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汽车电路搭铁故障的诊断技巧

2017-11-13 8页 doc 22KB 74阅读

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汽车电路搭铁故障的诊断技巧汽车电路搭铁故障的诊断技巧 …一…一 AUTOMOBILEMAINTENANCE 汽车电路搭铁故障的诊断技巧 导线将蓄电池,熔断器,开关,工 作装置,汽车金属壳体等构围成闭合 ,使得工作装置能够正常工作. 回路 但由于各种原因导致的不正常搭铁, 要么构围不成由用电设备参与的闭 合回路,要么引发火灾,危害极大. 现代汽车将蓄电池负极与车身 的金属部分相连接,导线与车体相连 称为搭铁,汽车上的负极导线被称为 搭铁线.搭铁线在汽车电路中起着重 要的作用,搭铁状态的好坏是汽车电 器能否正常工作的关键. 由于汽车上有大量的金属...
汽车电路搭铁故障的诊断技巧
汽车电路搭铁故障的诊断技巧 …一…一 AUTOMOBILEMAINTENANCE 汽车电路搭铁故障的诊断技巧 导线将蓄电池,熔断器,开关,工 作装置,汽车金属壳体等构围成闭合 ,使得工作装置能够正常工作. 回路 但由于各种原因导致的不正常搭铁, 要么构围不成由用电设备参与的闭 合回路,要么引发火灾,危害极大. 现代汽车将蓄电池负极与车身 的金属部分相连接,导线与车体相连 称为搭铁,汽车上的负极导线被称为 搭铁线.搭铁线在汽车电路中起着重 要的作用,搭铁状态的好坏是汽车电 器能否正常工作的关键. 由于汽车上有大量的金属壳体, 理论上无需专用搭铁线,采用单火线 就能形成工作回路.但是,为了使重 要系统工作更加可靠,在汽车电子控 制单元等装置上均设置了专用搭铁 线. 搭铁有正常搭铁和非正常搭铁 两种,在日常维修工作中,查找搭铁 不良故障一般都要耗费大量时间.本 文将详细介绍汽车电路搭铁故障的 原因及诊断技巧,以帮助大家更容易 地排除不正常搭铁故障. 一 ,汽车专用搭铁线故障的诊断 技巧 1.专用搭铁线的类型及作用 1)主搭铁线 从理论上讲,汽车金属外壳是汽 车电路总的负极线,即由蓄电池正极, 熔断器,开关,工作装置,车体金属外 壳,蓄电池负极构围成闭合回路,因而 无需设置专用的负极搭铁线,即汽车 上采用负极搭铁的单火线制. 但是,对于电子线路来说,很多 是数字信号电路及高精度的模拟信 号电路,如果搭铁线有接触不良的现 象,就相当于在电路中串联了一个接 触电阻,从而可能使高精度的信号值 失真.因此,只有非常良好的搭铁线 口河南/张俊张红 才能达到使用.所以,在很多含 有电子设备的线路中,人们有意识地 加装了少量非常好的搭铁线(即主搭 铁线),并且在搭铁线的两端还使用 了特殊形状的搭铁线连接端子,垫片 和紧固螺钉,对部件的线路也给予特 殊的考虑. 汽车上的主搭铁线是构成电路 回路的一部分,而且绝大部分电器元 件就靠仅有的l,2根主搭铁线来传 递电流.如果主搭铁线出现故障,将 影响很多线路,而不只是一条线路工 作不正常.因此,维修人员在进行故 障诊断时必须考虑主搭铁线故障,以 免瞎猜乱测,或者无谓地更换一些价 格昂贵的电器元件. 2)备用捐铁线 备用搭铁线是指在已有主搭铁 线的电路中设置的第二甚至第三条 搭铁线.备用搭铁线是基于安全和性 能方面的考虑而设置的,最简单的例 子是计算机电路,其附加搭铁线不仅 是备用搭铁线,而且还可以改善某些 具有复杂电子电路部件的搭铁状况. 也就是说,如果没有这条看似多余的 备用搭铁线,系统虽然能勉强工作, 但电路的性能会退化或者不稳定. 3)防静电搭铁线 汽车静电既危害汽车上较精细的 电子及无线电设备,也会危害驾驶员 及乘员.因此,为了减小汽车静电的危 害,人们在汽车上加装了很多防静电 搭铁导线来解决这一问.常见的防 静电搭铁导线主要安装在以下部位: ?由于车轮会产生大量静电,因 此有些汽车在燃料系统的周围加装 了防静电搭铁线.这个部位的防静电 搭铁线不易被发现,而一旦脱落很容 易造成火灾,所以应特别注意. ?由于乘员袖口附近,衣物及座 椅等处都会产生静电,因此在底座内 安装有防静电搭铁线. ?由于加油时在燃油箱加油口 处有大量的燃油蒸气,为了消散加油 时积聚的电荷,在加油口处安装有防 静电搭铁线.如果加油口处的防静电 搭铁线损坏,应先装一条跨接线作为 临时防静电搭铁线,且在防静电搭铁 线装上之前不要将跨接线拆下. 此外,在安装电子组件时,特别 是在仪板下面操作时,维修人员的 身体应该搭铁.因为维修人员的身体 在向工作位置滑动时,特别是沿着汽 车的内饰件向仪表板下滑动时,人体 会产生大量静电. 2.专用搭铁线故障的诊断技巧 断路就是电流的通路受阻,不能 形成电流回路.我们平常所说的搭铁 不良故障,大多是指搭铁线断路故障. 根据实际工作中的情况,按电流的流 通状态可以分为完全断路和电流通道 受阻(主要是接触不良)两种状况. 1)搭铁线完全断路 搭铁线完全断路包括导线断开, 连接端子锈蚀,搭铁导线未与车身搭 铁等几种情形.对于这类故障,其搭 铁线失去作用,严重时可能导致电器 不能工作或较明显的工作不良.在通 常情况下,均可通过目视检查发现故 障.如果目视检查不能发现故障,可 以通过测量电阻值的方法进行确诊. 导线或端子与金属外壳间的电阻值 为?时,则为搭铁线路断路. . 2)搭铁线导通不良 搭铁线导通不良主要有导线断 股,连接端子锈蚀,连接端子松动,基 体件导电不良等几种情况.在通常情 况下,都能通过目视检查发现上述故 障.如果目视检查不能发现上述故 障,可通过电阻值的测量查找故障部 AUTOMOBILEMAINTENANCE 位.端子与金属外壳间的电阻值不为 0或较小值,而是有一定的电阻,则 为搭铁线路有导通不良现象. 二,线路间不正常搭铁故障 的诊断技巧 线路间不正常搭铁故障包括用 电设备至电源端线路不正常搭铁(电 压搭铁)和用电设备至搭铁线路不正 常搭铁两种. 1.用电设备至电源端线路不正常 搭铁 用电设备至电源端线路不正常 搭铁是指在电动机,灯泡,电阻器,电 4 l一蓄电池2一熔断器3一控制开关4一灯泡 图1出现在用电设备和电路控制开关之前 的不正常搭铁 4 l一蓄电池2一熔断器3一控制开关4一灯泡 图2出现在用电设备之前,电路控制开关 之后的不正常搭铁 : l一蓄电池2一不正常搭铁开关 3一控制开关4一灯泡 图3用测试灯查找不正常搭铁故障 磁线圈等用电器至蓄电池的线路不 正常搭铁.出现在用电设备和电路控 制开关之前的不正常搭铁如图1所 示,出现在用电设备之前,电路控制 开关之后的不正常搭铁如图2所示. 如果在熔断器和负载之前有不 正常搭铁,即使开关是断开的,熔断 器保护设备也会烧坏.如果不正常搭 铁出现在电路开关之后,负载之前, 熔断器只会在开关闭合时才会烧坏. 用电设备之前的线路搭铁非常容易 造成熔断器烧毁,导线与端子发热甚 至火灾,危害极大,必须立即排除.在 未排除故障之前,不得重新装上新熔 断器工作. 1)故障原因 用电设备电源方向线路的不正 常搭铁通常是由于导线绝缘层损坏 引起的.造成导线绝缘层损坏的原因 有:?在安装某些车身零件时,固定 螺钉拧得太紧;?安装品质差,导线 太松,绝缘层内进入液体使其变质; ?绝缘层与发动机灼热的零件(如排 气歧管)靠得太近而被烧损,或被车 身金属的利刃割破,或与车身部件间 摩擦磨损等. 2)故障诊断方法 大多数损坏的部位较容易看见, 但也并不是所有的损坏部位都能直 接看见,因为有的损坏部位可能隐藏 在车门内或内饰嵌板后面.对于不易 发现的不正常搭铁故障可用万用表 进行电压,电阻测量,也可用灯 已知 4 l一蓄电池2一电阻表或电池测试灯 3一控制开关4-灯泡 图4用电池测试灯查找不正常搭铁故障 和专用蜂鸣器来检查. 如果是熔断器烧坏了,用测试灯 和电压表就不容易找到不正常搭铁 故障.为了避免发生这种情况,可以 安装一个循环断电器(即断开后能手 动重新接通的熔断器)来代替原来的 熔断器.为了安全起见,在检查前甚 至可以用干电池来代替汽车上的 12V蓄电池作为电源,因为出现不正 常搭铁故障时通常要烧毁熔断器,而 干电池不会烧坏熔断器等. ?将万用表选择开关调到合适 量程的电压档,将万用表的红表笔接 到熔断器的负荷端,黑表笔接到车身 搭铁部位,然后从熔断器座开始沿着 线束移动手指,扭捏,抖动,摇晃线束 (手每次移动的距离大约为10, 20cm),当手触到不正常搭铁部位 时,万用表的读数会回到0位(或者 接近于0位). ?如图3所示,用测试灯或蜂鸣 器测试不正常搭铁故障,此时需串联 一 个循环断电器作为保护元件.测试 灯和喇叭相当于在电路中增加了电 阻,可通过拆除电路元件和接头来隔 离不正常搭铁点,直至找到问题所 在.如果不正常搭铁是间歇性的,采 用这种方法很有效,可以每隔几厘米 移动一下测量工具,直到测试灯点亮 或喇叭鸣响,说明这里就是不正常搭 铁的地方.或者将检测灯或蜂鸣器的 一 端接搭铁处,另一端在熔断器负载 端子处,从熔断器座开始沿着线束移 动手指,扭捏,抖动,摇晃线束,从灯 泡不亮到灯泡点亮处(或蜂鸣器不响 到鸣响处)即为不正常搭铁处. ?如图4所示,自带电源的电池 测试灯,万用表(电阻档)也能用来检 测线路不正常搭铁处.在连接电池测 试灯前,应拆除烧坏的熔断器,将蓄 电池和电路负载元件断开.如果线路 存在不正常搭铁,测试灯会点亮,电 阻表读数为0或为较小的电阻值.为 了寻找不正常搭铁点,每隔几厘米移 动一次测量工具(拉起导线或断开可 以断开的导线),直至测试灯熄灭,此 处即为不正常搭铁处. 注意:当使用测试灯和电池测试 灯时,不要靠近安全气囊电路和计算 机控制电路,因为当电流通过测试灯 时会损坏敏感电路. ?在不接通电源的情况下,将万 用表调到电阻档,黑表笔接搭铁处, 红表笔在熔断器负载端子处.从熔断 器座开始沿着线束移动手指,扭捏, 抖动,摇晃线束,当电阻表的读数由 0变到a.或较大数值时,即为不正常 搭铁处. ?如果线束的安装较隐蔽,用上 述方法不能对不正常搭铁部位进行 确定时,则必须拆下内饰件进行检 查.很多汽车维修资料中都有汽车的 布线图,图5所示为威驰轿车车室内 布线图.采用图6所示的方法,可以 帮助确定不正常搭铁位置是否在壁 板后面或地毯下面等.对位于壁板后 面的线束,只要认真检查,用不正常 搭铁检测器就可找到与线束不正常 搭铁非常接近的部位,从而避免为了 接近线束而拆掉所有壁板. 因为安装了一个循环断电器,当 断电器闭合时,电流第一次通过电路 时会在电线周围产生磁场.如果不正 常搭铁使断路开关打开,该磁场就会 消失.如果断电器自我重置,这种循 环就会持续重复.将罗盘或量表放在 电线上方,在磁场的作用下指针会快 速摆动,直至静止在不正常搭铁的位 置.在不正常搭铁点后面因没有电流 通过,所以指针不会摆动.采用这种 方法即使电线被车体覆盖也很有效. 2用电设备之后线路不正常搭铁 如果不正常搭铁出现在负载之 后,控制开关之前(如图7所示),那 么电路一直仍有负载,这种类型的不 正常搭铁不会将熔断器烧坏,但会使 电路电池亏电. 在用电设备之后的线路中出现 不正常搭铁时,其故障的诊断与检修 比较麻烦.因为很多用电器都在搭铁 端用开关控制,如果不正常搭铁点是 在手动开关或其它控制开关之前,甚 AUTOMOBILEMAINT[:NANCE 至是开关本身不正常搭铁,驾驶员将 不能断开用电器. 用电器不能断开时,一般应从用 电器开始进行诊断.先断开用电器的 搭铁线路,如果线路断路(如灯泡熄 灭或电机停转),说明问题出在线路 能其它线路也被损坏,不久就可能 引起故障,所以必须根据情况决定 是否进行更彻底的修理. 虽然汽车电路搭铁故障的诊断 比较困难,但掌握了上述技巧后,就 会变得容易很多.口 图5威驰轿车车室内布线图 的搭铁端.然后可对照电 路图沿着电路一次检查一 个连接点,直到找到不正 常搭铁处.可以用电阻表 或电池检测灯等检查其是 否为不正常搭铁,如果开 关在断开位置电路仍然是 导通的,则说明开关不正 常搭铁,应予以更换. 在实际维修中,为了 节约时间,特殊情况下可 采用跨接布线法,即在可 以确定哪根导线出了故 障时,将这根导线两端断 开,在两个相应端头间接 一 根新导线,将其敷设在 配线的外面.但要注意, 敷设的线路必须是在无 保护的条件下能够避免 损坏,这样做只是绕过了 故障部位,而不是维修了 这个部位.例如,车身螺 钉穿透了配线,而且仍然 在原来的位置上,很有可 1一蓄电池2一循环断电器3一控制开关4一灯泡 图6测量隐蔽处不正常搭铁故障 不摆动 l一蓄电池2一熔断器3一警示灯4一控制开关 图7出现在负载之后,控制开关之前的不正常搭铁 汽车罐,l?200Z623
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