日间行车灯改装_让安全先行

日间行车灯改装_让安全先行 在汽车改装的各种项目中，灯类的改装是较为广泛、普遍而具亲和力的一个项目，车灯的改装也被独立出来，不少汽配城都有专业改灯的店家，不过水平有好坏、技艺有高低、意识也有差别，曾经主任在汽配城的一家改灯店里看到老板为了让客户满意，把透镜直接去掉，大灯灯光明亮了，可是车主的安全得不到保证;也曾看见一些店家为了赚更多的钱推荐一些电压高于原车的灯具，虽然效果明眼了，灯光更亮了，但是危险的隐患就被深深的埋下，车的两盏灯虽然没有发动机、制动、刹车来得重要，但是在改装的过程中，也是需要一定的安全意识和道德观念，如果只是一味追求乐趣和张狂，最后会酿成害人不利己的后果。zh201309 武汉汽车改灯 www.027gaideng.com 当然改灯有三种，一种是在原车的灯具上升级改装，这种还是比较安全的，因为有电路和灯具结构的限制;另一种是高规格拉力赛改装用灯，比如PIAA探照灯、飞利浦探照灯等等，这些灯具经过多方认证机构检验，很少会出现隐患;而最后一类就是在原厂之外附加的灯具，这类灯不少都来自三无小厂，基本上没有成型的品牌，这种灯的改装就需要专业的资质改装，因为这些自行安装的灯具不光影响到车辆的整体外观还会涉及到汽车电路、局部温度的问。 这些附加在爱车上的灯具种类有不少，一些改灯爱好者能向你介绍一大批什么底盘灯、日间行车灯(下文简称日行灯)、霹雳游侠灯、爆闪灯等等，仿佛恨不得把爱车整天停在迪斯科舞厅里，在这些附加灯具中，实用性和被认可度最高的应该是日行灯，其他的灯基本上只有美观和宣扬个性的作用，而日行灯能够在能见度较低的时候提醒其他交通参与者，目前日行灯也被一小部分厂家装上了原厂车，成为了一个亮点配置。 日行灯是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中。日行灯主要作用是用于在行车路况遇上雾雨天气中，制造信号灯让道路的其他使用者尽早地发现自己，日行灯的另外一个优势就是节能，普通卤素大灯的功率为70W左右，而日行灯仅有13.5W，而色温达到6000K-6700K左右，比传统的卤素灯还要亮，所以日行灯成为了很多灯光改装车主的首选。 除了市面上一些配置了日行灯的原厂车之外，车主自行改装的日行灯种类很多，规格不一，很多车主在羡慕日行灯配置的同时又对自行安装日行灯的质量和可靠性持有疑惑的态 度，甚至一些车主害怕因安装日行灯受到交警罚款从而望梅止渴，想要改装日行灯让一些没怎么接触过改装的车主一度犹豫不决，其实日行灯能成为一个最实用的附加灯具改装项目是具有一定道理的，LED日行灯在布满灰尘的空气里能见度高于激光，并不会因为空气杂质的变化而出现光散、光晕等现象，在雾天里的提示效果甚至超过了雾灯。 要安装日行灯，并不是什么难的事情，但是一定需要遵守道德规范和安全规定。首先安装日行灯的高度一定要合适，一般选择低于大灯的位置，一是可以避免光源直接刺入对方车内驾驶员眼睛，其次是可以避免在前车反光镜中造成反射。在位置选择合适之后，日行灯的长度也需要根据实际车辆宽度决定，曾经看见一台科鲁兹前面装了一长条日行灯，傍晚看去就像一根日光灯管在路上横着飞，这样非但不美观还会被交警拦下，因为过强的光线在摄像头拍摄过程中会造成光线遮挡，所以，日行灯的安装要避开车牌区域，而单个日行灯的长度也不宜太长。安装过程中，排线是很重要的一个环节，如果师傅经验足，排线问题不会很大，如果遇到愣头青，日行灯的电线随便打结塞进保险杠里，随着车辆的颠簸和长期驾驶，电线会松动下垂，成为车辆电路短路甚至自燃的危险源。在安装日行灯的时候，破线安装也是非常忌讳的事情。 最关键的是日行灯产品的选择，目前市面上日行灯品牌鱼龙混杂，价格高低不一，一些日行灯甚至打出了比氙气灯还亮的广告口号，这是非常让人担忧的，日行灯本来就只是提醒前后车辆注意自己的部件，并非用于灯光照明，所以根本没必要去追求日行灯的亮度，而某些日行灯品牌和店家却喧宾夺主强调亮度，私自提高瓦数，造成了误区，也破坏了原本日行灯带给我们的安全，本来是越改越安全的事情，结果越改越危险。 在选择日行灯的时候，很多车主都会认为日行灯就是一百几十元钱的东西，也没品牌之分，所以什么日行灯都一个样。其实不然，我们所看到的日行灯虽然不起眼，但是日行灯却是改装件里对耐用性要求比较高的一个配件，因为日行灯常年开启，并且大多数暴露在外，长年淋雨日晒，所以日行灯的防水性非常重要，别到了外面下大雨，日行灯里养小鱼的时候才后悔贪便宜买次品;其次日行灯的接线线头也要严加检查，一些廉价的日行灯线头纤细，在车辆多次过坑或颠簸后会断开，倒时候变成了“睁眼瞎”也抱怨不得谁;最后还是老话重提，日行灯只是用于提醒其他交通参与者注意到自己的安全灯具，并不是张扬个性的外观配件，那些高亮度，大面积，无检验标志的日行灯还是避而远之的好。 对于亮度过高的日行灯改装，我们要坚决抵制，所以安装日行灯需要注意三个方面的问题(参考百度百科关于日行灯规范安装的文摘。): 一是选择亮度在安全范围内的日行灯，在基准轴线上光线强度不能小于400cd;其他方向的发光强度不能低于400cd。(cd:指的是光源在某一方向立体角内之光通量大校单位candela) 二是线路安装时，注意线束的接口与日行灯接口的方向，根据不同日行灯的说明书安装，对线束中各颜色线的安接在汽车线路中的位置，尽量避免破线安装，如果要破线做好防潮、防灰和包裹工作。 三是在车头处选择合适位置安装，避免烈日直射和易于积水的地方，不要安装过多的日行灯，一半左右两侧各一盏，如果挂满了日行灯，那么非但不美观还会造成光源污染。 日行灯的改装虽然处在灰色地带，但一定是对加强安全有益的改装，当某一天车友们能够正确面对日行灯改装的时候，先行的安全必然会打开管理上许可的大门。 (文章转载于: zh201309 武汉汽车改灯 www.027gaideng.com 如删必究)