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宜兴拆桥方案

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宜兴拆桥方案宜兴拆桥方案 上海城建市政工程(集团)有限公司 宜兴市范蠡大道新建工程Ι标 编制: 审核: 审定: 上海城建市政工程(集团)有限公司 宜兴市范蠡大道新建工程Ι标项目经理部 2014年5月9日 目 录 第一章 编制说明 ................................................................................................. 第二章 工程概况 ...........................................
宜兴拆桥方案
宜兴拆桥 上海城建市政工程(集团)有限公司 宜兴市范蠡大道新建工程Ι标 编制: 审核: 审定: 上海城建市政工程(集团)有限公司 宜兴市范蠡大道新建工程Ι标项目经理部 2014年5月9日 目 录 第一章 编制说明 ................................................................................................. 第二章 工程概况 ................................................................................................. 第三章 施工准备 ................................................................................................. 第四章 桥梁拆除技术方案 .................................................................................. 第五章 施工组织与劳动力安排........................................................................... 第六章 质量、安全控制方法和保证措施............................................................ 第七章 安全应急预案........................................................................................ 第一章 编制说明 一、编制依据 1、现场踏勘调差和对各方的咨询资料 2、本公司企业管理水平,技术装备以及类似工程施工的经验 3、拆除工程有关的施工验收规范、安全技术规范、安全操作规程 4、《建筑工程安全生产管理条列》等法律法规 第二章 老桥概况 一、工程概况 1号桥、2号桥所在地隶属宜兴市宜城街道南园村,连接南园村及丁蜀镇,河流宽15.0—22.0m,水深1.0—4.0m左右。 1号桥桥梁上部结构:宽度为7.0m,全长40m,河内桥跨与两岸砌石桥台进行顺接,桥面为沥青砼铺装层,两侧栏杆为砼柱式结构,单跨预制板梁架设。下部结构为砌石桥台、钢筋砼基础,浆砌块石护坡。 2号桥桥梁结构与1号桥桥梁结构相同,除长度为15m外。 二、周边人文调差 桥梁两侧(前后)为当地农民住宅、人口比较密集,经调查属村民主要交通要道、周边社会治安良好,社区管理井然有序。 三、工程特点和难点 1、特点:桥梁整体性强、拆除过程中的局部稳定性维持,是本方案必须详细周密考虑核心的问题,也是本桥梁安全、文明、按期完成拆除的关键问题所在,两座桥梁均采用预制板梁。 2、难点一:安全控制体系要严密,桥梁属村里百姓交通要道,因此在拆除前需在原桥位的南侧架设一座钢便桥,满足车辆及行人通行。在拆桥过程中要隔离、围护疏导好两端的车辆、行人交通。拆除的机械安全施工要严格保证,防止碎石、残块飞溅、损坏机械设备人员。 3、难点二、1号桥拆除前先需与河道通航部门办理相关报验手续,因在拆除过程中河道需保留通航能力。组织好时间、要求,确保河道的通行安全,避免通行时段的交错施工。 第三章 施工准备 一、技术准备 1、弄清老桥的结构、建筑施工 2、学习有关规范和安全技术文件 3、对进场施工人员进行安全技术教育和交底 二、现场准备 1、调查周围环境、场地道路情况 2、钢便桥的施工,确保完成后再进行拆除。 3、发出安民告示在拆除危险区设置警戒区标识 4、安排专人在桥梁两侧督导、禁止靠近危险区 三、机械准备 1、1、2号桥将选择2台履带式液压挖掘机配合搞头机进行拆除 2、挖机1台,用以挖出废料 、10t自卸车5辆运输废料 3 4、25t吊机1台 5、空压机4台 6、气割设备2套 7、倒链6根 四、组织准备 老桥拆除要求严格,桥墩的拆除程度和范围满足新建桥梁施工、河道部门的有关通行要 求,在新钢便桥施工完成后通车后即可进行老桥拆除施工,安排具有拆除丰富施工经验的专 业拆除队伍进行施工。 第四章 桥梁拆除技术方案 一、拆除原则 该桥拆除时因确保通航要求,拆除难度高、风险大,施工安全要求高。为确保拆除快捷、 安全、特制定本方案。总体原则为:安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。 二、拆桥施工顺序 老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行即:桥面附属结构?桥面铺装?预制梁板?桥 坡块石?桥台及附属结构物(基础)?拆除物处理 三、具体施工方法、施工工艺 先拆除1号桥再拆除2号桥 1、桥面附属结构物拆除 桥面附属结构物主要有两侧防撞栏杆及底座、砼桥面铺装等 2、由于栏杆处于两侧桥接坡、及桥面边缘,每侧栏杆拆除由两端伸缩缝开始向跨中进行,先拆除栏杆柱之间纵向联系小系杆,在小系杆两端剥除砼保护层,露出钢筋。用气割割断连接钢筋,将纵向联系小系杆逐根拆除。本跨单侧系杆拆除完成后即可拆除栏杆立柱,采用倒链将栏杆立柱在内侧桥面上的方法拆除栏杆立柱,以防止栏杆坠落桥下。立柱拆除时先将立柱底部的砼保护层剥除露出钢筋,用气割将立柱竖向主连接钢筋割断,收紧倒链,将栏杆拉倒在内侧路面上,按此方法依次将所有栏杆进行拆除。栏杆拆除完成后用风镐将栏杆底座进行破碎、拆除。 最后将所拆除的栏杆及底座残渣装车运至指定弃土场。 3、砼桥面铺装层拆除 桥梁上部结构有砼桥面铺装、桥面预制板,拆除顺序按从上到下、从中间向两侧进行。首先拆除桥面铺装,拆除由桥梁中部向两侧进行。用风镐和錾凿等工具将桥面铺装进行凿除,露出桥梁面板,将凿除的铺装砼残渣装车运走。桥面铺装拆除完成后,拆除桥面面板,为保证安全,面板拆除采用倒退法进行,由于面板是预制结构,通过现场实地观察经技术人员计算,重量满足吊距。可在岸侧用吊机直接吊下装车运至弃土场。所有桥面板拆除后,拆除桥台及块石护坡。 4、桥台及基础层拆除 桥面板吊出后进行拆除桥台和桥台以下的基础、块石护坡等,由于缺少老桥施工设计图纸,无法确定桥台以下结构的拆除范围和程度,根据列会精神要求,在拆除过程中按现场实际情况进行拆除,将原有物清除干净,确保后续桥梁施工的进行。 1号桥拆除进度 工程内容 工作时间 备注 拆除准备 1天 拆除桥面附属结构 2天 拆除桥面铺装 2天 吊除梁板 1天 拆除桥台及附属结构物 3天 桥台基础块石护坡 2天 拆除物处理、场面清理 2天 工期 2013年9月20日—2013年10月2日 2号桥拆除进度计划 工程内容 工作时间 备注 拆除准备 1天 拆除桥面附属结构 1天 拆除桥面铺装 2天 吊除梁板 1天 拆除桥台及附属结构物 2天 桥台基础块石护坡 2天 拆除物处理、场面清理 1天 工期 2013年10月4日—2013年10月13日 第五章 施工组织与劳动力安排 一、组织结构 成立安全生产领导小组,由项目经理任组长,项目部相关管理人员任组员。 二、任务划分及其职责 项目部及安全组负责整个过程的全面工作,安全带领组员全面负责监督安全生产工作,现场总指挥负责按批准的方案实施拆除,专职安全员负责现场的具体安全工作,检查、监督、整改等工作。 三、人员配备 名称 人数 施工总指挥 姚龙 技术负责人 陈我炎 专职安全员 裘任明、季春生 技术员 董月新 技工 10 小工 10 合计 25 第六章 质量、安全控制方法和措施 一、质量控制 1、老桥拆除施工严格按航道部门的要求进行施工,确保老桥拆除不对河道产生影响。 2、所有构件均做到随拆、随破、随运,并在破解处理后弃运到指定地点,不得遗弃在 河道中或岸边,造成河道堵塞或环境污染。 二、安全控制措施 1、拆除施工要有专人指挥协调,并设专职安全员负责施工监督、检查,佩戴袖标随时对 工地进行巡视; 2、拆除作业前封闭老桥交通,并在醒目位置处设置警示标志和引导标志; 3、在两端桥头10m位置以外设置防撞设施,在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置 4、危险处所设置醒目的标志围栏; 5、各种机械作业施工有专人负责,全过程进行指挥; 6、拆除老桥的起吊及运输设备均采用陆上设备,避免大型机械水中作业,影响水运交通; 7、所有参加施工人员必须正确佩戴安全帽及个人防护用品,水上作业时必须穿戴救生衣; 8、正在作业的桥跨要设置醒目标志,并有专人指挥疏导水运船只,在上、下游各设一名专职安全员,随时注意和引导过往船只,防止过往船只碰撞桥梁; 第七章 安全应急预案 桥梁拆除时若有安全事故或人员受伤,应按以下方案执行 1、发生轻伤以上事故后,现场安全负责人必须立即报告,同时组织自救,采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。 2、项目部接到报告后,迅速通知各相关人员参加现场救援,以尽可能缩小事故影响及损失为原则。同时在整个抢救过程中,负责现场通讯和对外联系。并根据事故性质及趋势,向有关部门汇报,寻求社会紧急救援。 3、应急救援人员到达现场后,首先查明现场有没有伤亡人员,并以最快速度将他们救离现场,交由急救中心的医务人员或急送医院救治。 、积极配合政府的事故调查工作,开展事故调查处理和善后工作。成立事故调查组,查4 清事故原因,按“四不放过”原则及有关规定,对事故有关人员进行必要的处罚。 5、事故处理结束后,项目部应当组织力量进行抢修,及早恢复施工,减少损失。 6、项目部应急救援指挥机构的组成、职责 原则:以先抢救伤员为第一原则,防止事故进一步扩大,积极组织抢险救援工作,必要时寻求社会各界支援,力求使事故损失最小化。 项目部应急救援小组 组 长: 朱金龙 副组长: 姚龙 戴国平 组 员: 费利明 沈连忠 闫勇勇 季春生 7、 救援通讯 1)、应急电话 公安局: 110 交通事故:122 消防队: 119 急救中心:120
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