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大连机车车辆有限公司完成270型船用柴油机曲轴国产化...

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大连机车车辆有限公司完成270型船用柴油机曲轴国产化...大连机车车辆有限公司完成270型船用柴油机曲轴国产化... 大连机车车辆有限公司完成「270型船用柴油机曲轴国产化」生产,并通过中国船级社CCS船检,标志著大功率中速船关键核心部件的曲轴实现了自主生产。 据该公司人员介绍,购买一根进口曲轴需要2年时间,且价格高昂。自去年8月份开始,该公司即启动「270型船用曲轴国产化」计划,进行自主生产。此次生产的270船用柴油机曲轴,质量已达到国际水平,解决依赖进口的问题。 据了解,此次完成的MK1曲轴,将装在功率为4500KW的16缸270型柴油机上,下一步该公司将着手进行MK2曲轴...
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大连机车车辆有限公司完成270型船用柴油机曲轴国产化... 大连机车车辆有限公司完成「270型船用柴油机曲轴国产化」生产,并通过中国船级社CCS船检,标志著大功率中速船关键核心部件的曲轴实现了自主生产。 据该公司人员介绍,购买一根进口曲轴需要2年时间,且价格高昂。自去年8月份开始,该公司即启动「270型船用曲轴国产化」计划,进行自主生产。此次生产的270船用柴油机曲轴,质量已达到国际水平,解决依赖进口的问题。 据了解,此次完成的MK1曲轴,将装在功率为4500KW的16缸270型柴油机上,下一步该公司将着手进行MK2曲轴国产化工作,届时,柴油机功率预计达到5500KW。目前,270型柴油机的6大主要部件已全部实现国产化。 (来源:航运在线)
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