上海大众朗逸发动机故障灯亮

上海大众朗逸发动机故障灯亮 I上海大众朗逸I V局 MASRST 笈 IPSITE'1 www.atauto.corn.cn/20101121 发动机故障灯亮 0湖南/李卫民 车型:上海大众朗逸. 行驶里程:65000km. 故障现象:客户报修发动机故障 灯亮,用VCDS908检测线进入O1发动 机,读取有一个故障码为"05668, 故障灯开有不可靠信号",选择清除 故障码,可以清除.但是只要点火开 关一打开,故障码又会重现,看来是 硬性故障.由于近年来大众车系的维 修手册全部做成维修系统了,只有4s 店有此系统或者是书面资料,而新的 维修系统加密级别非常高,新款车的 维修手册外面是没有的,而我公司又 无大众原厂诊断仪VASS052A,所以 查找不到这个故障码的准确定义. 故障诊断:发动机全 部安装了0BD功能的,尝试着用 vcDs908检测线的oBD功能进入发动 机系统,竟读到一个故障码"17104, 输出转速传感器电路故障",看来是 变速器系统的故障,此时进入02变速 器系统,读到了2个故障码"17104,输 出轴转速传感器电路故障且故障指示 灯MIL亮;01314,发动机控制单元检 查DTC故障存储器,间歇性故障". 再启动车辆读取自动变速器数据流001 组,第一区是发动机转速值,第2区是 输入轴转速传感器G182转速值,第三 区是输出轴转速传感器G195转速值, 进D挡让两前轮转动,发现第三区数 值还是0,看来是G195本身或者线路 发生故障.此时发动机系统的故障码 005668就好理解了,是因为变速器输 出轴转速传感器G195发生故障,没 有信号输入到自动变速器控制单元 ,217,变速箱控制单元J217检测到故 障向发动机控制单元发出点亮故障灯 的请求. 上海大众朗逸配置的是日本爱信 生产的6前速自动变速器,大众公司 称之为09G(如图1所示).变速器 输出轴转速传感器G195(如图2所 示)是变速器最重要的信号之一,利 用霍尔原理检测变速器输出轴转速, 用于控制换挡点,动态换挡DSP功能, 换挡元件的诊断与发动机和涡轮转速 的可信度分析.该信号失效将使用 ABS控制单元的车速信号作为替代信 号,这也是客户为什么在驾驶时没有 明显感觉换挡有问题. 将车举升起来,找到变速器输出 轴转速传感器G195的插头T8u,发现 l图109G自动变速器 l图2输出轴转速传感器 该插头的线曾经断了而又全部重新接 过的,而且此时又有一根黑色的线从 插头根部断掉,查阅电路图(如图3 所示),发现该线正是变速器输出轴 转速传感器G195的线,于是就将插 头T8u从车上取下,从根部剖开让断 的第5针脚露出找了一截线焊上,告 诉车间的师傅将线接好再清除掉故障 码就可以了.过了10min,师傅跑来 说:"还是不行,故障灯还是亮,故 障码也清除不掉."我想难道还有其 他问题?于是又去车上,进入02自 动变速器系统,此时读得3个故障码 "17094,变速器油温度传感器G93电 路"和"17104,输出轴转速传感器 电路",还有"01314,发动机控制单 元检查DTC故障存储器,间歇性故 障".此时就觉得怪了,怎么又会出 变速器油温度传感器G93的故障码 呢?又拔下插头T8u,按照电路图仔 细对比线色和针脚位置,发现车间的 师傅将2号脚蓝/黑线和6号脚白色 线接反了,此两线正是G93和G195 的线(如图4所示),将线按照电路 图正确接好,再次进入02自动变速 器系统,清除故障码,启动车辆,故 障灯不再亮.此时读取自动变速器数 据流001组第三区,数据已经能随车 速正常变化,至此故障完全解决.田 L I图4G93和G195接线 汽车维修技师.2010年第11期I65