假如1291次也停车一分钟

假如1291次也停车一分钟 假如1291次也停车一分钟 „„ 8月22日，大连客运段2220次列车为帮助7位日籍乘客赶飞机，临时在靠近机场的车站停1分钟，最终赶上飞机的日籍乘客事后写扬信说:“列车临时为我们停车，这在世界上任何一个国家都是做不到的„„”(10月23日 《大连晚报》) 这个“停车1分钟”，让我想起了另一趟列车——9月24日开出的广州至遵义1291次列车。在这趟列车上，疑患狂躁症的贵州籍男子曹大和因为在车上乱喊乱叫，被列车长和列车员用胶布捆住了手脚，最终曹在挣扎了一个晚上之后，于次日9点多的时候死去。我想，假如可能，彼时的1291次列车也能临时停车一分钟，也许就足够让狂躁中的曹大和下车自行离去，让他呼吸到一口清凉的新鲜空气而冷静下来，这一分钟就该能够让他迈出了生死的界限吧, 现在，对于2220次列车的一分钟停留，我无从判断，当时情况是否紧急到了非要临时停车一分钟，也不想臆测铁路部门仅仅是因为乘客身份的特殊，我只看到，因为这次一分钟的临时停车，铁路有关人员表示:“不仅仅是外籍乘客遇到困难时可以临时停车，国内乘客遇到这样的困难时也可以提出类似的请求。”我更多地愿意敦促将这种表示转化成铁路部门对公民的庄严承诺，生命的平白离去使我们无暇顾及这一承诺由何而来，我们需要的是如何保证在冷漠制度之外的人道关怀如何平等落实。 日籍乘客在其行文流畅的感谢信中用上了“铁路史”、“世界史”、“创举”、“闻所未闻”这样宏大的字眼，感激得有点受宠若惊之外，显然还有不少莫名惊诧。日本人已经习惯于恪守教条，在种种现代性装置起来的冰冷制度面前，他们乐于循规蹈矩而无暇顾及人情的冷暖。因此，此次作出临时停车决定的铁路部门面对舆论的质疑应该考虑尽快放弃那“情况紧急”的借口——这不仅缺少足够的说服力，更轻易放弃了可以深入发掘的意义层面，还可能错过了一次价值观“出口”的良好机缘。 为了“国际友谊”，列车可以停留一分钟;为了公民的生命，1291次列车为何就不能停留, 1291次列车所应载有的公平、正义与良知可能仍然晚点在路上，就让我们一起等待。