丰田花冠

丰田花冠, 遥控器 Sat, 03 Apr 2010 14:01:48 GMT 丰田花冠遥控器匹配方法丰田花冠, 遥控器 1.将Key插入点火开关; 2.打开驾驶员侧车门; 3.将Key旋至ON,再从ON旋回OFF,如此循环5次.最后将Key保留在OFF位置; 4.此时Security指示灯应点亮; 5.短暂按下欲匹配的遥控器的任一按键,Security指示灯熄灭.再次按下遥控按键,Security指示灯闪烁一下后长亮.示第一个遥控器匹配成功. 6.另一个遥控器的匹配重复步骤5.关闭车门或将Key旋至ON,Security指示灯熄灭,表示结束匹配程序 凯迪拉克CTS轿车保养灯归零方法 Thu, 01 Apr 2010 14:05:37 GMT .带基本音响系统车型 保养灯归零方法如下:(1)打开点火开关,按下驾驶员信息中心(DIC)显示器右侧的CLR按钮,确认更换发动机机油信息,这将从显示器上清除信息并复位。(2)按动驾驶员信息中心(DIC) 显示器右侧INFO按钮上的上/下箭头,进入DIC菜单。(3)在100%ENGINEOILLIFE(100%发动机机油寿命)菜单项点亮显示后,按住CLR按钮,百分比将变为100%,机油寿命指示器即被归零。如果百分比没有变为100%,则重复以上步骤。(4)关闭点火开关。(5)如果起动车辆时更换发动机机油信息再次出现,则发动机机油寿命系统未被归零,重复归零程序。 2.带导航系统车型保养灯归零方法如下:(1)打开点火开关,按下显示器右上角OK提示符旁的多功能按钮,确认更换发动机机油信息,这将从显示器上清除信息并复位。(2)按一次PWR/VOL 按钮,接通系统。PWR/VOL按钮位于驾驶员信息中心(DIC)显示器的左下方。(3)按显示器左侧的INFO按钮,进入VEHICLEINFO-RMATION(车辆信息)菜单。(4)转动显示器右下方的TUNE/SEL旋钮,直到ENGINEOILLIFE(发动机机油寿命)点亮显示,按一下旋钮选定。(5)当显示100%ENGINEOILLIFE(100%发动机机油寿命)时,按下显示器右上角RESET提示符旁边的多功能按钮,百分比将变为100%,机油寿命指示器即被归零。如果百分比没有变为100%,则重复以上步骤。(6)关闭点火开关。(7)如果起动车辆时更换发动机机油信息再次出现,则发动机机油寿命系统未被归零,重复归零程。 VOLVO发动机基本调整与保养灯归零 Thu, 01 Apr 2010 14:03:42 GMT 基本怠速调整 VOLVO车系中,240、440、460、480、740、760及940发动机基本怠速可利用旁通空气调整螺丝来调整怠速,而850及960则由发动机电脑直接控制修正,因此无须调整。 1.节气门基本开度位置的调整 调整基本怠速前,必须先设定调整好节气门基本开度位置。调整节气门基本开度位置程序为: (l)首先放松节气门拉线; (2)放松节气门止动螺丝,直到节气门全关; (3)对于4、6缸发动机,将节气门止动螺丝拧到刚接触到节气门推杆时再拧入l/4圈即可,而5缸发动机,则拧人l/2圈。 2.基本怠速的调整 (l)启动发动机,使之运转达到正常工作温度,然后参照下列要求依不同车型将调整怠速跨接线搭铁: ①VOLVO240车型,蓝/白线搭铁; ②VOLVO740车型,白线搭铁; ③VOLVO740/760/940车型,红/自线搭铁。 (2)调整空气旁通螺丝,使之合乎下表规格: 车型240440/460/480740/760/940 跨接搭铁线时r/min700700700 取开跨接线时r/min750±25800±25750±20 燃料系统栓测技术要点: l.VOLVO车系中,采用LH2.2、LH2.4、LH3.1、Motrodc(35pin)及Motronic-1.8系统为2个汽油泵,其它系统均为1个汽油泵。 2.油压规格数据: -LE系统=5kg/cm2(4.9MPa) -K系统=5kg/cm2(4.9MPa) -其它系统=3kg/cm2(3.0MPa) -当夹住回油管时供油压力应升到6kg/cm2(6.0MPa)以上。 -汽油泵耗用电流应在4-5A才为正常。 -当将点火开关关闭,等待20min后,系统油压不可低于2kg/cm2(2.0MPa)以下,否则可能是汽油泵内漏油或喷油嘴漏油。 CO值测试应将发动机加速2400-2600r/min时读值,其数值应在0.3%,如在怠速时读值,其数值应在0.2-0.8%之间变动。 保养灯归零程序 1.240系列保养灯归零程序: 240系列保养指示灯的位置在仪表板上,当汽车行驶超过5000英里(8000km)以上时,发动机启动后保养指示灯会持续亮大约2min。提醒车主必须进行机油更换及保养。在做过保养之后,则必须执行归零程序。用小螺丝刀按下仪表板右前方的归零按键,即可完成归零工作。如果无法归零,则必须拆下仪表板,并且将仪表板后方的归零杆向上搬起,即可。 2.850系列保养灯归零 当到这保养期限时,保养指示灯在每次启动发动机之后,会亮起2min。归零程序为: (1)当点火开关“ON”时,将诊断座“A”上的跨接线接在7号孔上; (2)压下诊断座上的按钮4次,即进入诊断模式4(每次压下的时间大约是ls); (3)当LED灯持续亮着时,表示可以进行归零步骤; (4)压下按钮1次,并且等待LED持续发光; (5)压下按钮5次,并且等待LED持续发光; (6)压下按钮1次,并且等待LED持续发光; (7)确定完成归零程序之后,LED将会迅速地闪光。 3.940/geo系列保养灯归零 当汽车行驶超过5000英里(8000km)以上时,发动机在启动后,保养指示灯会持续亮着大约2min,提醒必须进行机油更换及保养。归零方法为:拆下速度表左下方橡皮塞,利用螺丝刀子,压下后即可完成归零。 迈腾机油保养灯归零方法 Thu, 01 Apr 2010 13:57:54 GMT 仪表板显示屏上的“SERVICE”标志为保养周期指示标志,当点火开关在ON位置,显示屏上的“SERVICE”标志闪烁,而起动发动机后标志消失,表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零,步骤如下: (1)在发动机熄火的情况下,压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住。 (2)将点火开关置于ON位置,放开短程距离计数器复位按钮,显示屏出现“SERVICE”标志。 (3)拉出时钟上的分钟按钮,向右转动分钟按钮,显示屏上出现里程显示。 (4)将发动机熄火,提醒信息复位。 (5)将点火开关置于ON位置,“SERVICE”标志消失。 奥迪大众速腾转向角学习办法故障码为00778、00737 (更换ABS电脑后) Thu, 01 Apr 2010 13:52:35 GMT 奥迪大众速腾转向角学习办法故障码为00778、00737 (更换ABS电脑后)默认分类2009-11-14 21:31:29 阅读208 评论1 字号:大中小 正常行驶时ABS和ESP警报灯间歇性报警,如果ABS(ESP)电控系统中读取故障码为00778、00737。显示方向盘转角位置传感器G85信号不可靠,属偶发故障:01286 (Steering angle sender G85 Voltage supply term.30)方向盘转角传感器G85的供电电压30线。该故障原因是蓄电池断电所致,G85并没有损坏,解决发放是对方向盘角度传感器进行效零 和ABS控制单元进行编码 具体步骤: 1.启动发动机、 2.将方向盘右转一圈,再左转一圈,然后停在中位。 3.不要关闭点火开关 4连接解码器X431 选择03刹车系统 5.读码并清除故障码 6。选择系统登陆 7。对5位PIN码,输入"40168" (车型不同,PIN码可能不同),如果正确提示“登陆成功”;如 登陆码错误,将显示“登陆失败” 8,返回主菜单 9.选择系统基本调整; 10、输入“001”或“060” 11、对某些车型,用001 ,X431将显示Comp.st.C<下翻页>sen.OK;用060,将显示compens ok0.00 12.关闭钥匙,退出软件。 13。注意事项: A)另在某些车型上,如用001 代替了正确的060,该步骤将进行制动系统排气操作。 B)对控制单元进行编码:(奥迪A4)03 刹车系统控制单元,执行11 系统登陆录,输入: 09399:07模组编码,输入04499 奥迪大众A6L 速腾迈腾保养灯归零 Thu, 01 Apr 2010 13:47:00 GMT 奥迪大众A6L 速腾迈腾保养灯归零汽车维修技术2009-11-14 21:43:35 阅读317 评论0 字号:大中小 保养灯归零方法:(1)连接X-431,如果是A6L 速腾迈腾选择CANBUSS接头; (2 )打开点火开关; (3)选择“奥迪车系”; (4)选择控制模块; (5)进入“17 仪表板系统”; (6)选择“10 通道调整匹配”功能,输入02 通道,确认; (7)按“-”将匹配值改为“0”,确认; (8)退出系统即可。 保养里程的设置方法: (1)连接X-431, (2 )打开点火开关; (3)选择“奥迪车系”; (4)选择“控制模块”; (5)进入“17 仪表板系统”; (6)选择“10 通道调整匹配”功能,输入“40”通道,确认; (7)选择“->”输入下次保养里程数(如:5000 公里输入100,100=(15000-5000) /100 ), 确认; (8)部分车41 通道把匹配值改成185 退出系统即可。 速腾手工保养归零方法: 首先按住保养按钮(是按住小里程归零按钮),插入钥匙到灯亮,听到叮的一声后放开保养按钮,钥匙不要动它,按住仪表旁边的分钟按钮(MIN),只要分钟时间没有走动,就ok了。 德尔福汽车电脑维修德尔福(DELPHI Sun, 27 Dec 2009 13:12:13 GMT 德尔福汽车电脑维修德尔福(DELPHI)电喷系统:广泛应用于国产微型车及部分皮卡和SUV。该系统普遍存在的问题发电机电压偏高发动机控制单元容易烧坏,一般集中在稳压的保护电路上,我们很容易在控制单元中央区域找到烧损,如果不太严重,一般都可以修复。从外部将电源导入压敏电阻正极,但要注意,压敏电阻通常会短路,德尔福电脑电源电路,有一个集成电块控 继续阅读