4.46万元起 五菱荣光s全新上市(图)4.46万元起 五菱荣光s全新上市(图)
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万元起 五菱荣光S全新上市(图)
小楚
日前,上汽通用五菱第一千万辆产品下线之际,备受瞩目的五菱荣光S正式上市。此次共推出四款产品,售价4.46万元起。
为了让客户能够体验到如轿车般的驾乘体验,此次五菱荣光S在操控性和NVH改进中下足了功夫。在英国莲花工程公司调校的底盘基础上,荣光S进行了全新的设计和调校,匹配上2700mm的长轴距和175mm的宽胎,让产品的操控稳定性和舒适性得到了全面的提升。
并且,新品采用了微车上属于...
4.46万元起 五菱荣光s全新上市(图)
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万元起 五菱荣光S全新上市(图)
小楚
日前,上汽通用五菱第一千万辆产品下线之际,备受瞩目的五菱荣光S正式上市。此次共推出四款产品,售价4.46万元起。
为了让客户能够体验到如轿车般的驾乘体验,此次五菱荣光S在操控性和NVH改进中下足了功夫。在英国莲花工程公司调校的底盘基础上,荣光S进行了全新的
和调校,匹配上2700mm的长轴距和175mm的宽胎,让产品的操控稳定性和舒适性得到了全面的提升。
并且,新品采用了微车上属于首次使用的腔体隔断块,使车辆密封性能提高了20%左右,而在车顶、侧围以及车厢地毯等处使用了大量增厚的吸音棉,并对动力传动系统、车身结构等处进行优化设计,全面降低了车辆噪音,让用户在出行中享受到独有的静谧空间。
同时,荣光S在技术上有进一步的提升,车身申请了4项专利技术,全面提升了车身强度和刚度,并在安全性上进行了全面优化。其整体式车门一次成型,车门内置高强度防侧撞钢梁,更加结实耐用。车身前悬加长了85mm,给用户带来了更大安全空间,进一步降低驾乘人员事故中的受伤几率。还优化了刹车系统,采用了10寸刹车助力泵,制动力更大,有效提升制动效果。
小楚
日前,上汽通用五菱第一千万辆产品下线之际,备受瞩目的五菱荣光S正式上市。此次共推出四款产品,售价4.46万元起。
为了让客户能够体验到如轿车般的驾乘体验,此次五菱荣光S在操控性和NVH改进中下足了功夫。在英国莲花工程公司调校的底盘基础上,荣光S进行了全新的设计和调校,匹配上2700mm的长轴距和175mm的宽胎,让产品的操控稳定性和舒适性得到了全面的提升。
并且,新品采用了微车上属于首次使用的腔体隔断块,使车辆密封性能提高了20%左右,而在车顶、侧围以及车厢地毯等处使用了大量增厚的吸音棉,并对动力传动系统、车身结构等处进行优化设计,全面降低了车辆噪音,让用户在出行中享受到独有的静谧空间。
同时,荣光S在技术上有进一步的提升,车身申请了4项专利技术,全面提升了车身强
度和刚度,并在安全性上进行了全面优化。其整体式车门一次成型,车门内置高强度防侧撞钢梁,更加结实耐用。车身前悬加长了85mm,给用户带来了更大安全空间,进一步降低驾乘人员事故中的受伤几率。还优化了刹车系统,采用了10寸刹车助力泵,制动力更大,有效提升制动效果。
小楚
日前,上汽通用五菱第一千万辆产品下线之际,备受瞩目的五菱荣光S正式上市。此次共推出四款产品,售价4.46万元起。
为了让客户能够体验到如轿车般的驾乘体验,此次五菱荣光S在操控性和NVH改进中下足了功夫。在英国莲花工程公司调校的底盘基础上,荣光S进行了全新的设计和调校,匹配上2700mm的长轴距和175mm的宽胎,让产品的操控稳定性和舒适性得到了全面的提升。
并且,新品采用了微车上属于首次使用的腔体隔断块,使车辆密封性能提高了20%左右,而在车顶、侧围以及车厢地毯等处使用了大量增厚的吸音棉,并对动力传动系统、车身结构等处进行优化设计,全面降低了车辆噪音,让用户在出行中享受到独有的静谧空间。
同时,荣光S在技术上有进一步的提升,车身申请了4项专利技术,全面提升了车身强度和刚度,并在安全性上进行了全面优化。其整体式车门一次成型,车门内置高强度防侧撞钢梁,更加结实耐用。车身前悬加长了85mm,给用户带来了更大安全空间,进一步降低驾乘人员事故中的受伤几率。还优化了刹车系统,采用了10寸刹车助力泵,制动力更大,有效提升制动效果。
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