生物柴油的发展现状以及问题

生物柴油的出现 第一次石油危机（1973～1974 年） 使人类对非石油类的能源及可再生能源的开发产生了兴趣.从1983 年生物柴油的出现至今,美国、欧洲国家（德国、法国、意大利、奥地利、比利时等）、巴西、日本等众多国家和地区开始了对生物柴油的深入研究和大范围的应用, 国外生物柴油的发展现状 美国是最早研究生物柴油的国家。在政府和企业的支持下,美国的生物柴油业发展较迅速。美国政府出台了一系列政策来促进生物柴油的发展，除了减免燃油税意外，美国农业部决定今后两年每年拿出1.5×108 美元补贴生物柴油等生物燃料的使用。美国能源部（DOC）要求联邦、州和公共部门的车队都必须有一定比例的车辆使用替代燃油。至2005 年4 月,包括筹建的工厂在内,美国共有60 家生物柴油生产厂.到2011 年生产生物柴油1.15×106 t,2016 年达到3.3×106 t.目前,生物柴油已成为美国替代燃料中增长最快的产品, 主要的产品形式是B20 混合油（生物柴油20%,普通柴油80%）. 德国是全世界最大的生物柴油生产国。至2003 年,德国已建成23 家工厂,其中每年生产1×105 t 的生物柴油工厂有7～8 家,全国总产量达到7.15×105 t（产能1.1×106 t）,占整个欧洲消费量的50%[5],生物柴油加油站已达1 500 个,占加油站总数的10%,年销售量达5.5×105 t；2005 年生物柴油的产量达1.2×106 t,预计2010 年达3.4×107 t.德国生物柴油的零售价格约为1.45 马克/L,石油柴油为1.60 马克/L,具有很强的竞争力.奔驰、宝马、大众和奥迪汽车生产厂家生产的汽车均允许使用生物柴油,而无需对发动机进行改造. 2002年，巴西重启了生物柴油计划。,采用其丰产的蓖麻油为原料,建立了生物柴油工厂；2004 年,巴西政府颁布了使用生物柴油的法令,允许柴油批发商在柴油中添加一定比例的生物柴油。2010 年巴西使生物柴油在石油柴油中的掺入比达到了5% 日本是亚洲最早开始研究和应用生物柴油的国家,1995 年开始研究生物柴油,但受植物油资源贫乏制约,日本主要以废弃食用油脂为原料生产生物柴油.1999 年建立了耗用259 L/d 废煎炸油的工业化实验装置,目前日本的生物柴油生产能力已达每年4×105 t,理化性质可以达到德国标准,其生物柴油产品售价与石油柴油相当.同时日本政府正在组织科研机构与能源公司合作开发超临界酯交换技术. 中国生物柴油的发展现状 国内对柴油的需求量不断攀升，对石油进口的依赖程度不加大。发展生物柴油可以有效缓解我国柴油供应紧张的状况,减少石油进口,节省外汇,确保能源安全,改善生态环境等.并且我国有丰富的动植物油脂资源。仅仅废弃食用油我国每年产生约2.5×106 t,此数字还在逐年增长。2003 年清华大学的“生物酶法转化可再生油脂原料制备生物柴油新工艺”突破了传统酶法工艺瓶颈,产率达到90%以上,可以有效消除甲醇及副产物甘油对酶反应活性及稳定性的负面影响,酶的使用寿命也随之大大延长。目前国内正在开发以适应不同原料油、产品方案和工厂规模,以及适应原料收集、储存和产品市场的物流状况等需要的新工艺. 国内生物柴油发展面临的问题 1. 生产成本过高：原料成本过高，占到生产成本的75%左右。我国油脂的产量丰富，但是人均占有量却很低，仅能满足食用；另一方面，我国政府规定用于发展生物柴油的油料作物不能占用进行粮食生产的土地。,缺乏廉价和来源稳定的原料将会直接制约我国生物柴油的生产。开发有中国特色的价廉的植物油脂资源是我们面临的首要问题. 2. 生产技术复杂,生产成本高：化学法制备生物柴油工艺复杂，且使用过量的甲醇，能耗高，且·油的品质存在问题，对环境的影响较大。生物酶法具有很多优点,但存在工业化难的技术问题.因此,革新和研究新型的生物柴油制备工艺对生物柴油的生产应用尤为迫切. 3. 资金投入不足：目前,我国生产生物柴油的企业以民营为主,资金投入不足是一个非常重要的一个问题 4. 市场准入受限：在我国,生物柴油目前尚未进入加油站渠道销售.生物柴油可以替代柴油用于交通运输,但我国各地的加油站,至今还没有支持生物柴油加油的先例,这极大地限制了生物柴油的应用范围,不利于其推广和应用. 5. 缺乏统一的技术规范：我国生物柴油厂的生产和运行缺乏技术规范,限制了其规模化生产和应用的进程. 6. 国家政策支持力度不够：目前,国家对生产生物柴油的企业和单位有一定的优惠政策,无偿资助和贷款贴息（贴息年限为1～3 a,年贴息率最高不超过3%）,但对税收和补帖等方面没有任何政策和出台,对种植生物柴油原料作物的企业和农民也没有任何补贴和减税的措施,这不仅降低了生物柴油原料生产的积极性,而且对生物柴油生产企业没有给予足够的支持. 我国生物柴油的发展方向 1. 大力发展低成本的原料：建立各地的废油收购及管理机构,加强对廉价的食品和餐饮企业的生产废油以及地沟油、泔水油等 2. 大力招商引资,扶持生物柴油生产加工企业的建设 3. 加强科研,寻求和推广新工艺,并建立相应的技术规范 4. 大力推广生物柴油的应用：要不断开发生物柴油的应用空间.可以与中石油、中石化、中海油等大型企业联系,建立生物柴油加油站系统的全国范围销售网络,有效推进生物柴油在交通运输和工业生产中的应用,有效地减少环境的污染. 5. 加大国家政策支持力度