高级技工考试

高级技工考试 为什么压盘的弹簧座中装置石棉垫? 1.离合器压盘背面的弹簧座中装置石棉垫是为了隔热,由于离合器压盘与摩擦片的滑动摩擦产生大量的热,会直接传到弹簧上使弹簧退火而失去弹力,石棉垫能防止压盘的热量传递到到弹簧上,使弹簧保持弹性。 汽车配件的代用条件是什么? 2.汽车配件的代用可理解为部分互换性,配件代用会出现两种情况,一是装用代用品应部分地改变了原来的汽车技术状况,但它们仍具有相同的安装尺寸和其它许多相同的技术性能,另一情况是装用代用品时,需补充加工和修配,然后才能使用,在使用性能上可维持不变或有少许变化。 载重汽车和越野汽车的道路试验方法主要有哪些? 3.滑行试验;最小稳定车速测定;加速性能试验;最高车速测定;爬陡坡试验;牵引性能试验;行驶平顺性试验;通过性试验;起动性试验;可靠性与耐久性试验;制动试验等等。 汽车需要大修的标志是什么? 4.(1)中型客车以车厢的破坏程度为主,结合发动机总成符合送大修条件时即送大修,以新车到大修及大修与大修之间可以进行发动机大修。 (2)货车以发动机总成破损程度为主,结合车架总成或其它两个总成符合送大修条件时,即送大修。 如何检查气缸盖平面变形? 1.用直尺放在气缸盖底平面上,然后用厚薄规测量直尺与气缸盖底平面未接触处的间隙,厚薄规塞入的最大值就是缸盖变形的翘曲量。 更换飞轮齿圈如何进行? 2.先将旧齿圈铳下,选择过盈量符合规定的新齿圈,将其加热到300?-400?趁热压上飞轮,为防止飞轮齿圈在工作中松动,可采取每隔120?在齿圈与飞轮接触面交界处钻孔载入钢销钉加以固定。 冷却水温度为什么不能过高或过低? 3.冷却水温度过高,会使受热零件温度升高,导致零件变形,硬度降低,零件间的间隙变小,同时,润滑油在高温下易变质,粘度降低,油膜不易保持而加速零件磨损。如果冷却水温度过低,混合气难以汽化,功率下降,耗油量增加,润滑油粘度增大,性能变坏且不易进入运动副之间,零件运动阻力增大,加剧磨损。燃料燃烧不完全,增加了零件的腐蚀性损坏。发动机的安全、动力、经济性都受影响。 离合器从动盘的主要损伤是什么? 4.离合器从动盘的主要损伤是:花键毂键齿的磨损、钢片与接合盘间减震弹簧过软或拆断、摩擦片的磨损、烧焦、硬化、龟裂及铆钉松动等。 1.货车大修以(C )损坏程度为主。 A(车厢 B(车架总成 C(发动机总成 2.高频率淬火的代号是( B )。 A(Z B(G C(Q D(T-G 3.柴油机球形燃烧室相对于ω型燃烧室( B ) A(制造加工比较困难 B(工作柔和、热效率高 C(要求喷油压力4.产生“狄塞尔”敲击的主要原因是( B ) A(油料喷入过少 B(油料不能即刻着火燃烧而积聚过多 C(油料压力升高 5.柴油机在燃烧过程中几乎为( B ) A(定容过程 B(定压过程 C(定温过程 6.离合器压盘背面的弹簧座中装置石棉垫是为了(A ) A(隔热 B(密封 C(散热 7.液力偶合器泵轮的运动是由(C ) A(凸轮轴驱动的 B(电机轴驱动的 C(曲轴驱动的 8.越野车的前桥属于(C ) A(转向桥 B(驱动桥 C(转向驱动桥 D(支承桥 9.调质处理是(C ) A(淬火+中温回火 B(淬火+低温回火 C(淬火+高温回火 10.ω形燃烧室,柴油喷注在空壁上形成的油腊厚度是(A ) A(小于0.15mm B(0.15,0.20mm C(小于0.12mm 11.汽车变速器常用材料是(B ) A(HT20-40 B(HT15-33 C(KT35-10 12.液力变扭器和液力偶合器都有(A ) A(蜗轮 B(导轮 C(从动轮 13.液力变扭器与液力偶合器相比( C )有所不同。 A(能传递扭矩 B(带动从动轴旋转 C(蜗轮的输出扭矩和泵轮的输出扭矩 14.自燃时效可将内应力降低(C ) A(60%以上 B(30%,40% C(20%,30% 15.汽油机L形燃烧室的优点(A ) A(工作平稳,爆震倾向小,制造加工容易 B(节省燃油,有利于可燃混合气的完全燃烧 C(发动机热效率高,充气阻力小 16.北京BJ130型汽车的车轮制动器是采用(C ) A(简单非平衡式 B(平吸式 C(自动增力式 17.液压张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其两制动蹄摩 擦片的长度是(A ) A(前长后短 B(前后等长 C(前短后长 18.转向系角度传动比愈大,转向操纵就越( A ) A(省力 B(费力 C(既不省力,也不费力 19.东风EQ140采用( C )转向器。 A(球面蜗杆滚轮式 B(循环球式 C(蜗杆曲柄指销式 20.转向轮绕( )摆动。 A(转向节 B(主销 C(前梁 D(车架 21.正火是将钢件或坯料加热到( ) A(Ac1以上30,50? B(Ac3以上30,50? C(Ac3或Acm以上30,50? 22.退火处理是将钢件加热到临界点以上30-50?( ) A(保温一段时间后,空冷 B(保温一段时间后,炉冷 C(保温一段时间后,水冷 23.H54的含义是( ) A(火焰加热淬火回火HRC52-58 B(高频淬火回火HRC50-55 C(调质后高频淬火回火HRC52-58 24.化油器回火的主要原因有( ) A(混合气太浓 B(混合气过稀 C(油管无油 D(进入化油器的油太多 25.活塞局部尺寸的测量,应在( ) A(距离活塞底部10mm处进行 B(在活塞底部进行 C(在距活塞顶部10mm处进行 1.金属材料抵抗扭曲作用而不致被破坏的能力叫抗拉强度。 ( 2 ) 2.金属材料抵抗压力作用而不3.热处理的任务是改变钢的组织特点及加工特点,使工件具有 所需要的性能,从而改变其外形。 ( 2 ) 4.正火的目的是提高钢的机械性能和改善钢的内部组织。 ( 1 ) 5.断面变化较大,形状复杂的铸件,冷却过程中,冷速将不同,故内部常存在着不同程度的应力。 ( 1 ) 6.自然时效可将内应力降低20-30%。 (1 ) 7.调质是淬火加高温回火,其目的是消除其内应力。 ( 2 ) 8.退火可消除钢中的组织缺陷,如晶粒粗大,成分不均等。 (1 ) 9.发动机温度过低会使散热损失和摩擦损失增加,影响发动机的动力性和经济性。 ( 2 ) 10.柴油机的定压燃烧是指作功行程中压力基本上不变。 ( 1 ) 1.影响钢零件可焊性的因素是(D ) A(容易产生白口 B(易氧化、烧穿 C(易产生气孔 D(碳元素的含量 2.为了获得细小的电镀层组织通常采取的方法是(A ) A(增大电流强度 B(提高电解液温度 C(搅动电解液 3.彻底检查零件内部隐伤的磁力探伤法是(C ) A(轴向磁化法 B(环形磁化法 C(复火磁化法 4.KT35-10的抗拉强度?( B )牛顿,mm2。 A(150 B(350 C(600 5.在液压动力转向装置中设置流量阀是为了(C ) A(增大油压 B(降低油压 C(调整流量 6.机油泵齿轮工作面小斑点面积应不大于整个齿面的(B ) A(15% B(20% C(25% 7.东风EQ-140型汽车发动机采用的是( A ) A(干式缸套 B(无缸套结构 C(湿式缸套 8.当CA-141型汽车发动机的一缸从开始作功待曲轴转到720?时,第五缸处于( B )行程。 A(进气 B(压缩 C(作功 D(排气 9.汽油的蒸发性愈好,( A )出现所谓的“气阻”。 A(越不容易 B(不可能 C(越容易 10.运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是(C ) A(干摩擦 B(半干摩擦 C(液体摩擦 D(半液体摩擦 11.手工研磨气门时,气门在座上的旋转角度一般是(C ) A(5-10度 B(10-15度 C(10-30度 D(15-30度 12.汽车上常用的金属材料可分为( A ) A(有色金属和黑色金属 B(硬合金属和软金属 C(贵重金属和一般金属 13.汽车在正常使用过程中零件产生磨损是属(C ) A(制造因素引起的 B(维修使用不当引起的 C(自然现象 14.气门座边缘的裂纹可采取( C ) A(补板法修理 B(焊接法修理 C(粘结法修理 15.发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是(B ) A(连杆弯曲引起的 B(连杆扭曲引起的 C(连杆双弯曲引起的 16.连杆变形一般应先校正( A) A(扭曲 B(弯曲 C(双弯曲 17.高转速大负荷且要求耐腐蚀性能好的发动机轴承应选用(C )合金轴承。 A(巴氏 B(铜铝 18.飞轮齿圈在下列情况下可翻转180?继续使用(A ) A(轮齿单面磨损 B(轮齿双面磨损 C(轮齿出现裂纹 19.气门的材料必须耐高温、耐腐蚀和抗氧化,具有较高的(B )、蠕变强度和高温强度等。 A(综合机械性能 B(机械疲劳强度 C(抗拉强度 20.气门弹簧的自由长度缩短值如超过( ),应更换新弹簧。 A(1mm B(3mm C(5mm 21.东风EQ140型汽车机油泵齿顶和泵体间隙如大于( ),应更换泵体。 A(0.20mm B(0.30mm C(0.40mm 22.输油泵密封性试验,顶杆与套配合处( )内不得出现漏油现象。 A(在0.5min B(在1min C(在1.5min 23.调整喷油器压力时,如拧紧调压螺钉可使喷油压力( ) A(下降 B(上升 C(不变 24.活塞直接承受很大的气体压力和惯性力。为了保证可靠传力,要求它有足够的( ) A(硬度 B(强度 C(强度和刚度 25.离合器后备系数大可以( ) A(传递大的扭矩 B(防止传动系过载 C(使离合器操纵变轻 1.汽油发动机温度过低则会造成汽油机混合气形成不良。 ( 1 ) 2.离合器踏板自由行程过小或消失,将引起变速器打滑。 ( 2 ) 3.分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底。并且汽车在起步时,车身发生颤抖现象。 ( 1 ) 4.QT60-2为可锻铸铁,其σb?600N/mm2 σs?420N/mm2。 ( 2 ) 5.65Mn18A14Si2为合金结构钢。 ( 2 ) 6.汽车技术状况发生变化的主要特征只是动力性下降。 (2 ) 7.腐蚀并不能使金属材料变质。 ( 2 ) 8.任何摩擦的磨损都具有一定的共性规律,这种规律称之为磨损特性。 (1 ) 9.汽车零件发生变形,都是因未进行时效处理所引起的。 ( 2 ) 10.影响钢零件可焊性的因素主要是碳元素的含量。 (1 )