重庆朝天门服装批发市场物流现状调查报告完整底稿.doc

重庆朝天门服装批发市场物流现状调查报告完整底稿.doc 重庆交通大学 应用技术学院 08级物流管理 目录 一、 前言 二、 调查内容 1) 调查目的 2) 调查团队 3) 调查时间 4) 调查地点 5) 调查对象 6) 调查方式 三、 调查过程 四、 调查报告 1)调查现状分析 2)存在问题分析 五、 解决方案 六、 调查数据附表 七、 附件 八、 结后语 前言 重庆朝天门批发市场位于重庆渝中半岛东南长江与嘉陵江交汇处，交通运输便利，是西南地区重要的商品集散地。从1988年开始，朝天门批发市场利用原有仓库改建为市场，1991年市场正式开始营业。市场的建成面积达37万平方米，市场内设26个交易区，万余经营户，15,000多个摊位，其中数千家经营者是来自内地其他省市的商家，是长江上游最大的日用工业品批发市场。据市场管委会统计，朝天门市场每天的客流量在20万人次以上，成交额巨大，2001年交易额达80.06亿人民币元，而在2008年，朝天门市场的年交易额更是高达156亿元，成为西南地区一颗璀璨的市场明珠。在这近20年来，以服装和小商品市场为主导的朝天门市场逐渐在消费者心中固定了其经营方式和种类，在全国也形成了较高知名度的工业品加工批发市场。 在过去的20年里，朝天门从客来客往、忙碌装卸货物的码头发展成为一个长江上游最大的服装、布料和日用品批发市场。20多年前，朝天门以码头港口为主，建立了许多大大小小的仓库。20多年来的发展，朝天门以由仓库改建起来的批发市场而闻名，而以前那些堆放码头货物的仓库却消失灭迹。只能在那些商场及其附近寻觅一些大大小小堆放服装及其加工原料的“库房”。随着需求量的不断加大，运输业也在这20年里不停地扩张。许多货运中介、联托运输等服务内容应运而生。朝天门的运输物流公司主要集中在朝东路和储奇门一带，在朝天门汽车总站附近至长江滨江路近五百米左右的路段中，以货运公司、货运站、物流公司等为名称的运输企业，一家紧挨着一家。近百辆大大小小的货车停靠在公路边，一堆接一堆的货物将人行道围了个水泄不通，数以百计的工人们正忙碌地穿梭于货物和货车之间，紧张地装卸着货物。 重庆朝天门批发市场的商品主要幅射重庆三峡库区，同时亦幅盖与重庆相邻近的云南、贵州、四川、陜西甚至西藏等地二百多个市县。朝天门市场辐射面不断延伸，但与其相矛盾的是，各物流企业在商场外临街位置打包，或是集中在朝东路等狭窄场所装卸货物，导致交通打挤。这一状况也加重了道路负担，促使朝天门地区的交通常属于堵塞状态。 本小组就朝天门服装市场物流情况展开调查，寻找市场混乱的原因，提出整改建议。 调查内容 一、调查目的 通过对朝天门服装批发市场的经销商、购买者及在朝天门地区的物流公司等 调查、研究、分析，了解重庆朝天门服装批发市场物流现状。 二、调查团队 重庆交通大学应用技术学院08物流管理 贺烨倩 廖海如 樊登航 田庆川 徐宇 曹烈敏 三、调查时间 2010年6月23日——2010年7月14日 四、调查地点 重庆朝天门服装批发市场 重庆长江滨江路 五、调查对象 朝天门批发经营商 朝天门批发购买者 重庆市物流协会、商场服装仓库管理处、朝天门市场管理部门 朝天门地区物流公司、重庆市渝中区物流协会 六、调查方式 问卷调查 现场调查(询问法、观察法) 网络调查 调查过程 2010年6月21日——2010年6月25日:调查准备 调查撰写调查方案，修改、核定调查方案。制定行程、计划。 2010年6月28日——2010年6月29日:调查朝天门批发经营商 :00，全员朝天门陕西路集合。全组成员分为三小组对朝天门金海洋早上6 商场、协信商场、大正商场及周边地区的批发商进行问卷调查。调查进行两天，收集问卷124份。调查对象基本覆盖朝天门各大服装市场，调查结果真实准确。 2010年6月30日:调查朝天门批发购买者 早上7:00，全员于朝天门金海洋商场集合分别对到各大商场进货的购买者进行问卷调查。随后分组到重庆市主城区各大商圈进行问卷调查。收集问卷137份，调查结果真实准确。 2010年7月1日——2010年7月2日:调查重庆市物流协会、商场服装仓库管理处、朝天门市场管理部门。 7月1日早上8:00，全员至朝东路烟草大厦集合，集体拜访了重庆市物流协会秘书长，咨询了相关问题。 中午13:00，分组前往各个商场仓库管理处咨询相关情况。 7月2日早上10:00集体前往朝天门市场管理部门咨询相关问题。 此次询问调查问题涉及朝天门服装市场及其物流的各方面问题。 2010年7月5日:调查朝天门地区物流公司 早上8:00，全员朝天门朝东路集合。全组成员分为二小组，分别对朝东路及长江滨江路的物流货运公司进行问卷调查。调查公司多达30家，基本覆盖通往主城的各条线路。 2010年7月7日: 调查重庆市渝中区物流协会 中午14:00，全组于朝天门长江滨江路储奇门集合，集体拜访了重庆市渝中区物流协会。对朝天门地段集散货地点及其规模作了相应的调查。 2010年7月9日——2010年7月13日:撰写调查报告 统计整理数据，讨论调查结果，分析朝天门市场物流现状，撰写调查报告。 调查报告 一、调查情况 重庆朝天门批发市场地处渝中半岛东南处。位于长江与嘉陵江交汇处。朝天门批发市场主要批发服装、布料、小商品和塑料制品等。朝天门服装批发市场也具有其独特的市场定位，其主要运营中低档服装纺织品，主要销售往农村，覆盖了重庆市40 个区县，同时还辐射了四川、贵州、湖北等地。随着朝天门市场的发展，其对服装的要求也逐步提高。在确保渝派服饰稳住市场后，也不断引进外省的品牌进入市场销售。 朝天门地区的物流公司种类杂多，主要是对朝天门市场及其周边地区提供物流服务，起公司规模大体为小规模物流公司。 针对朝天门服装市场，小组成员做了以下相应调查。 (一)小组成员对朝天门服装批发市场的物流市场做了一个调查，通过询问、问卷调查的方式调查了124家服装经销商: (1)其中，52%的经销商选择将存货放在自己店面，11%选择存放在商场提供的小型仓库，38%选择在外租用仓库储存货物。在外仓库的选择中，个体商贩会就地在附近选择仓库，而品牌代理商会选择较远的仓库储存。 (2)有24%的经销商满意运输公司的综合服务(及时送发货、货损量等)。 (3)有55%经销商认为物流公司收费适中，有14%的商家认为便宜，有24%商家认为收费过高，还有7%的商家认为收费变动大。 (4)20%的经销商希望能够改进交通，80%的商家经销商希望改进运价，20%的商家希望在运输过程中减少货损。 (5)有7%的商家认为搬运他们的货物无需专业知识技术。 (二)小组成员通过问卷调查形式调查朝天门服装批发市场的批发商: (1)有63%的购买者会选择托运方式，18%的购买者选择自行运输。在主城区内的购买者绝大多数都会选择自行运输方式。 (2)在选择了运输公司运输货物的购买者40%希望物流公司提供简单包装的业务，20%希望物流公司提供简单加工业务，20%希望物流公司代理货代业务。 (三)小组成员以询问、调查问卷的方式了解了30家物流运输公司: (1)承接市内货运业务的公司达44%，承接区县的达28%，而往来于全国各省市的物流公司达28%。 (2)94%的物流公司与客户建立长期合作关系，20%的物流公司与客户存在一次性合作的关系。 (3)24%的物流公司运输设备是租用，53%的物流公司运输设备是自己所有。 (4)在选择运货车辆方面微型货车占24%，轻型货车占28%，中型货车占 21%，重型货车占21%。 (5)有29%的物流公司运用GPS技术，有41%的物流公司运用互联网传递信息。 (6)物流公司主要的送货类型: 服饰占41%，纺织面料占12%，小商品占19%，文化用品占14%，塑料制品占14% 服装和纺织面料是运输的主要内容。 (7)有50%的运输公司在收取的费用中包含税款。 (8)有57%的公司与客户签订以保证合作关系，38%的公司只是签发发票，4%的公司只是口头。 (四)访问调查重庆市物流协会、各个商场仓库管理处、朝天门市场管理部门 通过访问重庆市物流协会了解到朝天门服装市场的物流大概为小规模的形式。几乎没有正规仓库存放服装。多数个体户采取自己运输。 从商场仓库管理处了解到，多数商户货物存放量少，存放时间短。 从朝天门市场管理部门了解到，根据相关跪地朝天门地区大型车辆运输货物进出时段主要为深夜或是清晨。而个体户、采购商进出时段为早上。 (五)访问调查重庆市渝中区物流协会 通过访问重庆市渝中区物流协会，了解到重庆朝天门地区货物主要是通过集货的方式，从小批量的货物收集成为一个总体单位来进行运输。 二、存在问题分析 通过对朝天门批发市场物流业的调查及初步了解，可以看到现今朝天门物流市场存在的一些问题: (一) 运输方面 朝天门物流运输业“发展”过快，据粗略统计，朝天门地区物流运输公司有200多家。正规运营的仅80多家，仅占三分之一，而剩余三分之二的是非正规 的及无营业执照的公司。这些非正规化的公司在市场上以低价拉拢客户。不同的公司其收费的也不尽相同，整个市场没有一个规定标准的价格支撑，以至于客户不能很好的选择自己所需要的，造成货损严重和受到欺骗的现象也不在少数。而一些公司在收取费用时一些不合理的费用也引起了客户们的不满，如一些公司在没有提供空运业务时向客户索取航空管理费。随着现代物流的发展，物流管理不再是传统意义上的运输管理和储存管理，其包含了将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供更优质的服务。而朝天门物流运输市场，多数公司都仅限于运输，并没有设置其他的增值服务(如简易包装、加工等)，不能及时的跟进市场的需求，这也使得客户对其满意度大大降低。 通过调查，我们还了解到，在朝天门服装批发市场中，运输货物均由经销商或批发商搬运到运输公司，再装车运输。这样造成了在各大批发商场门口及运输公司较集中的朝东路地段货物堆放占用交通道路量大，使得这些地段的交通受到影响，降低了工作效率。 整个朝天门的物流市场还处于小规模，小成本，简单的运输的阶段。工作效率低，无产品增值服务，造成道路拥挤。 (二) 仓储方面 朝天门服装市场中大部分的服装均为重庆本土生产。而生产企业一般为个体户小规模生产。他们一般选择在商场附近的居民楼作为生产、加工地及储存仓库。这些所谓的仓库均由摊贩们自己管理。这些工作作业区和仓库并没有得到专业化的管理，也没有相应的安全措施。服装布料及加工后的脚料也是随意堆放在“库房”内。由于布料易燃，所以堆放服装布料的仓库应该是严禁用火的。然而这些堆放在居民楼的服装却没有得到相应的管理，居民的生活用火也没用相应的管理，这带来了重大的安全隐患。而因为服装商品季节潮流变换快，所以生产者们一般都小批量，小规模的生产，生产服装也无相应的管理。整个市场集生产加工，仓库储存，产品销售为一体，显得混乱。 在朝天门服装批发市场中数千家来至外省的品牌，它们一般把货物储存在商场内的小型仓库库存，或在外租用仓库储存货物，若需要大量提货时则是从仓库直接调货。或是少部分的存放在店内，若需要大量提货时，则从厂家直接发货。 解决方案 重庆朝天门市场是由重庆朝天门码头的仓库改建而形成的。于1991年开始营业以来，朝天门市场已经具备一定规模。朝天门市场主要经营服装、布料、小商品、塑料商品。其规模覆盖全重庆市，甚至辐射至云、贵、川等地区。 然而随着城市的发展，朝天门市场的弊端也日益呈现。由于重庆多山的地理环境，朝天门地区道路复杂，多数公路比较狭窄。再加上货车随地停放，行人乱穿公路，使得道路拥堵混乱。在原有街道不变的情况下，管理部门应规划出位物流公司停放车辆的场地，让批发市场主要路段无货车。也应该在朝天门地区规划出专有的临时装卸地(如长滨路储奇门地段较)，将要发放的货物集中堆放在集中地中。还应规划公交车及私家车线路，最好形成单循环路线，做到“畅通重庆”的基本要求。 由管理部门统一制定出在朝天门地段的物流公司收费标准并在市场公布，做到公开收费标准。并严格规定物流公司大型货车的发车时段。 在未来的市场发展中，应顺应城市规划，将重庆朝天门服装批发市场打造为渝中半岛的另一个信息化商业中心，即在朝天门市场成为商品展示去， 仅是交易地，也可以在网上交易。而真正场频物流储存集中地区则应迁往郊区，在郊区交通便利的集中仓库取发货物。 朝天门服装市场主要经营中低端服装纺织商品，大多数就地选择在居民区进行生产、加工、仓储。而朝天门地区由于地势原因，其多数居民区都有一定历史，加上租赁户们的管理并不规范，也没有安全意识，很容易造成诸多隐患。不利于“宜居重庆”的开展。因此找到合适的仓库将其集中规范化管理是朝天门市场管理发展的首要任务。 在其他交通便利的郊区(如:巴南区)建立相应的可以替代现在的朝天门市场的市场，主要由仓库形式构成，由专业人员规范化管理。提供好的服务及优惠政策，让经营者特别是个体商户甘愿选择搬进新的市场。这样可以促使朝天门服装批发市场朝中高端商品发展。 朝天门市场今后10年的建设，本小组提出以下几点建议。 (一)未来1至2年内 (1)通过公开招标有实力的物流公司入驻，鼓励大型公司合并小型公司，将大型公司进行统一的管理。让朝天门地区的物流市场整合为一个统一的朝天门物流运输系统。该系统有一致收费标准，统一装卸货物点，统一的运作模式。将长江滨江路一带的物流公司迁移到朝东路一带。 (2)将朝天门进出车辆进行整体规划，可以将大部分货车停放在站内。限 制货车进入渝中半岛的时间、类型及线路。允许正规公司的中、重型货车在早上6:00之前及下午6:00后进入朝天门地区。发放进入朝天门地区的证书，凭证进入。其余时段严禁中、重型货车进入朝天门地段。微小型货车统一停放在朝东路及汽车总站内，可以允许其进入批发市场内的路段，但其停靠时间不能超过30分钟并只能是在装卸货物时停靠。规定货车统一进入朝天门地区的路线 解放西路?储奇门?长江滨江路渝中半岛南部地区进入朝天门的路线都为: ?陕西路?解放东路?解放西路 驶往南岸区、巴南区、涪陵区、黔江、湖南等方向的车辆路线为:长江滨江路?菜园坝立交桥?过菜园坝大桥?南岸?渝黔、渝湘高速公路 驶往江北区、机场、渝北区、长寿区、川北等地区的车辆路线为:嘉陵江滨江路?黄花园大桥?江北?机场高速、渝宜高速、渝邻高速 驶往大渡口区、沙坪坝区、永川区、江津区、成都等地的车辆路线为:长江滨江路?菜园坝?成渝高速路 (二)未来3至5年 (1)在城郊等路段方便的地方(如:巴南区)建立集中仓库，跟经销商们签订合同，将大批量的货物存放在仓库中，只运输商品样品或极少量货物到门市中。当购买商购买货物时，可以直接从仓库发货。 (2)在仓库旁边修建分类型的集中式的小型工厂，让在朝天门地区交易厅 附近进行生产、加工的商贩迁移新的工厂。清除在朝天门地区不正规的生产、加工及储存，保障朝天门地区居民的生活安全。 (3)在城市的郊区建立可以替代朝天门市场的服装商品贸易市场。结合仓库建设的位置，建立更为方便的服装贸易市场。鼓励现在朝天门地区的经销商迁往新的市场。鼓励物流运输公司，迁移至新的市场。要求中、重型货车不得进入渝中半岛。 (三)未来5年至10年 (1)将朝天门地区服装市场升级成为一个高端品牌商场。商家主要以零售为主。如需要批发服务，可直接从郊区仓库发货。建设几个具有 (2)改善朝东路、陕西路等地区的城市交通硬件设施。改善市政环境等设施，使其能作为一个交通便利的商业区。 (3)长江滨江路一带可以建设成为一条集观光休闲为一体的商业街。设立门面，吸引个体户入驻。改善硬件设施，打造成为连接朝天门广场观赏两江景色的旅游风景线，吸引游客前来观光。 调查数据附表 重庆市朝天门服装批发市场物流公司数据统计表 市内 44% 各类服装 41% 运输范围 区、县 28% 纺织面料 12% 运输货物主要类型 全国 28% 小商品 19% 长期 76% 塑料制品 14% 与托运人合作短期 12% 文化用品 14% 关系 临时 12% 微型货车 24% 租用 24% 轻型货车 28% 运输设备主要类型 公司设施设备拥有所有权 53% 中型货车 21% 情况 两者兼有 24% 重型货车 21% GPS 29% 就地装货 41% 装货地点 互联网信息传递 41% 集装装货 39% 信息设备情况 无 29% 包含 50% 收取费用中包含税款 先收取再发货 12% 不包含 50% 先收取部分，收30% 合同 57% 到结完 费用结算方式 履行合作关系的依据货到结算 35% 签发发票 38% 和保障 月底结算 30% 口头协议 4% 统计时间:2010年7月9日 重庆朝天门服装批发市场经销商调查统计表 店面内 52% 自行运输 18% 经销商存货商场仓库 11% 托运 63% 货物运输选择方式 储存地 在外租用38% 临时决定 14% 仓库 就地装卸长期合作 76% 38% 货 与承运人合短期合作 21% 装卸货地点 仓库 14% 作关系 一次性合集中装货3% 5% 作 点 合理 43% 包装业务 40% 简单加工对运输价格希望提供的物流增较贵 11% 20% 业务 看法 值业务 代理货代变动太大 7% 20% 业务 改进交通 20% 满意 24% 对物流公司综合满 意程度 希望得到改改进运价 80% 不满意 善 减少货损 20% 统计时间:2010年7月9日 附件 附件1 朝天门服装批发市场物流现状调查方案 一、调查背景 重庆朝天门批发市场位于重庆渝中半岛东南长江与嘉陵江交汇处，交通运输便利，是西南地区重要的商品集散地。从1988年开始，朝天门批发市场利用原 开始营业。市场的建成面积达37万平方米，有仓库改建为市场，1991年市场正式 市场内设26个交易区，万余经营户，15,000多个摊位，其中数千家经营者是来自内地其他省市的商家，是长江上游最大的日用工业品批发市场。据市场管委会统计，朝天门市场每天的客流量在20万人次以上，成交额巨大，2001年交易额达80.06亿人民币元，而在2008年，朝天门市场的年交易额更是高达156亿元，成为西南地区一颗璀璨的市场明珠。在这近20年来，以服装和小商品市场为主导的朝天门市场逐渐在消费者心中固定了其经营方式和种类，在全国也形成了较高知名度的工业品加工批发市场。 在过去的20年里，朝天门从客来客往、忙碌装卸货物的码头发展成为一个长江上游最大的服装、布料和日用品批发市场。20多年前，朝天门以码头港口为主，建立了许多大大小小的仓库。20多年来的发展，朝天门以由仓库改建起来的批发市场而闻名，而以前那些堆放码头货物的仓库却消失灭迹。只能在那些商场及其附近寻觅一些大大小小堆放服装及其加工原料的“库房”。随着需求量的不断加大，运输业也在这20年里不停地扩张。许多货运中介、联托运输等服务内容应运而生。朝天门的运输物流公司主要集中在朝东路和储奇门一带，在朝天门汽车总站附近至长江滨江路近五百米左右的路段中，以货运公司、货运站、物流公司等为名称的运输企业，一家紧挨着一家。近百辆大大小小的货车停靠在公路边，一堆接一堆的货物将人行道围了个水泄不通，数以百计的工人们正忙碌地穿梭于货物和货车之间，紧张地装卸着货物。 重庆朝天门批发市场的商品主要幅射重庆三峡库区，同时亦幅盖与重庆相邻近的云南、贵州、四川、陜西甚至西藏等地二百多个市县。朝天门市场辐射面不断延伸，但与其相矛盾的是，各物流企业在商场外临街位置打包，或是集中在朝东路等狭窄场所装卸货物，导致交通打挤。这一状况也加重了道路负担，促使朝天门地区的交通常属于堵塞状态。 本小组就朝天门服装市场物流情况展开调查，寻找市场混乱的原因，提出整改建议。 二、调查目的 通过对朝天门服装批发市场的经销商、购买者及在朝天门地区的物流公司等 的调查研究、分析。了解重庆朝天门服装批发市场物流现状 三、小组成员 重庆交通大学应用技术学院08级物流管理学生 贺烨倩 廖海如 樊登航 田庆川 徐宇 曹烈敏 四、调查对象 1、朝天门批发经营商 2、朝天门批发购买者 3、重庆市物流协会、商场服装仓库管理处、朝天门市场管理部门 4、朝天门地区物流公司、重庆市渝中区物流协会 五、调查方式和途径 现场调查(询问法、观察法) 问卷调查 网络调查 六、调查内容 1、经销商方面: 货运公司运价标准满意度 经销商认为的货运公司诚信度 货运公司服务(场地大小、环境、物流服务形式、送达货物情况、物流增 值服务、从事货代服务的设施、人员专业化识别) 经销商存货所在位置(商场内、市内、近郊、远郊、外地调运) 经销商选择的货物运输方式(自行运输、托运) 经销商对于货运公司的选择(固定、临时变换) 2、购买者方面: 运输形式(托运、自行运输、临时决定、其他)、 对货运服务满意度、 货运公司及服务水平解程度、 货运改进意见(价格、交通、货损、规范化等) 3、货运公司方面: 企业规模、 运送范围(市内、市郊、周边省市、全国地区) 服装布料类业务占总业务的比重、 业务来源(长期、短期、临时、量)、 涉足物流业的时间 运输设施设备 公司软件设施 接收货物形式(散装、成组、直达、转达) 4、商场有关方面 : 了解该商场仓库储存情况 (询问法) 5、从事运输工作者 6、观察每天货车发车情况 7、调查了解朝天门市场的物流设施情况(仓库利用、堆场、集货点等) 8、了解朝天门市场中人和货物的运输情况(车行线路) 七、时间安排 2010年6月21日-2010年6月25日 方案设计、修改、核定 2010年6月28日-2010年6月29日 调查朝天门批发经营商 2010年6月30日 调查朝天门批发购买者 2010年7月1日-2010年7月2日 调查重庆市物流协会、商场仓库管理处、朝天门市场管理部门 2010年7月5日 调查朝天门地区物流公司 2010年7月7日 调查重庆市渝中区物流协会 2010年7月9日-2010年7月13日 撰写调查报告 附件2 朝天门服装市场经营户调查问卷 您好，此次调查是为了了解目前重庆朝天门服装批发物流市场的整体发展水平，希望您 能配合我们回答以下问题，使我们能顺利完成此次调查。 您所属单位属于: 调查时间:____年____月____ 日 ? 个体经营 ? 品牌代理 在您觉得符合的选项?中划“?”。 1、您的存货一般放在: ?店面 ?商场仓库 ?在外仓库 2、您的货物存放点据您的销售点: ?较近 ?较远 ?非常远 3、您装货的地点一般在: ? 就地装货 ?仓库 ?集中装货点 4、你选择的运输货物方式: ?物流公司或货运公司(至第5题) ?自己运输(结束调查)谢谢您的参与～ 5、您认为你所选择的物流或货运公司规模: ?非常大 ?大 ?一般 ?小 6、您托运的货物一般为: ?散装货物 ?批量货物 7、所选物流公司是否有营业执照: ?有 ?没有 ?不清楚 8、您与该物流或货运公司的合作关系: ?长期合作 ?短期合作 ?一次性合作 9、您觉得该物流公司的运输价格怎样: ?合理 ?太贵 ?便宜 ?变动太大 10、该物流公司或货运公司的物流服务形式: ?单一 ?多样化 11、您认为该公司的物流增值业务情况: ?非常好 ?好 ?一般 ?有待改善 12、您认为该物流或货运公司的运输设备: ?非常好 ?好 ?一般 ?有待改善 13、您认为该物流或货运公司的人员专业知识情况: ?精通 ?基本了解 ?无专业知识 14、您对该物流公司的综合服务是否满意: ?满意 ?不满意 ?一般 15、您对现今朝天门物流业有何意见 谢谢您的参与，您所提出的建议将为改善城市提供宝贵的资料 附件3 朝天门物流市场调查问卷 您好，此次调查是为了了解目前重庆朝天门服装批发物流市场的整体发展水平，希望您 能配合我们回答以下问题，使我们能顺利完成此次调查。 公司名称_______________ 调查日期: 年____月____日 在您觉得符合的选项?划“?”。 1、贵企业的所有制形式: ?国有企业 ?中外合资 ?合作企业 ?商独资企业 ?合伙企业 ?有限责任公司 ?有限股份公司 ?个人企业 2、贵企业涉足朝天门物流行业的时间有: ?少于2年 ?3~5年 ? 6~10 年 ?11~15 年 ? 15年以上 3、贵企业与客户的关系:(可多选) ? 长期合作 ?短期合作 ?一次性合作 4、贵企业的设施设备的所有权情况: ?企业拥有所有权 ?租用 ?赁用 ?两者兼有 5、贵企业设施设备情况: ?微型车(载重?1.8吨) ?轻型货车(1.8吨,载重?6吨) ?中型货车(6,吨载重?14) ?重型货车(载重?14吨) 6、贵企业运用何种先进信息设备:(可多选) ? GPS ?条码技术 ?互联网信息传递 ?GIS ?电子数据交换EDI 其他_____ ?无 7、贵公司承运货物主要: ?各类服装 ?纺织面料 ?小商品 ?塑料制品 ?文化用品 8、贵企业承运货物形式: ?散装货物居多 ?批量货物居多 ?直达货物需求方 ?经转运到达货物需求方 9、装货地点: ?就地装货 ?集装装货 10、贵企业运输方式: ?公路为主 ?铁路为主 ?船运为主 ?航空为主 11、贵企业运输范围 ?主城 ?区、县 ?临市、临省 ?全国 12、贵企业运输收费标准: 13、贵企业收费时是否包税款: ?是 ?否 14、贵企业选择的结费方式: ?月底结算 ?货到结算 ?先收取部分，货到结完 ?先收取在发货 15、贵企业履行合作关系的依据和保障: ?合同 ?签发发票 ?口头协议 谢谢您的参与，您所提出的建议将为改善城市提供宝贵的资料 附件4 朝天门服装批发市场购买者问卷 您好，此次调查是为了了解目前重庆朝天门服装批发物流市场的整体发展水平，希望您 能配合我们回答以下问题，使我们能顺利完成此次调查。 调查地点: 调查时间:____年____月____ 日 在您觉得正确选项的?中划“?”。 1、您所购买的货物运输由谁负责: ?自己负责(至第2题) ?商家负责(至第13题) 2、您选择的运输方式是: ?物流公司或货运公司(至第3题) ?临时决定 ?自己运输(结束)谢谢参与～ 3、您所选物流公司是否有营业执照: ? 有 ? 没有 ?不清楚 4、您对所选运输公司的人员专业知识情况: ?非常熟练运用 ?基本了解 ?根本没有专业知识 5、您与物流或货运公司的合作关系: ?长期合作 ? 短期合作 ?一次性合作 6、您运输的货物一般为: ?散装货物 ?批量货物 7、您运输的货物的数量一般: ?很多 ?很少 ?一般 8、您装货的地点一般在: ? 就地装货 ? 仓库 ?集中装货点 9、物流或货运公司的送货情况: ?及时 ?提前到达 ?超时到达 10、您对物流或货运公司运输设备的看法: ?还不错 ?需要更新设备 11、该物流或货运公司运货的货损情况: ?无货损 ?较少货损 ?货损量较大 12、您觉得物流公司的运输价格怎样: ?合理 ?太贵 ?便宜 ?变动太大 13、您对物流增值服务的看法: ?希望提供包装业务 ?希望提供简单加工服务 ?希望提供快递服务 ?希望提供代理货代收取业务 14、您对物流公司的综合服务是否满意: ? 满意 ?不满意 ?一般 ?曾被欺骗 15、您对商家运货是否满意: ? 满意 ?不满意 ?一般 16、您希望物流或货运公司可以改善: ?改进交通 ?运价 ?货损 ?公司规范化管理 17、您还对现今朝天门物流业有何意见 谢谢您的参与，您所提出的建议将为改善城市提供宝贵的资料 结后语 此次调查活动历时21天，走访了重庆朝天门各大服装市场，朝天门地区物流公司、重庆市物流协会、商场服装仓库管理处、朝天门市场管理部门。采集数据真实有效。提出方案解决朝天门服装市场物流混乱的问题。希望给予有关部门提供参考。