关于电动车快充器

关于电动车快充器 经过十多年的发展，秉持低碳、环保理念的电动自行车、电动摩托车(均简称电动车)最揪心的事情依然莫过于如何能便捷及时充满足经过十多年的发展，秉持低碳、环保理念的电动自行车、电动摩托车(均简称电动车)最揪心的事情依然莫过于如何能便捷及时充满足够的电。至少每4户城镇居民会拥有一辆电动车，如此的普及率使充电成为一个事关公共民生的大问题。 最近，市区多处设立的电动车快速充电站，以期有助于解决这个问题。它类似于机动车加油站的功能，但与真正遍地开花的加油站相比，或才开始生根。 市民充电多艰辛 投币一元可充电十分钟 充电难，骑电动车中途没电更尴尬。透过新华北街的一家房产中介店的玻璃橱窗，可看到地上放着半米见方大小的电动车快速充电器(简称电动车快充器)，但设备的主人并非该中介店老板。 昨日上午，记者骑着一辆电量不足的电动车在此见到了搁放设备的蒋国栋先生。他刚于上个月成为外地一家产销电动车快充器公司在焦作的代理商，目前还未卖出一台设备，只是在市区街边的中介、复印店、手机充值等店面放置有6台试用，有的是朋友的店帮忙推广，有的则签了试用，收益按五五分成。 蒋国栋把电动车快充器抱到店外给记者现场演示充电过程。该设备主体呈红色，有一个电源接口和四个型号的电动车接口。据其介绍，该设备基本可以适用于市面上所有的电动车及电动三轮车。他先把设备接上电源，当尝试挑出了适合记者所骑电动车的接口插入后，设备发出了"欢迎使用"的相关提示语，再拿1元钱硬币从投币口投入该设备，设备上一个显示屏开始进入10分钟倒计时，另一个显示屏显示电压在52伏上下变化。 蒋国栋讲解，电动车快充器上显示的52伏为比记者所骑电动车电池额定电压48伏加压后高出近10%所致，这也是得以快速充电的原因。据他介绍，充电的电动车电池额定电压为多大，快充器将智能加压10%。每1元钱硬币可充电10分钟，电动车可续行5至10公里，每次可投币1至3元。充完电后，记者试骑发现，果然比充电前电量更加充沛。 商家或信心满满或徘徊观望 记者随后走访发现，除了蒋国栋铺设试用的6个电动车"加油站"，市区偶有几家报刊亭也放置有不同牌子的电动车快充器，外观略有差别，但功能相似。而地理位置则关系到了顾客量的多少。 民主路与和平街交叉口处附近的一家复印店，老板赵东打算从蒋国栋那购 刚放了3天，就有20多买一台电动车快充器，与其签了一个月的试用协议。" 人投币充电。以前总有路人咨询能不能把电动车放我这儿充会儿电，拒绝吧，情面上过不去，要钱吧，又不好意思，但电费也不能让我白挨吧。这个东西正适合，自己买一台用于市民充电，也不会赔钱，比较划算。"赵东相信顾客会越来越多。 太行路上的一个手机充值店老板孙丽娟则持观望态度:"搁这儿大半个月了，总共才挣了9元钱。等到夏天再看看吧，天暖和了，骑车的人可能就多了。"孙丽娟说，"买不买再做决定。" 解放中路一家小卖店放置的电动车快充器，外观与蒋国栋代理的差别不大。据老板毛顺利称，是一名武陟县人上个月放到店铺试用的，一天下来少则二三个人用，多则二十余人。他也有意购买一台单独使用，那样不用分提成。"顾客只要不断，很快便能翻本。"蒋国栋说。 民主路与工业路交叉口附近一个报刊亭外放置的是更大型的电动车快充器。据老板李服龙介绍，他是2009年从郑州买的。"可能是焦作最早的一个了，买来自己先试了试，能用就摆了出来，开始用的人少，目前生意不错，每天都有一二十个顾客。"李服龙开心地说。 业内人士建议: 电量少时可救急，但最好不要频繁用 焦作市企业调查队统计显示，近年我市电动车数量剧增，目前至少有十多万辆。据中国自行车协会公开资料，全国每4户城镇居民家庭中就有一辆电动车。 住在焦东南路税苑小区的李娟最近为充电的事情很犯愁。"这里的车库电动车较少，插头相对较多，每个月比存放不充电的自行车多缴5元钱，随时都可以充电。但到了年关，新旧物业交替之际，小区物业管理稍显混乱，家人不让我夜里充电，说是怕充电器被盗。白天充电的话，又没办法骑车上班，现在只好每天晚上搬着20多公斤的电池爬楼梯，累死了。"李娟说。 刚搬进山阳路一小区的住户张先生则遭遇了"僧多粥少"的局面。车库管理 固定的充电位都已经租满了，只能等临时空出位置，才能给你充，员告诉他:" 看车一晚一元，充电再加一元。"张朋的电动车电池老旧，得天天充电，他算了笔账，光停车充电一个月得60元，有时候还不一定有位置。 解放东路有个家属院没有专门的车库，住在5楼的陈女士从家里扯下电线插座放于楼下的煤球房，这也是她以前每天存放电动车的地方。上个月的一天半夜，邻居叫门的拍喊声将她从酣睡中惊醒，她披上衣服拿起手电筒一照，煤球房门大开着，电动车已被推到了外边。幸亏邻居听到了声响，把贼吓跑，不然车已被盗。陈女士目前正在附近寻找其他家属院的公共车库存车。警方分析说，有时候小偷会顺着吊下来的电线寻找目标。真是应了"不怕贼偷，就怕贼惦记"的老话。 商家最关心利润，市民最关心的则是安全问题。听说街边有电动车快充器，李娟有了一连串疑问:"会不会引起电动车发生故障?会不会损害电池?发生纠纷怎么办…" 号称将电动车快充器引入焦作的第一人李服龙对此说:"是个机器总会出点毛病，但没有损害过顾客的电动车，不然也不会在这儿放到现在。"蒋国栋也表示:"只要是正规产品，对电动车或电池绝无损害。"但他坦言，该设备将电池充满后没有自动断电的功能，因此自带电量越少，快充的效能越好，否则将电池充得过于饱和反而不好。" 建设西路摩配城内一家专营电动车电池的门店外也放有一台电动车快充器。老板程海军介绍，他的这台快充器主要是供自家人外出送货跑路较多时使用。但程海军提醒:"这个东西偶尔救急用还可以，但不建议天天用，更不适合个人在家用。用得多了会对电池有损耗。"而摩配城内另一家维修电动车的门店老板则打比方笑言，这就像是吃饭的时候细嚼慢咽和狼吞虎咽的差别。记者随机走访了市内数家电动车维修店，工作人员态度大抵如此。 不过就像市民张先生说:"车在半路没电的时候，扔车的心都有了，哪还管得了那么多。"不少市民认为，只要没有太大的安全隐患，时间紧迫的时候还是会试试看。 记者走访得知，目前市区的十余台电动车快速充电器至少有三个品牌，他们的质量和安全基本都未经市内相关部门检查。由于电动车快充器在全国来说都是个新鲜事物，目前也未有具体的行业监管政策或规则。电动车快充器能否在焦作扎下根，并发芽、开花，看来还有待市场考验。