电力机车提职司机考试--安全规章一v1

安全规章一 一.填空题 1.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为(路票)。 2.直线轨距标准为(1435 )mm。 3.关门车在列车中连续连挂不得超过(2)辆。 4.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留( 30 )m的附加制动距离。 5.列车退行速度,不得超过( 15 )km/h。 6.列车在出发前,司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量,按规定每分钟不得超过(20)kPa。 7.操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过(初次)减压量。 8.遇天气恶劣,信号机显示距离不足(200)m 时,司机或车站值班员须立即列车调度员。 9.列车司机在运行中,应随时检查机车总风缸及(制动主管)的压力。 10.发车信号昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作(圆形)转动。 二.选择题 1.向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入(A)。 A.一列 B.二列 C.三列 2.特别用途线是指安全线和(A)。 A.避难线 B.岔线 C.到发线 3.在一般线路上,超过(B )坡度的线路,禁止溜放作业。 A.2‰ B.2.5‰ C.3‰ 4.最高运行速度超过(B 的列车,应采用列车超速防护系统。 A.140km/h B.160km/h C.200km/h 5.通常线路坡度超过6‰,长度为(C)及其以上是长大下坡道。 A.2km B.5km C.8km 6.一切电话中断时,禁止发出(C )的列车。 A.救援 B.单机附挂车辆 C.开往区间岔线 7.机车改变司机室操纵时,应进行自动制动机的(B )试验。A.全部B.简略C.持续一定时间的全部 8.按《技规》295条规定,遇(A )时,列车不准分部运行。 A.列车无线调度通讯设备故障 B.无运转车长 C.无调度命令 9.调车作业时,在空线上牵引运行不准超过(C )。 A.20km/h B.30km/h C.40km/h 10.手信号显示方式中,昼间示十道为左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸 (B )。 A. 30°角 B.45°角 C. 60°角 11.在四显示自动闭塞区段,当出站信号机发生故障时,列车进入闭塞分区的凭证为(B )。 A.调度命令 B.绿色许可证 C.路票 12.在进行列车制动机的感度试验(列车编组55辆)时,列车制动管应减压(B )。 A.140kPa B.50kPa C.100kPa 13.十、五、三车距离信号中,“三车”信号表示推进车辆的前端距被连挂的车辆约有(A )的距离。 A.33m B.55m C.60m 14.机车、轨道车鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为(A )。 A.一长三短声 B.一长两短声 C. 两长一短声 15.未构成一般A类事故的,繁忙干线行车中断(A )以上,为一般B类事故。 A.1h B.2h C.3h 三.判断题 1.变更列车径路,无须向司机发布调度命令。(错) 2.机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。(对) 3.补机原则上应挂于本务机车的前位或次位。(对) 4.在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。(对) 5.单机挂车时可不挂列尾装置。(对) 6.机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,按信号显示出段。(对) 7.脱轨表示器的显示方式,在昼间为带白边的红色圆牌,在夜间为红色灯光。(对) 8.过标手信号昼间为拢起的手信号旗作圆形转动。(对) 9.跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线反方向线路上办理。(错) 10.十一至十九道股道手信号,须先显示个位道股道号码,再显示十位道股道号码。(错) 11.道岔表示器昼间无显示,表示道岔位置开通直向。(对) 12.遮断色灯信号机显示一个红色灯光,表示不准列车越过该信号机。(对) 13.降雾、暴风雨雪时,跟踪出站调车要严格限制速度。( 错 ) 14.列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,必须采取减速或停车措施。(错) 15.三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个红色灯光,表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。(对) 四.简答题 1. 出站信号机发生故障时对通过列车有何规定? 出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。 2.列车在运行中司机应遵守哪些限制速度? 严格遵守线路、信号容许速度,机车车辆最高运行速度,道岔、曲线和慢行地段等限制速度,以及行车安全装备控制模式设定的限制速度以及每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度。 五.综合题 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,司机如何处理? 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员),通知不到时,鸣笛一长声。停车等候2min ,该信号机仍未显示进行的信号时,即以遇到障碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20 km/h ,运行到次一通过信号机,按其显示的要求运行,在停车等候同时,与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。 继续阅读