1.4T朗逸修出来的故障

1.4T朗逸修出来的故障 1.4T朗逸修出来的故障 车型:1.4T朗逸自动档 行驶里程:32100KM 故障现象:开关点火钥匙发卡(客户报修内容) 故障诊断:根据客户的描述，检查点火锁发现的确发卡，有可能是锁芯内部灰尘太重或是缺少润滑油所致:1对锁芯进行打油处理，多次转动后有所好转但感觉还是不顺畅。2于是拆下点火锁芯用化清剂进行清洗并打油处理后，锁芯已恢复正常;按理说现在装配完后就可以解决问题让客户接车。 意想不到的事发生了;当锁芯装配到锁芯架后发现:方向盘无法转动而且钥匙也无法转动点火锁芯，检查锁芯装配未发现问题，询问工人得知装配锁芯时转动了方向盘;朗逸1.4T的点火锁芯架具有双重防盗一是正常状态下可以锁方向盘二是具有破坏性的自锁功能也就是在没有锁芯的情况下转动了方向盘或是转动锁芯架内部机芯就会造成锁芯架的损坏同时锁住方向。 一时的疏忽再加上对其结构不了解最终造成锁芯架的损坏。更换锁芯架重新进行装配后，方向盘能转动，点火钥匙也能顺畅的转动点火锁芯。当准备启动车辆交于客户时发现车辆启动后只能维持2秒钟就会熄火，而且中控锁，玻璃升降器都无法工作，看现象应该是车辆进入了防盗状态，更换另一把钥匙还是无法启动，用VAG5052调取防盗器故障存储显示钥匙编程错误。防盗部件一样都未更换，钥匙又怎么会出现编程错误呢，但还是抱着试一试的想法对两把钥匙进行了在线匹配，可是总是匹配不成功并提示:车辆钥匙匹配数与车辆钥匙 数不相付。由于考虑到该车只对点火锁芯进行了维修，而且进厂时都能顺利启动，所以再次拆开锁芯架护壳仔细检查每一个部件看有无异常，当检查到锁芯时发现识读线圈发热，看来问题有可能出在识读线圈上。 难道是在拆卸锁芯时把识读线圈弄坏了造成内部短路引起发烫,(由于识读线圈和点火锁芯为一体，而且没有现货，如需要必须通过德国大众定制所以无法通过替换来排除故障)，看来问题是越修越复杂了，现在只能进行常规检查:检查识读线圈电阻:23.6欧为正常，查看电路图，检查线路;当清理识读线圈线束时发现:电路图与该车的实际线路存在很大误差(电路图显示两根线为0.35的绿色和黑色而该车为0.5的红紫和蓝色线)而在点火锁心架上有两个黑色的两针小型插头:1识读线圈插头 2钥匙防拔电磁阀，当拔下两个插头进行比较发现应该是插头相互调插造成线圈发热，车辆无法启动而且防盗系统也识别不了线圈的故障。 对换插头后，故障解决，一切恢复正常。 小结:我们从上图可以看到两个插头是一样的都为黑色而且线束的长短相差不大可以互插，只有通过观察线的颜色和粗细来区分，所以我们在维修新车型或是不熟悉的车型时，一定要先观察做好标记在进行拆装，不然会给车辆带来新的问题或是损坏零部件造成不必要的损失。