现代汽车车轮定位参数调整方法（上）

现代汽车车轮定位参数调整方法（上） 现代汽车车轮定位参数调整方法(上) 进 F口 本文归纳了国内常见几十种车型车轮定位参数的调整部位及方法,并配以 图解说明.有助于广大汽车维修人员在实际操作中了解各种不同的悬架结构, 准确地掌握其车轮定位参数的调整方法,很有实用价值. 现代汽车车轮定位参数调整方法(上) 随着道路运输高速化的迅速发展, 世界各国汽车制造厂为适应汽车在高速 公路上行驶的稳定性和舒适性要求,对 汽车的悬架及转向系统都进行了根本性 的改革.尤其是乘用车,几乎均采用了独 立悬架装置,同时改变了单一前轮定位 的传统观念,实行前,后车轮都有定位参 数的”四轮定位”,进一步保证了车辆行 驶系统的稳定性和舒适性. 不同车型的悬架系统结构各异,尤 其是进口乘用车,其悬架及转向系统差 异很大,因而其定位参数及调整方法也 各不相同,这给汽车维修工作带来了很 大的困难.本文归纳了国内常见现代汽 车中几十种车轮定位参数的调整部位及 方法,并配以图解加以说明,供参考使 现代汽车车轮定位参数调整方法 ?文/汪立亮 用. 注意:为保证检测结果的准确可靠, 在车辆检测,调整车轮定位参数前,应首 先检测并确保下列几点:轮胎的磨损正 常,充气压力正确,轮毂轴承不松动;悬 架或连接衬套无变形,松动;转向杆系, 球形节连接无松动;车轮动不平衡符合 标准. 调整项目(适用车型)图解调整方法 1.后轮前束(三菱,道奇,飞鹰) 对这类凸轮调整结构,只需拧松图中偏心螺栓锁紧螺母,然后将凸 轮向左和向右转动,即可增大或减小车轮的前束值. t 2.主销后倾角,车轮外侧角(别克,凯迪对这类垫片调整结构,只需拧松图示上托臂固定螺栓, 然后增减 拉克,雪佛莱,大发,福特卡车,五十铃,前,后垫片即可改变主销后倾角;均等地改变两端垫片厚度,即可 美洲虎,尼桑,奥兹莫比尔,萨伯,丰田)改变车轮外倾角. 3.主销后倾角,车轮外侧角(道奇卡车)对这类位移式调整结构,只需拧松图示上托臂固定螺栓,然后将上 托臂沿槽孔向前或向后移动,即可改变主销后倾角和车轮外倾角. 4,主销后倾角与车轮外倾角(阿尔法?罗 对这类垫片调整结构,只需拧松图示上托臂固定螺栓,然后增减上 下垫片的厚度即可改变主销后倾角;均等改变两端垫片厚度,即可 密欧)改变车轮外倾角. 5,主销后倾角与车轮外倾角(雪佛莱卡车) 对这类凸轮调整结构,只需拧松图中偏心螺栓锁紧螺母,然后分别 将左右两只偏心螺栓向右或向左转动,即可调整车轮外倾角和主销 后倾角.调整顺序:先调整车轮外倾角,然后调整主销后倾角,接 着再重新复查,调整车轮外倾角. 6.车轮外倾角对这类位移式调整结构,只需拧松图示上托臂杆两只固定螺栓,然 后将球节向内或向外移进或移出,即可改变车轮外倾角. ?I技巧 墨lieRVlr-E 调整项目(适用车型)图解调整方法 7.主销后倾角或后轮前束(福特卡车.五对这类撑杆式调整结构中前轮的撑杆主要用于调整主销后倾角,后 十铃,凌志,林肯,丰田,大众.阿尔法,轮撑杆主要用于调整后轮前束值.调整时只需拧松撑杆锁紧螺母, 然后旋转撑杆调节螺母,使撑杆伸长或缩短,即可改变主销后倾角 罗密欧,默寇利)或后轮前束值 . 8.车轮外倾角(道奇,三菱,尼桑.大众,寨萋对这类位移式调整结构,只需拧松图示减震器座与控制臂的两只连波许, 萨伯,富士)接螺栓,然后将偏心螺栓向左或向右转动,即可增大或减小车轮外 倾角. 对这类凸轮式调整结构,只需先拧松上控制臂锁紧螺栓,然后通过 转动控制臂即可调整车轮的外倾角.9.车轮外倾角(大众) =::: l0.车轮外倾角(雪佛莱,凌志,林肯,马对这类凸轮式调整结构,只需拧松控制臂上的锁紧螺栓,然后将偏 自达,三菱)心螺栓向左或向右转动,即可增大或减小车轮外倾角. l1.后轮前束(奥迪) 量对这类位移式调整结构,只需拧松控制臂上的两只固定螺栓,然后 将控制臂向内或向外移动到规定的前束值位置,锁紧控制臂固定螺 栓即可. 对这类位移式调整结构,只需拧松控制臂上的两只锁紧螺栓,然后l2 . 前束 将控制臂沿槽位向前或向后移动即可增大或减小车轮前束值. l3.后轮前束(福特,默寇利) 对这类凸轮式调整结构,只需拧松图示凸轮偏心螺栓,然后将偏心 螺栓向右或向左转动即可增大或减小后轮前束值. l4.主销后倾角和车轮外倾角.四轮驱动的 对这类偏心套式调整结构,只需先松开球节上的车轮外倾角调整组 件,取下衬套,然后根据车轮定位参数状况,换上一个相应的偏心 车轮外倾角(福特卡车)衬套即可.该偏心衬套可以外购,也可按需加工自制. n车轮外 l5.主销后倾角与车轮外倾角(奔驰) 对这类凸轮与拉杆配合式调整结构,只需按图示松开拉杆调整螺 栓,伸长或缩短接杆,即可改变主销后倾角.拧松图示控制臂上的 调整螺栓,然后向左或向右转动调整螺栓即可改变车轮外倾角. l6.主销后倾角(福特卡车,五十铃,吉普) 对这类板簧悬架结构,可以先拧松U形螺栓,然后按图示从板簧后 端插入楔片,利用楔片斜度来改变主销后倾角数值,达到调整主销 后倾角的目的. 调整项目(适用车型)图解调整方法 对这类位移式调整结构,只需松开托架承载螺栓,然后移动托架, 17.前束即可改变车轮前束 . 18.后轮外倾角(奥迪) 撵毒对这类连杆式调整结构,只需拧松图示连杆锁紧螺母,然后转动连杆,使之伸长或缩短, 即可改变后轮外倾角. 19.后轮外倾角(道奇,飞鹰,本田,极品对这类凸轮式调整结构,其凸轮安装在下控制臂的内侧 (见图示位 置),只要松开凸轮螺栓,向右或向左转动凸轮.即可对后轮外倾 阿库拉,无限,三菱,普利茅斯)角进行调整 . 20.主销后倾角(吉普)对这类垫片调整式机构,只要松开下控制臂固定螺栓后,增加或减 少垫片,即可达到调整主销后倾角的目的. 对这类推拉式机构,只要松开球节的锁紧螺栓,然后将球节向里推21 . 车轮外倾角(大众,奥迪)动 ,即可调整车轮的外倾角. 22.主销后倾角(别克,雪佛莱,克莱斯勒. 蒸对这类凸轮调节式机构,只需更换图示中的凸轮及螺栓配套件,即道奇,旁蒂克,沙通,吉喔, 奥兹莫比尔)可改变车轮的外倾角. 23.后轮前束 对这类垫片调整式机构,只需取下开口销,松开控制臂固定螺检, 依次调换两端的不同厚度的垫片,即可改变后轮前束值. 对这类位移式调整机构,只需松开外侧控制臂固定螺栓,上下移动 24.后轮外倾角及后轮前束(大众)改变控制臂位置,即可改变后轮的外倾角,松开内侧控制臂固定螺 栓,前后移动改变控制位置,即可改变后轮前束值. 25.后轮外倾角及前束(波许) ~/T/-对这类偏心式调整机构,只需松开图示中螺栓”A”,然后分别转动前后两只偏心螺栓,即可分别改变后轮的外倾角及前束值. l 对这类位移式调整机构,只需松开图示中固定螺栓,将悬架顺着滑 26.主销后倾角和车轮外倾角:槽向里或向外移动,即可调整车轮外倾角:将悬架向左或向右移动,即可调整主销后倾角.(未完待续)