拉萨到日喀则铁路全线贯通拉萨到日喀则铁路全线贯通
1.不悔梦归处,只恨太匆匆。
2.有些人错过了,永远无法在回到从前;有些人即使遇到了,永远都无法在一起,这些都是一种刻骨铭
心的痛!
3.每一个人都有青春,每一个青春都有一个故事,每个故事都有一个遗憾,每个遗憾都有它的青春美。
4.方茴说:"可能人总有点什么事,是想忘也忘不了的。"
5.方茴说:"那时候我们不说爱,爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢,就算喜欢也是偷
偷摸摸的。"
6.方茴说:"我觉得之所以说相见不如怀念,是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛,而怀念
却可以把...
拉萨到日喀则铁路全线贯通
1.不悔梦归处,只恨太匆匆。
2.有些人错过了,永远无法在回到从前;有些人即使遇到了,永远都无法在一起,这些都是一种刻骨铭
心的痛!
3.每一个人都有青春,每一个青春都有一个故事,每个故事都有一个遗憾,每个遗憾都有它的青春美。
4.方茴说:"可能人总有点什么事,是想忘也忘不了的。"
5.方茴说:"那时候我们不说爱,爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢,就算喜欢也是偷
偷摸摸的。"
6.方茴说:"我觉得之所以说相见不如怀念,是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛,而怀念
却可以把已经注定的谎言变成童话。"
拉萨到日喀则铁路全线贯通
【背景材料】
作为世界上海拔最高铁路青藏铁路的延伸线,拉日铁路日前全线铺轨贯通,正是转入站后房建、路基防沙、绿化等后续基础设施建设,预计2014年9月正式通车运行。
青藏铁路于2006年全线开通。如今,拉萨火车站已成为青藏铁路线上最大客货运输综合性车站。然而,西藏第二大城市日喀则市依然未通铁路,这使得西藏西南部客货依然靠公路作为单一交通运输途径,极大限制了西藏西南地区的社会和经济发展。
据拉日铁路工程建设指挥部工程师介绍,拉日铁路全线共有13个站,其中包括5大客运站,目前各客运站均已进入装修装饰阶段。今年9月,全长253公里的拉日铁路将实现通车,设计时速为每小时120公里。通车后,拉萨至日喀则仅需两个小时。这一消息让日喀则当地百姓激动不已。拉日铁路将不仅仅满足于西藏群众日益增加的出行需要,更将极大推动西藏西南地区社会经济的发展。
拉日铁路将促使西藏进入“铁路经济”时代,更进一步增强青藏铁路的影响力,加快藏中地区的经济发展。作为青藏铁路的另一条延伸线——拉林铁路有望在今年开工建设,目前拉林铁路各项前期工作正有条不紊地进行。
西藏自治区社会科学院经济战略研究所所长认为,未来几年,以青藏铁路为“大动脉”,以西宁、格尔木和拉萨为“旱码头”,打造济源节约型、环境友好型、生态文明型的西部铁路网,将使青藏高原向东融入“生渝经济带”向北营建“陕甘青藏经济带”,进而把西部大开发引向纵深。
【知识链接】
一、交通运输对聚落空间形态的影响
1. 聚落空间形态受地形、河流等自然因素及交通运输条件、城市规划等社会因素的影响。 交通运输条件对聚落空间形态的影响越来越深刻。
2. 平原地区聚落空间形态与河网密度的关系
地势平坦开阔且河道较少的平原地区,聚落的空间形态往往呈圆形或不规则的多边形,
而河网密度较大的平原地区,聚落往往是沿河道伸展,平面形态多呈带状。 二、交通运输对商业网点的影响
1. 交通运输对商业网点分布位置的影响
商业网点的分布一般遵循交通最优原则,分布在市区环路边缘的高速公路沿线。图示
如下;
2. 交通运输对商业网点密度的影响
三、商业网点就是商业中心
广义的商业中心包括全国性商业中心和地方性商业中心;狭义的商业中心包括商业街
和商业小区等多种组织形式,是商业网点的一种比较高级的形式。 1."噢,居然有土龙肉,给我一块~"
2.老人们都笑了,自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂,数落着自己的孩子,拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
3.石村不是很大,男女老少加起来能有三百多人,屋子都是巨石砌成的,简朴而自然。
1.不悔梦归处,只恨太匆匆。
2.有些人错过了,永远无法在回到从前;有些人即使遇到了,永远都无法在一起,这些都是一种刻骨铭
心的痛!
3.每一个人都有青春,每一个青春都有一个故事,每个故事都有一个遗憾,每个遗憾都有它的青春美。
4.方茴说:"可能人总有点什么事,是想忘也忘不了的。"
5.方茴说:"那时候我们不说爱,爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢,就算喜欢也是偷
偷摸摸的。"
6.方茴说:"我觉得之所以说相见不如怀念,是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛,而怀念
却可以把已经注定的谎言变成童话。"
四、商业中心形成必须具备的两个条件
1. 在他的周围要有一个比较稳定的商品来源区(取决于地区经济发展水平)和销售区(取
决于人口密度、数量和消费水平)。
2. 要有便利的交通运输条件,便于商品的集散。
【试题演练】
读株洲市略图,回答1~2题。
1. 从城市略图可以看出()
A、 城市的空间形态主要沿铁路延伸
B、 城市的空间形态沿垂直于铁路延伸的方向延伸
C、 城市的空间形态主要受地形的影响
D、 城市空间形态主要沿河流延伸
2(株洲市城市空间形态发生变化的主要原因是()
A、自然环境发生了变化
B、交通方式和线路发生了变化
C、国家城市发展的政策发生改变
D、当地经济结构发生改变
【解析】读图可知,1949年之前城市主要沿河流分布;现有的城区主要沿铁路发展延伸。 【参考答案】1.A 2.B
下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化”示意图,据此完成3~4题。
3.高铁建设对城市发展的主要影响
现在()
A、 城市间的距离缩短
B、 城市内部时间距离缩短
C、 城市服务范围扩大
D、 城市内部交通更加拥堵
4.由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是()
A、甲城 B、乙城 C、丙城 D、丁城
【参考答案】3.C 4.B
读我国某城市去规划图,回答5~7题。
5.下列有关图中富居家具城选择的叙述,正确的是()
A、布局符合交通最优原则
B、靠近居民区,便于扩大销售
C、靠近家具生产厂,以减少运输费用
D、靠近国道,便于产品出口
6.图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门市场布局最突出的优势是()
1."噢,居然有土龙肉,给我一块~"
2.老人们都笑了,自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂,数落着自己的孩子,拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
3.石村不是很大,男女老少加起来能有三百多人,屋子都是巨石砌成的,简朴而自然。
1.不悔梦归处,只恨太匆匆。
2.有些人错过了,永远无法在回到从前;有些人即使遇到了,永远都无法在一起,这些都是一种刻骨铭
心的痛!
3.每一个人都有青春,每一个青春都有一个故事,每个故事都有一个遗憾,每个遗憾都有它的青春美。
4.方茴说:"可能人总有点什么事,是想忘也忘不了的。"
5.方茴说:"那时候我们不说爱,爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢,就算喜欢也是偷
偷摸摸的。"
6.方茴说:"我觉得之所以说相见不如怀念,是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛,而怀念
却可以把已经注定的谎言变成童话。"
A、接近银行,便于金融流通
B、位于市中心,消费人群集中
C、相互靠近,便于互通有无
D、该处低价高,可显现企业实力
7.图中夜市形成的主要原因是()
A、货源充足
B、人口集中
C、交通便利
D、金融市场活跃
【解析】第5题,从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道,符合交通最优原则。第6题,百货大楼、裕鑫大厦、鲁门市场等布局于市中心,交通便利,消费人群集中。第7题,夜市以日常消费品交易为主,需要靠近居民区。
【参考答案】5.A 6.B 7.B
8.阅读下面材料,回答下列问题。
材料一 济南市南依低山丘陵,北靠黄河,城市形态东西较长,泉城广场位于城市的中心。 材料二 济南西客站已定名为济南西站。京户高铁通车后,每天有过百趟列车经停济南西站,除了途经济南的高铁列车外,还有从济南到沿途各省会城市的列车,各种车型都进行了安排,以满足市民不同的出行需求。
(1) 济南市空间形态东西较长的主要原因是:
(2) 现在济南市的商业中心在泉城广场附近,其布局的原则是: 1."噢,居然有土龙肉,给我一块~"
2.老人们都笑了,自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂,数落着自己的孩子,拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
3.石村不是很大,男女老少加起来能有三百多人,屋子都是巨石砌成的,简朴而自然。
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