火车站南广场支撑拆除

火车站南广场支撑拆除 苏州火车站站前南广场地下空间开发工程 砼支撑拆除专项施工方案 一、内支撑系统概况 本工程基坑围护采用钻孔灌注桩+止水帷幕+土钉墙的支护形式，按要求，在基坑-1m标高位置需设置一道水平支撑梁，其平面布置详见下图: SA区水平支撑梁平面布置图 SC区水平支撑梁平面布置图 1 苏州火车站站前南广场地下空间开发工程 砼支撑拆除专项施工方案 1号车道水平支撑梁平面布置图 二、支撑拆除施工部署 在底板混凝土强度应达到设计强度及换撑砼达到80%时可以进行内支撑梁拆除。拆除原则:先中间后两边，先次梁后主梁。 内支撑梁拆除采用缓慢有序、对称拆除的方式，分两次拆除，第一阶段先依次凿除次梁，第二阶段再凿除主梁及柱，施工过程中，SA区按照由东向西、SC区按照由西向东的原则进行拆除。内支撑梁换撑涉及基坑安全，施工前应重点做好基坑变形观测，同时在施工过程中应边拆边进行基坑变形。 三、内支撑梁拆除工艺流程 换撑结构施工—?拆除准备工作—?破碎机结合人工凿除梁砼—?钢筋切割—?场地清理 四、换撑施工方法 1、 施工准备。对技术人员、施工人员进行技术交底，以及质量、安全和文明 施工教育。 2、 换撑前必须做好测量点的引测、保护工作。原标记在支撑梁上的轴线、标高点应及时引测到施工完成的底板上。 2 苏州火车站站前南广场地下空间开发工程 砼支撑拆除专项施工方案 3、 基坑开挖监测由甲方委托的监测单位按监测方案进行监测。同时，项目部在土方开挖前，对周边的道路、围墙等布置监控点，“定人、定时间、定仪器、定路线”，每天进行一次监控观测并作。如发现沉降累计超过设计标准，应及时与甲方、勘察院联系，暂停施工，采取应急措施。 五、支撑梁拆除 1、支撑梁的拆除 1)采用破碎机钻头结合人工的方法将钢筋砼支撑混凝土破碎。 2)用气焊将钢筋割断。 3)清除混凝土垃圾。 2、 成品保护和安全措施 1)在混凝土板上覆盖竹脚板以便缓冲破裂的混凝土碎块在坠落时对混凝土顶板的冲击破坏。详见下图: 2)楼板板上的孔洞用竹脚板覆盖，并用钢管做暂时临边洞口防护，一方面保证施工人员的安全，另一方面又起到防止混凝土碎块通过孔洞掉到地下二层，增加混凝土清理的施工难度。 3 苏州火车站站前南广场地下空间开发工程 砼支撑拆除专项施工方案 3)对支撑梁有墙柱筋的部位用脚手架搭设成双排架子同时上覆盖脚手板和废的多层板以防止钢筋受到冲击后变形。 4)施工现场的机械设备设专人管理。 5)夜间施工时加强现场的照明工作，并在拆除区周围设危险警示标志。 6)空压机的电缆要架空，安全员要加强安全交底及安全监督，并在现场进行指挥协调。 3、 混凝土废料的清理运输料 破除后的混凝土落在铺有竹排片的底板上，然后由人工配合塔吊把混凝土碎块清理到指定的场地，并随时清理出场外。 六、机械设备及人员需求计划表 七、拆除安全技术措施 1、及交底:对所有拆除的操作工人均应在进场时集中进行安全“三级”教育，工人上岗前施工管理人员应先进行安全技术交底，交底应在现场进行，应有针对性，应提醒操作人员应注意的安全要点;工人上岗时应戴好安全帽、不穿拖鞋高跟鞋硬底鞋、拆除作业时应戴牢安全带。 2、安全生产保证措施 (1)认真执行各项安全#管理# 对施工项目的安全施工的经常化、制度化和规范化的管理，通过执行制度，促进安全管理工作。 (2)安全管理负责制 要有各级安全管理负责制，责任明确，责任到人。 4 苏州火车站站前南广场地下空间开发工程 砼支撑拆除专项施工方案 (3)安全管理的工作重点 ?安全生产教育:在拆撑前对所有作业工人进行安全教育。 ? 防止触电: 1)所有电线线路的安装必须由专职电工完成。 2)现场临时用电不得随地乱拖，必须采用绝缘吊钩架空保护。 3)用电设备必须要有防雨防砸措施，不得明露。 4)班前应先检查用电设备，用电设备不得带病操作，下班应切断电源，锁好电箱。 (4)防噪音措施 合理安排施工时间，将噪音较大的机械安排在非休息时间施工，从而减轻施工噪音。 加强对机械保养力度，使噪音污染降到最低。 (5)降尘措施 支撑梁拆除前将其表面润湿，散落在地下二层顶板的混凝土块及时清理。 (6)沉降观测 支撑梁拆除后，回填土施工完毕前，每天必须作沉降观测，边坡边3m以内严禁堆载。 (7)进入现场要带安全帽，高空作业要系安全带，起吊物下严禁站人。 (8)严禁酒后上岗，工作时严禁耍闹，不得赤脚和穿拖鞋上班。 八、破碎机在楼面上行走对结构的符合验算 200型镐头机自重18t 履带宽度为600mm宽，4000mm长 两条履带的接触结构楼板的面积为A=0.6*4*2=4.8m2 传递给楼板的线荷载q=180*1.5*1/4.8=56.25kN/m2 结构楼板按8.4m*8.4m四边简支板考虑 查《简明施工计算手册》(第三版)第61页表2-18 M=表中系数*ql2=0.0368*56.25*8.4*8.4=146.059kN?m 5 苏州火车站站前南广场地下空间开发工程 砼支撑拆除专项施工方案 验算板内配筋，查施工图纸，板厚400mm，板内配筋南北方向B25@150(上层)B20@150(下层)东西方向B16@150(双层) 依据《工程结构设计原理》板的正截面极限计算公式为: Mu=α1γsfyAsh0 Mu=fyAs(h0-αs’)(当χ<2αs’时，采用此公式); 式中Mu ---板正截面极限承载弯矩; α1 ---截面最大正应力值与混凝土抗压强度fc的比值，低于C50混凝土α1取1.0; αs’ ---纵向受压钢筋合力点至受压区边缘的距离默认取20mm; fc ---混凝土抗压强度标准值，参照上述修正系数修改; fy’ ---受压区钢筋抗拉强度标准值; As’---受压区钢筋总面积; χ ---混凝土受压区高度，χ=(fyAs-fy’As’)/(α1fcb) γs ---截面内力臂系数，γs=1-0.5ξ，ξ=Asfy/(α1bh0fc) fy ---钢筋抗拉强度标准值; As---受拉钢筋总面积; h0 ---计算单元截面有效高度，南北方向取h-20mm，东西方向取h-30mm，其中h是板厚; MU1=1.00×{1-0.5×[2094.000×355.00/(1.00×1000×380.00×20.1)]}×355.000×2094 .00×380.00/1000000=268.357kN?m; MU2=1.00×{1-0.5×[1340.40×355.00/(1.00×1000×370.00×20.1)]}×355.000×1340. 40×370.00/1000000=170.78kN?m; MU1’=355.00×2094.000×(380.000-20.000)/1000000=267.6132kN?m; MU2’=355.00×1340.400×(370.000-20.000)/1000000=166.545kN?m; Mu,M，故认为板内配筋能够满足承载能力要求 (板配筋满足要求，则认为梁亦能满足承载力要求，在此不重复计算) 6 苏州火车站站前南广场地下空间开发工程 砼支撑拆除专项施工方案 同时整个楼板下模板排架支撑将保留不拆除，安全可以进一步得到保证，故认为200型镐头机在楼板上拆除支撑此项措施是可行的 7