维修案例一朗逸发动机故障OBD灯亮

维修一朗逸发动机故障OBD灯亮 1、故障现象:OBD灯亮，清除过几次故障码，每次清除后行驶几公里到十几公里故障灯再次点亮，故障灯点亮后车辆行驶无明显异常。 2、预检单(“问诊”):此车从3万多公里第一次出现OBD灯报警，没有伴随其它不良现象，曾经检查过三次，每次都是清除故障代码，针对此问题未更换过任何配件。据用户回忆此车曾经在汽配城进行过维修保养，未进行其他维修。 3、维修检查过程简述:启动发动机运转正常，OBD灯亮。发动机系统存储故障代码:08568 P2178 002 系统过浓退出怠速 气缸列1 偶发 通过OBD专用系统检查车辆状态，见下: 发动机转水温 进气温度 进气压力 喷油时间 节气门开 速 度 1920r/m 96? 42? 260mbar 2.75ms 2.7% 发动机负点火提前车速 怠速混和气部分负荷修供电电压 荷 角 修正 正 19.2% 30 81km +0.7% -17.2% 14.0 读取OBD数据发现车辆故障灯点亮时刻是在行驶过程中，并且车速为81km/h的部分负荷时出现的。进一步检测发动机电控系统数据流，怠速状态未发现任何异常，唯一发现32组第二区部分负荷混合气数值为-17.2%，与故障灯点亮时刻相符。 分析造成部分符合混和气过浓的原因: 第一，喷油量过大，比如喷油嘴卡滞、燃油压力过高等; 第二，部分负荷时进气量太小，比如空气滤芯或滤网堵塞，进气道或节气门太脏等。 本着由简到繁的原则，更换空气滤芯清洁滤网，检查进气道无堵塞、检查清洗节气门，无明显异常。检查喷油嘴喷油雾化良好，无卡滞现象，检查汽油滤芯状态，滤芯端面指示压力值为4bar，正常。但看此车上安装的汽滤，感觉有点问题，通过配件零件号查询，车上安装的汽滤是POLO 1.6L车用的，如图1。 图1 POLO1.6汽油滤芯 零件号:6Q0 201 051 C POLO 1.6L与朗逸燃油系统压力都是4.0bar，但POLO 1.6L靠汽油滤清器调节油压，即油压调节器装在汽油滤清器内;而朗逸靠油泵调节油压，即油压调节器装在汽油泵内，两者尽管外观基本相同，但内部结构和功能是完全不同的。为了验证故障，并未急于换上新的滤清器，而是用燃油压力表测试压力，显示6.2bar,明显高于正常值4bar，更换新的朗逸专用滤清器后，见图2，压力表指示4.0bar，测试数据流正常，路试部分负荷混合气完全正常，车辆交付用户一周后回访，故障未再出现。 图2 朗逸汽油滤芯 零件号:180 201 511 4、:维修人员在维修过程中马虎大意，错将POLO 1.6L汽油滤芯装在 朗逸车上，造成燃油系统压力过高，引起人为车辆故障。