十代思域——浅谈选车经历与2000公里用车感受

十代思域——浅谈选车经历与2000公里用车感受 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 十代思域——浅谈选车经历与2000公里用车感受 本来并不准备在论坛里发帖的，但是最近身边好多人都有买车的打算了，也因为前段时间刚刚提了十代思域，所以好多人都来问问这车的感受啊，价格啊以及我的选车经历等等。后来想想还是发个帖子来浅谈自己的选车经历以及一些用车的感受与个人的看法。 先介绍自己吧:本人91年，2014年毕业，工作了一年半，也稍微有了点小存款年初呢，跟父母商量着该入手一辆属于自己的车了，家里也很同意给点赞助(这里真的要谢谢父母大人)。选车经历:其实在15年的时候我就已经在开始关注汽车了，给自己的预算就是办好15万元的水准吧。那个时候适逢小型SUV很火，我也不例外，关注了小型SUV很久的，先后去看了翼博、创酷、缤智、XRV、昂克拉、逍客。最后综合对比下来最满意的是缤智这款，配置外形都是我比较喜欢的，价格呢也在我的预算内。当然在这一段时间也接触到了在北美上市的传说中的神车十代思域，第一眼也确实被吸引到了，不过因为还没在国内上市，价格配置等等都没有，所以当时也就是知道而已并没有过分的去关注(谁想到短短几个月后我竟然就成为了思域的车主哇)。放弃SUV的原因:选车呢免不了要逛逛论坛啊，看看帖子，顺便在跟身边的老司机们探讨探讨。之所以放弃了看了好几月的缤智，无非以下几个原因(当然纯属个人看法，请勿喷我啦):一、小型SUV虽然不贵，但是真要从性价比上来说确实低了点，拿缤智来说，后来看看其实就是将飞度的车型给拉高了然后做漂亮了，配置高了点，但——————————————————————————————————————————————— --------------------------------------------------------------------------------------------------- 我认为价格如果能下探到11,12万会好点。二、综合对比几个小型SUV，确实我更喜欢缤智，但是还是有个缺点要说下的，缤智的后排空间着实不大，中间也是硬的凸起，我175身高几乎要顶头。三、本地区广本的销售实在是没给人留下好印象，去了第一次都不想跑第二次的感觉,四、后来小型SUV降温了，并没有那么火，爸妈也更加喜欢普通的轿车多一点。所以无奈我放弃看了这么多天的缤智。。。 选择思域:既然放弃了小型SUV，那就开始重新选择轿车了，看了大众朗逸，速腾，高尔夫后深有体会，大众系列内饰，价格，外观着实不是我喜欢的风格。福特系列因为单位的两位同事是福克斯车主，也经常听他们讨论福特的缺点，潜移默化中就对福特的好感度下降，所以压根也没去看福特的车(其实福特总体的优点多，我们这边销量也是挺高的呢，没去看有些可惜)。最后就剩下了日系跟别克了，很多人放弃日系车的原因都绕不开这么一个点:日系车铁皮薄不安全。在这点上我要说说我的个人看法:其实这样的观点是不正确的，行车安全无非就是主动安全跟被动安全两方面。主动安全呢就是包括一些比如ESP啊，日间行车灯啊，高位刹车灯啊之类的。被动安全呢包括了高刚性车身，前后防撞钢梁、车门内防撞钢梁、气囊、安全带等。所以单纯的说铁皮薄之类的是个误区，而且不见得德系车就比日系车铁皮厚。在安全方面我个人是比较关注碰撞试验，只要这款车的碰撞试验是合格的那么就是安全的，当然最最主要的还是驾驶者的交通安全意识要高。车是外在的，人才是内在因素。 在15万办好，还有一部分空间可选，就去看了双擎。双擎的空——————————————————————————————————————————————— --------------------------------------------------------------------------------------------------- 间，外形以及混动技术都是我看好的，价格13.98万也是可以接受的。在这期间对于思域的关注也一直在提升，各个论坛帖子逛了很久，各方面看了也都很满意，就等价格公布看能不能接受。所以四月份基本就定下了双擎跟思域二选一的车。 4月底价格公布13.99万，跟双擎差不多，思域还沾光了税减半政策，加上也去试驾了实车，动力、外形、内饰、配置、空间都很满意。好吧，人生第一辆车就决定是你了——十代思域。 回顾几个月的选车看车经历，确实从一个小白到有了对车有了初步的认识，也有了自己的一些想法。所以这一段经历对我来说还真是弥足珍贵啊。 5月中旬就拿到了第一批的思域车型，到现在也开了2000多公里，下面就说说一些感受吧。优点: 一、外形:轿跑的，溜背造型都给人一亮的感觉，街上回头率也很高。而且在吃饭的地点已经遇到好几个来打听这个车的价格啊哪一款啊的人了，所以眼缘不错。 二、动力:1.5T，加速很快，动力很棒。当然论坛里的秒天秒地秒宇宙的车托们有点过了，我只说我的真实感受，在路上超车很快，cvt提速也没有顿挫。刹车也很灵敏。 三、隔音:因为这是第一辆车，其他的车也就单位的老款别克君威可以参考，开这两款车给人感觉区别不大，不过这应该跟我平时开自己车喜欢听音乐有关系，这会抵消一部分噪音的影响。总体来说隔音是可以的。 ——————————————————————————————————————————————— --------------------------------------------------------------------------------------------------- 四、配置:倒车雷达倒车影像，中控大屏，一键启动，远程启动等等，这次总体来说东本算是比较良心厚道了，几乎不要自己加装什么东西。导航低配版可以用carplay也不错。 五、空间:由于坐姿较低的缘故，其实空间上到没有因为溜背的原因变小，反而是车身的降低增加了后排的空间，坐过我这辆车后排的人的第一反应都是空间好大，由此可见思域在空间上是可以满足需求的。 六、油耗与操控:开了2000公里，油耗在7L左右，这是可以接受了，首保之后应该还可以在降点的。思域整体的操控还算不错，方向盘的反馈也挺好，因为属于运动版的买菜车，所以舒适度适中，过减速带还是会有点弹跳，长途开起来腰部也还有点累。 缺点: 一、外形上的缺点就是后备箱的缝也还是挺大的，这也是大家吐槽较多的一个点。另外因为溜背导致了后备箱的开口偏小了，放一些物品并不是很方便。 二、内饰里面的塑料还是多了，包括中控台的两大块塑料，后排门的两个塑料。都是硬的略掉价些(不过我已经买了个小物件把中控塑料给贴起来了)。其他的就是车里面的缝隙做工也偏粗糙些，好处就是排线真的很方便，一扒就开了，行车记录仪的线排起来到挺实用的.... 还是会慢一些的，有时要等个一两秒才会跳出来。 五、低速的时候思域还是会有点顿挫的感觉，包括刹车如果踩深——————————————————————————————————————————————— --------------------------------------------------------------------------------------------------- 了会发出咯吱咯吱的响声，也不知道是啥原因，后续还需要在关注下。 六、最最最令我受不了的是副驾驶的箱子居然没有阻尼～没有阻尼～真的没有～一开就是“砰”的掉下来，很容易匝到脚的啊～ 写的有点多了，下面还是放一波图吧, 4月本地区的第一辆顶配试驾车，当时跟同事去看的时候确实被一眼吸引住了，而且当时也有好多人围观这辆车的，可见很受欢迎。 底盘有点低，以后停车还是要注意路边的路缘石啊,新车到家! 侧面还是很好看的～可惜扶手箱跟门那里全是布的，过段时间要去弄一下呢，太容易脏了～ 买的丝圈加全包围的脚垫，这个颜色还是跟内饰很搭的, 拽猫还是不错的吧～日间行车灯，挺好看的～ 括号的尾灯，因人而异吧，我挺喜欢这样的设计的, 侧面的车看起来很长的，轿跑设计我还自己加了个鲨鱼鳍....新车上牌一起合个影，楼主就不出境了 第一次准备出个远门，洗个车，话说在高速上开舒适性真不错的。 买了个贴纸把轮毂贴了下，明显感觉要运动很多哇，有点中高配的影子了。 自己加了个迎宾踏板，晚上的LED蓝灯还是很炫酷的,手缝方向盘，强烈推荐，手感真不是一般的好啊～ 档把也弄了个，另外中控那里的两个塑料也包起来了，看起来要好很多。 最后来钥匙认证下～钥匙扣也认证下～ ——————————————————————————————————————————————— --------------------------------------------------------------------------------------------------- ———————————————————————————————————————————————