加热炉安全技术监察规程”规定。并参照本说明书及工艺图进行。 用于受压管线的主体材料应有相应的质量证明书。 管线的联结口，除具法兰外，应尽量采用焊接连接。 管线焊接必须由相应的合格焊工施焊。 管线布置应有2-3%的坡度。且在管线的最高点设置排气口，最低点设排污口。 20m以上直管段应设置热膨胀节。 油气分离器的安装，上部通 过膨胀管接通。其膨胀管的布管应呈向上倾斜，以便排气通畅，并具有一定长度，以便散热，此管不应保温，并严禁设置阀门。 管法兰采用PN1.6MPa(Pg16)以上的法兰。 阀门采用不低于PN1.6MPa(Pg16)耐温400?以上的法兰。法兰垫片采用金属缠绕石墨垫片。 热油管线的重量不得架在炉本体和热油循环泵上，并应充分考虑热膨胀幅度。 用热设备的导热油流向采取低进高出以利排气。 管线安装完毕，除膨胀槽、储油槽不参加试压外，其余均应做额定工作压力1.5倍的液压试验。 液压试验完毕后应将系统内液体排尽，并用压缩空气冲扫管线，以除管内剩余杂务及残留液体。 管线主材采用20#低中压锅炉用无缝钢管。 系统管线液压试验时必须有当地锅炉检验检测单位的安装监检人员参加。 管线安装完毕，除法兰连接处在升温调试后进行保温外，其余均可进行保温，同时按有关规定进行涂色标志。 ?(阀门、仪表及附件的安装: 压力表、液位计、温度计: 压力表安装好后刻度盘上应划出红线，指示最高许可工作压力，压力表考克工作灵活，不得渗漏，压力表弯管应畅通且禁止保温。 压力表有下列情况之一者，严禁使用: (1)、有限止钉的压力表，在无压时，指针转动后不能回到限止钉处;没有限止钉的压力表，在无压时，指针离零位的数值超过压力表规定 允许误差。 (2)、玻璃面破碎或表盘刻度不清。 (3)、封印损坏或超过检验期限。 液位计:液位计上下旋塞应旋紧，保证无泄漏，玻璃有无污垢、无破损。 温度计:温度计指示应清晰、准确。 六.压力试验: 在整个供热系统全部按标准安装完毕后进行试压，液相热载体炉以1.5倍的工作压力试压，使用试验介质不可以用水，应采用“YD-340”有机热载体专用油,因为水压试验不易将水排净，形成安全运行隐患。试压时气温应大于5?以上，在试验压力下保持20分钟，在降至工作压力时检查各联结部位有否泄露现象，若有应及时整修完毕后重新做压 .调试: 调试是进一步考证安装质量、系统工作性能和熟悉操作要力试验。 七 领，保证正常运行的重要工作，应有管理人员、技术人员、操作人员共同参加，在设备初次启动后的运行中，应对设备工况进行测定和记录，以保证今后系统的正常运行。调试工作分冷态和热态两个步骤进行。 1.冷态调试: ?目的: 检查各单元设备的运转正常与否。 检查冷态条件下的系统运行正常与否。 使操作工作熟悉和掌握操作要领。 ?要求: 所有电机转向正确，设备负荷正常，动作正确连续运行2小时以上。 循环油泵在水压试验前应进行冷态调试。 做好调试运行记录，及时排除可能出现的故障。做好调试前的一切准备工作。 ?冷态调试步骤: ?检查所有设备及管线安装是否符合图纸要求。 ?检查系统试压冲扫是否符合要求。 ?检查电器系统及控制仪表是否装妥。 ?热油泵轴承箱及其它 将各运动机构单机试运转，检查运传动机构根据要求注入润清油或润滑脂。 ? 转方向是否正确，声音是否正常。 ?注油 接通油源，启动注油泵，向膨胀槽注油，待算预的导热油全部进入系统后，膨胀槽低液位计不报警，膨胀槽内液位显示为少量油液。直到液位计不报警，关闭注油泵，启动循环油泵。 ?冷油循环 循环泵不断运转，初步排出系统内空气，时间为6-8小时，清除过滤器内杂物2-3次。 检查压差波动情况，经常开启系统放空阀门。检查过滤器有否堵塞，出现循环油泵抽空时，可停运2-3分钟后，然后再启动。直到压差波动转向平稳，放空阀排出的油液中无气体，系统无漏点和阻塞现象为合格。 冷态运行连续四小时以上，如无异常现象，方可进行热态调试。 2.热态调试 热态调试应包括用热设备在内的运行操作，请按下列步骤进行。 ?(点火: 点击电脑控制器，使燃烧器启动为一级火力，启动热油循环泵，循环泵一直运转，维持热载体的流动。循环油泵不吸空，从观火门观察火焰状况，如无异常现象，开始正常燃烧后方可进行下一步骤。 ?(初升温阶段: 冷炉点火后，以每10?/时的升温速度进行升温。直到90,95?。因冷炉时油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，容易使局部油膜温度过高。 ?(脱水阶段: 90,110?范围内是驱赶系统内残存水份和有机热载体所含微量水份阶段。升温速度控制在0,5?/时的范围内，此时间的长短视脱水情况而定。当高位膨胀槽放空管处排气量较大，底部有水击声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时。必须停止升温，保持恒温状态，必要 时可打开炉门减弱燃烧。 这个阶段的长短视残存水份的多少和热载体的质量而定。决不能盲目加快升温脱水速度，因一旦系统内水份剧烈蒸发汽化，体积将膨胀1000余倍，不仅引起“突沸”，使油位急剧膨胀大量喷出，而且可能使受压元件破裂酿成事故。 ?(再升温阶段: 当有机热载体炉和管道中响声变小，热油循环泵不再出现抽空现象(泵出口压力降至0.1MPa以下，有沉重的喘气声)时，可以5?/时的速度再升温，但不能超过120?，直到放空管不在有汽体排除为止。 ?(脱轻组分(脱气)阶段: 脱水过程完成后，以30?/时的速度再升温，但仍应 注意可能会有残余水份蒸发，随时停止升温。当温度达到210,230?时要停下来，这时主要脱去热载体中的轻组分。在液相供热的热载体中的轻组分以气相存在，会造成“气阻”使热油循环泵压力不稳，流量下降或中断。 脱轻组分过程的长短视残热载体的质量而定。当放空管不在有气体排出，热油循环泵压力稳定，即可以0,10?/时的速度再升温。 ?(再升温阶段: 从210直到热载体工作温度是在脱气结束后以40?/时的速度再升温，，这时候应全面考察各检测仪表的指示、动作是否灵敏、准确。各配套辅机、附属设备工作是否正常。全面检查热载 (压差不稳定时，不得投体炉和整个供热系统工作是否正常。 3.注意事项: ? 入使用。 ?(停炉时，油温应降至80?以下时，热油循环泵方可停运。 ?(高温状态时要确保导热油循环良好。 ?(正常工作时，高位槽内导热油保持高液位，贮油槽内导热油应处于低液位。 ?(应按规定对各机械润滑点注油。 ?(出油温度不得超过导热油的允许工作温度。 ?(不同品种导热油一般不得混用。 ?(冷炉点火必须先开热油循环泵后再点火， ?(点火升温过程中脱去的水分以水蒸汽形态经膨胀管进入膨胀槽，其中一部分以气体从排空管排出，另一部分凝成水分沉入槽底，要避免这部分水分再次进入循环系统，在升温过程中应定期打开膨胀槽底部排污管，放出冷凝水。 ?(当热载体升温到200?以上时，应对热载体炉和整个供热系统进行全面检查，并对所有的联结螺栓进行一次热紧，消除因膨胀不均引起的泄漏。 八.烘炉: 按升温曲线要求进行，油温控制在 100?以下，运转72小时左右，或根据实际情况确定运行时间。仔细观察炉膛的烘干情况和压差波动情况。逐步排除油液中的气体。当压差由波动转向平稳，排气明显减少时烘炉阶段为结束。 九.煮炉: ?、煮炉的目的在于除去炉内铁锈油污等杂质，使金属表面形成保护膜，用磷酸三钠(Na3PO4.12H2O)和氢氧化钠(NaOH)配制成溶液后加入炉内煮沸1-2天。 ?、用专用清洗液YDJ配制以0.5-0.7%的氢氧化销加入炉内煮沸1-2天，待炉冷却至70?以下时从排污阀排出，并用清水冲洗干净。煮炉合格后冲洗干净后再用压缩空气将锅内管道内水分吹干。 十.升火与升温: 有机热载体炉具备投入运行条件后才可点火升温，点火升温必须严格按操作规程进行。 1、点火前的准备: ?、热载体炉内残存水分已放尽吹干，炉内无杂物所有孔类已密闭，使用填料符合热载体介质要求。 ?、所有安全附件的保护装置已安装验收合格。 2、介质化验及冷态循环: ?、有机热载体炉内所使用的热载体必须是合格品，使用温度必与供热条件一致。锅炉出口温度至少比热载体允许使用温度低30-40?，否则会发生分解变，提前失效。 ?、装油:将化验合格的热载体用注油泵往锅炉内注油，在注油泵向系统注油时，应再检一遍炉体内所有供热系统的阀门同时逐一打开排污阀排除空气，直至有油流时关闭，当高位膨胀槽液位计出现油时停止注油然后启动循环泵进行冷油循环。 ?、冷油循环:冷油循环的目的是试验整个供热系统是否有阻现象，设备阀门等处有无渗漏。每台油泵要轮转流启动冷油在系统内循环不少于6小时。 ?、清洗过滤器:冷油循环中系统内一些金属物及杂质沉积物等随着冷油在油泵前的过滤器中截流，冷循环结束后拆开过滤器彻底清扫。 点火升温及脱水: 点火升温及脱水过程参照热态调试章节 运行指标和调节，有机热载体使用时，其出口温度低于制造提供的最高使用温度20-40?其调节指标主要靠近出口温度，当进出口温差减小时(回油温度高)应相应减弱燃烧。当回温降低时应强化燃烧。任何时候决不能盲目提高出口温度的来增加供热量。当出口温度超温起温仪表报警时应及时停炉清洗。 十一.巡回检查与安全事项 ?、巡回检查: 司炉人员在值班 时除做好燃烧调节，保证供热外还应定时巡回检查。 检查 有机热载体炉应装有自动调节保护装置，并在下列情况能自动停炉: ? 液位下降到低于极限位置时; ? 有机热载体炉出口热载体温度超过允许值时; ? 有机热载体炉出口热载体压力超过允许值时; ? 循环泵停止运转时; 十三.维修与保养 1、锅炉本体的维修与保养: ?(清除焦垢:热载体炉受热面内壁至少一年清焦一次，用XS-901型煤焦油清洗剂清垢，最好连同管道整个用热系统一并清洗。 ?(停用炉的维护与保养:停用时间较长的热载体炉在炉体冷却后，将热载全部放入储槽内，储槽的排污阀、放空阀全部关闭后隔绝，再从膨胀槽放空管接口通入氯气，保护系统内压力为0.05-0.1MPa，锅炉外壁彻底消灰。 ?(附属设备及管道的保养: ?、日常运行中对储油、管道阀门有无泄漏进行检查，管道的保温有无破损。 ?、及时拧紧松动螺栓，更换密封填料，经常保证膨胀槽温度不大于70?。 ?、过滤器的保养:当出现油泵进口压力低，热载体炉迸出口压力差减小，循环泵电流小等情况，应及时开通管路，将过滤器拆卸清洗。 ?、循环油泵的维护保养:循环油泵大多采用水冷方式，在开泵前先开冷却水，停泵后才可关闭冷却水，定期检查其泵的密封件，及时更换填料，有条件的，更新一台风冷型油泵，冷却水密封，以提高安全性。 3、安全附件的保养: ?、压力表的保养:每天检查压力表，观察指针有否跳动，不动或表内漏油、表面模糊不清。关闭存液弯管截止阀，每月一次，检查指 针是否到零，开启后指针是否转动灵活。 ?、液位计:每天检查液位计是否泄漏，玻璃有无污垢、破损等。 ?、温度计:温度计指示应清晰、准确，核对一次仪表、二次仪表应一致，温度记录应正常。 4、保护装置和电控柜应保证灵敏可靠与清洁: ?、每周试验一次超压警报和连锁装置，超温警报及连锁装置，极限液位报警装置，方法是将超温超压报警，控制值调低检查动作是否迅速，然后重新调准关闭液位计接管上的截止阀，打开液位计液管阀门，观察液位下降情况，注意能否在限液位内报警。 每周检查一次报警连锁装置水银开关有无变色，触点有无污染，导线接线端子有无灰尘和锈蚀，旋紧松动的接线端子更换失灵的开关。 5、有机热载体的保护 ?、正确执行操作规程，不超温开始点火升温时，必须严格控制升温速度，以免局部受热。 ?、当用热不当，热量不足时，不能盲目采用提高热载体出口温度的方法，先查明用热设备的原因。用高位膨胀槽液位隔绝高温热载体直接与空气接触。夏天避免太阳直射，防止槽内温度介质超过70?。定期抽样化验，及时更换，必须定期测试介质的各项指标。导热油应使用同一厂家，同牌号的，避免热载体混用。 ?、注意事项: 有机热载体酸值(mgKOH/g)达到0.5时应引起注意: 粘度变化达到15%时应引起重视: 闪点变化达到20%时应引起重视: 残碳(W%)达到1.5时应引起重视:以上四项指标中有两项不合格者应予更换或对有机热载体进行再生。 有机热载体必须经过脱水后方可使用，不同牌号的有机热载体不宜混合使用。需要混合使用时，混用前应由有机热载体生产单位提供混用条件和要求。