2012速腾灯光警告灯常亮[修订]

2012速腾灯光警告灯常亮[修订] 2012款速腾灯光警告灯常亮 一、故障现象:检查时发现，灯光警告灯常亮且倒车灯不亮。 二、故障诊断过程: 1、灯光报警灯常亮如图1所示。 图1 灯光报警 2、通过 VAS505X检查如图2所示。 图2 读取故障码 三、故障原因分析:首先根据灯光报警的工作原理如图3所示。 图3 灯光警报原理图 然后根据当前的故障现象分析如下: 在冷热两种检测模式下，一旦检测到故障，控制单元会存储故障记忆，同时组合仪表上会出现故障警报灯，并且会有相应的故障提示信息。因此可以断定倒车灯的相关线路故障。 四、故障检查流程: 1、检查倒车灯开关到J519 灯光控制模块的线路，通过VAS505X 检测数据流，如图4所示。通过挂倒档和退出倒档，开关状态数据正常。 图4 检测数据流 2、检查右后倒车灯监控状况如图5所示。 图5 检查右后倒车灯监控情况 数据流状态是0% - 100% - 0%，该数据不正常。说明倒车灯回路有短、断路或过载。J519单元收到倒车灯开关信号并执行点亮倒车灯，则数据状态从0%变化为100%，但是马上监测到线路故障，为了安全并保护线路及元件，控制单元停止执行灯光点亮动作数据从100%变为0%，因此可以说明从控制单元J519 到右后倒车灯的相关线路有问题。 3、根据电路图进一步检查电路如图6所示。断开右倒车灯灯座插头,分别测量两端子对地电阻:结果为两端子均对地，在供电侧有短路;断开J519 B插头测量结果一致，因此排除J519本身故障，故障在线路本身。进一步检查发现倒车灯线路中有一段被后备箱锁固定螺栓压住如图7所示。 M16-左侧倒车灯灯泡 M17-右倒车灯灯泡 J519-车载电网控制单元 T12i 12 芯黑色插头连接 T12k 1 , 芯棕色插头连接 219 接地连接 2，在后行李箱盖线束中 图6 灯光系统电路图 图7 检查发现线路中有一段被后备箱锁固定螺栓压住 4、取出相关线路如图8所示。 5、拨开保护层发现内部线路裸露造成短路，如图9所示。 图8 取出相关线路 图8 拨开保护层发现内部线路短路 五、故障处理方法: 重新缠绕绝缘层，恢复线路状态，故障排除。 六、案例建议: 1. 对于电器故障的检测应该首先分析电路的控制逻辑，一般来说汽车电器控制的逻辑为:信号输入(开关、传感器等)―――逻辑控制单元(相关电器模块)―――执行器(电磁阀、灯光等)，因此如果要检查相关的线路可以分段检查。例如上述例子检测开关是否正常可以通过读取J519 数据中的开关信号来判断;可通过检查灯光控制信号是否发出对于控制单元进行检查;发出的信号是否正常可通过数据流来判断。如此我们判断出以上两个部分的零件均正常，最终判断出是J519 至倒车灯之间的相关线路不正常。 2. 在最后一步检测线路时候，我们可以先断开两端，插头直接测量中段线路的方法，可提高检修线路的效率。