汽车改装天然气分单点自吸式和多点直喷式[宝典]

汽车改装天然气分单点自吸式和多点直喷式[宝典] 天然气汽车改装分单点自吸式和多点直喷式，两种方式区别简介 1. 汽车天然气改装单点自吸式装置工作原理: 是利用发动机的负压将天然气从减压器的三级腔内吸 出了，再通过混合器将天然气和空气的混合燃料通过节气 门、进气道吸入发动机内进行燃烧。 2 汽车天然气改装单点装置优缺点: 优点; 单点装置成本低、好操作是其最大的优点。 缺点; 而缺点是稳定性较差，对原车工况要求较高。由于是属于吸入式进气方式，并且它的进气通道太长，如空滤器密封不严容易造成进气过程中混合气变稀，而造成动力不足或回火现象。在由于天然气的燃点太高、爆发力弱所以对发动机的点火系统和缸压要求较高。由于上述原因，可以概括为常见的故障有启动及动力性能较差，易回火。 3 汽车天然气改装多点直喷装置工作原理: 多点直喷装置与单点相反是正压装置，它的减压器只设有有一级或两级减压腔，第二级或第三级是由燃气喷轨来完成最终的减 压工作。燃气喷轨上的每个喷头由软管与置于进气道靠近发动机根部的接头连接 4 汽车天然气改装多点直喷装置优缺点: 优点; 稳定性好，操作方便，在气瓶里的燃气用完后会自动切换到油路。 缺点;一般来说所有单点和多点燃气装置都会有保修期，在保修期内所有的配件更换和维修费用都是免费的，但不包括人为损坏和非专业人员拆装损坏，在保修期之外都会收费，因为多点装置比单点装置价格要贵，所以后期的维修和跟换费用也会比单点装置要高。 5 总体说: 单点便宜，多点贵，单点是在进气口弄个进天然气的口来进行混喷，多点是在发动机内进行高压直喷.单点起步加速无力，多点加速起步都很快，单点维修率高于多点，多点每公里比单点多费5分钱的天然气。