【word】 上海F1国际赛车场赛道维修探索

【word】 上海F1国际赛车场赛道维修探索 上海F1国际赛车场赛道维修探索 2011年9月第9期城市道桥与防洪道路交通37 上海F1国际赛车场赛道维修探索 董亚平 (上海第一市政工程有限公司,上海市200435) 摘要:介绍了上海Fl赛场赛道使用7a来出现的自然沉降和局部弯道区域颠簸状况.为了下个7a使用期的良好使用,进行 了建成以来首次局部修缮施工.详细介绍了这次维修施工的设计和各项施工技术指标,以及内外场试验检测结果. 关键词:上海国际赛道;修缮;高精度施工控制 中图分类号:U418文献标识码:B文章编号:1009—7716(2011)09—0037—03 O引言 上海国际赛车场建成于2004年,是国际三大 赛事Fl赛车比赛中国站的指定比赛场馆.”上” 赛道建设在软土地基上,高填土的赛道虽然采用 了特殊材料以防止自然沉降.但是,经过7a的使 用,不可避免地产生了局部沉降.鉴于下个7a赛 道使用期已经来临,对于局部的沉降和车手比赛 中反映的局部区域的颠簸,本次决定全部进行修 缮,以确保”上”字国际赛道的正常使用. 1施工准备 1.1设计准备 由于原赛场设计是国际汽联认可的德国惕克 建筑设计有限公司,因此本次修缮特聘请德方惕 克担任设计,监理方,按照德方设计要求,用GPS 定位网格化全面测量整个赛道平面和高程的三 维,德方设计按照测量三维等高线出具了维修区 域的三维设计图,并飞赴上海赛车场实地设计交 底和指导.沥青混合料面层磨耗层要求平整度不 大于2ITIITI,铣刨后沥青面不大于8mm. 1.2投入设备 根据设计德方的要求,我们投入以下施工设 备,与新建施工赛道有所区别.新建赛道施工设备 全部采用DYNAPAC系列的摊铺,碾压设备;本次 投入摊铺设备ABG系列,碾压依旧以DYNAPAC 为主.由于是修缮,而非新建,又投入了Wirtgen 型号铣刨机,详见1. 1.3提升排水沟和路缘石 在大规模铣刨摊铺沥青面层前,按照设计提 供的三维坐标和高程,精准测量定位,用切割机切 除赛道边缘沥青层与排水沟和路缘石连接,提升 排水沟和路缘石,用规定标号的混凝土固定,与缓 收稿日期:201l—o4一l4 作者简介:董亚平(1970一),男,上海人,助理工程师.从事道 路施工工作. 表1赛道维修机械设备 冲区之间覆土填平高差. 2铣刨 2.1铣刨放样 德方设计,监理要求铣刨后沥青面的平整度 不大于8mm,这就要求铣刨必须精确和平整,铣 刨前的铣刨样按照设计提供的三维坐标和高程, 实地纵向5m一点,横向按照铣刨机宽度2m,截 取同一横断面上的铣刨高程,标注在赛道上,并绘 制出CAD图标注铣刨方量与设计对比无误,方可 铣刨. 2.2铣包? 按照预先设定的过渡段(维修区域和平整区 域)开始铣刨,依据赛道上标注的铣刨厚度,铣刨 机依次设定找平系统,逐次调解铣刨深度,精确至 毫米,与排水沟,路缘石连接处(为了不损坏排水 沟,路缘石)用人工破除,全部铣刨后层面用大功 率清扫车清扫,保证没有杂物和铣刨后的残留物. 3赛道磨耗层AC一13l($BS)施工 施工技术指标见表2,表3. 3.1摊铺 (1)摊铺前沿赛道布设钢丝绳弯道5m一点, 直线10m一点在路幅断面两侧的放样点位置打 38道路交通城市道桥与防洪2011年9月第9期 表2赛道磨耗层各项施工技术指标 注:参考规范GB50092—96 表35.6%最佳油量下马歇尔试验各项数据指标 人钢筋铁钎,并在其上固定钢丝绳,钢丝绳的高度 将根据其放样点的施工厚度而定,并充分考虑摊 铺松铺系数与横坡变化.摊铺机一侧的自动找平 仪沿钢丝绳向前滑动,考虑到赛车道线型变化较 大,因此两侧的钢丝绳不但要控制水平标高,而且 更作为其路基线型的控制依据.对于每幅摊铺机 拼幅一侧可采用钢丝绳作为路中一侧摊铺机自动 找平仪的基准线.同时我们运用目前世界上较为 先进的超声波非接触式平衡梁,它是一种基于超 声波测距原理进行工作的移动调平基准,它克服 了传统接触式调平基准的不足.此外,系统采用的 多个超声波传感器与控制器之间都以纯数字形式 传送信号,信号传输方便,迅速,可靠,抗干扰能力 强,使调平系统的综合性能得以大大提高.非接触 式平衡梁工作原理是在路面以上一定距离处使用 几个声纳跟踪器(一般为4个或8个),它以地面 为基准精确测出距离平均值,控制摊铺机的升降 油缸,根据设计高程施工厚度来进行实地标高,坡 度控制,从而达到更好的光滑平整的摊铺效果.采 取上述措施,能有效地保证磨耗层摊铺质量和施 工精度. (2)摊铺前应将摊铺机调整到最佳状态,调试 好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度, 链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配. 螺旋布料器的料位应高于螺旋布料器中心,使熨 平板的档料板前混合料在全宽范围内均匀分布, 并在起步前将料位整好,然后实施摊铺,避免摊铺 层出现离析现象.根据实际施工厚度设定摊铺厚 度,调整夯锤,熨平板的振动频率,做好熨平板的 预热工作,达到铺筑要求的温度,以确保沥青混合 料起步后平整密实. (3)连续稳定的摊铺是提高路面平整度的主要 措施.赛道维修区磨耗层的施工主要采用两台摊 铺机联合施工,摊铺起步速度控制在2m/min,待 正常后以2-2.5m/rain速度向前均匀连续不断摊 铺,因为每块维修区域距离较短,允许放慢到1, 2m/rain0两台摊铺机成阶梯形交错排列方式连续 进行摊铺.摊铺纵向搭接10em,前后间距保持 10Ill左右,保证纵向接缝为热接缝,同时在铺筑 好的面层未碾压之前,严禁任何人随意走动,以避 免留有脚印,而影响质量. 3.2压实 压实也分为初压,复压,终压等程序,详见表4. 4内外场试验检测结果 内外场试验检测结果见表5,表7. 5结论 本次修缮已经完成,2011年3月22日经过 国际汽联专家验收合格,同时颁发了3年上海国 际”Fl”赛道的使用资格,通过本次高精度施工维 修,为以后大面积的维修,整治赛道道面取得了宝 贵的施工经验. 表4压实程序 2011年9月第9期城市道桥与防洪道路交通39 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2_3617.3 1.1843.5 O.653.9 0.373 O.1589.1 O.O896.8 36112l275 6.2 ‘15.7 l9-4 26-3 32.1 13.634.8 3_3 2.624.5 17.227 2127 2127 2127 2127 2127 2l270.7 3.330-5 27.126.520-30 4747.940-50 64.965.16o-70 74.776.1 78.479 85.386.589~90 91.191.1 94.594.293-96 表6内场试验汇总表 内场试验相关数据试验试验项目规定试验结果 模块尺寸/em10.16,6.35稳定度?>800010230 制模情况压制温度145流值./0.1em2-43 击实次数50x2空隙率,%3-53.9 马氏试验.. 25,35/mm饱和度,%75,8O77.8 10,15/mm27密度,(rn2)2.506 5—10/m21残留稳定度肠>8091.1 粒料成分/%3-5/mmm11针入度/0.1mm55,7059 0,3/rnm36沥青试验软化点环球法75—8080.5 黄砂延度25?水温,CITI?100>100 石粉(或灰)5(其中掺1.7%石灰粉)抽提沥青含量%5.6?0.25.49 粒料:沥青/%94.4:5.6 沥青品种SBS改性沥青备注:沥青混凝土中掺1.7%石灰粉 表7外场试验汇总表 勰n?n?? ??????? 1)31 啪啪m ?????? 29l1111