学摩托车的技巧

学摩托车的技巧 我17岁,才会骑摩托没多久,大概一个多星期吧,按理说应该能很熟了,可是我感觉我不怎么会,如果是自己骑的话就没什么,如果载东西,或者载人那就感觉不怎么行,我载大概一百斤以上的东西会控制不好那个车头,特别是车子刚起步时,感觉左右很重,要用力把平衡集中在中间,每次一起步都会左右晃一段距离才慢慢平稳,而且在行驶过程都感觉有一些左右晃,控制不好车头,如果是起步时是开阔的地方还没什么,如果是小路或者有人有阻碍物的地方就很紧张,因为我知道一起步会摇晃所以心理跟身体就很紧张,把撞到人或者东西,一紧张车子更不好把握,所以我载着重东西时都不太敢车驶在人多或者阻碍物多的地方. 我这种情况是不是没完全学会呢????还是说我力气太小控制不好车头,可是我问别人,别人说不管载多重的东西跟力气没关系的,只是停车时撑稳点就行. 我看到人家载两百斤的东西都能很平稳地行驶,为什么对于我怎么这么难,女孩子也能很轻松载一百多斤的,难道我连女的都比不了上,哎,是不是有什么技巧的呢?我问的人都说没什么技巧的,只是感觉应该是这样就这样就行了,该不会是我不适合骑摩托吧 还有,我骑车时右手控制的加油的车把,就是加油门那个把手,我需要连同周围的固定物一起握紧才行,我不敢单单只握用来加油扭动的那个把,因为我如果我只握扭动加油的那个的话我在凹凸不平的路行驶时会控制不好油速,会一下子加得快一下子慢,我看别人都不用像我这样,他们单单握加油那个,不管在什么路都不会控制不好油速,我问他们怎么控制,他们说握紧就行了,我觉得不行,因为这个是转动的,不管握多紧,到不平的路一震都会突然握紧导致突然加速或者减速,别人在我车上都说我是个新手,从这就看出来了.我特别是载东西和在载着东西转弯时,也是油速控制不好,也要连同周围的固定物握紧才行,,,这点要怎么撑握才不会这样,我看那些才骑一两天的人都比我骑的好,真是郁闷 当然是一个人自己练习开，你要开熟了才能去考试。 开摩托车的方法: 摩托车很容易开的，不用怕。 两手腕握紧车把，左手把是死的，右手把(油门操纵把)向身内旋动就是加油。左手大拇指在下面，其余四指按在前面的是离合，右手腕握紧车把，右手大拇指在下面，其余四指在前面的是前刹车。左脚踩在脚下踏上左脚尖踏着的是档位杆，右脚尖踏进着的是后刹车。 开动时，先确认是空档(仪表盘绿色的空档灯亮)一般是左手按紧离合，打火起动发动机，左脚尖踩下挂1档，右用慢慢加一点油门，左用慢慢放离合，这样车子就走起来了，可以加大一点油，完全放开离合，等车子走快一点，就可以按下离合，松开油门，左脚尖踩下挂2档，这样就正常行驶了。 注意初次开车时要眼看前方～ 考试时可能要你转弯转8字型可半坡起步，转8字型时慢慢开挂2档车子会走动就可以了。半坡起步时油门尽量加大一点就好了。 摩托车驾驶技巧 正确驾驶是安全的前提 单人驾驶时，驾驶员乘坐姿势应自然，身体垂直，上身略向前，两膝微曲，两脚自然放在左右脚蹬上，握紧车把全身肌肉放松，头抬起两眼平视前方，视线在20,30m。 双人驾驶时，重心应前移，防止车辆加速或上坡时前车轮离开地面，导致转向失灵车辆摔倒，造成人身或车辆事故。乘坐人员应双手握紧扶手或紧紧抱住驾驶人员，以免车辆急转弯时被甩掉。 转弯时，驾驶员会受到离心力的作用，离心力的大小与车速的平方成正比，与转弯的半径大小成反比。因此，摩托车在转弯时要适当降低车速，重心向内倾斜，并保持与车体一致。这种人体与车体同斜的转弯姿势，为最自然、最稳定、最易掌握的驾驶方法。转弯时，乘坐人员的姿势没有严格的要求，可以向外倾，也可以向内倾，因为车辆行驶时主要靠驾驶掌握车辆平衡。 怎样练习驾驶摩托车, 为了确保安全，学习驾驶摩托车，一般要从原地和场地驾驶练习后，才能转入道路驾驶，切勿在道路上学习驾驶摩托车，以免发生意外事故。学习驾驶摩托车，要先学会骑自行车，有利掌握车辆行驶的规律性，这样可以缩短练习驾驶摩托车的时间。 原地驾驶:支起摩托车的支架，驾驶员骑在摩托车上。驾驶员的姿势要正确，反复练习油门加大或减小、离合器分离或接合、以及前后制动和换挡的动作，并熟悉这些动作之间先后配合的次序。在上述这些练习的基础上，可把摩托车支起，使后车轮脱离地面，启动发动机反复练习加大油门、离合、换挡、制动等动作，体会这些动作的操作要领。这项练习的时间不能超过5分钟以免发动机因冷却不良而过热。 场地驾驶:在原地驾驶练习的基础之上，再进行场地驾驶练习，先要练习正确启动发动机，再练习油门、离合器、变速换挡动作的配合，以达到能平稳起步。车把不来回摆动，向所指定的目标行驶，并能平稳停车。要初步掌握变换挡位的操作过程，熟悉转弯动作，正确地动用转向灯，可以向任意方向转弯。平时驾驶时，主要依靠控制速度，来减速停车。为了预防在行驶中发生特殊情况，要有意识地练习紧急制动，但必须在平坦的道路上练习，车速不得高于20km/h。正确完成紧急制动操作的过程是，迅速减小油门，同时握下离合器握把，先制动后车轮，再制动前车轮。经过场地驾驶练习，能熟练掌握各个动作要领后，才能在道路上驾驶。 其实,学摩托车很简单的;只要你会骑久了你就知道了,熟练生巧.一般情况下是用电启动的.如果电启动不了就用脚启动.这个没有什么限制.你喜欢怎样启动就怎样启动了.比如.你在行使中熄火了你就捏住离合器，直电启动的就OK了。在上下坡时我是经常捏住合器让车滑行的。可以省油哦～如果在下坡时有人可以慢慢的踩刹车，减速。还有特别是上坡时熄火，我刚骑摩托车时有过这的的经历。像这种情况的话，可以立马捏前刹控制车往后退。点火换档给油就上去了。你要停车时减速捏离合器。慢慢踩后刹。再关掉马达，关掉电源拿下钥匙。 你那些所谓的技巧自己琢磨; 翘头:一档捏离合猛加油门，突然放掉离合(如果是越野车二档就可以啦，一档怕是太狠啦，虽然男人要对自己狠一点) 原地打转:在比较狭窄的地方掉头比较简单。车尽可能压低，逆时针转的，方向要打左;反之顺时针打右(车压得越低越容易成功)(下雨天更好弄，但转完即将挺起车的时候要松油门，跟平时不一样的，自己试下就知道了) 刹车甩尾:用在特殊地方停车好用。有一定的速度(当然不要太大)，刹住后刹后马上左脚着地，然后车头打左(身体的重量最好压在自己的左脚上而不是车上)(载人的时候慎用)(因为我被载的时候被实施过，亚亚，虽然没事，虽然他身上比我更多针--曾经的战果，但起码我载人是不敢地) 最佳 您好，首先请您注意安全，首先您要寻找适合联系的场地，不要危害他人安全; 在练习之前把摩托车不必要的零件，如风挡、泥瓦什么的卸掉，避免摔坏。 具体有两种方式。利用身体和油门配合抬前轮和利用离合器抬前轮。利用身体和油门配合抬前轮时，首先应保持平衡，将车速控制好;然后身体尽量前倾，使前*因受重而收缩;最后身体重心迅速后移，同时利用前*伸展时的反弹力提起车把，适当地加大油门，前轮就会抬起。利用离合器抬前轮时，首先也应保持平衡，将车速控制好;然后提捏紧离合器手把，加在一些油门，使发动机的转速数保持在适当的范围内，最后迅速松开离合器手把，前轮就会因后轮的驱动力自然抬起。练习中，实际的问很多，譬如车辆功率大小，身体与油门、离合器的控制的协调程度，心理素质等等，都可能影响练习的成功与否。当然技术高的人自行车都能独轮骑行，不要说有一定驱动力的越野摩托车了。所以初学者练习首选有较大加速度 的车型。前轮抬起后，应妥善控制好油门和刹车，以调整适当的高度，保持良好的平衡。在前轮下落时，稍加油门;前轮抬得过高时，适时踩后刹车，这时摩托车就会维持前轮抬起的姿态，向前行驶。 2。 2档拉前轮 学会座在座位上提前轮，2挡就比座在座位上提的远，速度也快。提把的时候车速保持在15迈左右，脚蹬在后脚蹬上，给大油门的时候压压摩托利用摩托减震弹力把离合放开，提起来的摩托高度掌握70度左右，摩托前轮底与70度左右瞬间给油保持一定的高度，慢慢就走的远了，我最好走了500米。经常的练习了，时间长了也走不远。 祝您顺利～安全第一～