故障指示器灯点亮，催化转化器诊断故障代码被激活

故障指示器灯点亮，催化转化器诊断故障代码被激活 故障指示器灯点亮，催化转化器诊断故障代 码被激活 ??? 化转?蓄电池报警灯点亮,诊断故 化器诊断故障代码被激活 部分1997款福特CrownVictoria, MercuryGrandMarqui和林肯Town Car(均装有4.6LV8发动机)容易出现 故障指示器灯点亮,诊断故障代码P0420 (1缸催化系统效率低于最低值)和/或 P0430(2N:催化系统效率低于最低值)在 PCM存储器中被激活的故障. 以前,只要出现上述任一种故障代 码,意味着就要更换一个或全部2个催化 转化器.但现在有一种更为简单快捷的 方法——用新版软件对PCM重新进行编 程,即可解决上述问题.在WDSB28.3 版本或更高版本上能够得到上述升级软 件.重新编程结束后,不要忘记填写授权 升级单并附在VECI(车辆排放控制信 息)文件中. 受影响的车型是2000—2004年的 Saab9—5汽车.据绅宝汽车公司介绍, 故障原因之一很可能是正向启动机接线 柱处的锁紧螺母因发动机的正常振动出 现了松动而脱落.这种松动在启动机连 接处所有面引起了氧化,氧化又会引 起电器元件接触不良,进而导致间歇性 的无法着车故障. 为了排除这种故障,应拆下蓄电池2 个缆线,用辅助蓄电池或电压存储装置 以防止失去收音机编码或预设状态.接 着,从启动机上拆下锁紧螺母和正极缆 线.用坚硬的钢刷和柔性油,彻底清洁启 动机上的正极接线柱,锁紧螺母和正极 缆线凸耳.然后,重新复装,将锁紧螺母 拧到改动后的9.5N,in.最后,重新连接 蓄电池缆线,检查启动机马达工作是否 正常. 障代码被激活 部分2002年7月1日以前生产的2003 款TownCar会出现仪表板上的蓄电池 报警灯有时点亮,PCM存储器中诊断故 障代码P1246(发电机载荷输入失败)被 激活的故障.林肯汽车公司称,当汽车启 动,然后挂上挡并立即行驶,即不让发动 机恢复到正常怠速时,这种故障就很可 能会发生.问题是,在这些条件下,PCM 状态已建立,因此它不会下令发动机充 电,就会导致报警灯点亮,故障代码被激 活. 目前,林肯公司已改进了PCM状态, 以纠正这种异常现象.车主在B28.3或更 高版本的WDS上可以找到最新版本的软 件.重新编程完成后,一定要填写授权升 级标签,并附在VECI标签上. 据克莱斯勒汽车公司报道,部分 2001—2002年生产的Town,Country, Cavaran和Voyagertb卡车(2001年9月 30日以前生产)有时会出现油表读数不 稳定的故障.当油箱中的油少于四分之 三,且又行驶了约10rain或10km后,此 时可以明显观察到油表会下降l/4或一 半,这时油表读数故障最为明显.奇怪的 是,关闭发动机且停车5,8rain后,油表 的显示会恢复正常. 如果你认为以上故障是油表出现的错 误波动,那可不一定,因为故障发生时油 表读数波动的范围很窄.克莱斯勒公司称 更为可能的情况是,渗漏探测泵(LDP)空 气滤清器软管出现了堵塞或绞缠.维修时,应打开发动机罩,直接检查 LDP空气滤清器,它位于下方在动力制 动增压器左边.把那些影响观察整个 LDP滤清器软管的软管或线束全部移开. 仔细检查有无堵塞现象,尤其要注意检 查滤清器和ABS模块下方的部位.如果 发现与滤清器出来的软管有绞缠现象, 应重新定位滤清器上的软管,直到排除 堵塞.最后,重新连接软管即可. 2002—2003年生产的雪佛兰 TrailBlazer,TrailBlazerEXT,GMC Envoy,EnvoyXL和OldsBravada汽 车有时会出现尾灯电路板烧坏的故障. 通用汽车公司称,目前该电路板已有更 换备件提供.以前如果电路板损坏,就必 须更换整个尾灯总成.以下是新型电路 板的规格和应用场合:TrailBlazer和 TrailBlazerEXT尾灯电路板零件号为 16525938,Envoy和EnvoyXL尾灯电 路板零件号为16525964,Bravada电路 板零件号为16525952. 丰田汽车公司称,1996—2000年生 产的4Runner汽车在车速高于65km/h 制动时,经常会发出一种令人讨厌的振 动声.前转子的横向跳动过大是这种故 障的主要原因. 丰田汽车公司推荐了两种维修办法 切下转子,然后安装零件号为04465— 35240的新型前制动垫,这种制动垫对制 动片表面磨损最轻.只要旧垫片没有污 点,失色迹象,就可以继续使用.如果出 现污点,失色现象,应订购零件号为 04945—35040的新垫片. 加工转子时,丰田公司建议使用优 质车用制动器加工装置,来达到转向跳 动值不大于0.03mm的要求. 9nn.海茎维'蛊|皇但善7 一出 ,表一油 -??l ,B? 一 一廿e