列车长述职报告(范本）

列车长述职报告(范本） 列车长述职报告 列车长述职报告 篇一: 列车长述职报告 述 职 报 告 在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议: 一( 团结协作方面。 作为一名列车长我深深的懂得，个人再‎‎完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同 志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己， 要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，有小 异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要 处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我 经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能 心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。 二(精通业务方面。 作为一名组长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此‎‎我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质 ，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识 ，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。同时我深深地懂得， 一个车班职工业务素质‎‎的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非 常注重乘务员业务素质的培训，宗合班组的实际情况，有针对性地开 展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习 精，学习方式活，学习态度实，学习严，充分调动各各种的积极性， 使车班的业务素质得到普遍提升。 三( 章办事方面。 一个优秀的列车长，既要精通业务各种，能够依章办事，同时，对一‎‎些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考 虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度 。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影 响，具体情况具体。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅 读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。 四( 教育职 工方面。 作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗‎‎的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树 立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的 理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁 路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主人翁 专任感，取业的光荣感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训， 学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。 五( 民主管理方面。 为了充分发挥班组全体职工的积极性，车班选举了“五大员”来协助车长管理车班。同时，在日常工作中，做到 班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正， 公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理 上的意见和建议，及时 采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好‎‎车班。 六( 应急处理方面。 一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重‎‎冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时 首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减 少负面影响，维护铁路的声誉。 总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理‎‎而尽一份力。 篇二: 列车长述职报告 述 职 报 告 在过去的一年中，在段及车队的正 确领导下，我严格要求自己‎‎，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自 身的能力建设，为班组的发展进行了不懈努力。下面，我就以下几个 方面来简述去年的工作: 一、工作方面 作为一名列车长我深知，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要团结同志，要积极的开展各项活动，组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长， 要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。 二、业务方面 作为一名车长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业‎‎务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基 础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。我知道一个车 班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重 乘务员业务素质的培训，结合实际情况，有针对性地开展业务学习， 岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学 习态度实，学习制度严‎‎，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素 质得到普遍提升。 三、纪律方面 一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处‎‎理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念 ，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽 量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找 来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠 办事的能力。 四、管理方面 为了充分发挥班组全体职工的积极性，在日常工作 中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开， 公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车 班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管 理好车班。 一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问‎‎题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果 断的处理问题能力。因此，在今后的工作中我将戒骄戒躁，继续努力 ，为班组的而尽一份力‎‎。 西青车队: 叶晓萍 二?一五年一月一日 篇三: 列车长述职报告 述 职 报 告 在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请领导评议: 一( 团结协作方面。 作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是真正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，存小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车‎‎班的各项工作。 二(精通业务方面。 作为一名车长，没有扎实的业务知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作中做一个有用的人，增加知识的积‎‎累。同时我也深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定了整个车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，综合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学 习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动每位 职工的积极性，使车班的整体业务素质得到普遍提升。 三( 按章办事方面。 一个优秀的列车长，既要精通业务和各种规章制度，更要能够把 从书本上学到的知识运用到实际的工作当中去。因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老同志请教，以提高自己实际办事的能力。 四( 教育职工方面。 作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍 也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪 律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发 生。使之树立主人翁责任感，职业的光荣感和岗位的使命感。对职工 进行职业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使 之提高服务水平。 五( 民主管理方面。 为了充分发挥班组全体职‎‎工的积极性和展示班组管理的民主性。 在日常工作中，做到班务公‎‎开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平， 定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾 听他们对车班管理上的‎‎意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。 六( 应急处理方面。 一趟列车，就是一个缩小的社会，随时都可能有突发问题发生。 这就要求列车长要有良好的心理素质，沉着冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时‎‎首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减 少负面影响，维护铁路的声誉。 在这一年的工作中我兢兢业业，任‎‎劳任怨。来年我将戒骄戒躁， 继续努力，为探索新形式下班组的管‎‎理而尽一份力。篇四: 列车长年度的#工作总结# 201X年度年终工作总结 201X年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行‎‎一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在201X年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认 真贯彻落实段 1号、2号 文件精神及段、车队各项文件的要求，紧 握 安全重于泰山，稳定压倒一切 这条生命线，深化路风、班组管理、 标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关 心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们‎‎合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了 先进自控型班组 及 优秀工会小组 的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将201X年的各项工作总结如下: 一、实事求是，全面总结 安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消 防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化 三乘联检 和 三品检查 工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝 三乘联检 和 三品检查 流于形式。列车运行途中能加强 巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、 排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用 水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确 保三线一齐的规范和标准。严格落实高 站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。 年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车 火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部 分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准 有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性， 对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的 关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工 作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。 强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城 市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员 的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入 手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能 抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风‎‎事件的发生。 二、眼睛向内，查找问题 1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台 自互检车门 制度落实不彻底，车门口 三宣传 不到位。 2、当班玩手机现象普遍存在，班组落实不严，考核力度不够，存在 抓时紧、放时松 的现象，不能做到持之以恒。 3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强， 想起来就干，想不起来就算 的现象时有发生。 4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐‎‎乘务室、当班打盹的现象。 5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品 零交接 制度落实 不到位。 6、 捎、买、带 现象不能根本杜绝，特别对 三乘 人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪。 7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。 8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员 环境下的服务质量有待提高。 9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。 10、对 三乘 人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。 1 1、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。 三、分析原因，认真整改 1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人 员严格遵守安全作业程序，特别针对出站台 车门的自互检 及车门口 三宣传 这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发‎‎生。 2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。 3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标 准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提 高夜间突击卫生的质量。 4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。 5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品 零交接 制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不 办理交接的现象。 6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。 7、加强班组业务知识的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会 等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行 一帮一 ，发挥 传、帮、带 作用。 8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，更要做好服务工作，照顾好重点旅客，提高列车服务质量。 9、由于列车经常晚点，旅客不满情绪较大，有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在服务中要耐心、细致，用良好的服务消除旅客的不满情绪，不当面顶撞旅客，做 到骂不还口。 10、加强对 三乘 人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化 三乘 人员的责任意识。 1 1、加强烟头管理，及时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。 1 2、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三‎‎不带。 1 3、认真执行车队的 六个一 确保列车零隐患。 四、提前准备，展望未来 201X年即将过去，崭新的201X年很快就来来临。在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要继续服从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良‎‎好的基础。篇五: 述职报告 述职报告 尊敬的各位领导: 您们好～ 我是XX次三组列车长XX，在201X年工作中，我始终 坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，在领导的关心和职工的配合下，顺利完成了上级交给的任务，使我在工作、学习、生活中进步很大，受到新闻媒体表扬2篇，锦旗1面，工作得到了车间的认可，但工作中仍有许多不足，我一定会及时改正，将201X年工作述职如下: 201X年，我来到直达车间任职XX次列车列车长，带领原其他车间列车员一起跑车，在此期间，尽职尽责，认真配合车队搞好车班工作，乘务员有些老职工，家庭压力较大，夜班工作操劳度较‎‎高，夜间作业安全隐患较大，针对这种情况，抓了以下几项工作，确保车班无安全、路风事件。 一、 注重思想教育、稳定职工情绪。关心职工思想，经常与职工谈心，了解他们所思所想，帮助他们解决实际生活中 的困难。对于夜班疲劳的抱怨，多解释，多要求，多巡视，让每名职工自觉做好各项乘务作业。 二、 落实作业标准。按车间要求时间组织待班。下午接车后，各车厢乘务员对保洁卫生第一次鉴定，发现死角卫生及 时补充，车长、保洁领班第二次鉴定，保洁下车后，乘务员进行二次整备，备品定型定位，乘务间定型，出库前 达到标准。始发、途中、终到严格按标准作业。执行夜间边坐制度，隔车厢进行卫生突击保证夜间乘客人身财物 安全。 三、 加强乘务员业务知识、安全知识学习。由于乘务员年龄较大，记忆力差，将安全应知应会知识印在小纸片上，进 行过塑，每人发一张。每趟车布置两到业务题，开出乘会时提问，不会背的，就拿纸片读，加深印象，对消防器 材做到熟练使用，经常对乘务员进行安全方面的教育，杜绝安全事故发生。 四、 加强路风管理。经常对乘务员进行思想教育，每天严格查铺、查票制度。途中对乘务间、备品柜进行抽查。严把 验票关，要求乘务员车门口认真验票，无票旅客一律由X车车上，并督促及时补票，卧车乘务员对车厢旅客做到 心中有数，儿童票做好登记，值班员及时把票补到位，严格按查票区段查票，做到“三亲自”，消灭路风事 件。 五、 提高乘务员积极性，实行可行的考核制度。列出考核清单，‎‎对每项考核做到有依据，有标准可循。同时列出奖励 清单，按标奖励。让每位乘务员心服口服。 六、 要求乘务员学习普通话，使用文明用语，对旅客态度和蔼，对重点旅客实行一站式服务，即从上车、途中照顾、 下车，服务到底、办理好交接，得到旅客好评。 七、 利用业余时间对业务知识， 服务技能进行学习，参加了段、路局练功比武。 工作中的不足及改 进措施: 业务知识方面不是很全面，关心职工不够，存在好人主义，工作不够细，通过一年的锻炼，使我在各个方面有很大的提高，也暴露出自身不足，我一定认真总结过去工作中的优缺点，及时改正，认真学习业务知识，服务技巧，在新的一年各项工作上台阶。 201X年1月