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高一地理必修二的知识点爱问知识人 高一地理必修二知识点 提交 [图] 标签 收藏本站 | 知识人首页 | 首页 问题分类 问题排行榜 | 用户榜 | 知识人团队 | 专家团 | 更多 >> 知识人 > 问题分类 > 教育 > 作业帮助 > 地理 问题: 推荐 ? 关注 ? 评论 ? 举报 春城 [新手] 高一地理必修二的知识点 标签: 高一地理 必修 知识点 学姐 回答:3 浏览:8791 提问时间: 2009-08-14 22:01 各位学哥学姐帮帮我吧～～～～谢了 必修二的 详细一点 呵呵 O(?_?)O~ 麻烦了 相关资料: 高一地理必修一一至三章知识点总结.txt 更多资料>> 最佳答案 此答案由提问者自己选择，并不代表爱问知识人的观点 揪错 ? 评论 ? 举报 冰雪融化 [学者] 向冰雪融化提问 第一章 人口的增长、迁移与合理容量 第一节 人口增长的模式及地区分布 1、世界人口增长特点 总趋势:持续增长 特点:阶段性，工业革命以前:缓慢增长;工业革命以后:增长加速;二战后:快速增长 对人口增长起决定性作用的是生产力的发展2、近代人口增长模式及特点 模式 特点 分布 举例 利弊 高低高模式 高出生率、低死亡率、高自然增长率 发展中国家、工业化初期人口再生产模式 埃塞俄比亚、坦桑尼亚、肯尼亚 人口增长快，劳动力充足人口年轻化，物质资料需求量大，资源短缺，环境、就业、住房压力大 三低模式 低出生率、低死亡率、低自然增长率 发达国家 英国、日本、德国(负增长)、新加坡、中国 克服了人口增长过多、过快的问题人口老龄化，劳动力短缺，国防兵力不足，养老费用增加，年轻人负担重 过渡模式 过渡 接近或已达到发达国家水平的发展中国家 土耳其、阿根廷 4、中国人口变化模式 人口加速增长阶段(1949-1957年):原因，建国后，经济发展，社会稳定 人口负增长(1957-1961年):三年自然灾害 人口高速增长阶段(1961-1970年):经济水平高，补偿性生育 人口减速增长阶段(1970-1980年):生育 人口波动增长阶段(1980-1991年):人口滞后效应 人口低速增长阶段(1992-至今):三低模式，我国自然增长率下降依赖于出生率的下降(计划生育) 第二节 人口的迁移 1、移动到一定距离之外(跨越行政区域界线)，改变定居地的行为 人口移动(空间上位置改变)包括:?人口流动:暂时离开常住地(例旅游、出差)?人口迁移 2、分类:按照人口迁移的范围是否跨越国界分为:国内人口迁移和国际人口迁移 按迁移方向分为:农村向城市迁移(发达国家历史上，发展中国家当前)和城市向农村迁移(发达国家 新趋势);发达向不发达地区迁移:国际难民(包括环境难民)数量增加，持续时间长;发展中国家优 秀人才移民 3、特点 国际: ?新大陆发现前:迁移集中在旧大陆，跨国迁移多，跨洲迁移少 ?新大陆发现后:跨洲迁移，从旧大陆亚洲、欧洲、非洲迁往新大陆南、北美洲、大洋洲 ?二战后，外籍工人(劳务输出)成为国际人口迁移的主要形式 人口迁移流向，欧洲:迁出变为迁入;拉丁美洲:迁入变为迁出;北美洲、大洋洲:一直是迁入;亚 洲、非洲:一直是迁出 国内:迁移的最直接原因是:移民支边、战争和自然灾害 清以前:由黄河流域迁往珠江、长江流域，原因是战争 清——新中国:闯关东、走西口，原因是经济 建国后、改革开放前:响应国家号召，开发新疆等，迁移少，原因是计划经济，严格户籍管理 改革开放后:从落后地区迁往发达地区，人口流动频繁，规模加大 4、原因:经济原因(主要因素):例如，三峡移民(开发性移民) 政治因素:政治迫害(乌干达)、战争(巴以战争)、国家有组织移民(移民戍边) 社会文化:宗教迫害(印巴分治)、民族歧视(印第安人)、文化传统(中国叶落归根) 生态环境:生态环境差异、环境恶化(爱尔兰水灾移民) 其他:家庭、婚姻:男女婚嫁、两地分居 5、性别、年龄:男性比女性易迁移，年轻人比儿童、老人易迁移 第三节 环境承载力与合理人口容量 环境承载力 ?定义:养活的最大人口数(生存) ?影响因素:资源(主要因素，由最短缺的资源决定，木桶效应)、经济等 ?特点:不确定性和相对确定性。世界100亿，中国 16亿 合理人口容量，定义:养好的最大人口数(发展) 影响因素:?自然环境:正相关(现实人口间接反映合理人口容量的大小) ?地域开放程度:正相关(日本、荷兰、比利时利用别国资源) ?本国自然资源:正相关 ?生活质量、消费水平:负相关 ?科技发展水平:当多开发的资源大于多需要的资源:正相关;当多开发的资源小于多需 要的资源:负相关 ?贫富差距:负相关 第二章 城市的空间结构与城市化 第一节 城市的空间结构 1、城市功能分区 功能分区 组成 区位 特点 中心商务区 大商场、公司、大银行(例上海外滩和浦东陆家嘴) 一般位于市中心 ?建筑密集，高楼林立?交通便捷，通信发达?人口数量昼夜差别大?内部存在明显分区 商业区 商业街、百货商店、金融中心 ?市中心?CB外侧?街道两侧 ?交通便捷，多层大厦?人口密度、流量大?人口昼夜差异大?土地利用最集约 工业区 同类工厂 ?城市边缘?交通干线两侧 ?厂房巨大，烟囱高耸?交通便利，多有污染 住宅区 成片住宅楼和配套服务设施 ?企业单位职工住宅?市政统一规划住宅 ?环境不好?商品房，环境好 行政中心区 行政机构 ?单独区域?与其他功能区混杂 人口昼夜差异大 大专院校、科研单位、图书馆 距工业区远，交通便利，通信发达，自然环文化区 境好 郊区 卫星城、农业区、住宅 城市外围 为城市服务 ?占有空间最大的是住宅区 ?最主要的三种是商业区、住宅区和工业区 ?城市功能区没有明显界线，某一功能区内也有其他功能用地，只是以某一种功能为主 ?住宅区分类:高级住宅区:面积大，独立庭院，位于城市边缘，多与高坡、文化区相联系;低级住宅区:面积 小，拥挤，与低地、工业区联系，拥挤在内城和工业区附近 2、形成原因 (1)历史因素，功能延续:东京江户高级住宅区(武士住宅的延续) 功能改变:北京故宫，原为行政中心，现为文化游览区 (2)经济因素(最重要因素)，直接影响经济地租高低的主要因素:距市中心远近，通达性高低 (3)社会因素:主要影响住宅区的分化 社会地位:高级、低级住宅区 生活方式:美国纽约唐人街、山东村 宗教信仰:济南回民小区 (4)行政因素:行政规划，例北京方庄住宅小区 3、一般的，城市规模越大，地域结构的分化越明显。 中心地理论:?高级中心位于正六边形中心，六个低一级中心地分布在六个角上(服务范围为正六边形) ?嵌套包围 ?同级服务范围相互独立，不重叠 ?低级中心地服务功能小，数目多 ?高级中心地是低级中心地面积的3倍 ?假设状态，现实不存在，但可以指导商业网点和城市布局 一般的，城市规模越大，服务功能越强。但不能说:城市规模大小与城市服务功能大小成正比(桂林等旅游城市，某一方面功能很强，其服务区域可达全国) 第二节 城市化 一、城市化 三个内涵:农村人口向城市集中、农村地域向城市地域转化、城市文明向农村地区扩散 主要标志:城市人口增加、城市人口比重上升、城市用地规模扩大、数目增加 最主要标志:城市人口比重上升，判断两个城市城市化水平，计算城市人口比重即可 二、世界城市化进程 当今世界城市化两大突出特点:城市化进程加快，大城市化趋势明显(发展中国家更突出) 世界大城市化趋势一个突出表现为:形成了城市群 发达国家 发展中国家 起步 早 晚 城市化水平 高 低 少 多 城市人口 现代发展速度 慢 快 与经济关系 相适应(与工业化相伴成长) 不适应(工业化滞后于城市化) 现代新动向 城市郊区化、逆城市化、再城市化 城市化为主，大城市过度膨胀 原因 郊区环境质量好、乡镇配套设施完善、交通便利，城市环境质量不好 市中心“产业空心化”，经济萧条 三、城市化对地理环境的影响 环境污染:大气污染，主要污染源:汽车尾气、工矿企业燃煤、居民燃煤 水污染污染源:工业污水、生活污水、垃圾堆放 固体垃圾污染:污染大气、水和土壤 破坏原有生态环境:物种减少 地面沉降:原因为过量开采地下水、挖煤 其他:交通拥挤，住房紧张，就业困难，失业人多 第三节 地域文化与城市发展 1、地域文化:物质基础是地理环境 形成:自然和人文因素 范围:可大可小，可单、多要素 状态:一定时期相对稳定，不断变化 举例:耕地:南水北旱;饮食:南甜北咸;民居:华北四合院、黄土高原窑洞，傣家竹楼 2、地域文化对城市的影响:最能体现地域文化特征的是城市中的建筑 建筑空间布局 美国:中心摩天大楼，外围建筑高度逐渐下降，立体化发展，现代城市布局 欧洲:市中心为广场、教堂，中心及四周建筑物高度差别小，高层建筑一般在城市外围，体现了历史文化和现代文化的融合 建筑结构 围墙，中国:保守，建筑外一般有围墙;西方:很少有围墙 园林，中国:讲究含蓄、显而不露、内向、封闭;西方:整齐划一、对称、和盘托出、外向、开放 建筑风格 中国:宫廷式建筑: 红墙、黄瓦、飞檐、楼台殿阁、突出皇权的地位 西方:喷泉、雕塑、洋房、草地、突出教堂的地位 第三章 生产活动与地域联系 第一节 农业区位因素与地域类型 一、影响农业区位的因素 自然因素 气候:热带:橡胶、椰子、菠萝、甘蔗 亚热带:柑橘、荔枝、龙眼(湿桂圆) 温带:梨、桃、苹果、甜菜 高寒:青藏高原青稞 降水:水多，种水稻;水少，种小麦。 光照:长日照植物，新疆哈密瓜;短日照植物，塑料大棚 土壤:作物生长的物质基础，养分来源 地形:平原，易于发展种植业，利于实现农业水利化、机械化，三江平原机械化水平最高 山地，发展畜牧业和林业(不易发展种植业，发展畜牧业和林业可以保持水土) 水源:河西走廊粮棉生产、南疆棉花生产、河套平原(干旱半干旱地区，降水少) 社会市场因素(决定性作用，决定类型、规模) 交通，一般运输距离越远，单位运费越低;保鲜技术，农业生产技术;政策，政府补贴，提供技术支持等 ?在自然和社会因素中，自然因素相对稳定，社会经济条件多变，所以要更多地考虑社会经济因素。 二、农业地域类型 1、按发展阶段 原始农业(贫穷、落后的热带雨林地区):游牧业、迁移农业、初步定住农业 传统农业(发展中国家):稻作农业、传统旱作谷物农业、传统混合农业(桑基鱼塘)、地中海式农业 现代农业(发达国家):种植园、现代谷物农业、现代混合农业、乳畜业、市场园艺、大牧场放牧业(美国农 业地带、阿根廷潘帕斯草原)、美国、中国海南岛橡胶园 2、按生产对象:种植业、畜牧业、混合农业 3、按投入多少: 粗放农业:投入少，靠扩大土地面积增产 集约农业(劳动力密集型、资金和技术密集型):投入多，靠提高单产增产 4、按产品用途:原始迁移农业、传统旱作谷物农业、现代混合农业(下表) 农业类型特点 原始、粗放、自给 传统、劳动密集、自给 现代、资金技术密集、商品 主要耕作方式 刀耕火种 劳动力多，精耕细作 据市场变化灵活种植谷物和放牧牲畜、轮作 耕地状况 不断迁移变换 耕地、房屋稳定，持续耕种 耕地、房屋稳定、调整经营 生产动力 人力 人力、畜力 机械 生产技术 靠自然 凭经验 靠科技 目前主要分布地区 热带雨林(非洲、刚果盆地、南美亚马孙流域、太平洋岛屿) 温带大陆东岸及亚热带干旱山地(中国三北、东南半岛、印度、尼罗河、两河等文明起源地) 西欧、北美、澳大利亚、新西兰、南非 分布地区状况 贫穷落后 发展中国家和地区 发达国家和地区 环境问题 无 生态失衡、物种少 水土流失、土壤盐渍化、生态破坏、环境污染 三、农业活动对环境的影响 对地理景观的影响:大部分地区由农业景观取代自然景观 对资源的影响:对森林态度，原始社会:采集、狩猎(涵养水源、调节小气候);农业阶段:障碍、资源 对环境的影响:生态破坏、环境污染(大水漫灌，导致土壤盐渍化) 工业区位 第二节 一、影响工业的区位因素 主导区位因素:原材料、市场、运输条件、劳动力素质、劳动力成本、能源、环境条件、其它因素 工业类型 区位选择原则 部门举例 工业特点 原料指向型 接近原料产地 钢铁厂、甜菜制糖厂、甘蔗制糖厂、水产品加工厂、水果罐头厂、采掘业 原料不便于长距离运输或原料运输成本高、产品运输成本低的产业 市场指向型 接近消费市场 啤酒厂、汽水厂、家具厂、印刷厂、汽车制造厂、石油加工厂、食品厂 产品不便于长距离运输或产品运输成本高、原料运输成本低的产业 运输指向型 布局在沿海、沿港或铁路枢纽等交通便利的地区 美国东海岸的钢铁工业、日本太平洋沿岸工业地带、加拿大炼铝工业、上海宝钢 影响一个地区资源的开发程度;高效率运输系统使原料地对工业区位选择的影响减弱 技术指向型 接近劳动者素质高的地区 集成电路、卫星、飞机、精密仪表 生产技术要求较高 廉价劳动力指向型 接近有大量廉价劳动力的地方 普通服装、电子装配、制鞋、珠江三角洲的崛起 须投入大量劳动力的工业 动力指向型 接近能源供应地(火电厂或水电站) 冶金(炼铝或炼铜厂)、化学等重工业、电镀厂 需要消耗大量能源的工业 环境指向型 注重经济和生态效益 感光器材、电子厂、电影工业、慕尼黑 好的环境会吸引某些特定的工业 二、工业地域 工业联系 生产上的联系:‎‎总厂与分厂的联系:汽车生产 “上下游”的联系:上游工厂的产品一般是下游工厂的原料:钢铁工业、服装生产 非生产上的联系:共同利用基础设施、廉价劳动力等;意义:降低生产成本，利于处理环境污染 工业集聚 共同利用廉价劳动力:我国沿海地区多层建筑的厂房内，有服装、雨伞、鞋帽等工业 共同利用交通:上海宝钢所在工业区、日本港口附近的工业区 共同利用资源:黄河上游的有色金属长廊、炼铝厂和砂轮厂都靠近铝土矿产地 共同利用能源:克拉玛依石油城、黄河上游的有色金属长廊 工业地域 工业点:工业地域类型的基层单位，小城镇和乡镇的经济主体，例:济钢 工业区:工业地域类型的中心环节，中等城市经济主体，例济南东部济钢和炼油厂工业区 工业枢纽:一般对应工业城市，例:济南、天津 工业地区:多个工业城市，在经济协作区或全国工业生产中占重要地位，例:沪宁杭等 工业点、区、枢纽、地区在内外联系、经济作用强弱、工业部门多少、综合性大小方面逐级增强 补充 世界主要工业区:主要集中在北半球中纬度地区 欧洲西部工业区:工业化最早的地区，现代工业高度发达 俄罗斯-乌克兰工业区:以重工业为主，核工业、宇航工业在世界上占重要地位 北美工业区:工业现代化程度高，微电子工业在世界上占有重要地位 日本-中国工业区:大力发展海上航运、劳动力丰富、进口原料和燃料，出口产品，加强国际合作 大气污染企业:水泥厂、酿造厂 水污染企业:印‎‎染厂、造纸厂、电镀厂、皮革厂 大气污染、水污染企业:化工厂、炼油厂 大气污染、固废污染企业:发电厂、钢铁厂 无污染企业:服装厂、印刷厂、玩具厂 第三节 地域联系 地域联系主要方式:交通运输、通信、商业贸易 一、交通运输 1、五种交通运输方式 铁路:当代最重要的运输方式之一，运量大，运费低，受自然因素影响小，连续性好 公路:发展最快，应用最广，机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强 水路:历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低，受水文、气象条件影响大 航空:最快捷的运输方式 管道:运具与线路合二为一的新型运输方式 2、五种方式排序 运量:水运,铁路,管道,公路,航空 速度:航空,公路,铁路,管道,水运 运价:航空,公路,铁路,管道,水运 3、选择最好的运输方式:“多快好省”原则 运距，近:公路、铁路;远:航空、水运 运量，大:铁路、水运;小:航空 运费，高:铁路;低:水运 二、邮电通信 分类 方式 任务 邮政通信 交通运输工具 实物(信函、文件、包裹) 电信通信 电磁系统 信息(文字、符号、图像、声音、语言) 三、商业 环节:收购存储、调运、销售 国际贸易:商品贸易、资本投入、劳动力和技术流动，贸易比商业范围广 四、交通对聚落形态的影响 水路交通与城市的兴起，影响城市区位和形态 区位:江岸渡口和河流交汇处 武汉、宜宾、重庆 形态外部:沿河呈带状、团块状西安:泾、渭河交汇;内部:棋盘状 对城市发展的影响:综合交通使城市多方向综合发展，集中式团块状、分散状、多方向沿轴放射状 木船时代:沿河发展 轮船时代:沿江海发展 铁路、公路使城市改变了城市沿江河分布的单一形式:沿交通轴发展，催生了新一代城市:石家庄、株洲 (火车拉来的城市，京广、湘黔、浙赣)、郑州(京广、陇海—兰新) 受交通线路衰落而衰落的城市:大运河淤塞，海运、铁路、公路发展，扬州、济宁运河城市发展缓慢 五、交通对商业网点布局的影响 1、商业网点区位:帆船、马车时代:河流、大道汇合处 公、铁路时代:公铁路沿线和交通枢纽处 2、商业网点区位变化 ?传统中心商业区衰落原因:建筑密集、道路狭窄、汽车通行能力受到很大限制;用地紧张，缺少必要的停车场?商业网点由城市中心向城市边缘交通便利处发展的原因:私人小汽车普及;高速公路;城市郊区快速道路网; 城市郊区化 回答: 2009-08-14 22:03 提问者对答案的评价: [图] 共 4 条评论... 以下是特别推荐给您的相关问题 怎样学好高一地理 5分 我现在是在高一，请问可以去你们那么 null分 有无高一必修二前两章题 地理选择题很糟糕怎么办, 衢州二中的高一有几个班, 20分 春季减肥-绝杀秘笈～ 左旋咖啡,全球公认健康减肥食品,是普通左旋肉碱效果的9倍,28天狂减30斤～ 治疗乳腺增生-很轻松 治疗乳房肿块、乳腺增生，一次性治愈不复发 “激光净血”降～三高 专家妙招心脑血管患者获重生，无副作用4008166037 其它回答 共2条回答 评论 ? 举报 佛爷 [学长] 向佛爷提问 高一 地理 必修二 复习 提纲 第一章 人口的变化 知识点重现 本章知识点逻辑联系: 1.1人口的数量变化 1、一个地区人口的自然增长，是由出生率和死亡率共同决定的。[记忆] 2、几个重要的人口日:“世界60亿人口日”(1999/10/12);;中国13亿人口(2005/1/6)。 3、人口增长的历史阶段(理解记忆) 时 期 人口变化特点 原 因 农业革命之前 人口数量少，人口增长慢 生产力水平低，死亡率高 农业革命期间 人口数量增多，增长速度较快 生产力水平提高，医疗条件改善，寿命提高 工业革命开始后 世界人口增长速度明显加快 生产力、生活质量不断改善，死亡率逐渐降低 4、20世纪以来特别过去100多年人口增长迅速的原因:(理解记忆) 过去100多年，伴随着生产工具和社会生产力等方面的进步，人类对自然环境开发利用和改造的范围不断扩大，对各种灾害和疾病的防御能力也不断提高，使人类对自然环境的利用和适应性不断增强，死亡率进一步降低。 5、某个地区人口自然增长的数量受人口自然增长率和人口基数大小共同影响。(理解记忆) 6、发达国家和发展中国家人口变化比较:(理解记忆) 自然增长率水平 人口增长特点 原因分析 今后变化趋势 典型国家举例 发达国家 保持较低水平 增长缓慢 社会保障制度健全，生育观念的转变等 比较稳定，一些国家的人口数量还会逐渐减少 俄罗斯、德国、日本 发展中国家 水平较高 人口增长很快，世界新增人口中，发展中国家占到80%以上 政治上的独立，民族经济的发展，医疗卫生事业的进步，人口死亡率下降 人口增长开始趋于缓慢，很多国家实施人口控制措施 中国、印度、巴基斯坦 7、人口增长模式由出生率、死亡率、自然增长率三个指标构成。(记忆) 公式:自然增长率=出生率-死亡率 8、三种人口增长模式特点(记忆) 人口模式 特 点 原始型 高出生率、高死亡率、低自然增长率 传统型 高出生率、低死亡率、高自然增长率 现代型 低出生率、低死亡率、低自然增长率 9、人口增长模式的转变:[记忆] 人口增长模式是‎‎由原始型向传统型，继而向现代型转变。 转变的因素:生产力水平、国家政策、社会福利、自然环境、文化观念 10、大部分发达国家(欧洲、北美为代表)为现代型，大多数发展中国家为传统型，中国为现代型，世界为由传统型转向现代型的过渡阶段。[记忆] 1.2人口的空间变化 1、人口迁移:人的居住地在国际或本国范围内发生改变。[记忆] 人口迁移的判断:是否发生了地域上的移动(行政区位的改变);是否有居住地的改变;时间的改变(通常为一年) 2、人口迁移的类型(按是否跨越国界):国际迁移、国内迁移 3、二战前后国际人口迁移的比较: [记忆] 特 点 迁移路线 迁移原因 二战前 1(殖民主义扩张和资本主义发展 2(地理大发现和新航线开辟 1(从旧大陆到新大陆 2(从已知开发国家到未开发地区 1( 洲人到美洲、非洲 2(非洲黑人被贩卖到美洲 3(东亚、南亚人被招工到美洲 二战后 各国经济发展不平衡 1(从发展中国家到发达国家 2(定居移民减少，流动工人增加(外籍工人) 1(拉丁美洲人到北美打工 2(南亚、南欧、非洲人到西亚打工 3(南欧、非洲人到西欧 4、中国新中国成立以来的人口迁移:[记忆] 迁移原因 特点 迁移方向 20世纪80年代中期前 1(计划经济体制 2(严格的户籍 有计划、有组织地进行 1(国家从东部城市抽调各种人员支援西部、内地和边疆地区的建设 2(大量农村人口从东部人口稠密区迁往西北和东北 20世纪80年代中期后 改革开放政策 自发迁移 1( 内地到沿海 2( 山区到平原 3( 贫困地区到发达地区、“民工潮” 5、人口迁移的意义[理解] 调节人口空间分布和人才余缺，加强民族融合和文化交流，促进经济发展和缩小地区差异。 6、人口迁移对迁入地和迁出地的影响[理解记忆] 对人口迁出地:好的影响有减少迁出地人口密度、缓解人口对环境的压力 不好的影响有人才、劳动力的流失 对人口迁入地:好的影响有人才的流入和提供廉价劳动力，有利于经济发展 不好的影响有人口密度增加，人口对环境的压力增加 7、影响人口迁移的因素:[记忆] (1)自然环境和社会经济环境的变化(2)个人对生活或职业需求的变化 影响人口迁移的因素中，经济因素往往起重要作用。 8、中国古代和近几十年来人口迁移的因素:[理解记忆] 古代:主要是战乱(永嘉之乱、安史之乱、靖康之难)，其次为开疆拓土、流放、戍边等。 近几十年:主要是国家政策、社会变革、经济发展、个人需求等。 1.3人口的合理容量 1、环境承载力和人口容量的关系[理解] 环境承载力是指环境能持续供养的人口数量。衡量环境承载力的重要指标是就是环境人口数量。 2、环境人口容量概念及制约因素[记忆] 环境人口容量是一个国家或地区在可预见的时期内，利用本地区资源及其他资源、智力和技术等条件，在保证符合社会文化准则的物质生活水平条件下，该国货地区所能持续供养的人口数量。(所能容纳的最大人口数) 制约因素:资源(成正比)、科技发展水平(成正比)、生活和文化消费水平(成反比)。 3、合理人口容量概念:[记忆] 按照合理的生活‎‎方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适宜的人口数量。 4、保持合理人口容量的紧迫性表现:[记忆] 日益严峻的人口过快增长问题、人口城市化问题、城市人口老龄化问题 5、保持合理人口容量的措施:[记忆] (1) 国际社会倡导尽最大可能把人口控制在合理规模内 建立公平秩序保证大多数人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利 第二章 城市与城市化 1、城市形态的概念:[记忆] 城市占据一定的空间，有着特定的外部轮廓形态。 2、城市形态的类型:[记忆] 类型 团块状 条带状 组团状 分布地区 平原地区 沿铁路或河流、谷地等被迫延伸 地形崎岖不平的丘陵山地 举例 我国的成都、合肥，美国的华盛顿 兰州、洛阳、西宁、宜昌 重庆 3、城市土地利用的集聚效应[理解] 同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往是相同的，这会导致同一种活动在城市空间上的集聚。 4、功能区之间并无明确的界线，某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。[记忆] 5、功能区比较[理解记忆] 6、城市地域结构模式:[记忆] 同心圆模式、多核心模式、扇形模式 7、经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素，体现在各种活动的付租能力。影响付租能力高低的因素主要有:交通的便捷程度，距离市中心的距离。[理解记忆] 8、各类土地利用付租能力随距离递减示意图[理解] 9、影响城市内部空间结构的其他因素:[记忆] 收入的高低，导致住宅区的分化 历史文化或经济方面的声誉 种族或宗教团体(唐人街等) 早期土地的利用方式影响 10、城市内部空间结构随城市发展而逐渐形成和变化[理解] 早期:功能区分异不明显，市中心以市场、交通等优势吸引工业聚集 一定规模后:由于用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题，工厂企业向外搬迁，城市内部空间结构发生变化。 2.2不同等级城市的服务功能 1、城市等级划分及依据:[记忆] 城市等级一般分为:集镇、城市、大城市、特大城市 我国的划分:特大城市(100万以上)、大城市(50~100万)、中等城市(20~50万)、小城市(20万以下)、以下为县城、建制镇等 依据:城市人口规模 2、城市等级与服务范围的关系[理解] 城市等级低，服务种类少，服务范围比较小;城市等级高，服务种类多，服务范围比较大。 3、上海城市等级和服务范围变化的影响因素[理解记忆] 上海位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口 上海市有发达的铁路网，使得上海有充足的原材料、劳动力、农产品以及巨大的市场 上海位于长江三角洲，地形平坦开阔。 4、城市等级体系:[记忆] 城市的服务种类、服务范围是与城市的等级相对应的，在同一个区域中，城市的空间分布也与城市的等级密切相关，这些不同级别的城市空姐组合，构成了一个地区的城市等级系统。 5、城市等级与城市数目、相互距离的关系[理解] 等级较高的城市数目较少，相距较远;等级较低的城市数目较多，相距较近。(德国南部为例) 6、中心地理论[理解] 前提:环境几乎一样的平原地区，人口分布均匀，区域的运输条件一致 分离的圆形服务范围 相切的服务范围 六边形的服务范围 2.3城市化 1、城市化的含义[理解] 土地的城市化(乡村用地变为城市用地) 人口的城市化(‎‎乡村人口变为城市人口) 一个城市等级提升的过程 一个区域城市等级体系形成的过程 2、人口向城市迁移的动力:[记忆] 推力:人口增长快对土地压力大，自然灾害，收入低、社会服务短缺 动力:就业机会多，社会福利保障程度高，文化设施全，交通便利 3、衡量城市化水平的标志:城市人口占总人口的比重[记忆] 4、 城市化的意义:[记忆] (1)城市市区域发展的经济中心，能够带动区域经济发展，而区域经济水平的提高又促进城市的发展 (2)促使聚落形态、生产方式、生活方式、价值观念等的变化 5、世界城市化的进程[理解记忆] 城市化阶段 水平 发展速度 地域扩展趋势 常见的问题 初期阶段 25%~30%以下，低 缓慢 缓慢 城市各功能用地混杂布置，功能区分异不明确 中期阶段 30%~70%，较高 迅速 快 交通拥挤、环境恶化、住房紧张等 70%以上，高 缓慢，甚至停滞 继续增大 大城市的中心空洞化、逆城市化后期阶段 等 6、发展中国家和发达国家城市化比较 发展中国家:起步晚，发展快;水平低;发展不合理(出现畸形发展);处于初期和中期阶段 发达国家:起步早;水平高;出现逆城市化现象;处于后期阶段 7、城市化对地理环境的影响[记忆] 来源 危害 大气污染 城市居民生活排出的烟尘;工矿企业[排放的烟气;各类交通工具排放的尾气 污染物有煤烟、粉尘、二氧化硫、氮氧化物、铅等有害物质，污染空气，危害健康(伦敦烟雾事件、光化学污染、酸雨) 水污染 工业废水、生活污水 使江河湖海和地下水质变坏，危害人体健康和动植物繁殖(骨痛病等) 固体废弃物污染 工业生产、城市建设、居民消费 危害人体健康和环境(白色污染、废旧电池等) 噪声污染 交通运输、工业生产、建筑施工、社会活动 妨碍人们休息、工作、危害人体健康 8、如何建设“生态城市”:[记忆] (1) 在城市建设中，要发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少环境污染 使城市景观尽可能与山、河、湖、海、植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环(“天人合一”) 第三章 农业地域的形成与发展 3.1农业的区位选择 1、农业的概念:[记忆] 人类利用土地的‎‎自然生产力，栽培植物或饲养动物，以获得所需要的产品。 2、农业区位的含义:[理解记忆] (1)农业生产的位置 (2)农业与地理环境各因素的联系 3、农业的主要区位因素:[记忆] 自然因素:气候、地形、土壤、水源 社会经济因素:市场、劳动力、交通、政策、机械、科技 决定农业活动的类型和规模的重要因素是市场因素。 4、农业区位选择的实质:对农业土地的合理利用[记忆] 5、对农业活动主导区位因素的判断[理解] 水稻主要分布在季风区、“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”(气候因素) 千烟洲立体农业(地形因素) 改革开放以来，我国亚热带沿海农业景观的变迁(市场和政策) 茶叶宜在南方酸性红壤种植(土壤因素) 大城市公路边的乳畜业、园艺业(交通因素) 6、农业区位因素的变化[理解记忆] 自然因素比较稳定，社会经济因素发展变化较快。 利用科技改造自‎‎然因素例子:培育良种促进农业发展(袁隆平杂交水稻、橡胶树种植范围的扩大);改善局部自然条件发展农业(大棚农业生产反季节蔬菜) 交通运输的发展和冷藏技术的进步使世界农业出现专业化和地域化 7、农业地域的含义:[记忆] 在一定的历史发‎‎展阶段，在社会、经济、科技、文化和自然条件的综合作用下，形成的农业生产地区。农业地域的形成，是因地制宜发展农业、合理利用农业土地的结果。 8、影响农业地域类型的因素:[记忆] (1)动植物的不同地域分布(2)自然条件(3)社会经济条件 9、澳大利亚混合农业的区位条件:[记忆] 自然区位条件:气候温和，降水适中;土壤肥沃;地形平坦;水源充足 社会经济条件:市场广阔(世界主要小麦、畜产品产地);劳动力丰富;生产方式、技术先进 10、澳大利亚混合农业的主要特征:[记忆] 生产结构:种植业与畜牧业结合的混合农业(小麦—牧羊) 经营方式:家庭大农场 科技应用:划区轮牧、种植优质牧草、轮作制 农业专业化、地域化水平较高 发展措施:东水西调 3.2以种植业为主的农业地域类型 1、季风水田农业分布及作物[记忆] 分布:亚洲的季风区(东亚、东南亚、南亚都有分布) 作物:水稻为主(水稻的习性:好暖喜湿) 2、季风水田农业的区位条件:[记忆] (1)气候以季风为主，高温多雨适合水稻生长 (2)地势平坦，适宜水田管理 (3)人口稠密，劳动力丰富 (4)人多地少，生活习惯导致粮食需求量大 (5)水稻生产的历史悠久(7000年历史) 3、季风水田农业的特点[记忆] (1)小农经营(生产规模小) (2)单产高，商品率低 (3)机械化和科学水平低 (4)水利工程量大 4、商品谷物农业分布及作物[记忆] 分布:美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯、乌克兰 作物:小麦、玉米 5、商品谷物农业的区位条件[记忆] (1)自然条件优越(气候温和、地形平坦、土壤肥沃) (2)交通运输便利 (3)市场广阔 (4)地广人稀 (5)机械化程度高 (6)农业科技先进 6、商品谷物农业的主要特点[记忆] 生产规模大，商品率高，机械化和科技水平高 3.3以畜牧业为主的农业地域类型 1、大牧场放牧业分布及生产对象[记忆] 分布:美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非(干旱、半干旱气候区) 生产对象:牛、羊 2、大牧场放牧业区位条件[记忆] (1)气候温暖，草类茂盛 (2)地广人稀，地价低 (3)距离海港近，交通便利 3、大牧场放牧业特点[记忆] 生产规模大，商品率高，专业化程度高 4、阿根廷大牧场放牧业的发展措施[记忆] (1)围栏放牧、划区轮牧、种植饲料、开辟水源 (2)培育良种牛，加强对牛群病害研究 5、乳畜业的分布及农产品[记忆] 分布:北美洲五大湖地区、西欧、中欧、澳大利亚、新西兰 农产品:牛奶及乳制品 6、乳畜业的区位条件[记忆] (1)气候温凉、潮湿，适合多汁牧草的生长 (2)城市化水平高，生活习惯影响，对乳畜产品需求量大 7、乳畜业的主要特点[记忆] 商品率高;机械化程度高;集约化程度高;多分布在大城市周围 第四章 工业地域的形成与发展 4(1工业的区位因素与区位选择 一、 经济效益 从经济利益看工厂应选择在具有明显区位优势的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润。 类型名称 典型工业部门 优势发展地区 原料指向型工业 制糖业、水产品加工业、水果加工业 所需工业原料丰富的地区 市场指向型工业 瓶装饮料业、家具制造业、印刷工业 接近产品消费市场的地区 动力指向型工业 有色金属冶炼工业、化学工业 能源供应充足的地区 廉价劳动力指向型工业 普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业 拥有大量廉价劳动力的地区 技术指向型工业 集成电路、航天、航空、精密仪表 高等教育和科技发达的地区。 二、社会效益 国家政策变化的影响:从20世纪80年代我国沿海地区工业的大发展，到21世纪初我国对西部地区的大开发。 国防的需要:20世纪50—70年代，我国在内地建立了一些大型工业基地，主要是重工业和军事工业。 个人偏好的影响:大批华侨和海外华人在家乡投资办厂。 工业惯性的影响:可能由于工厂搬迁的费用太高，政府的影响，出于对当地经济的考虑等，常常可以看到，某个工厂的区位不合理，但仍然留在那里，这称为工业惯性 三(环境效益 读课本P61《污染严重的工业的区位选择图》，分析污染严重的工业的区位应如何选择, 分析过程:某工厂——污染类型——如何治理 四(一个工厂的区位选择整体分析思路: 经济效益 社会效益 环境效益 4(2工业地域的形成 一、工业联系——工业集聚——工业地域 1(工业联系 (1)投入——产出的联系 第一种是甲企业的产出是乙企业的投入。如纺纱——织布——印染——服装制造。同一工厂中不同工序之间的联系也属于这种联系方式，如生产流水线。 (2)非生产上的空间联系 有些工厂相互之间并没有生产工序上的联系，却在地理空间上联系在一起，工厂之间这种空间联系有的为了共同利用基础设施，有的为了共同利用廉价劳动力等，如某些经济技术开发区中的不同工业企业 2、工业集聚 在工业发展中，具有工业联系的一些工厂往往发生工业集聚现象。 工业的集聚的优点，可以充分利用基础设施，加强彼此之间的信息交流和技术协作，降低中间产品的运输费用和能源消耗，等，最终降低生产成本，提高利润，获得规模效益。 3(工业地域 (1)工业地域的概念 工业集聚而形成的地域，我们称之为工业地域。 (2)工业地域的形成 工业地域按照不‎‎同的形成过程，可分为两类: ?自发形成的工业地域 主要是在生产上有投入—产出联系的工业企业自发集聚形成的; ?规划建设的工业地域 既有与前者相同的类型，也有在共同的基础设施条件吸收下，不同工业集聚而形成的。 (3)工业地域的性质 工业地域按照发育程度的不同，分为两类: ?发育程度较低的工业地域 (如食品工业)，以当地农副产品加工工业为主，工业联系简单、规模小、工厂少。 ?发育程度较高的工业地域 (如钢铁工业区)，工业联系复杂、面积大、协作企业多、生产规模大，往往能够形成专业化很强的工业城市。我国和世界许多著名的“钢城”“石油城”“汽车城” 二、工业分散与工业的地域联系 近些年来，一些‎‎科技含量高、工序复杂的工业(如飞机、汽车制造工业和电子工业等)开始出现分散的趋势。跨国企业在全球范围内寻找最优区位条件，降低成本，以最终获得最大的综合经济效益。 4(3传统工业区和新工业区 一、传统工业区 1、主要分布:德国鲁尔区、英国中部区、美国东北部工业区、我国辽中南工业区等。 2、传统工业区的特征 ?一般是在丰富煤、铁资源基础上，以纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等传统工业为主; ?以大型企业为轴心，逐渐发展起来的;工业分布高度集中。 3、历史: 20世纪50年代，尤其是70年代以后开始衰落，之后许多国家对此进行了长期的改造。 二、鲁尔区的发‎‎展、衰落与整治(读课本图) 1(发展的区位特点 (1)丰富的煤炭资源(2)离铁矿较近(3)充沛的水源 (4)便捷的交通(5)广阔的市场 鲁尔区以煤炭工业为基础，以钢铁工业为主导，少数重工业部门高度集中。 2( 衰落的主要原因 20世纪50年代以后，经济开始衰落，其原因是:(1)生产结构单一 鲁尔区的五大传统工业部门:煤炭、电力、钢铁、机械、化工 (2)煤炭的能源地位下降 (3)世界性钢铁过剩 (4)新技术革命的冲击 (5)用地紧张、环境污染严重 3(综合整治措施 20世纪60年代，鲁尔区开始实施综合整治的总体规则，主要从五个方面进行综合整治。A、调整工业结构 B、调整工业布局 C、发展第三产业 D、优化环境 三、新兴工业区的概念、分布 1、 概念:新兴工业区是指20世纪50年代之后，在发达国家的一些乡村地区，逐渐形成了以灵活多变的中小企业为主的工业地域。 2、 主要分布:在意大利东北部和中部地区，德国南部地区，以及美国“硅谷”等,日本的“硅岛”(九州岛) 四、意大利新兴工业区(读课本图) 1(意大利新兴工业区发展的主要条件 ?大批廉价劳动力是发展的当地条件; ?20世纪70年代 原料 和能源大幅度涨价是发展的国际条件; ?发达的信贷体系 ?意大利高度开放的经济 ? 政府的大力支持 2(发展特点 工业区 意大利新兴工业区 传统工业区 生产规模 以 中小企业为主 以大型企业为主 主要工业部门 轻工业 重工业 生产过程 分散 集中生产 资本集中程度 低 高 工业分布 分散在小城镇或农村 集中布局 3(独特的发展模式—工业小区 (1)概念 指一个地区的中小企业(生产企业和生产企业之间、生产企业和非生产企业之间)以一项经营活动为中心，根据现代经营需要，逐步建立起来的一种相互信赖 、比较稳固的 协作关系和产供销体系。 (2)作用 有助于加强专业化，提高生产效率，降低生产成本，增强在国内外市场上的竞争力。 五、美国“硅谷”(读课本图) 1(特点 20世纪中、后期以来，在新技术革命的推动下，一些科技含量很高的新兴工业迅速发展起来。 (1)人才:从业人员水平高 (2)产品:研发费用高; (3)增长和更新速度快; (4)产品面向国际市场 2(崛起原因 (1)位置优越，环境优美 (2)气候宜人。这里属于地中海气候，温暖湿润。 (3)高等院校。斯坦福大学(4)便捷的交通，通达速度快。主要是高速公路和航空运输。 (5)军事订货:特殊的条件～ 第五章 交通运输布局及其影响 一、主要运输方式及其特点: 运输方式 优点 缺点 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高 公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连水路运输 续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大 航空运输 速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。 管道运输 运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。 管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 二、交通运输网的形成与发展趋势: 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图) 发展趋势:交通运输不仅日益网络化、国际化(二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线)，而且日益高速化、大型化和专业化(集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全)。 三、交通运输线、站的区位因素: a.影响铁路的建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证) b.影响公路的建设的区位因素:修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。 e.港口建设的条件:港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因 素主要有:一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江 分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡 水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河 道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依 托。 回答: 2009-08-14 22:04 修改: 2009-08-14 22:30 评论 ? 举报 叶1918 [新手] 向叶1918提问 其实这些初中就学过了 回答: 2009-08-14 22:17 查看更多相关问题... 求助～高一地理各章的主要知识点。 老师，能不能谈谈资源钒钛产业，这个产业能 高一地理知识点总结 求民族知识的相关资料 摩宝网络科技公司主要是做安防的还是做什么 欢迎登录知识人 登 录 会员名: 密 码: 记住我的登录状态 会员注册 忘记密码 ?新浪会员请直接登录 我要提问 管理员推荐 更多 >> 关于最近的【过‎‎期不采纳】现象 已知4的m次方=8，16的n次方=6，求4.. 无回答问题 和错误问题纠错 碱性盐溶液中加铝粉是否会产生氢气 将下列句子变为间接引语~ 热点推荐 更多 >> [图] 狗真的怕虎骨吗, [图] 菩提树是什么样的.. 如何改善小孩的自私性格, 我的住房下的地下停车位归属谁, 腹泻后吃什么食物比较好, 人力资源外包的好处是什么, 滚筒式洗衣机该如何清洁, 留学美国从平凡到不平凡 我被哈佛大学录取啦～ 管理课程与工程硕士学位 2011国际夏令营报名啦 重庆十佳技能学校热招 意见反馈 - 网站推广 - 招贤纳士 - 爱问大全 ? 2011 Sina.com 免责声明