摩托车离合分离不彻底 摩托车离合器打滑和分离不彻底的故障诊断

摩托车离合分离不彻底 摩托车离合器打滑和分离不彻底的故障诊断 维修 保养 R e pa il — M 1 a in te n a n c e 0 : 气f _ 离 舍 器 打 滑 a 化 。 离 合 器 握 把 自 由行 程 太 小 、 2 ， 导 致离合 器 主动与 ; 从 动摩擦 片接 合 不 牢 摩擦 力 降 低 离合器操纵 钢 ， ) 手操纵式 离合 器打 滑 ， 丝 绳 在 外 套 中 被 卡 住 或 分 离机 件 被 阻 滞 ， 使主 动摩 、 摩托车 起 步时 3 门 ， 虽然 已 合 上 离合 器 。 但加 大油 ， 彻底 擦 片 与 从 动 摩 擦 片 不 能 紧 密 贴 合 或 分 离 不M 博 ? 9 离 合 器 减振 掸 簧 ; 2 0 轴 承 ; 2 l 摩擦 盘 ; 2 2 ? 曲 柄 { 2 3 轴 承 一 一 一 一 一 4 一 一 一 一 一 一 一 一 , , 一 5 一 一 l 一 , 一 一 5 操 纵 手把 t 2 左 闸把 鹏 一 一 ; 6 6 油门转 把 ; 3 前 制 动 闸把 ， 4 右 闸 把 座 后 说 镜 ; 7 离 合 器 闸 把 ; 8 左 握 把 一 一 一 一 一 图1 多片 平盘 油 浴 式摩擦离合 器 ， 图2 检 查 离合 器 握 把 有 无 自 由行程 。 7 离 合 器 出现 打 滑 故 障 发出 “ 严重 时可 听到变速器 内 检 查 离 合 器 摩擦 片 是 否 完 好 沾 有 油污 分析处 理 ， 若 发 现 摩 擦 片上 应 根据实际 情况 ， 咔啦 ” 的 声响 。 8 造 成 手 操纵 式 离 合 器 打 滑 的 不 要 急 于 拆 开 离合 器 ， 主 要 原 因是 离 合 器 压 紧 力 降 低 及 工 作 表 面 状 况 恶 。 若 只 沾有 少 量 的 油污或 水 可利用 离合 80 摩托车技术 ? : n 9 【l 10 … … … 一 , ,, ? ,, ,; , , ,, , , ,维修 ? , ,, 保养 器工 作 时 打 滑产 生 的 摩 擦 热 量 ，将 油污 或 水 蒸 发 量 ，如 图 ,所示 ，测 量时 ，应把主 动摩擦 片放在 平 板上 ，用厚 薄规 检测 ，若翘 曲 变形量 超过 规 定值 ， 掉 ;若 沾有 较多油 污 ，则应拆 开离 合器 ，用棉纱 蘸 汽 油擦净 、凉干 ，并找 出沾 污的原 因 ，排 除漏 、渗 油 等故 障 。此 外 ，若 发现 摩擦 片严 重 磨损 、 11 破裂 、 必须校 正或 更换新 件 。检测主 动摩擦 片 凸起 的齿部 宽度 ，若超过 极限 值 ，应 焊补修理 。检 测从动 摩擦 片的翘 曲变形 量 ，超过极 限值 ，应校正 或更换 。测 表 面硬 化 等 ，应更 换 摩擦 片 。若 上述 情 况均正 常 ， 而 离合 器打 滑 故障 仍 存在 ，说 明离 合器弹 簧 失效 。 若不 属于弹 簧退火而 引起 的弹 力减弱 ，可 在每 支弹 簧末端平均 装上 , 只厚度为 , ,,,,的垫 圈增加弹 簧的 压 力 ;若是 因过 热而 退火变 软或弹 力减 弱 ，应 成 套更 换 弹 簧 。 定主 、从 摩擦 片 间隙 ，可 通过更换 从动摩 擦片调 整 间 隙 。测 定 弹 簧 的 自由长 度 ，若 超 过 使 用极 限 长 12 度 ，应 更换新 件 。检测摩 擦盘的翘 曲变 形量 ( 平面 度) ，如 图 ,所示 。 ,)离 心式 自动 控制 离 合器打 滑 离心式 自动控 制离 合器打滑 的故障 现象是 加油 不走车 ，其故障 原因是 :, )离合器盘与 曲轴之 间因 轴向压 紧力不 足产生 滑转 ，使离 合器打滑 ;, )固定 销歪扭或蹄块销轴生锈 ，使蹄块活动受 阻 ;, )离 合 器摩擦 片严重磨损或 沾有油污 、水 等 ;, )摩擦 片间 间隙太大 ;, 个离心块质量不相等 ，或有 , 摩擦 ), 块 片脱落 ;, 离心钢珠磨损 ;, ) )斜槽有毛刺使离心钢 图, 检测 主动摩擦片的厚度 一 图, 检测摩擦盘的翘 曲 变形量 ( 平面度) 珠活动受 阻 ;, )摩擦 片与外壳接触 面积太 小。 检查 与排除 :拆开 离合 器检查 ，首先 检查 曲轴 螺 13 母是 否松动 ，若松 动 ，应 予拧 紧。若 轴 向压 力不 足 ，可 在起 动离 合 器和主 离 合器之 间增加 ,个 , , ( ,, 厚的平垫 片加 以排除 。拆 开离 合器 检查时 ，若 发现 摩擦 片磨损 严重 ，应及时 更换 ;如果 摩擦 片上 有油 污或水份 ，应用棉 纱擦净 、晾干 ，并分 析和 排 除 产生油污 的根 源 ，摩 擦片 间间 隙太 大 ，可适 当调 小或 更换摩擦 片 ;摩擦 片与外 壳接触 面积太 小 ，应 及时调 整 。固定销 歪扭 ，应调 整或送修 ;蹄块 销 轴 生锈 ，产生 阻力 ，使蹄块 活动受 阻 ，若转动不 灵活 ， 则说 明生锈 ，应及时 清除 。若 离心钢珠 磨损 ，应 及 时 修 复 或更 换 。若 发 现 斜槽 内有 毛 刺 ，应 及 时 清 一 图, 检测主动摩擦片的平面度 ,)离合 器打 滑 案例 分析 辆春兰 ， ,车行驶约 , , 后动力下降 ，车 , 万 , 速只能维持在 , ,, , , ,左右 ，爬坡 时动 力明显不足 。 14 检 查 电气系统 、供给 系统 及气缸 压缩压 力 ，均 未发 现 异常 。 起动发动机 ，稍作暖车后换挡加速 ，感觉从 , , , , , , ,, , 时加速较快 ，但只要接近 , , , ,, , ，车速便渐 渐上 不去 。停车 检查制 动 系统 ，前后制动 器都能 可 除 。发 现摩擦 片脱落 或 ,个 离心块 质量 不相等 ，应 及时 检 修 。 修理 离合 器前应 重点测定 和检 查以下 项 目:检 测主动摩擦片的厚度 ，如图 ,所示 ，当厚度低于极限 值 时 ，应 予 以 更换 。检 测 主 动 摩 擦 片 的翘 曲 变形 靠 复位 ，轮 胎气 压也较 为适 中 ，挂 上低挡试 着爬 约 , ,, 的短坡 勉强可行 ，但必须有一段 冲刺的 区域 ， 。 。 15 否则爬 不上去 。停 车支起 中撑 ，缓加 油门使 发动机 空转至 , , ,,，发动机声音宏亮 。回油门至中 ,, ,, , , 速 区域 ，挂 挡 ，稍带后 制动 ，发动机 不能马 上停 下 窑 援车技术 : , ,, , , , , 16 维修 ? 保养 , , , ? ,, ,; ,,, ,, , ,, ,, 来 ，由此 可判 断为离 合器存 在轻微 打滑现 象 。拆开 右箱盖 分解离 合器 ，其摩擦 片及 离合 器齿盘未 见磨 损翘 曲。持游标卡尺测量 离合器弹簧长度 ，如 图 ,所 示，发现其长度偏短 ，一根为 , (, , ,，另一根为 , ( , ,, 稠 ，妨 碍 主动 片 与从 动 片彻 底 分离 。 ? ,( , 标准值为 , (, , ,,, ，使用极限值为 , (,,) , ,, , ，其 , 余, 根为 , ( ,,。由于该车离合器的弹簧弹力下降 ， ,, 离合器摩擦 片只能承受较小的转矩 ( 未完全失效 ，低 速可勉强行驶) ，使车速只能维持 , , ,的车速 。更 ,, , , , 换新 的离合 器弹 簧 ，复 装所 卸零 件 ，起动 发动机 路 试约 , ,，车辆加速 、爬坡均正常 ，最高时速可达 ,, 17 , ,, ,, , , 一离合器盖;, 一螺钉 ;, 锁紧螺 母;, 一 一螺钉 图, 手操纵式离合器 检 查 与排除 :, )确保 离合 器有 正确 的 自由行 图, 持游标卡尺测量离合器弹簧长度 程 。 自由行程过大 应调 整 ，使离合 器握把 臂的 自由 行程 在规 定的范 围 内 ，即握把 臂端 与托座 上的 工作 — : 一 游 隙为 , ,,, ,,,，如图 , 所示 。, )拆开离合器检 离 含 器 分 离 不 彻 底 18 查 。发现 摩擦 片损坏 、严重 磨损或 破裂等 ，应 及时 更 换 ，勿勉强使 用 ;若发现 离合 器操纵机 件磨损过 度 ，应 及时 检 修 。,)检 查润 滑油 质量 与粘 性是 否 合适 。若 粘性 太大或 质量不 合适 ，应更 换符 合规 定 的 润滑 油 ;若 使用 的润滑油 是符 合规定 的 ，但 由于 天 气太 冷 而 使 润 滑 油 粘性 太 大 ，这 时 ，可 挂 上空 , )手 操纵 式 离合 器分 离 不彻 底 手操纵式离合器 ( 图 , 见 )分离不彻底 ，一般表 现为当离合器握把握到底 ，仍无法挂挡 、换挡或换挡 困难 ，并发出强烈的齿轮撞击声，或仍 不能减速 ，或 制动后 ，摩 托车虽被迫停下 ，但 同时发动机也熄火 。 导致手 操纵式 离合 器分离不 彻底 的原 因是 :离 合器握把 臂的 自由行程过大 、操纵 钢丝绳调 整不当。 也 有可能是 摩托车 长期使 用 ，使离 合器操 纵钢 丝绳 伸长 ，离 合 器 上 的 行 程 仍 小 于 离 合 器 彻 底 分 离 所 需 19 挡 ，让 发动 机预 热后 再 行驶 。若 上述 情 况均 正 常 ， 则 说 明 故 障 的 原 因是 离 合 器 弹 簧 的 张 力 不 均 匀 ，此 时 ，应 拆开 离 合 器 ，更换 整 套弹 簧 。 要 的距离 。离合 器仍然处 于结 合或半 结合状 态 。离 , , 合器摩擦 片损坏 、破裂 ，碎 片卡住分 离机 构或其 他 摩擦 片 ，造 成 离 合器无法 分离 。离 合器弹 簧张 力不 均 匀 ，使 离合 器摩擦片 受力不 均匀 ，出现 分离 不彻 底 ，此外 ，离合器操纵机件 因长期使用过 度磨 损 ，也 会导致离合器分离不彻底 。润滑油的粘度不适 当 ，油 浴 式 离 合器 中润 滑 油的 粘 度 太 大 或 使 用过 久 而 发 , 摩 , 托车技术 , , , 离合器闸把 ;, 锁紧螺母 ;, 一 一 一调节螺簧 20 图, 握把臂端与托座上的工作游隙为, ,, , , , , , 离心式 自动控制离 合器分离不彻底 ) 21 R e p a il ’ M a in te n a n c e 维修 保养 当放 松 节 流 阀操 纵 手 柄 22 ， 减 小油门 ， 发动机 2 统 ， 结果 一 切正 常 。 。 23 检 查 行走 系 统 ， 调 整 传动链 条 ， 转速降低 r m , in 。 正 常状 态 下 ， 当发 动机 转速 低 于 “ 5 0 0 24 未发现异常 时 ， 离合器 应该处于 ， 分离 ” 状态 500 ， 车辆停下 , in m 25 常 见 摩托 车 换 挡 、 起 步 时 齿 轮 箱 内有 撞 击 声 。 一 ， 不动 低时 。 但是 当发 动 机 转 速 降 至 ， 2 26 r 或更 。 般是离合器分 离不彻底 离 合 器 行 程 和 机 油粘 度 及 、 ， 车 辆 仍继 续 行驶 说 明离 合 器 分 离不 彻底 油位 均 在正 常范 围 常 。 ， 离合器 冷 27 5 热车 时 分 离亦 无异 ， 造 成 离 心 式 自动 控 制 离 合 器 分 离 不 彻 底 的 原 因 试 着 将 摩托 车 拨 至 60 。 挡位 置 ， 转动 后轮 时 发 现 输 有 : 1 28 ) 发 动 机 怠 速过 高 ， 离 合 器 离 心 力过 大 ; 2 ) 离 ， 出轴 在 转 动 约 左右时 其轴 才能和 变速 器主 轴 合 器 钢 珠( 或蹄块 ) 被 阻 滞在钢 珠 导轨 斜 槽 的 出 口 端 无 法返 回 原 分 离状 态时 的 位 置 ; 29 齿 轮 及 曲轴 高 速 齿 轮 啮 合 ， 其他挡位也是 如此 ， 。 从 3 ) 离 合 器 弹 簧 片弹 4 发 动 机 变速 器 的实 际 啮 合状 态 来说 变速 器 主 、 30 副 力较 弱 不足 ， ， 不 能 将钢 珠 ( 或蹄块 ) 压 回 原 位 ; ， ) 润滑油 ， 轴 中的花键 移动 齿 轮拔 挡 爪 在切 入 转动 齿轮 的 腰 形 离 合器散热不 良 ， 加速各构 件的 磨损 31 ， 使弹 槽 内时 ， 有 一 定 角度 范 围 ( 正 常的 角度范 围应 ? ， 30 。 ) 。 32 簧 片 受 热变 软 回 原位 ; 弹 性 变弱 不 能 将 钢 珠 (或 蹄 块 ) 压 。 该 车 转 动 角度 范 围 超 大 胶 圈老化 、 说 明 离 合 器 中的 传 动 缓 冲 5 ) 摩擦 片 间 间 隙太 小 1 磨损或变形 33 。 分 解离 合 器 并 将 主 动 毂 组 ， 检 查 与排 除 : ) 检查 发 动机 怠 速是 否过 高 ， ， 若 件 内的 变形 ， 6 个 缓 冲 胶 圈 平 面 上 的 铆 钉去 除 34 。 发 现 已严 重 非发动机 怠速过 高的 原 因 应拆开 离合器 ， ， 检查离 且 配 合 间隙偏大 、 该 车 离 合 器 主 动毂 传动 缓 造成 离合 器齿轮 与 主动毂 ， 合器钢珠( 或蹄块 ) 及 其他 元 件 痕 、 35 若 发现 其 表 面 有伤 ， 冲胶 圈 老 化 花键 孔 存在 磨损变形 定 间隙 ， ， 变形 或 弹 簧弹 力不 足 等现 象 ， 应及 时修整或更 一 所 以每 次 换 挡时 当 曲轴 的 36 换新件 切 勿继 续 使 用 ， ; 2 ) 用 厚薄 规 检 查 离 合 器 摩 ， 动 力 传 递 给 变 速 器 主 轴 时 就 会 形 成 瞬 间 空 隙 发 出 金 属撞 击 声 。 擦 片 间的 间隙 般以 1 4 ( , 37 若 间隙太 小 应调 整 ， 其调整值 ， 一 离 合器 片及 轮 毂滑动槽 的检查 尹 1 8 ( m m 为 宜 ; 若 润滑 油 容量 不 够 38 。 或者 润 ， 滑油变质 图 9 ， 则应 更 换 自动控制 离 合 器 间 隙 调 整 如 所示 矗 ， 39 如图 l 0 。 1 2 1 (a ) 从 动轮 毂 磨 损 ( b ) 主动轮 毂 磨损 减， I , 40 右 曲辅 箱 盖 ; 2 一 锁 紧螺 母 I 3 一 调 书螺 钉 图9 C 自动控制 离 合 器 间隙调 整 ) 离合器分离不 彻底案例分析 (c ) 修 复方 法 41 一 辆春 兰 l 25 3A — 虎 牌 摩托 车 行 驶 约 2 一 900 k m 图10 离台 器 片及 轮 毂 滑 动 槽的检 查 时 42 ， 每 次 起 步 和 行 驶 中换 挡 操 纵 离 合 器 的 ， 瞬间 ， 齿轮 箱发 出 金 属 撞 击 声 驶后 却 一 同时车子发 冲 ， 但正 常行 所示 ， 43 更 换主 动毂组 件 ， ， 复装试 车 ， ， 换挡起步 。 、 加 切正 常 。 ， 44 车 主 检 查 过 离 合 器 和 曲轴 箱 内 机 分 解 曲轴 箱 、 速均 正 常 原 金 属撞 击 声消失 故 障排除 痢 (朱 俊) 油无 异 常现 象 变速齿轮 及 拨 挡 系 摩 托 车技 术 、 川 f 1I l l 83 45 46 百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网 92to.com,您的在线图书馆 47