马路越修越宽自行车道越来越窄

马路越修越宽自行车道越来越窄 uhy文章来源:老湿www.laoshitv.com 马路越修越宽自行车道越来越窄 本 王远征 120个站点、5100辆公共自行车，将于年底覆盖到呼和浩特市主要街区的各个路段，更加方便市民的出行。但是随着呼市汽车保有量的迅猛增长，自行车的骑行空间受到极大挤压，许多市民对骑车出行产生了越来越多的担心。 “马路越修越宽，自行车道却越来越窄，很多路段自行车道与机动车道之间没有隔离设施，汽车直接就冲过来了，本来就不宽的非机动车道躲都没地方躲。”市民钱波抱怨地说，每天出行都靠自行车，自行车道减少、汽车又横行霸道，这让他不得不考虑买汽车了。 “公共自行车方便了我们出行，但是很多路段骑自行车得见缝插针，多数贴着马路牙子走。有的人被逼急了甚至不顾危险跑进机动车道里抢路了。”内蒙古大学的李玥告诉，从公共自行车投入使用，她就是忠实的骑行者，在很多路段的高峰期，汽车不但挤占非机动车道，甚至对骑自行车的人寸步不让。 走访发现，呼市多数街道的机动车道与非机动车道已经没有以前的隔离带，有的街道甚至看不到非机动车道在哪里，自行车只能在机动车道里穿行。小街巷内没有非机动车道的情况就更为普遍了。在西落凤街，没有发现非机动车道，本就不宽的街道两旁停满了汽车，骑自行车就只能在马路中间走，而往来的汽车呼啸而过，稍不小心就可能被撞到。 “骑自行车既健康又环保，非机动车道要是宽敞了，就会有更多人选择骑自行车出行。”自行车爱好者宝音说，当前全社会都在倡导绿色出行，但城市建设中留给自行车的空间却越来越小。“公共自行车就是向人们推广绿色环保的理念，以缓解交通拥堵，引导低碳出行，如果不给自行车留有一席之地，那么公共自行车的作用就会大打折扣。”呼市城环环卫产业发展有限公司工作人员示，在治理城市交通拥堵、发展大公交的同时，也应该建立自行车通行道路络。 本 王远征 120个站点、5100辆公共自行车，将于年底覆盖到呼和浩特市主要街区的各个路段，更加方便市民的出行。但是随着呼市汽车保有量的迅猛增长，自行车的骑行空间受到极大挤压，许多市民对骑车出行产生了越来越多的担心。 “马路越修越宽，自行车道却越来越窄，很多路段自行车道与机动车道之间没有隔离设 施，汽车直接就冲过来了，本来就不宽的非机动车道躲都没地方躲。”市民钱波抱怨地说，每天出行都靠自行车，自行车道减少、汽车又横行霸道，这让他不得不考虑买汽车了。 “公共自行车方便了我们出行，但是很多路段骑自行车得见缝插针，多数贴着马路牙子走。有的人被逼急了甚至不顾危险跑进机动车道里抢路了。”内蒙古大学的李玥告诉，从公共自行车投入使用，她就是忠实的骑行者，在很多路段的高峰期，汽车不但挤占非机动车道，甚至对骑自行车的人寸步不让。 走访发现，呼市多数街道的机动车道与非机动车道已经没有以前的隔离带，有的街道甚至看不到非机动车道在哪里，自行车只能在机动车道里穿行。小街巷内没有非机动车道的情况就更为普遍了。在西落凤街，没有发现非机动车道，本就不宽的街道两旁停满了汽车，骑自行车就只能在马路中间走，而往来的汽车呼啸而过，稍不小心就可能被撞到。 “骑自行车既健康又环保，非机动车道要是宽敞了，就会有更多人选择骑自行车出行。”自行车爱好者宝音说，当前全社会都在倡导绿色出行，但城市建设中留给自行车的空间却越来越小。“公共自行车就是向人们推广绿色环保的理念，以缓解交通拥堵，引导低碳出行，如果不给自行车留有一席之地，那么公共自行车的作用就会大打折扣。”呼市城环环卫产业发展有限公司工作人员表示，在治理城市交通拥堵、发展大公交的同时，也应该建立自行车通行道路络。 本 王远征 120个站点、5100辆公共自行车，将于年底覆盖到呼和浩特市主要街区的各个路段，更加方便市民的出行。但是随着呼市汽车保有量的迅猛增长，自行车的骑行空间受到极大挤压，许多市民对骑车出行产生了越来越多的担心。 “马路越修越宽，自行车道却越来越窄，很多路段自行车道与机动车道之间没有隔离设施，汽车直接就冲过来了，本来就不宽的非机动车道躲都没地方躲。”市民钱波抱怨地说，每天出行都靠自行车，自行车道减少、汽车又横行霸道，这让他不得不考虑买汽车了。 “公共自行车方便了我们出行，但是很多路段骑自行车得见缝插针，多数贴着马路牙子走。有的人被逼急了甚至不顾危险跑进机动车道里抢路了。”内蒙古大学的李玥告诉，从公共自行车投入使用，她就是忠实的骑行者，在很多路段的高峰期，汽车不但挤占非机动车道，甚至对骑自行车的人寸步不让。 走访发现，呼市多数街道的机动车道与非机动车道已经没有以前的隔离带，有的街道甚 至看不到非机动车道在哪里，自行车只能在机动车道里穿行。小街巷内没有非机动车道的情况就更为普遍了。在西落凤街，没有发现非机动车道，本就不宽的街道两旁停满了汽车，骑自行车就只能在马路中间走，而往来的汽车呼啸而过，稍不小心就可能被撞到。 “骑自行车既健康又环保，非机动车道要是宽敞了，就会有更多人选择骑自行车出行。”自行车爱好者宝音说，当前全社会都在倡导绿色出行，但城市建设中留给自行车的空间却越来越小。“公共自行车就是向人们推广绿色环保的理念，以缓解交通拥堵，引导低碳出行，如果不给自行车留有一席之地，那么公共自行车的作用就会大打折扣。”呼市城环环卫产业发展有限公司工作人员表示，在治理城市交通拥堵、发展大公交的同时，也应该建立自行车通行道路络。