电动拖泵使用说明书2010-01-07

电动拖泵使用说明书2010-01-07 欢迎使用HOLD系列拖式混凝土输送泵 使用前请阅读说明书 友情提醒:因技术不断更新，材料和技术规范如有更改，怒不另行通知。 目 录 序言 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(3) 第一章:一般概要及设备信息 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(4) 第一节:产品介绍 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(4) 第二节:产品技术特性 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(6) 第三节:总体结构和工作流程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(9) 第四节:泵送系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(15) 第五节:液压系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(16) 第六节:润滑系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(20) 第七节:电气系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(22) 第二章:安全守则 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ (28) 第一节:设备的使用环境以及拖运、安装与定位的注意事项„„„„„„„„„„(28) 第二节:操作人员的要求与劳动保护 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(29) - 1 - 第三节:泵送工作时的安全规范„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(30) 第四节:维护与保养的安全与规范„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(33) 第五节:特别注意事项与公司声明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(34) 第三章:使用与操作„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(36) 第一节:准备与检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(36) 第二节:试运行与输送管道的润滑„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(38) 第三节:混凝土的泵送 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(40) 第四节:泵送结尾工作 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(43) 第四章:泵送混凝土„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(45) 第一节:泵送用混凝土的基本知识„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„,45, 第二节:配管与布管„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(49) 第五章:维护与保养„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(56) 第一节:日常检查与维护 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(56) 第二节:定期检查与维护 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(58) 第三节:液压系统的专项维护与保养 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(63) 第四节:设备的调整与整体的更换„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(64) 第五节:螺栓(钉)的预紧扭矩„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(67)第六章:常见故障与维修 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(70) 第一节:液压系统常见故障和排除方法 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„(72) 第二节:电气系统常见故障和排除方法„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(80) 第三节:机械类常见的故障和排除方法 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„(81) 第七章:用户须知„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(82) - 2 - 第一节:运输与贮存 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(82) 第二节:产品验收„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(82) 第三节:使用日志„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(83) 序 言 HBT系列拖泵紧跟科学技术发展的潮流，采用新颖的机、电、液一体化技术，可靠性高，性能优良，在很多工程项目中发挥了巨大的作用，获得了广大用户的好评。 本书详细阐述了HBT系列拖泵的安全操作方法;介绍了机器的技术性能、主要结构、工作原理、安装、使用、操作、维护、保养和贮存的方法。另外，书中还介绍了一些常见故障的处理方法与泵送混凝土的基础知识。本书列出了所有常规拖泵的型号，部分产品已通过CE认证，若您还有其它特殊需求请与我们联系。 - 3 - 随着科学技术的发展，我公司本着尽善尽美的原则，不断地改进产品，使之更加完美，另外此类设备可根据客户的需求单独定做，某些零部件或某些功能也许与本说明书有悖，如果实际产品与本说明书有不一致的地方，恕不另行通知，请见谅。 本书的阅读对象包括: HBT系列拖泵的日常管理人员;操作人员;维护和保养人员;运输人员等。 本书是HBT系列拖泵使用中必不可少的工具，必须随机携带，在操作本设备前请认真阅读。若读后仍有疑问，请随时与我公司售后服务部或技术部联系，我们将及时回答您的问题。 本书版权归上海鸿得利重工股份有限公司所有。本书解释权归上海鸿得利重工股份有限公司技术研发中心。未经我方同意不得复印与摘录本书内容。 声明:如果不遵守本书的要求操作设备，发生的一切事故本公司不承担任何责任～ 编者 2009年3月 第一章 一般概要及设备信息 第一节 产品介绍 一. 产品用途 本公司拖泵广泛应用于城建、道路、桥梁、水坝、能源等混凝土建筑工程，能实现长时间的混凝土连续泵送，是现有混凝土与砂浆输送设备中最为理想的产品。 二. 产品特点 - 4 - 1(人性化的整机，可维护性好，操作保养安全方便。 2(外形尺寸小、重量轻、机动性强，方便进出施工现场。 3(“S”管阀系统先进，密封好、结构简单、性能可靠、易损件更换方便。(限S阀泵) 4(硬质合金钨钢耐磨板、耐磨环采用独特的镶嵌工艺，使用寿命长。(限S阀泵) 5(设计独特的不涡料料斗，“死角”小，可适应多种混凝土配方。 6(具有专用缓冲装置的大直径活塞缸，缓冲效果好，摆动有力。(限S阀泵) 7(全封闭自动补充润滑油技术，保证了润滑系统的清洁，延长了易损件的使用寿命。 (液压系统核心部件(泵和阀)采用德国Rexroth公司和美国EATON(Vickers)公司产品，8 质量优良，性能可靠。 10. 液压回路采用先进的报警系统，回油压力增高时，自动提示，可避免因回路堵塞造成的 工作失常。 11. 主回油经管式过滤器吸收冲击再经双风扇冷却器冷却，压力稳定，油温低。 12. 液压系统压力释放装置独特，停止工作时系统内无压力。 13. 主要电气元件均采用国际知名品牌，保证了电气控制系统的可靠性。 14. 有盘面和有线遥控(与本机距离在8米之内)两种操作方式，方便用户选择。 15. 恒功率控制的大排量主油泵，充分发挥了主动力的效率。 16. 有高压小排量和低压大排量两种混凝土输送方式，用户可根据施工中混凝土输送高度，输送距离的要求合理选择。 17. 全手动大通径高低压切换阀，切换方便、可靠性高、无泄露。 18. 系统密封性好，液压油、机油、柴油、润滑脂油等不会泄露，且与水严格分离，不易变质，不会对环境造成污染。 三. 产品型号及其代表的意义 - 5 - H B T 85 — 15 — 168 S 特征代号:分配阀为“S”形管式(闸板阀为“Z”) 电动机:168 kW 理论混凝土最大输出压力:15 MPa 3 理论混凝土最大输送量:85 m/h 产品代号:拖式 混凝土 输送泵 图1-2 电动泵整机图片 第二节 产品技术特性 一. 主要技术参数 表1-1 电动拖泵主要技术参数1 单 HBT60-9-75S(高HBT60-9-75Z(高项 目 HBT60-13-90S HBT80-13-90S 位 压) 压) TDAC TDZC TDAE TDAB 理论混凝土3 m/ h 60 60 60/40 80/50 输送量(低压 - 6 - /高压) 理论混凝土 输出压力(低MPa 9 9 8.5/13.5 8.5/13.5 压/高压) 液压系统压MPa 32 32 32 32 力 ml / 主油泵排量 190 190 190 260 r 电动机功率 kW 75 75 90 90 r / 转速 1480 1480 1480 1480 min 主油缸缸径 φ105?φ63 / φ105?φ63 / φ130?φ80 / φ130?φ80 / mm x杆径/行程 1800 1400 1800 1800 输送缸缸径/mm φ200 / 1800 φ205 / 1400 φ200 / 1800 φ200 / 1800 行程 换向次数 Time (低压/高s 17 22 17/11 24/15 压) /min 液压油箱容L 500 500 500 500 积 3 料斗容积 m0.7 0.7 0.7 0.7 上料高度 mm ?1450 ?1500 ?1450 ?1450 混凝土塌落mm 120-230 120-230 120-230 120-230 度 理论最大 m 140 100 200 200 垂直高度 整机质量 kg 5800 5500 5800 5800 外型尺寸: 6300?2050?5850?2050?6300?2050?6300?2050?mm 长?宽?高 2260 2260 2260 2260 电源电压,V/Hz 380/50 380/50 380/50 380/50 频率 表1-2电动拖泵主要技术参数2 单 HBT80-15-132项 目 HBT80-13-90Z HBT80-15-110S HBT60-16-110S 位 S TDAA 理论混凝土3 m/ 输送量(低压80/50 80/45 60/40 80/45 h /高压) 理论混凝土MPa 8.5/13.5 9/15.6 9/16 9/15.6 - 7 - 输出压力(低 压/高压) 液压系统压MPa 32 32 32 32 力 ml / 主油泵排量 260 260 260 260 r 电动机功率 kW 90 110 110 132 r / 转速 1480 1480 1480 1480 min 主油缸缸径 φ130?φ80 / φ140?φ90 / φ140?φ90 / φ140?φ90 / mm x杆径/行程 1800 1800 1800 1800 输送缸缸径/mm φ200 / 1800 φ200 / 1800 φ200 / 1800 φ200 / 1800 行程 换向次数 Time (低压/高s 24/15 24/14 23/13 24/14 压) /min 液压油箱容L 500 500 500 500 积 3 料斗容积 m0.7 0.7 0.7 0.7 上料高度 mm ?1450 ?1450 ?1450 ?1450 混凝土塌落mm 120-230 120-230 120-230 120-230 度 理论最大 m 200 230 235 230 垂直高度 整机质量 kg 5800 5800 5800 5800 外型尺寸: 6300?2050?6300?2050?6300?2050?6300?2050?mm 长?宽?高 2260 2260 2260 2260 电源电压,V/Hz 380/50 380/50 380/50 380/50 频率 表1-3电动拖泵主要技术参数3 项 目 单 位 HBT90-18-180S HBT60-9-90S (高压) 理论混凝土输送量 3 m/ h 90/60 65 (低压/高压) 理论混凝土输出压力 MPa 11.5/18 8.5 - 8 - (低压/高压) 液压系统压力 MPa 32 30 主油泵排量 ml / r 190x2 107x2 电动机功率 kW 90x2 90 转速 r / min 1480 1480 主油缸缸径x杆径/行程 mm φ150?φ90 / 1800 φ105?φ63 / 1400 输送缸缸径/行程 mm φ200 / 1800 φ200 / 1400 换向次数 Times 26/17 26 (低压/高压) /min 液压油箱容积 L 700 500 3 料斗容积 m0.7 0.7 上料高度 mm ?1450 ?1450 混凝土塌落度 mm 120-230 120-230 理论最大 m 280 120 垂直高度 整机质量 kg 7000 5200 外型尺寸: mm 6300?2050?2260 5850?2050?2260 长?宽?高 电源电压,频率 V/Hz 380/50 380/50 二. 主要技术名词解释 1(泵送混凝土:在一定配合比范围内的适合于泵送的混凝土。 2(理论混凝土输送量:混凝土泵每小时输送混凝土体积的理论值。 3(理论混凝土输出压力:工作时混凝土泵出口的混凝土压力的理论值。 4(正泵:将料斗内的混凝土推入输送管的工作状况。 - 9 - 5(反泵:将输送管内的混凝土抽回料斗的工作状况。 6(上料高度:混凝土泵工作时地面与料斗上料口之间的距离。 7(换向次数:在单位时间内主油缸和输送缸活塞单向往返运动或摆缸单向摆动的次数。 8. 理论最大垂直高度:在泵送工作中混凝土可被泵送离地面垂直高度的理论最大值。 9. 吸入效率:混凝土泵出口测得的试验混凝土实际输送量与理论输送量的百分比。 第三节 总体结构和工作流程 一. 总体结构 拖式混凝土输送泵简称拖泵，根据主动力的不同可分为柴油拖泵与电动拖泵，根据分配阀形式不同可分为S阀拖泵与闸板阀拖泵。混凝土拖泵由机械系统、液压系统和电气系统三大部分组成。如下图所示: - 10 - 图 1-4 电动S阀拖泵整机结构 1. “S”阀系统 2.料斗 3.搅拌系统 4.摆缸 5.液压油箱 6. 车 桥 7. 辅油配管 8. 主油配管 9. 动力系统 10. 电器箱 11. 电器系统 12. 机 壳 13. 整机标牌 14. 底 架 15. 导向轮 16. 工具柜 17. 润滑系统 18. 防震器 19. 泵送系统 20.输送管道 - 11 - 3567248151611011149131718192012 图 1-5 电动闸板阀拖泵整机结构 1.料斗 2.搅拌系统 3.底架 4.液压油箱 5.混凝土输送缸 6.车桥 7.润滑系统 8.机壳 9.水洗机构 10.辅油配管 11.混凝土活塞头 12.主油配管 13.洗涤室 14.动力系统 15.电气系统 16.电器箱 17.工具箱 18.整机标牌 19.主油缸 20.导向轮 二. 工作流程 拖泵的工作流程为:主动力驱动油泵，油泵产生压力油，压力油一方面驱动两个主油缸 - 12 - 的活塞往复运动(主油缸活塞的往复运动带动输送缸内的两个混凝土活塞头往复运动)，压力油另一方面驱动两个摆动油缸(或两个闸阀油缸)来回摆动，(摆动油缸带动拨叉，进而带动S阀或闸板阀往复运动)。在控制系统的作用下，这两个动作相互匹配，相互协调循环进行，完成吸料、推料的循环泵送。详细情况如下: 启动柴油机 - 13 - 主动力启动同时驱动主、辅油泵工作 主油泵、辅油泵从油箱吸油并向液压系统供油 液压油在负载的作用下形成压力油 电液换向阀、传感器、PLC 压力油推动两个主油缸压力油推动两个摆动油缸 活塞做往复直线运动 (或闸阀油缸)做往复摆动 主油缸活塞杆带动混凝油缸驱动分配阀运动 土 活塞做往复直线运动 分配阀、输送缸、出料口 输送缸与分配输送缸与料相互连通 相互协调 斗相连，从阀 料斗吸料 (S阀或闸板 阀)相连 混凝土被推入输送管 混凝土通过输送管浇入现场施工点 第四节 泵送系统 一. 泵送系统的结构 - 14 - 混凝土泵的工作过程是混凝土活塞吸料与推料的过程。泵送系统是整机的执行系统。它由机械部分、液压部分和电气部分组成，如下图: 1(主油缸1 2(主油缸2 3(洗涤室 4(接近开关1 5(输送缸1 6(输送缸2 7(摆动油缸1 8(“S”形管式分配阀 9(料斗 10(搅拌装置 11(输送管 12(摆动油缸2 13(拨叉 14(接近开关2 图 1-6 S阀泵送系统结构示意图 二. 泵送原理 泵送系统的主要功能是吸入与推出物料。对与S阀:主油缸、输送缸的直线式往复换向与摆动油缸、“S”形管式分配阀的摆动式往复换向协调动作。对于闸板阀:主油缸、输送缸的直线式往复换向与闸阀油缸、闸板阀的往复换向协调的动作。 见上图，换向过程由传感器、电液换向阀在电控系统的控制下有机配合自动完成。在高压油的作用下，主油缸1的活塞杆前进，主油缸2的活塞杆后退，它们分别带动输送缸1的活塞头前进和输送缸2的活塞头后退;此时，摆动油缸1的活塞杆处于伸出状态，摆动油缸2的活塞杆处于缩入状态，拨叉上部被推到图示的里面一端，拨叉带动“S”管式分配阀绕中心转动，使“S”管与输送缸1相通，料斗与输送缸2相通，这样输送缸1中的物料被推入“S” - 15 - 管，并经过“S”管进入外部的输送管道，而同时输送缸2的活塞由于向后运动，缸体内形成真空，吸入了料斗里的物料。随着两活塞的前进与后退，到一个设定的位置时，洗涤室里的接近开关2感受到输送缸2到位的信号，信号放大后传递给辅电液换向阀，辅电液换向阀换向。在高压油的作用下，摆动油缸带动拨叉运动，进而使“S”管式分配阀与输送缸2相通，料斗与输送缸1相通。在电控系统的作用下，在辅电液换向阀换向后的很短时间内，主电液换向阀换向，在液压油的作用下，主油缸2的活塞杆前进，主油缸1的活塞杆后退，输送缸2内的物料被推入“S”管，并进入输送管道，输送缸1从料斗吸入物料，这样就成了一个循环。当主油缸1的活塞后退到位时，洗涤室里的接近开关1感受到信号，于是进入了下一个循环。 本产品有正泵与反泵两种功能，正泵为正常泵送物料的工作过程。以上叙述即为正泵过程。反泵是将输送管道中的物料吸回料斗，主要用于排除管道中的堵塞和清洗管道。当需要反泵时，通过拨动控制面板上的反泵开关，控制系统发出信号，在液压系统的换向过程中，使要吸进物料的输送缸与“S”管式分配阀相通，要推送物料的输送缸与料斗相通，这样输送管道内的物料就被吸进了料斗。 第五节 液压系统 一. 液压原理图 液压系统为开式系统，开式主油泵既为主油缸提供液压油也为摆动油缸提供液压油，控制油 由辅助齿轮泵电泵与柴泵液压系统的区别在于电泵无液压支腿，见下图: - 16 - 图1-8:电动拖泵液压原理图 系统有“正泵”与“反泵”两种功能，“正泵”是将混凝土从料斗中输送出去的工作循环;“反泵”是将管道中的混凝土吸回料斗的工作循环。正泵是正常使用的功能，使用较多;反 - 17 - 泵是排除堵塞，清洗管路的特殊功能，使用较少。 “低压大排量”与“高压小排量”两种泵送方式的唯一区别在于:主油泵提供的液压油直接进入的是主油缸的有杆腔(低压状态)，还是无杆腔(高压状态)。高低压切换的过程是靠转动手动高低压切换阀实现的。图示位置(高低压切换阀6的下位)主油泵压力油直接进入有杆腔，是“低压大排量”状态。 二. 主要液压元件 序号1球阀:安装在主油缸无杆腔，正常工作时为打开状态，关闭时可使系统憋压，将输送缸活塞退回洗涤室，一般在更换混凝土活塞片时关闭。 序号2，3单向阀:安装在主油缸无杆腔与有杆腔端部，控制高压油单向流动，起系统补油与减缓撞击的作用。 序号4主油缸:最最主要的执行元件，其内部活塞头的运动带动混凝土活塞头吸料与推料。 序号5接近开关:安装在洗涤室内部，位置传感器，提供系统换向信号。 序号6手动高低压切换阀:安装在后车架上，起高低压切换的作用，高低压切换时将周边螺丝拧掉，中间螺丝松开，旋转180?。 注意:部分型号的泵仅有一种工作状态无此部件。 序号7主四通阀:O型三位四通电液换向阀，上有YV3，YV4两电磁铁，控制主油缸换向。 序号8辅四通阀:M型三位四通电液换向阀，上有YV1，YV2两电磁铁，控制摆动油缸或滑阀油缸换向。 序号9摆动油缸:主要执行元件，带动S阀摆动。 注意:闸板阀为闸阀油缸，带动闸阀运动。 序号10支腿油缸:支撑整机。 注意:电动拖泵无此部件。 - 18 - 序号11调速阀:控制进入主四通阀的控制油的流量，以分配控制油的流向，调节摆缸速度。 序号12 压力表:量程0-60MPa，测量主系统压力，正常工作压力范围0-32MPa，建议最高压力不超过28MPa以防堵管，当压力过高时应切换到高压状态工作。 序号13 安全阀:系统安全阀，控制主系统压力不超过33.5MPa。 序号14 旁通阀:确保主回油压力不高于1MPa，对管道过滤与风冷器起安全保护作用。 序号15 过滤器:安装在主阀块的后面风冷器的前面，系统最主要的过滤器，吸收主回油路的液压冲击，对风冷器起保护作用。 序号16 球阀:安装在过滤器的后面风冷器的前面，正常为打开状态，更换管道过滤器滤芯时关闭，可防止油液油箱内的油液流出。 注意:必须保证此球阀常开。 序号17 风冷器:安装在液压油箱下部，系统的冷却器，保证系统温度满足工作要求。 序号18 主油泵:系统高压油源，液压系统的核心部件。本产品使用的主油泵是原装进口德国Rexroth公司的大排量、斜盘式、轴向柱塞变量泵，此油泵采用恒功率控制、24V直流电控排量、带压力切断，切断压力31.5MPa。正常情况下在泵送较近的水平距离或较低的垂直高度时，随着外界负载的增加油泵斜盘角度不变化，油泵的排量不变，混凝土泵的换向次数也不变化，仅仅系统压力变大。但是随着混凝土泵送距离的变远或泵送高度的增加，系统压力上升到一定值(与主动力功率大小有关)后，斜盘的摆角会相应的减小，油泵的排量变小，混凝土泵的换向次数也会相应降低。随着外界负载的变小，斜盘的摆角会相应的增大，油泵的排量变大，混凝土泵的换向次数也会相应增多，直到系统压力下降到一定值(与主动力功率大小有关)斜盘斜角停止变大，混凝土泵的换向次数稳定。这个过程是一个恒功率控制过程，主油泵的输出流量与系统压力的乘积是一个恒定值。 序号19 电比例阀:主油泵自带的零件，调节油泵排量。 序号20 压力表:量程0-40MPa，装在背压阀的前面与后面，分别测量控制压力与搅拌压力。控制压力正常工作范围3-15MPa，搅拌压力正常工作范围0-10MPa。 - 19 - 序号21 多路阀:接在齿轮泵出油口，溢流压力调为10MPa，自带的溢流功能可保护辅助油泵的正常工作，又可为搅拌马达提供最大的搅拌压力。电动泵为单联(一个手柄)仅控制搅拌马达正反转。 序号22 搅拌马达:装在料斗侧面，搅拌均匀物料，向输送缸推送物料。 序号23 背压阀:装在齿轮泵与多路阀之间，为主辅电液换向阀提供足够压力的控制油，保护下一级元件。可调的压力使其确保了主油缸与摆缸换向迅速有力。 序号24 齿轮泵:为系统提供控制油，为搅拌系统提供动力油，为液压支腿提供压力油。 序号25 过滤器:装在主油泵吸油口，清洁进入主油泵的油液。 序号26 温度表:装在油箱正面0-150?，指示油液温度，正常工作时油液温度55?-75?。 序号27 空气滤清器:装在液压油箱上，清洁进入液压油箱的空气。 序号28 液位计:装在液压油箱正面，指示液压油箱的液位。必须保证液压油始终在液位计的可视范围之内。 序号29 球阀:装在液压油箱底部，液压油箱的排污口。 序号30 液压油箱:液压油的容器。 图1-9 主油泵与辅油泵 图1-10 主阀组 - 20 - 图 1-11 高低压切换阀 图 1-12 管道回油过滤器 图 1-13 风冷器 图1-14 背压阀 第六节 润滑系统 本设备采用液压同步集中润滑系统。液压系统压力油驱动同步润滑脂桶，润滑与泵送同步进行，可实现长时间不间断润滑。润滑系统采用半流体锂基非极压型00号(常温)或000号(寒冷)润滑脂。只有受外力作用时才流动，摩擦阻力小，黏着力比较强，黏温特性比较好，适用的温度范围比较宽，抗水性比较好，有良好的密封性。 - 21 - 图 1-16 自动润滑脂泵 图 1-17 润滑系统分配阀 注意:良好的润滑是设备正常运行的保证，以往的故障经验表明约30%的故障是因为润滑不好引起的，而润滑不好80%是因为润滑系统太脏导致过滤网失效、分配阀阻塞，所以必须保证润滑系统的清洁，定期清理过滤网，向润滑脂桶加润滑油应使用本公司专配的黄油枪 ! 1.主要技术参数如下表所示: 表1-6 自动润滑装置的主要技术参数 排量 最大冲程频率 油桶容积 驱动油压(MPa) (ml/time) (times/ min) ( L ) 同系统压力 0.20 27 4 - 22 - 2. 各润滑点分布情况: 左输送缸 主系统引出的自动 压力油 润滑脂桶 右输送缸 润滑系统分配阀 搅搅左拨大小 拌拌右叉套套马从摆左左左 达动缸右右右 球两两两座 轴 碗 侧 侧 侧 第七节 电气系统 - 23 - 一:电动泵电气系统控制原理 图 1-23 电动泵电气系统控制原理图一 - 24 - 图 1-24 电动泵电气系统控制原理图二 - 25 - 二、电动泵控制面板 油滤报警开 照明 关摆缸点动泵送点动正泵指示反泵指示 正泵 反泵紧停开关遥控 盘面开 风扇 关大 排量 小开 电机 停 图1-25 电动泵控制面板图 1(“紧急停止”按钮:系统停机，用于紧急情况下的停机操作; 2(“开机/停机”自复位开关:启动电动机与关闭电动机; 3(“正泵/反泵”三位开关:正泵操作与反泵操作; 4(“遥控/盘面”两位开关:遥控器操作与手动盘面操作; 5(“泵送点动”自复位开关:使主油缸以点动的形式前进或后退; 6(“摆缸点动”自复位开关:使摆动油缸以点动的形式前进或后退; 注意:“泵送点动”与“摆缸点动”自复位开关用于液压系统的调压和测压，在泵送作业的过 程中不起作用。 7(“电源电压表”:显示工作电压; 8(“主机电流表”:显示工作电流; 9(“启动结束指示”灯:电动机正常启动后，该灯红亮显示; 10(“正泵指示”灯:操作正泵时，该灯红亮显示; 11(“反泵指示”灯:操作反泵时，该灯红亮显示。 - 26 - 三、遥控器 1(“正泵/反泵”自复位钮子开关:上面正泵，下面反泵。 四、电动泵电器箱 图1-26 电动泵电器箱图 图1-27 遥控器图 1(断路器旋钮开关:红线对准“ON”，接通电路;红线对准“OFF”，切断电路; 2(“主泵排量控制”自复位开关:调节主油泵排量大小; 3(“风扇”两位开关:打开或关闭冷却风扇; 4(“照明”两位开关:打开或关闭照明行灯。 五、电动泵的电源使用要求 电动泵在使用时，各个施工现场的供电情况有差异，但所有变配电装置一定要符合供电部门制定的有关规程。 1(电源变压器的视在功率要大于所使用的拖泵电动机功率，如果有多个负载，电源变压器的 视在功率要大于所有在使用的负载功率之和。 2(如果施工场地自备电源发电机，那么对电源发电机的要求同上一条所示。 - 27 - 3(电动泵供电电缆线的截面积要?泵车总用电量所对应的用电规程规定的截面面积。 4(电源电压应在380V?10 %以内。 5(电源相线、工作零线和保护接地线，都必须按要求安装牢固，接触良好。 - 28 - 第二章 安全守则 第一节 设备的使用环境以及拖运、安装与定位的注意事项 1. 本产品是按照有关规定要求设计制造的，由牵引机车牵引拖动到指定的施工现场，机车限 速10km/h。 2. 本设备不能用来载运任何货物。 3. 在道路上拖行时确保机门、支腿锁定，导向轮收起。 4. 机器的周边必须与斜坡、地坑、地沟、排水沟离开一米以上的距离，以防地基不能承受重 压而塌陷，同时便于维护和保养。 5. 支腿的支撑面必须平整、坚实，能使整机水平、稳妥放置，否则要添加支撑块或枕木，如 果支撑能力仍然不够，必须扩大支撑面积，例如可用更大的支撑块或增加枕木的数量。 6. 确保设备的设置安全，车轮离地，四个支腿支承整机，支腿插销定位后必须锁定。 7. 设备工作时，封闭工作区的公共交通。 8. 禁止有操作资格以外的人操作设备、攀爬设备甚至接近设备。 9. 工作区应有良好的视野，如果操作者的视野受阻，必须有第二者做指导。 - 29 - 10. 工作场地及其周围无易燃、易爆物品。 11. 工作场地通风良好。 12. 工作场地海拔不超过1000m。(仅限于柴油泵) 13. 工作环境温度为-15?~40?，在24小时内平均温度不超过35?，非工作期间最低温度 不低于-40?。 图 2-1 支腿 图 2-2 吊耳 第二节 操作人员的要求与劳动保护 一. 操作人员的要求 1. 操作本设备的操作人员应该是对安全操作指南及相关法规充分了解，受过严格培训，具备丰富经验的人。要求身体健康，情绪稳定，智力正常，头脑清醒，年龄在18-55岁之间。 2. 操作前必须认真阅读本书(电动泵还需熟读《电动泵操作》)，一些条款必须熟记。 3.机油等易燃物，在工作时，特别是添加油时，严禁在周围吸烟或使用明火。 - 30 - 图 2-3 严禁烟火 二. 劳动保护 1. 操作本设备时必须戴好安全帽、手套、安全鞋、防护眼镜等劳保用品。 图 2-4 劳动保护 2. 禁止无关人员进入工作区，任何人进入危险区，必须穿戴整齐劳保用品，否则停止作业。 3. 随着周围环境的变化，设备的噪音有所不同，当噪音在五米以内大于85dB时，操作人员需要使用耳塞，否则没必要使用耳塞。噪音测定时动力系统应处于额定功率工作状态。 表2-1 噪音测定 单位:dB(A) 距离 产品型号 5M 方向 前 后 HBT - - 左 右 第三节 泵送工作时的安全规范 - 31 - 1. 每次操作之前都必须仔细检查混凝土输送泵及输送管道，确认无故障后方可开机，否则必 须先排除故障。 2. 严禁把手伸入洗涤室，以防被往返运动的连接杆碰伤。 图 2-5 洗涤室安全警示 3(严禁蹬踏料斗，以免由于机器的振动而跌下或脚被栅格卡住。 图 2-6 料斗安全警示 4. 输送管道的橡胶管后面严禁接钢管。 - 32 - 5. 包括操作人员在内的现场所有人员都必须距离输送管道3米以外，否则要在输送管上覆盖 木板、金属罩 壳或其它类似的遮盖物。 图 2-7 输送管防护安全警示 6(不得将料斗内的混凝土完全清空，以防混凝土残渣从料斗内高速飞出，料位应始终保持在 搅拌轴以上。 图 2-8 料位过低安全警示 7. 急停按钮只能在紧急情况下使用，正常停机时不得使用。 8. 严禁接近摆动油缸或闸阀油缸周围，以防碰伤。 9. 设备运转异常时应立即停止操作并进行检修。 10. 遇到堵管等故障需要分离输送管前，一定要反泵操作清除输送管内的压力。 - 33 - 11. 遥控或盘面操作时，要保持正常的操作状态。 12. 本设备是能够远端调节的，可能在意料外制动，请注意。 13. 在不能确保作业视线的时候应该得到辅助人员的协助。 14. 遇到阻碍本设备安全运行的物体或情况时，请立即终止操作，待恢复正常后再进行操作。 15. 在大风，大雨等可能存在安全隐患的恶劣天气条件下禁止操作。 16. 泵送作业后的清洗配管工作一定要由操作熟练的人员操作。 17. 每次施工完毕后，必须及时清除料斗、输送缸、分配阀内的混凝土，检查运动部件的螺 栓是否松动。 18 机器留在施工现场时，应锁好机门，取下启动钥匙开关，确保无关人员不能开启和动作。 19. 电动泵使用电源为交流380V，接线必须符合要求，安全接地必需牢固可靠，施工结束必须断开电源总开关。 20. 电动泵电器故障的排除一定要由本公司的售后服务人员或具备电工操作证且有经验的人员进行。 第四节 维护与保养的安全与规范 一. 一般安全提醒 1. 非熟练技师不得修理本设备。 2. 零部件的更换请使用正品。 3. 不得变更或解除本机原有的安全装置。 - 34 - 4. 未经允许不得拆卸本机，尤其是本机的重要部件，如:各阀组、主油泵、主油缸、摆 动油缸、搅拌系统等。需要拆卸时必须有本公司售后服务人员指导。 5. 每天都需确认混凝土输送管的磨损情况。 第五节 特别注意事项与公司声明 31. 本设备是用来泵送密度不大于2400kg/m，塌落度在80-230mm范围之内的混凝土。当泵送 -200mm之间。若有其它要求请向本公司咨询。 高度超过120米时要求塌落度在150 2(机器上的所有电器设备，包括遥控器、电磁阀和电器箱等，要防水、防摔。 3. 料斗内的栅盖非大修不得打开，打开时主动力必须停止工作。 4. 液压油箱的液位必须在液位计的显示范围之内。液压油是液压系统的传动介质，要经常检 查液面高度，如果液面过低，须补油，新加的液压油与液压油箱中的液压油必须为同一牌 号，不同牌号的液压油混合后可能会引起油质恶化。液压油的选择首先要考虑的是油液的 黏度问题，即根据泵的种类、工作温度、系统速度和工作压力首先确定使用黏度范围，然 后再选择合适的液压油品种。首次更换液压油请向我公司售后服务人员或技术人员咨询。 液压油在55~75?范围内工作比较合适，最高不能超过75?，最低不能低于15?。如果 油温过高，会使油液迅速变质，同时会使主油泵和辅油泵的容积效率降低，进而导致油泵 吸油困难。应保持液压系统清洁，防止水、其它油类、灰尘和其它介质混入油中，液压油 变质或污染后必须及时更换。换油时必须将液压系统的管路彻底清洗，新油要过滤后再注 入油箱。 5. 保险丝、继电器等电气元件，耐磨板、耐磨环、输送缸等易损件，安全阀、背压阀、滤芯 等液压元件必须使用我公司提供的正品或是我公司指定的品牌型号。 6. 本机的安全设施不得随意更改或弃置不用。 - 35 - 7. 安全阀的溢流压力、主油泵的切断压力、油泵的恒功率等可调技术参数，不得随意调整。 8(电动泵随机附带的《电动泵使用说明书》中的有关安全注意事项也在本书范围之内。 本设备是根据技术要求和目前已得到公认的安全规则制造的，但在使用中仍有一定的危险性，操作本设备前必须熟读本书。我们再次郑重声明，本公司对于因错误操作、疏忽操作、保养或维护不当而引起的损害或因为违背指定用途，未按照本说明书中安全准则的要求操作而产生的后果不承担任何责任～对于未经本公司同意，私自更改本设备的任意安全装置、液压系统各安全阀设定值或电气系统各元器件等，由此造成的后果，本公司也不负任何责任～ - 36 - 第三章 使用与操作 第一节 准备与检查 一. 现场设置 由汽车、叉车之类的机动车辆牵引本设备到指定施工现场后，找一处合适的地方安置。操作步骤如下: 机车放下本设备，此时导向轮着地，料斗端两支腿悬空。 a) b) 分别将料斗端两悬空支腿自动锁紧装置打开，拔出插销，放下内支腿。 c) 电泵在辅助动力的帮助下可直接将四个支腿全部固定 d) 接通主开关，启动主动力，在怠速下运行。 e) 拔出导向轮端两液压支腿的插销。 f) 点动操作支腿多路阀(右面的一片)，调整内支腿的伸出长度，插入并锁紧插销，确 - 37 - 保机器水平放置。 安置场地的要求及安全注意事项见“第二章的第一节”。 另外，现场设置还应遵循以下 原则: 1. 混凝土泵离浇注工作面尽可能近，配管应尽可能短。 2. 混凝土的运输及供料要方便，对混凝土的质量影响要小。 3. 应有安全、方便而可靠的水源、电源及风源。 4. 受气候影响较小。 5. 与其它机械及人工施工作业的相互干扰要小。 二. 整机检查 机器定位后，对整机进行认真细致的检查: 1(机身检查 ? 料斗上的栅格板必须锁定。(CE认证泵) ? 摆缸上的防护罩必须安装到位。(CE认证泵) ? 洗涤室盖板必须盖紧、锁定。(CE认证泵) ? 洗涤室内应充满冷的自来水或其它淡水。切记:不可注入海水或其它含盐份的水，以免 腐蚀主油缸活塞杆和输送缸内的镀铬层～ 2(电气系统检查 ? 电源主开关应处于断开位置。 ? 控制面板上各开关应处于零位;“遥控/盘面”旋钮开关应处于“盘面”位置。 ? 各电气元件接头与电线，不应有断线、松线。 ? 电器箱处于关闭状态，操作时不可打开。 ? 外接高压电源应保证安全可靠,.电缆,接线头等防护良好。(仅限电泵) 3(液压系统检查 - 38 - ? 检查液位指示计，液面应在指示计中间位置以上，油液不足需添加，新的液压油要符合产品使用要求，切不可有水或其它液体混入，加注时要先过滤。 ? 检查润滑脂桶，润滑脂应为桶体容积的2/3左右，如果不足需加注。 ? 确保搅拌多路阀与支腿多路阀的操纵杆处于中位。 ? 确保各胶管、钢管的管接头，不渗油或漏油。若渗油或漏油，拧紧。 4(电动机检查 具体详细情况可参考《(电动机使用说明书》。 三. 输送管道检查 输送管道包括料斗出料口的锥形管(又称变径管)、直管、弯管、尾胶管和卡箍。确保布管合理，各接头牢固。关于布管方面的内容，本书单独列出，请参阅“第四章的第二节”。 四. 组织与联络 1. 施工现场应有统一指挥和协调的办法。 2. 在混凝土泵、搅拌运输车、混凝土搅拌站及泵送浇注地点间应规定联络信号，配备无线通 讯设备。 3. 检查运输道路是否畅通，水电供应是否有保证，备用混凝土泵是否到位，指挥人员、管理 人员、操作人员是否齐全等。 4. 了解工作面、浇注工作量及浇注要求等。 5. 准备好各种检修用的器具和输送管道吹洗用具，并有相应的应付突发故障的措施。 第二节 试运行与输送管道的润滑 一. 试运行 在正式施工作业前，要进行试运行和功能检查。一般机器要试运行10~20分钟的时间。 在操作前必须按照以下步骤确认功能并进行试操作。 - 39 - 电动拖泵的试运行步骤如下: 1(接通拖泵电源电缆线，其中有三根L线(火线)，一根N线(零线)，一根保护用PE线(接 地线)，三相五线，缺一不可。 2(旋转电器箱上的断路器旋钮开关，使红线对准“ON”，接通电路。 3(转动控制面板上的“停机/开机”开关到“开机”位置，启动电动机。在启动电动机的瞬 间，观察电动机转动方向是否正确(方向同电动机钟罩表面上的红色箭头)，若方向不对， 应立即停机，对调任意两根L线。电动机启动后，仪表盘上的“启动结束指示灯”应绿亮 显示，空运转3分钟左右，若天气寒冷应多运转几分钟。 4(操纵“正泵/反泵”开关，使机器正泵空载一段时间，油温升到40?以上(风扇关闭)。 5(空载运行时，检验风扇，搅拌等各项功能是否正常。 6(若机器工作正常，油温升到40?以上时，各功能开关复位后关闭电动机。 料斗内充满清水，启动电动机，使用正泵，调节“主泵排量控制”开关，注意观察以下情况，若有异常，应立即处理。 1(查看“电压”表和“电流”表显示是否正常。 2(查看各压力表显示是否正常。 3(仪表盘上的“正泵指示”灯应为绿亮显示。 4(查看摆动油缸每分钟的换向次数，主泵排量最大时正确的换向次数应符合该款泵的技术参 数要求，误差为正负二次。 5(查看液压系统是否有渗油或漏油现象。 6. 查看各润滑点是否有新的润滑脂。 7. 查看输送管道中各输送管和卡箍处是否有渗水或漏水现象。 8. 查看遥控功能是否正常。注意:盘面与遥控间相互切换时必须先停止泵送再切换。 9. 如遇紧急情况，请按控制面板上的“紧急停止”按钮。 - 40 - 注意:紧停开关，非紧急情况不得才使用，使用紧停后各开关应即时复位～ 10(泵送完清水后，将各开关复位，多路阀的操纵杆搬到中位，关闭电动机。 二. 输送管道的润滑 为保证混凝土在输送管道中顺利流动，在正式泵送混凝土前要对输送管道进行充分的润滑。泵送清水确认混凝土泵一切正常后，泵送润滑砂浆以润滑管道。润滑砂浆由水泥、砂和水配成。关于润滑砂浆的用量以及搅拌要求与管道总长和所需管道直径的关系，可参照下表: 表3-1 润滑砂浆的用量及搅拌要求与管道长度和所需管径之间的关系 管道 DN125 DN150 润滑配合润滑配合 长度(m) 水泥(kg) 砂(kg) 水泥(kg) 砂(kg) 料用量(L) 料用量(L) 50 200 200 100 300 300 150 100 300 300 150 400 400 200 200 500 500 250 750 750 350 300 750 750 350 1000 1000 500 400 1000 1000 500 1500 1500 750 600 1500 1500 750 2000 2000 1000 理论上润滑砂浆可以用水泥浆、1:2水泥砂浆、同标号砂浆、粉煤灰等，但是从保证工程质量角度出发，建议润滑砂浆应采用与混凝土同标号的砂浆，这种砂浆可泵入结构工程之中(应分散布料，不得集中浇注在同一处)。 在开始泵送润滑配合料时，应先用水润滑管道，若要浇注硬质混凝土，建议先泵送流动性好的混凝土直到在管道的端头出现混凝土为止。如果配比不当或润滑配合料用量过少，管道内可能会出现摩擦声，这样及有可能堵管。不过可以用敲打管道的方法轻易判断出管道堵 - 41 - 塞的位置以及长度，可以手工清洗堵塞的管子。关于堵管的情况本书有详细的说明，见“第四章的第二节”。 将两个海绵球塞入输送管，将大约500L稀混凝土倒进料斗，使用正泵，当两个海绵球和一股稀混凝土从尾胶管流出，输送管润滑结束，可以正常泵送混凝土。 第三节 混凝土的泵送 各相关职能部门协调无误后，开始泵送。泵送工作时的安全规范与注意事项见“第二章的第三节”。 一. 泵送过程 泵送时应采用先高后低的原则，以免低标号混凝土用在高标号混凝土中。泵送作业时洗涤室内应一直装满淡水。泵送速度应先慢后快，逐步加速，并根据泵送高度、混凝土标号的不同，查看压力表数值，调整主油泵排量，以确定最高泵送速度。 正常泵送时，要连续进行，尽量不停顿，遇有不正常的情况可调小排量放慢泵送速度。当混凝土供应不及时时，宁可降低泵送速度，也要保持连续泵送，但慢速泵送的时间不能超过混凝土从搅拌到浇注的允许时间。不得已停泵时，料斗中应保留足够的混凝土，作为间隔推动混凝土用。 若混凝土塌落度损失过大难以泵送，严禁现场私自加水，可在技术人员的指导下，在符合混凝土配合比要求的前提下，在搅拌车内，加适量的水。泵送过程中，应及时清理料斗栅盖上的大石子，防止粒径过大的石块进入料斗，造成堵管。 由于机器的震动，输送管中的混凝土极易硬化和离析，造成堵管。因此要注意以下几点: 1. 不要使输送管受力。 2. 短时间停泵，再次泵送时，要注意观察压力表，缓慢调大排量，逐渐过渡到正常泵送。 3. 混凝土的含水量较低时，应尽量不要停止泵送。 - 42 - 4. 长时间的停泵，应每隔4~5min泵送一次，分别正泵和反泵几个冲程，同时搅拌叶片旋 转3~4转，以防混凝土离析。注意，搅拌叶片不能连续搅拌，否则会引起粗集料下沉。 5. 如停泵时间超过30~40min(视气温、塌落度而定)，应将混凝土从泵和输送管中清除。 对于小塌落度、早强、超早强、防冻等特殊要求的混凝土，更应严加注意。 二. 泵送的要求 1. 在正常泵送作业时，根据施工现场情况，可以使用盘面操作，也可使用有线遥控操作。盘 面和有线遥控相切换时，应先停止泵送。 2. 如果在单位时间内需要较少的混凝土，可以调小主泵排量，以减少换向次数，直至达到要 求。 3. 泵送过程中，要保证料斗里的混凝土面不低于上料口40cm，这样不但可以使输送缸充分 吸料，提高效率，可以防止吸入空气。 4. 泵送过程中，若浇注因故中断，应停止浇注，但中断时间不应超过1小时。 5. 向料斗里添加混凝土时，要控制供料速度，不能使料斗的栅格上堆满混凝土，同时要清除 混凝土中超大粒径的骨料及杂物。 6. 应严格控制混凝土中的大石子粒径，如为卵石最大直径不超过管径的1/3，如为碎石最大 直径不超过管径1/4。 7. 泵送时不可向料斗里加水，否则不但影响混凝土塌落度，而且混凝土极易离析。 8. 如果混凝土板结硬化或骨料分离严重，不能在料斗内加水搅拌。应在搅拌机或搅拌车内添 加砂浆(水、水泥、砂子配比要与原来混凝土相同)后，搅拌均匀再倒入料斗。 9. 新输送管或长时间不用的输送管，内壁可能有锈，泵送几个立方后，混凝土输出流量会增 加，系统压力会降低，是正常现象。 10. 泵送过程中，要定时检查活塞的冲程，使其不超过允许的最大冲程，混凝土的活塞冲程 虽可任意改变，但为了防止油缸和阀的不均匀磨损，宜采用最大的冲程。 - 43 - 11. 向下泵送时，为防止管路中产生真空，开始时可将海绵球或充分湿润的水泥袋纸团塞入 输送管，以增加阻力。 12. 当向高距离垂直泵送时，在垂直管路的底部应设置一个止推基座，以承受管道的垂直作 用力。在垂直管路的底部，还需布一段水平输管。 13. 泵送混凝土的过程中，搅拌叶片应保持正转。若搅拌工作不正常应停机检修。 14. 在炎热的夏天如果油温超过70?，并有继续上升的趋势，用淡水浇淋液压系统，注意不 能用含盐份的水。若用水浇淋10~20分钟后油温还是不下降，应停机，机器冷却10分钟 左右，再开机泵送。若油温仍然不下降，说明机器出现故障，应立即停机检修。 15. 泵送时，若操纵面板上的报警灯变亮，要立即停机检修。 16. 泵送过程中，若发现泵送效率急剧降低，应检查输送缸和分配阀的磨损情况。 17. 当多台泵同时工作时，应预先规定各台泵的输送能力、浇注区域和浇注顺序，应分工明 确、相互配合、统一指挥。 19. 泵送过程中废弃的和泵送结束时多余的混凝土应按预先规定的场所和处理方法及时妥善 处理。 第四节 泵送结尾工作 一. 在泵送结束以前，要估算一下输送管内的混凝土量(φ125输送管1.5立方/100米，φ150输送管2立方/100米)，了解浇注面的需要，掌握好停泵时机，泵送结束后，输送管内的混凝土要用水压输送到工作面上。当料斗内的混凝土全部泵送完毕后，立即清洗输送管道与混凝土泵。 泵送结束步骤: 1. 降低主油泵排量，继续泵送，直至将料斗内残余的混凝土泵送出去。 2. 反泵操作2~3个冲程，卸去输送管道内的压力。 - 44 - 3. 停止反泵。 5. 关闭主动力切断电源主开关。 二. 混凝土泵送完毕，应及时清洗混凝土泵及附件，若混凝土泵长时间不使用或在寒冷的季节停放，应将洗涤室内的水放完，活塞头拆下。 泵送系统及输送管的清洗步骤: 1. 打开料斗底部的放料口，用钢钎、铁钩等工具清除料斗内外的混凝土残渣，用水冲洗后关闭放料口。 注意:料斗上部的栅盖不必打开，若确需打开必须停机～ 2. 拆下锥管(与料斗出口相连的输送管)，扒出S管内的混凝土残渣。 3. 锥管内塞入几个湿的海绵球与湿的纸质水泥袋，装上锥管。输送管长度在100米以内时用 一个纸质水泥袋与一个海绵球，输送管长度在100~500米时用一个纸质水泥袋与两个海绵 球，输送管长度在500米以上时用两个纸质水泥袋与三个海绵球。 4. 料斗内加满清水，启动主动力，调小排量，使用正泵，用压力水清除输送缸、料斗、S管、 输送管内的残留混凝土。待海绵球从尾胶管里涌出后，反泵几个冲程，再正泵。 5. 继续泵送清水，使输送管道内的残余混凝土随水一起流出，直至尾胶管里流出清水。 6. 继续空转10分钟左右，以供应润滑脂。关闭主动力，切断主开关，打开放料口，排出剩 余的水，关闭放料口。 整机清理步骤: 1. 取下启动钥匙。 2. 收起并放置好遥控器。 3. 放掉洗涤室中的水。 4. 用清水冲洗机器，特别是与混凝土有接触的各个部位，要清除掉所有的混凝土残渣。擦 干，涂喷机 - 45 - 油。擦干的标准为机身各处无混凝土块、灰浆、泥水。 5. 锁好机门。 现场清理: 1. 拆卸并归整输送管及管夹。 2. 收集工具、附件，运离施工现场。 3. 清理地面，切不可造成环境污染。 第四章 泵送混凝土 第一节 泵送用混凝土的基本知识 一、概述 用混凝土泵沿管道输送的混凝土称为泵送混凝土。泵送用混凝土不但要求满足设计规定的强度、耐久性等，还要满足管道输送对混凝土的要求，即混凝土应有良好的可泵性。所以它还要具有良好的流动性、良好的粘聚性、小的摩擦阻力、不易分层离析等性能。 3本设备能够泵送的混凝土最高密度为2400kg/m。在对泵送用的混凝土进行原料配比时，要考虑到管道输送的特点，在粗骨料级配、细骨料级配、塌落度、水泥用量、砂率和水灰比等方面需要做一些特别处理。 二. 原料的选用 - 46 - 泵送用的混凝土骨料可采用卵石、碎石，也可采用卵石和碎石的混合骨料。其中卵石骨料的混凝土可泵性最好，卵石和碎石混合骨料次之，碎石骨料稍差，碎石中针片状骨料，孔隙率较大的碎石(如火山石、多孔骨料)泵送性能较差，易堵管，应严格控制。 1. 粗骨料 粗骨料是指粒径在10mm以上的骨料。泵送用粗骨料的最大粒径有限制，而且与输送管内径大小有关系，一般说来，最大卵石的粒径为管路中最小输送管内径的1/3左右，而最大碎石的粒径为最小输送管内径的1/4左右。对于本产品，由于所配的输送管最小内径为125mm，所以最大卵石的粒径应为40mm左右，最大碎石的粒径应为30mm左右。如果现场施工情况复杂，允许有超大粒径的粗骨料，其中最大卵石和碎石的粒径分别不能超过50mm和40mm，且这部分粗骨料比例不能超过总量的2% 。详细情况见下表: 表4-1 骨料性质、骨料尺寸与输送管径参考表 粗骨料最大料径(mm) 骨料 输送管直径(mm) 卵石 碎石 125 40 30 150 50 40 粗骨料级配间断或不均对混凝土的可泵性的反应十分敏感。粗骨料粒径并非越小越好， 也不是小径骨料越多越好，重要的是各种粒径的骨料数量要有合理的搭配，即级配，骨料级配的好坏是能否最佳、最经济地填充输送缸的决定因素。如果粗骨料级配出现间断或不均，混凝土容易分层离析，难以充满输送缸，并有可能堵塞输送管道。 粗骨料的级配应符合下表的要求: 表4-2 粗骨料的级配表 骨 料 筛孔名义尺寸(mm) - 47 - 50 40 30 25 20 15 10 5 2(5 通过筛子的重量百分率(%) 40 以100 100~95 / / 75~35 / 30~10 5~0 下 卵 石 30 以 100 100~95 / 75~40 10~0 5~0 下 25 以/ / 100 100~90 90~60 / 50~20 10~0 5~0 下 碎 石 20 100~9(86~55 以/ / / 100~90 55~10 100 5~0 0 ) 下 (注:括号内为参考值) 2.. 细骨料 细骨料是指粒径在0.2~10mm之间的骨料。混凝土拌合物之所以能在输送管中顺利流动是由于砂浆润滑管壁而骨料悬浮在灰浆中的缘故，因而细骨料对混凝土可泵性的影响比粗骨料大。为了达到良好的泵送效果，要对细骨料进行均匀的级配，即均匀的安排各种粒径的细骨料数量，其中粒径在0.3mm以下的细骨料数量不小于15% 。细骨料通过筛子的重量百分比见 下表: 表4-3 细骨料的重量百分比 筛孔名义尺寸(mm) 细骨料 种类 10 5 2.5 1.2 0.6 0.3 0.15 砂 100 100~90 100~80 90~50 60~25 30~10 10~2 三. 泵送混凝土的混合比 - 48 - 设计泵送混凝土配合比的目的是:根据本工程对混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求选择原材料，设计出经济指标好、质量优，且可泵性好的混凝土。 1. 塌落度的选择 普通方法施工的混凝土塌落度是根据捣实方式确定，而泵送混凝土除去考虑捣实施工外，还要考虑其可泵性，即要求泵送效率高、不阻塞，不给施工带来麻烦。 泵送用混凝土的塌落度一般在120~230mm之间，如果过低，混凝土容易板结、硬化，造成堵管，如果过高，混凝土容易分层离析，也会造成堵管。对于长距离、大高度的泵送混凝土塌落度一般控制在180mm左右。为了有效控制混凝土塌落度，要注意以下几点: ? 要合理控制混凝土原材料的配合。 ? 尽量缩短混凝土在泵送前的运输时间，长时间的运输将严重影响混凝土塌落度，一般要求 在搅拌后90分钟内完成泵送。 ? 保证混凝土的均质性，为保证泵送工作顺利进行，搅拌好的混凝土从搅拌点到泵送处的运 输机具和方法应保证在运输过程中混凝土不产生离析。如用无搅拌装置的机具运输，到达 泵送处后，须经搅拌后方可喂入混凝土的料斗，如用搅拌车应保证运输能力大于泵送能力， 保证泵送不中断。另外搅拌车卸出的料的级配往往发生变化，后卸出的会含有较多的大骨 料，为防止级配变化引起堵管，卸料时最好有一段搭配时间，即一台卸完，另一台立即开 始卸料，以保证级配基本保持不变。 ? 采用符合国家标准要求的水泥，不能泵送速凝混凝土。 ? 塌落度偏差过大和品质显著变坏的混凝土不得进入料斗，严禁向料斗加水。 2. 水泥的用量 与普通施工的混凝土不同，泵送混凝土是用水泥浆或灰浆润滑管壁的。水泥的用量关系到管道内的摩擦力和抽吸时混凝土缸内的充满程度，因而有最低水泥用量的要求。水泥最低用量为320kg/m,，根据现场输送管道的长短，合理增加水泥用量，管道越长，所需水泥用量越 - 49 - 多。但应注意水泥用量过大会增加混凝土的粘性，进而增加泵送阻力。 3. 砂率的确定 泵送时，混凝土在管道中要靠水泥或砂浆润滑管壁，所以泵送用的混凝土需要较多的砂子，即有较高的砂率。最佳的砂率，即在保证混凝土强度和可泵性的情况下，水泥用量最小。泵送混凝土的砂率通常比非泵送混凝土的砂率高出2-5%。推荐砂率值见下表: 表4-4 泵送混凝土的砂率推荐表 有外加剂的混凝土 无外加剂的混凝土 骨料最大尺寸(mm) 卵石 碎石 卵石 碎石 15 48 53 52 54 20 45 50 49 54 25 42 44 44 49 40 38 42 40 45 4. 水灰比的确定 混凝土中水与水泥用量的比值称为水灰比，它对混凝土塌落度的变化有很大的影响。根据实践经验，泵送用混凝土的水灰比最佳值为0.4~0.6。 四. 混凝土外加剂 泵送混凝土除满足混凝土的强度、耐久性等之外，还要保证其可泵性即和易性，为保证其可泵性须牺牲一些质量指标而且还会使泵送混凝土成本提高。而采用外加剂就是一个比较经济地部分解决这些问题的办法。混凝土外加剂包括加气剂、减水剂、超塑化剂、缓凝剂及泵送剂等。为提高混凝土可泵性，同时改善其质量和节约水泥，在使用外加剂时可采用其中的一种或几种。其使用效果、用量及添加方法，请按泵送混凝土的规定与施工人员协商配合解决，并根据试验情况及时调整，保证泵送顺利进行。 以上所述是对泵送用混凝土的基本介绍，在实际操作中，可以根据施工现场的具体情况做出适当的改动或调整，使混凝土不但能满足工程设计的需要，还能被机器顺利地泵送。 - 50 - 第二节 配管和布管 输送管系统包括直管、弯管、锥形管、尾胶管和卡箍。在施工现场，输送管道布置在混凝土泵的料斗出料口与混凝土浇灌作业面之间。根据工程实际情况和施工需要，混凝土浇灌作业面可能在水平面上、在高空中、在地下深处，还有可能是其它地方，这就要求输送管道要合理布置，以使混凝土能够被准确而又顺利地输送到施工点。 一、配管的准备 按标准配管明细准备好配管及管接头，见下图: 1. 出料口 2. 锥形管 3. 弯管 4. 直管 图 4-1 输送管道示意图 二. 混凝土输送管的使用要求 1. 配管易磨损的部份(如各处的弯管、变径管)，应注意安全。对于125A高压管来说，高压 施工时，位于料斗出口附近的输送管壁厚使用极限为4.3mm，浇灌现场与布料管连接部位 壁厚亦不能低于3.5mm。 2. 对于有损伤裂纹或太薄的配管不得使用。 3. 管路布置应保证在顺利正常输送的前提下，尽量缩短距离，减少弯管。 4. 前端浇注处软管宜垂直安放，若需水平放置的切忌过分弯曲。 5. 各管路必须联接牢固，弯管处加设固定装置，水平管路铺设不宜悬空，必须支撑牢固。 - 51 - 6. 各管卡必须紧固牢固，保证接头密封严密，不漏浆，尤其要保证泵水时各管卡处不得渗水。 7. 各管卡位置不得与地面或支撑物接触，应留有一定的间隙以便拆装。 8. 严寒冬季应用保温材料包扎输送管，防止混凝土受冻。 9. 夏季应用湿草袋等盖上输送管，以防塌落度损失造成堵管。 三. 布管 1. 垂直向上布管 垂直向上布管时，垂直管中的混凝土重力对混凝土泵产生逆流压力(简称背压)，垂直管的高度越高背压愈大。该逆流压力会使混凝土泵的容积效率降低，影响混凝土泵的排量，造成离析甚至堵管。所以，在垂直向上配管时要设法克服背压，比较好的方法是: 1? 垂直高度较低时，在垂直管下端与混凝土泵之间设置一定长度的水平管，水平管长度不少于垂直管长度的15%，一般不少于15米，利用水平管中混凝土与输送管壁间的摩擦力来平衡背压。 1(拖泵 2(料斗 3(出料口 4(锥形管 5(45?弯管 6(直管 7(地基 8(竖管支架 9(水平管支架 图 4-2 垂直泵送布管图 - 52 - 弯管、直管需用夹子固定在建筑物或脚手架上。弯管应有牢固的基础，尽量不使混凝土泵的震动传递给直管，即直管需固定牢固。应把新的、无磨损的或壁厚较厚的管子配置在管路的下端，以防管内压力过高，产生爆管事故，必要时检验壁厚，如管子长期使用磨损较大，在压力较大处全部调换新管。 2. 向下布管 向下泵送混凝土时，若管道的下倾角较大，混凝土可能因自重而产生自流，使输送管内出现空洞或因混凝土离析而发生管道堵塞。因此，若输送管的下倾角超过7?，布置输送管时可采取以下措施: ? 斜管下端接上总长度相当于倾斜管段落差5倍以上的水平管，或使用换算长度相当的弯管，以增加斜管下部的阻力。 ? 在斜管末端接一段向上翘起的管子。 ? 在斜管上端的弯管上装一排气阀门，当泵送中断后再次开泵时用它排出管内的空气。 若受场地条件的限制， 向下倾斜管段的前端无足够场地布置水平管时，可用软管、弯管或环形配管代替水平管以增大摩擦阻力，阻止向下倾斜管段内的混凝土自流。 其余布管操作方法和注意事项与垂直向上浇注混凝土的方法类似。另外再补充两点: ? 若是大角度向下泵送，为防止向下自流造成的泵送困难，可在泵送开始时，向输送管 道中塞入两个海绵橡胶球，托住混凝土料。 ? 布管时，若输送管向下的落差较大，可在一根较长的直管下，装一个起刹车作用的止 落管。 综上所述:在安装布置输送管道时，要注意以下几个问题: a. 输送管道应布置在人员易接触的地方，以便于清理和维护，但要避免强直安装，输送管不得承受任何外力。 b. 输送管必须牢固支撑，泵送时不得有大的震动和滑移，安装和拆卸卡箍方便，避免管件与 - 53 - 岩石、混凝土建筑物的直接接触与摩擦。 c. 输送管道应尽可能的短，弯头尽可能的少;尽量避免输送管道的小角度弯角，直角弯管的 最小直径为1米，以减小输送阻力。 d. 垂直方向的输送管道要牢固固定，以免振动，垂直管前的弯管也要有牢固的基础，以免将 机器的振动传递给垂直管。 e. 为便于吸收输送管道的反作用力，可将水平方向上的一根或两根输送管(最好是新的)浇 埋于1~2立方米的混凝土墩子中，这样可使拖泵安放平稳，同时使输送管道有足够的挠性。 f. 当泵送高度较高时，垂直管路的起始处要用新的、无磨损的输送管或管壁厚的输送管，因 为此处管内压力较高，输送管所承受的压力较大。 g. 输送管长期使用，磨损较严重，必要时输送管道的起始处和垂直管道的起始处等压力较大 的地方应更换新的。定期检验输送管壁厚，防止磨损严重，发生爆管。 h. 在某一地点较长时间工作时，输送管路必须用V型木支撑。 i. 末端软管弯曲不得过大，不得强制扭曲。 j. 各管卡接头处密封严密，确保不漏水。 四. 不同布管的水平换算长度 在实际布管中，由于采用的管道形式、管道数量、以及地形的不同，实际输送的距离或高度也不相同，为了计算方便将锥形管、弯管、软管、向上垂直管、向下垂直管等都换成水平长度，水平核算值与混凝土特性、管径等有关，一般可参考下表: 表4-5 输送管的水平长度换算表: 水平换算长度 管道形式 单位 输送管规格 塌落度(mm) 塌落度(mm) 塌落度(mm) - 54 - 50~120 130~170 190~230 垂直向上 每米 125A 3.5 4 4.5 锥形管 每件 150~125A 6 6 6 弯管 每件 90? 6 6 6 软管 每件 2 2 2 向下管道按实际长度计算 五. 堵管及排除 在混凝土的泵送过程中如果泵送冲程的压力高峰值随冲程的交替而迅速上升，并很快达到设定的压力(32Mpa)且不稳定，正常的泵送动作突然自动停止，输送管明显震动、泵送困难，就出现了堵管。 1. 堵管可能原因 ?混凝土质量方面:混凝土和易性差，表现为:粗骨料粒径太大或级配不符合要求;砂率太低或级配不符合要求;水泥用量不当或质量不符合要求;搅拌不均匀或搅拌时间停留过长已离析;人造轻型骨料吸水性过大;外加剂不合适等。混凝土质量差造成混凝土塌落度不稳定，粘聚性差，保水性差，泵送困难。混凝土质量是造成堵塞的主要原因，应严加预防和控制。 ?管道方面:管子或接头漏水造成输送过程中塌落度下降或泄压;弯管的弯曲半径太小;弯管过多;管道内径不一;管路太长;接长管路时一次性加接太长。 ?设备方面:耐磨板与耐磨环间隙过大;液压参数调整不当。 ?操作方面:待料或停机时间过长。 2. 常见的堵管类型与预防 常见的堵管类型有:混仓型、管路泄浆型、间歇超时型、管路灰皮聚积 - 55 - 型、混凝土砂浆离析型、混凝土离析型、附加剂离析型、气温极热型、气温极冷型、空气挤压型、管径变异型、异物吸入型、集料超大型、流量失控型、塌落度过大或过小型。 在混凝土的泵送过程中，输送管内混凝土堵塞的根本原因是混凝土在输送管内的局部，甚至大部分的范围内产生的摩擦阻力过大，破坏了混凝土在管内分布的状态。混凝土泵送施工中选择具有可塑性、可泵性的混凝土以后，必须慎重考虑泵送距离、管道走向、气温等外部条件，选择最佳塌落度，确保混凝土的顺利泵送。 3. 堵管发生后的处理步骤 ? 反泵排出法 一旦堵管，可先进行反泵疏通，反泵3~4个冲程，堵管即可排除。若反泵疏通无效， 则应立即判定堵塞部位，停机清理管路。拆管前应先反泵，释放管道内的混凝土压力。 若反泵不能正常进行，一个行程也走不完，可能是输送缸堵塞，应放出料斗中的料， 清理输送缸。 注意:反泵―正泵操作不能反复多次进行，否则将使堵塞更为严重～ ? 堵管部位判定 若反泵操作不能排除堵管，则要找出堵塞位置，拆管清除。可进行反泵—正泵操作，交 替进行，同时沿管路敲打输送管。堵管的地方声音沉闷，且没有混凝土流动的嚓嚓声。 找出堵塞位置，拆开清理即可。正常情况下直管堵塞的可能性比较小，弯管堵塞的可能 性比较大，末端管最容易堵塞。一般来说，从泵的出料口起至堵塞部位的管段会发生剧 烈振动，而堵塞点以后的管路则是静止的，堵塞段混凝土被吸动有响声，堵塞点以后无 响声。若堵塞位置判断不准，也可进行分段清理。拆管时，若发现管内砼料开始凝结， 应立即打开所有管接头，逐级快速清理。 4. 堵管的一般规律 ? 向高处泵送时，容易反泵，不容易发生堵管，但易出现分配阀堵塞或水平段锥管、弯 - 56 - 管堵塞。 ? 水平长距离泵送或向下倾斜泵送时，不容易反泵。堵管主要是下端弯管和水平管。 注意:? 拆管接头前，必须将管内剩余压力减小到零，方法是:拧松管接头螺栓，轻轻 摇动使管子卸压。 ? 排除堵管时空气进入管道，重新泵送时，要防止混凝土软管端部爆喷伤人。 第五章 维护与保养 为保证设备正常运转,延长设备的使用寿命，应对设备勤检查,勤保养,将隐患消灭在萌芽之中。日常应根据机器仪表盘上的转速计时器，要定期(如每隔100小时、500小时、1000小时等)由本公司的售后服务人员或相关的专业技术人员对机器安全检查与维护，若系统出现异常，在排除故障和隐患前不得使用。不按使用说明书的要求对机器进行维护和保养，造成的后果，本公司不承担任何责任。维护与保养的安全要求见“第二章第四节”。 第一节 日常检查与维护 日常检查与维护是指机器从交付使用起，每天所做的检查、维护与保养工作。包括每次泵送作业前后及泵送过程中，以及没有泵送作业任务时的维护与保养工作。良好的日常维护 - 57 - 与保养不但能保证机器的正常使用而且还可以延长机器的使用寿命。在维护和保养时，一旦发现问题，应立即解决。 一. 检查内容 1(检查随机附件是否完整，如:产品使用说明书、备用润滑脂、备用易损件、整机吊装用的 钢丝绳、各种输送管(包括直管、弯管、锥形管、尾胶管)、卡箍、装拆工具(扳手、螺 丝刀等)、清洗用的海绵球等。 2(整机检查，如下表 表 5-1 整机检查项目与方法 序号 项 目 方 法 1 检查机器的各零部件是否破损 目测 2 检查液压油是否充足 目测(观察液位指示计) 3 检查油温是否正常 目测(观察温度指示计) 4 检查润滑脂是否充足 目测 5 检查各螺栓、螺母是否松动 目测 6 检查各电气元件及其接线是否完好 目测 7 检查液压管路是否渗油、漏油 目测 8 检查支腿销、栅格板等安全设备 目测 - 58 - 14 检查仪表盘上的报警灯是否工作正常 目测 15 检查各润滑点是否都能得到润滑 目测 16 检查液压油中是否混入空气等杂质 听液压泵、液压阀的声响 二. 注意事项 1(在日常保养时，应遵守第二章安全规程的要求。 2(机器存放一段时间后，要排放液压油箱中的冷凝水。冷凝水沉集在油箱底部，打开油箱底 部的放油球阀，直至有纯净的油流出为止。 3(观察液位计，油液面处于低液位时，要补充油液。 4(检查吸油过滤器真空表指针，如在红色报警区域，要清洗或更换滤芯。 5(每次检查时，应特别注意泵送系统的连接螺栓，即料斗与底架、输送缸与料斗、输送缸与 洗涤室、主油缸与洗涤室以及主油缸后端盖的螺栓的紧固情况。受交变载荷的影响，这些 螺栓，有可能松动，若发现松动，必须立即拧紧。 6(若某段管道发生漏油，拧紧后，仍然漏油，更换管接头或更换与其相连接的液压软管。 7(泵送完毕清洗后，拆下输送管，用手电筒照“S”管内部或“”Y管内部，目测检查管内 清洗与磨损情况。 8(泵送完毕清洗后，目测检查“S”管的耐磨环与耐磨板之间的间隙，如果间隙过大，应进 行调节。 警告: 在拧紧螺栓、螺母或液压管道中的接头时，不能用力过度，否则会损坏螺纹，只要确保它们被拧紧即可，重要的连接部位应使用扭力扳手，预紧力矩见本章最后一节。 第二节 定期检查与维护 - 59 - 一. 机器工作100个小时,或泵送2000立方米混凝土,后的首次维护与保养 1(执行“第一节”中所述的日常维护与保养的所有工作。 2(取出液压系统中的每个过滤器，用液压油清洗，或用压缩空气吹净，如果滤芯已经破损(例 如孔目变大等)，或使用时间超过1年，予以更换。 3(观察液压油的颜色，若变色或不透明，说明液压油已变质，清洗油箱、更换液压油。 4(检查混凝土活塞与连接杆、连接杆与主油缸之间的连接情况，若有松动，立即拧紧，并用 铁线穿过螺栓孔固定。 5(检查耐磨环与耐磨板的磨损情况，若有轻微磨损，将耐磨环旋转180?继续使用。 二. 机器工作500个小时(或泵送12000立方米混凝土)后的首次维护与保养 1. 由本公司售后服务人员或指定的专业技术人员对整机做一次全面的安全检查。检查所有的 安全装置、液压系统。 2(重新调整液压系统的各压力参数，即主油路压力、搅拌油路压力等。 3(用测厚仪检查输送管道(包括直管、弯管、变径管)的壁厚，如下图: 图 5-1 测厚仪检查输送管壁厚 在不同的压力状态下，输送管的磨损情况不同，其最小壁厚的要求也不同，如下表: 表 5-2 不同泵送状态下输送管最小壁厚 - 60 - 泵送状态 输送管最小壁厚 低压(8MPa) 3mm 高压(13MPa) 5mm 测量时，不能只测一点，要对输送管进行多点检测，当壁厚测量结果过小时，建议立即更换。 4(如没有测厚仪，也可用木榔头或硬木制的榔头柄敲击输送管，通过对声音的辨别，来判断 输送管的磨损程度。如果声音清脆，说明磨损较为严重，需要更换。注意，一定不要在管 道带压的情况下随意敲击或打开输送管，如需要，应先反泵2~3个冲程，卸去管道内的压 力。 图 5-2 敲击法检查输送管壁厚 5(检查卡箍及其内部的密封圈，如有破损，立即更换。 6(检查电气系统各开关，是否工作正常，如有异常，请更换。 7(检查洗涤室和输送缸内径，如果输送缸内的镀铬层没有磨损，或只有轻微磨损，而洗涤室 内出现了混凝土浆和砂粒，说明混凝土活塞头已严重磨损，需要更换。 8(检查输送缸，如果发现内部的镀铬层严重磨损，甚至露出了基本材料，说明需要更换新的 输送缸。 - 61 - 注意: ? 以上各条，在机器使用6个月后，要加入日常维护和保养的项目中，每天检查。 ? 用木榔头等敲击输送管的方法不提倡，否则，敲击产生的凹痕会加速输送管的磨损。 ? 在进行泵送作业时，输送管道所承受的压力是动态的，无法实际计算出数值。在发生堵管 时，堵管部位前面的管道压力迅速上升，壁厚低于最小值的管道会因此而爆裂，所以 要认真检查输送管壁厚。 三. 机器工作1000个小时(或泵送24000立方米混凝土)后的首次维护保养 1. 由本公司的售后服务人员或指定的专业技术人员对整机做一次安全检查，检查所有的安全 装置、液压系统。 2(拆开主油缸和摆动油缸，用液压油清洗密封件和油封，并检查是否失效，如果失效，或使 用期超过2年，立即更换。 3(拆下搅拌系统，用液压油清洗密封件，并检查是否失效，如果失效，或使用期超过2年， 立即更换。 四. 机器工作2000个小时(或泵送48000立方米混凝土)后的首次维护保养 1. 由本公司的售后服务人员或指定的专业技术人员对整机做一次全面安全检查，检查所有的 安全装置、液压系统。 2( 进行泵送作业时，注意听主油泵、辅油泵发出的声音，如有异常情况，应立即检修，严 重时，更换油泵。 3(检查主集流阀块和各辅助阀块是否渗油、漏油，若渗油、漏油，应立即检修，严重时更换。 4(检查各液压阀是否工作正常，若工作不正常，拆下阀芯和柱塞，用液压油清洗。若已经损 坏，应立即更换。 注意:阀芯要严格保持其原有的方向，如果拆装的是溢流阀，还要重新调整液压系统的压力。 下表以每天工作8小时，每周工作40小时为基准制定的，实际工作时间更多的情况依照 - 62 - 作业时间调整周期。 表 5-3 定期维护与保养参考表 - 63 - 周期(小时) 备注 组件名称 确认事项 日 周 200 500 1000 ? 清除液压油箱浓缩水 ? 确认液压油量 确认液压线(元件、软管)是否漏油 ? ? 液压系统 确认过滤器的污染指示针 ? 确认液压油缸是否牢固 ? 更换液压油和过滤元件 ? 确认并调整系统压力 ? 确认耐磨环、耐磨管的磨损状态 ? 调节耐磨环与耐磨板的间隔 ? 确认混凝土活塞的磨损状态 泵送系统 ? 确认输送缸内径磨损状态 ? 确认主液压缸缸径磨损状态 ? 确认各类螺钉的松紧程度 ? 确认紧急停止开关 电气系统 电路配线的肉眼检查 ? ? 确认电源开关和按钮功能 ? 确认自动润滑系统功能 润滑系统 ? 确认润滑油箱的污染情况和油量 ? 确认洗涤室内水量 水 ? 确认洗涤室内温度与污染程度 ? 确认输送管厚度 输送管 ? 确认卡箍是否安全 电动机 根据电动机使用手册进行定期检查 - 64 - 第三节 液压系统的专项维护与保养 本设备的液压系统性能稳定可靠、油温低，但仍需经常的维护和保养。 1. 检查液压管路是否漏油、渗油，若漏油、渗油需拧紧，若拧紧后还漏油、渗油应更换相关元件，检查液压系统特别是高压管路部分各螺栓、螺母是否松动，若松动立即拧紧。 2. 液压油的检查 本设备所用液压油为本公司根据本设备的实际使用要求向专业厂家定做的，建议更换液压油由我公司提供，若要咨询液压油的详细情况请与我公司技术部门联系。 表 5-4 液压油的检查参考表 检查项目 检查位置 内 容 正常液压油温 当环境温度在30?以内，通风良好，若开 40?-75? 液压油箱温度计 启风冷器后,油温仍超过70?,则液压系 最高极限值75? 统出现故障,应先排除故障再继续工作 液压油量(初次加油量) 液压油箱油位计 油位在低油位时应补油 液压油是否变质 观察油液颜色 不透明或变色——应换油 3(液压软管的维护与保养 已损坏、开裂或老化的液压软管应立即更换，切不可修理之后继续使用。即使没有检测到任何外部损伤，液压软管最多也只能使用六年(从制造日期开始算起，包括库存时间)。 4. 液压元件的维护与保养 - 65 - 表 5-5 液压元件的维护与保养参考表 项 目 检查内容 措施与方法 主辅油泵及搅拌马达 有无异常噪音 维修或更换 主油缸与摆动(闸阀) 缸体内壁与密封件 更换或清洗 油缸 各压力表 各表压力是否正常 表是否完好，相应阀压力是否调妥 各过滤器 滤芯是否堵塞 清洁或更换滤芯 安全阀与多路阀 调整压力是否到位 通过各压力表显示调整相应压力 主辅四通换向阀 换向是否正常 清洗阀芯或换阀 第四节 设备的调整与零件的更换 机器在使用时会遇到各种情况，使用一段时间后，要根据实际情况进行调整，以保持设备的最佳状态。 一、 调整液压系统的油路压力 液压系统各处阀的压力必须由本公司售后服务人员或本公司认可的专业技术人员调整。 我公司售后服务人员经过严格的培训，调整方法此处不再赘述。 二. 更换液压软管 1(液压软管的库存期不得超过两年，否则会老化，影响其强度，液压软管的使用寿命不能超 过6年(包括库存期)，超过使用期限或老化严重的软管必须更换。 2(更换液压软管前，一定要完全释放液压系统的压力，确保主动力停机且主电源断开。 3(操作人员要佩戴劳保用品。 4(拆卸旧的液压软管时，应慢慢松开管接头，迅速堵住油口，以防油液流出过多。若一次更 换的软管过多应先抽出液压油箱中的液压油再换软管，操作时特别注意保证系统的清洁。 - 66 - 5(新的液压软管，必须保持其自由状态，不得扭曲，不能强直拉紧，不能与任何物体接触， 软管周围要留有足够空间。本设备的软管是经过多年来不断改进和完善的，建议更换的软 管最好与老的软管型号一致。 6(软管接头带有密封圈，安装时密封圈要放在相应的沟槽内，涂抹黄油，不得损伤或不装。 各配合面或螺纹不得损伤。 三. “S”阀系统的易损件更换(限S阀) 1(料斗 2(拨叉 3(保险板 4(调整螺栓 5(垫片 6(S轴 7(S轴小衬套 8(S轴耐磨套 图 5-4 耐磨板耐磨环 9(耐磨板 10(耐磨环 11(胀力圈 12(S管 13(S阀大衬套 14(S 阀耐磨套 图 5-3 “S”管式分配阀系统简图 1(拆卸耐磨环、耐磨板和胀力圈，方法如下: ? 设备处于停机且主电源断开状态，确保此时“S”管不在两极限位置。 ? 拆除摆动油缸的防护装置(CE泵)，拆下保险板上的两根润滑软管，拆下保险板，拨动 摆动油缸，从拨叉的球轴承座内拉出摆动油缸的球头，此时应特别小心注意“S”管有 可能旋转，摆动油缸油口有可能喷油。 ? 松开拨叉上的大螺栓，取出垫片。 - 67 - ? 用工具拆下料斗内的栅盖。 ? 将“S”管向料斗的出料口方向稍稍移动(5mm左右)。 ? 拆下耐磨板上的所有螺钉，取出耐磨板。 ? 取下耐磨环和胀力圈。 ? 清除并清洗接触面上的密封胶等杂物。 2(安装新的耐磨环、耐磨板和胀力圈，操作方法如下: ? 胀力圈和耐磨环等配合面上涂润滑脂，装在“S”管内相应位置。 ? 清除耐磨板与料斗配合面上的油污，耐磨板沟槽内装密封圈并涂润滑脂。 ? 耐磨板与料斗配合面涂密封胶，耐磨板装入料斗并用螺钉拧紧。 ? 装入垫片，拧紧调整螺栓，使耐磨环与耐磨板紧贴，但胀力圈不得歪斜。 ? 测量耐磨环与“S”管之间的间隙，拧紧螺栓调整该间隙在3~5mm之间。 ? 安装并紧定料斗栅盖。 ? 启动主动力，放小排量，摆缸点动操作，将摆动油缸的球头导入拨叉的轴承座内。 ? 装上并锁紧摆动油缸与保险板，拧紧两润滑脂管。 ? 安装摆动油缸防护罩。 图 5-5输送缸 图 5-6 “S”管 - 68 - 四. 泵送系统的零部件更换 当发现输送缸镀铬层磨损后出现基本材料时则需要更换输送缸。 1(拆除料斗与底架连接的四个大螺栓，拆除固定主油缸的两个“U”形螺栓。 2(拆断所有与泵送系统相连的液压油管、润滑油管以及电线电缆等。 3(用吊车吊出整个泵送系统。 4(根据零件的损坏情况，决定零件的更换情况，相应拆除输送缸与料斗、洗涤室或洗涤室与 主油缸连接的螺栓。 5(清洁各配合面，涂密封胶，有密封圈的地方涂润滑油。 6(依次装好各拆下或更换的零件，拧紧螺栓。 7(用吊车把泵送系统整体吊进底架，拧紧各螺栓螺母。 8. 重新装上拆卸下来的液压油管、润滑油管以及电线电缆等。 注意:在安装和更换泵送系统零部件的过程中，要采取有效措施以防翘翻，例如可以在下面 加放垫物等。 五. 更换混凝土活塞片 当输送缸的镀层(0.2,0.25?)未磨损而洗涤室内出现混凝土浆或沙粒,表明混凝土活塞 已磨损严重需要更换混凝土活塞片与导向套。 1(拆下洗涤室盖板及其侧壁的接近开关，关闭两主油缸尾部的球阀。 2(取出混凝土活塞的操作方法如下: (1) 启动主动力，调小油泵排量。 (2) 使用泵送点动(对于没有泵送点动按纽的泵采用手顶主阀的导阀的阀心的方法，使输送 缸活塞慢慢缩回，直至连接杆完全可见)，将一侧连杆完全退回洗涤室。关闭主动力， 切断主电源。 - 69 - (3) 松开混凝土活塞与连接杆、连接杆与主油缸活塞杆的钢丝与螺栓，拆下连接杆。 (4) 打开主电源，启动主动力。 (5) 使用泵送点动(向另一侧)，慢慢地将主油缸活塞杆法兰靠近混凝土活塞。(对于没有泵 送点动按纽的泵采用手顶主阀导阀的阀心的方法，慢慢地把主油缸活塞杆法兰向输送缸 活塞靠近。) (6) 关闭主动力，切断主电源。 (7) 用螺栓将主油缸活塞杆法兰与混凝土活塞连接并拧紧。 (8) 打开主电源，启动主动力。 (9) 使用泵送点动，将混凝土活塞完全从输送缸内拉出。(对于没有泵送点动按纽的泵采用 手顶主阀导阀的阀心的方法，将活塞完全从输送缸内拉出。) (10) 关闭主动力，切断主电源。 (11) 松开连接螺栓，将输送缸活塞从洗涤室内取出。 3(清除输送缸末端残留的结硬水泥，注意不要损坏缸内的镀铬层;清洁并拆解混凝土活塞， 更换碗形活塞与导向套。 4(安装输送缸活塞，操作方法如下: (1) 在碗形活塞、洗涤室喇叭口及输送缸内壁上涂润滑脂。 (2) 用螺栓将混凝土活塞与主油缸活塞杆法兰连接在一起，拧紧并用钢丝锁死。 (3) 打开主电源，启动主动力。 (4) 使用泵送点动，慢慢将混凝土活塞推入输送缸。注意不能推得太深，保证连接螺栓能方 便的拆下。(对于没有泵送点动按纽的泵采用手顶主阀导阀的阀心的方法。) (5) 关闭主动力，切断主电源。 (6) 拆下输送缸活塞与活塞杆法兰的连接螺栓。 (7) 打开主电源，启动主动力。 - 70 - (8) 使用泵送点动，慢慢缩回活塞杆法兰。(对于没有泵送点动按纽的泵采用手顶主阀导阀 的阀心的方法。) (9) 将连接杆放在主油缸活塞杆法兰与混凝土活塞之间，同时辅助人员用泵送点动，使混凝 土活塞头、连接杆、活塞杆法兰三者之间的距离慢慢缩短，最后留下稍许间隙，以便连 接杆的转动和调整。 注意:操作人员要相互协调，注意安全～ (10) 关闭主动力，切断主电源。 转动连接杆，使连接杆与活塞杆法兰、连接杆与混凝土活塞头之间的螺孔对准，带上(11) 螺栓，先不要拧紧。 (12) 打开主电源，启动主动力。 (13) 使用泵送点动，慢慢推动，直至三者紧贴在一起。(对于没有泵送点动按纽的泵采用 手顶主阀导阀 的阀心的方法。) (14) 关闭主动力，切断主电源。 (15) 拧紧三者之间的连接螺栓，穿上铁丝将螺栓锁紧，更换完毕。 5(重新安装接近开关，并调整至合适位置，盖上并紧固洗涤室盖板。 6(打开主电源，启动主动力，使用正泵，操作“主泵排量控制”开关，将排量调大，使液压系统的换向次数恢复到理论数值。 7(更换完毕，关闭主动力，切断主开关。 - 71 - 图 5-7输送缸活塞头 图 5-8 活塞片、导向环 第六节 螺栓(钉)的预紧扭矩 本设备系统压力高达32MPa，其中紧固件大多为高强度螺栓，特别是一些重要连接的地方甚至用了12.9级的高强度螺丝。因此螺纹连接的预紧力矩的大小是维修过程中不可避免的问题。下面列出螺(钉)栓的推荐预紧力矩数值。 - 72 - 表 5-6 各种规格螺纹拉伸、拧紧力矩参考表 拉伸力 F(N) 螺纹 螺纹 推荐拧紧力矩 M(N?m) V 8.8 级 10.9 级 12.9 级 8.8 级 10.9 级 12.9 级 类型 规格 M4 3900 5750 6700 3.0 4.4 4.59 M5 6400 9400 11000 5.9 8.7 9 M6 9000 13200 15500 10 16 16.2 M8 16500 24300 28400 25 36 38.7 M10 26300 38700 45200 49 72 75.6 粗 M12 38400 56500 66000 86 126 135 牙 M14 62500 77500 90500 135 200 212.4 M16 72500 10700 12500 210 310 328.5 螺 M18 91000 129000 152000 300 430 540 纹 M20 117000 166000 195000 425 610 639 M22 146000 208000 244000 580 820 864 M24 168000 240000 281000 730 1050 1098 M27 222000 316000 369000 1100 1550 1620 M30 269000 384000 449000 1450 2100 2205 M8X1 18100 26600 31200 27 39 41.4 M10X1.25 28300 41600 48700 52 76 81 M12X1.25 43300 63500 74600 93 135 144 细 M12?1.5 40800 60000 70000 89 130 139.5 牙 M14?1.5 58600 86000 100000 145 215 229.5 M16?1.5 79500 116000 136000 226 330 351 螺 M18?1.5 108000 152000 177000 340 485 513 纹 M20?1.5 134000 191000 224000 475 680 711 M22?1.5 166000 236000 276000 630 900 945 M24?2 189000 270000 316000 800 1150 1215 - 73 - M27?2 246000 350000 409000 1150 1650 1755 M30?2 309000 440000 515000 1650 2350 2475 第六章 常见故障与维修 混凝土泵的故障大多属于突发性故障和磨损性故障。要诊断并排除这些故障，不仅要有专业的理论知识，而且要有丰富的安装、使用、维护、保养方面的实践经验。在维修中要及时建立故障记录。记录内容主要有:检测的数据和故障征兆说明、初步检查结果说明、采取的修复工作说明及更换零部件记录、修理时间等。对这些记录分析就可以发现需要经常注意的部位和可能重复发生的故障。故障档案除对仍在运行的设备的故障的诊断和排除有重要意义外，对设备的综合技术管理也有很重要的参考作用。并可依此改进管理方法、制定有关章程，以保证设备高效运行，减少不必要的损害。 设备出现故障，不能盲目乱拆乱查，应根据故障现象，结合液压原理图、电气原理图，分析故障的原因，有针对性的采取一些方法与措施，排除故障。本章介绍了混凝土输送泵在使用中常见的故障，并分析故障可能产生的原因，以及排除这些故障的方法。 注意: 1(电气系统的检修，应由本公司售后服务人员或已取得电工专业操作证的人员进行。 2(液压系统和输送管道的检修，一定要在卸去系统内的压力，关闭主动力，并切断电源主开 关的情况下才能进行。 3(与电动机有关的故障处理，除本说明书外还请认真参阅电动机使用说明书。 4(维修人员应穿戴好个人劳动防护用品，注意自我保护。 - 74 - 第一节 液压系统常见故障和排除方法 混凝土泵在正常工作时，油泵始终在高压下工作，双缸频繁换向，液压系统容易出现故障。常见的故障分系统故障和元件故障，系统故障主要由元件故障引起，液压系统故障的处理最终落实在液压元件故障的处理上。元件故障的处理可参阅有关元件的使用说明书。系统故障的另一个主要原因是油温过高，从某种意义上来说，在正常工作状态下，系统油温的高低是判断和衡量混凝土泵工作好坏的重要尺度。 一. 液压系统的常见故障与排除方法 表 6-1 液压系统的常见故障与排除方法 故障现象 原因分析 排除方法 泵送启动开关线松脱 接好开关线 中间继电器烧坏 更换中间继电器 主阀电磁铁烧坏 更换电磁阀 用电流表或电压表测量触点，重新接主阀电磁铁没有通电 线 先导阀芯卡死 拆卸并清洗阀芯 主油缸活 弹簧失效 更换弹簧 塞 主阀严重泄漏 拆卸并检查其密封性，修理或更换 不动作 主油泵排量开关调整不当 重新调整 主油泵压力切断阀的阀芯卡死 拆调压力切断阀的阀芯，清洗干净 滤芯严重堵塞 清理或更换滤芯 控制油路节流孔堵塞 清理控制油路 安全阀阀芯卡死 拆卸安全阀，清洗滤芯 - 75 - 安全阀阻尼小孔堵塞 疏通阻尼小孔 安全阀电磁阀损坏 更换电磁阀 主油泵排量太小 调大主油泵排量 洗涤室内的接近开关损坏 更换接近开关 更换电磁阀，用仪表测量触点，重新 主阀电磁铁烧坏或没有通电 接线 主阀阀芯卡死 拆卸并清洗阀芯 主阀弹簧失效 更换弹簧 主油缸 主阀严重泄漏 拆卸并检查其密封性，修理或更换 不换向 主阀的先导控制油路无压力 检查控制油路是否堵塞，并疏通 管路压力过高，产生堵管 按排除堵管方法排除故障 调速阀开口太小，控制油不足 调大调速阀开口，增大控制油流量 齿轮泵损坏 维修或更换齿轮泵 混凝土质量太差，停机时间太长，换向阻 重新搅拌处理混凝土 力大 主油缸单向阀损坏 更换单向阀 主油泵排量调整过小 调大油泵排量 主油缸活 滤芯堵塞或液压油不够 清洁或更换滤芯，加液压油 塞 运行缓慢换向阀故障，阀芯运动不到位 维修或更换电液换向阀 无力 主油缸内泄 更换密封件 系统压力过高(系统已变量) 找出并解决压力过高原因 输送管出混凝土活塞磨损严重 更换混凝土活塞片 - 76 - 料 耐磨板与耐磨环的间隙过大 调整间隙或更换胀力圈 情况不好 混凝土料太差，吸空 确保料斗料位，换适宜泵送的混凝土 “S”管部分堵塞(限S阀拖泵) 清除堵塞。 泵送系统 中间继电器触点烧坏 更换中间继电器 无法停机 线圈脱落 接好线圈 主油泵上的恒功率阀太脏 拆出恒功率阀的阀芯，清洗干净 主油泵排 “主泵排量控制”开关损坏 检查该开关或接线，如损坏，更换 量 主油泵内控制斜盘变量的顶杆脱落，卡死拆主油泵，检查顶杆磨损程度，如必不能调节 斜盘 要，更换新的顶杆 用万用电表测量比例电磁铁的输入 主油泵上的比例电磁铁接受的电流信号很 电流信号，检查电流是否达到规定的主油泵排 弱 600mA 量 始终较小 主油泵上的恒功率阀过脏 拆出恒功率阀的阀芯，清洗干净 线圈脱落，排量调节无效 接好线圈 主油泵有主油泵安装松动 重新安装，并紧固 异常噪音，液压油温过低 关闭冷却风扇，空载运行，升高油温。 或主油缸 活塞杆爬油箱的空气过滤器堵塞坏 拆下空气过滤器，清洗滤芯或更换 行 正泵正常用手动应急操作功能，如主油缸工作 主电液换向阀的先导阀芯卡死或电磁线圈 但反泵不正常，说明电磁阀线圈损坏，更换电 烧坏 正常，主油磁阀。 - 77 - 缸活塞杆遥控操作正反泵功能正常，盘面操作 盘面上的“正泵/反泵”开关损坏 出现爬行 则异常，更换盘面上的开关。 用盘面操作正反泵，工作正常，而用 遥控器上的“反泵”开关损坏 遥控操作则异常，则要更换遥控器上 的“反泵”开关。 换向越来 越快且行主油缸尾部的补油单向阀卡死 拆下单向阀清洗，若损坏，更换 程变短 搅拌油路压力调得过低 重新调整搅拌油路的压力 搅拌马达损坏 更换搅拌马达 齿轮泵损坏 更换齿轮泵 10.搅拌轴搅拌轴或轴套损坏 维修或更换 不动作 手动换向阀拉杆产生故障，阀芯移不到位 维修或更换 调整混凝土配合比，叶片被卡住时应 混凝土可泵送性差，搅拌阻力太大 反转 搅拌叶片被异物卡死 清理异物 使用手动应急操作功能，如摆动油 辅电液的先导阀芯卡死或线圈烧坏 “S”管(或 缸工作正常，说明电磁阀线圈损坏。 闸阀)不换 辅液动换向阀的阀芯太脏 拆卸阀芯，清洗干净 向、换向缓 拆卸摆动油缸，检查密封圈，损坏则慢或摆动摆动油缸(闸阀油缸)泄露严重 更换 不到位 “S”管在料斗内被混凝土等异物卡死(限打开料斗，清理沉积物。 - 78 - S管) “S”管收得太紧(限S管) 拆下保险板，略松开调整螺栓。 齿轮泵故障，使控制压力太低 维修或更换齿轮泵 背压阀调定压力过低，或背压阀损坏 维修或更换背压阀 高层泵送时，水平管路过短 加长水平管路 混凝土质量太差，停机时间太长，换向阻 重新搅拌处理 力大 “S”管大套小套磨损严重(限S管) 更换“S”管大套小套 摆动油缸的尼龙球碗变形损坏(限S管) 更换球碗 接近开关损坏 更换接近开关 润滑系统管路堵塞 分段检查，排除堵塞 润滑分配器损坏 拆下润滑分配器，排除堵塞或更换 润滑脂供 给不正常 自动润滑泵损坏 拆下润滑泵，清理堵塞或更换 润滑油黏度太大 更换符合要求的润滑油 洗涤室内水量不足 加满清水 洗涤室内水太热 更换冷水 冷却风扇不转 重新接线或更换电气元件 液压系统 主溢流阀的调定压力低于工作压力 重新调整主液压油路压力 油温过高 回油过滤器堵塞 拆下回油滤芯，清洗或更换 拆卸主油缸，检查活塞密封是否磨损主油缸严重内泄 或失效，必要时更换 主油泵严重内泄 更换配油盘或更换新的主油泵 - 79 - 搅拌马达严重内泄 维修或更换搅拌马达 液压阀内泄 维修或更换液压阀 输送管道堵塞 排除堵塞 最大压力不断的长距离泵送 改用较大口径的输送管 散热器灰尘过多，通风不良 清洁散热器 液压油箱油量不足 加入足量的液压油 液压油变质 清洗油箱，更换液压油 主回油路球阀关闭 打开主回油路球阀 支腿油缸严重内泄 更换主油缸活塞密封 辅油路压力调定过低 调高辅油路压力到10MPa 液压支腿 无动作(限齿轮泵损坏 检查更换齿轮泵 柴油泵) 支腿多路阀手柄损坏 更换手柄 机身被异物卡死或载重过大 清理异物或卸去负重 主溢流阀的主阀芯卡死 拆卸主溢流阀，清洗干净主阀芯 主溢流阀的主阀芯上阻尼小孔堵塞 拆卸主溢流阀，疏通阻尼小孔 主电磁换向阀弹簧失效 更换弹簧 液压系统 无压力或主阀的电磁铁没有通电，或线圈烧坏 检查重新接线或更换电磁阀 压力过低 主阀的导阀芯卡死 拆卸先导阀芯，清洗干净 主阀泄漏严重 拆卸检查密封性，修理或更换零件 主油泵调压阀的阀芯卡死 拆卸调压阀的阀芯，清洗干净 液压系统用油的污染和液压元件本身的不清洁是造成系统故障的最大隐患。由于混凝土泵对液压阀和液压管路的现场拆卸对作业环境有特殊要求，其结构复杂、敏感，精度要求高， - 80 - 因此在未弄清故障源之前请不要拆卸。只能根据故障现象分析原因、缩小区域，才可对可能产生故障的元件进行拆卸、检查和排除，否则，可能造成新的故障或损坏。 确定故障源后，拆下阀和其它元件，尽快用绸缎布塞紧液压管道，对控制阀解体检查并排除异常现象，彻底清洗，最后进行湿修检、快装配。装配时不要碰损阀芯，并注意阀的密封是否损坏或脱落。如遇大风，灰尘多，应将阀用液压油清洗。 二. 液压系统故障分析与检查的两种方法 1. 四觉诊断法 所谓四觉诊断法，是指检修人员运用触觉、视觉、听觉和嗅觉来分析判断液压系统的故障的方法。 ? 触觉 通过肢体感觉来判断油温高低、元件管道振动的大小等方法来判断液压系统故 障的方法。 ? 视觉 通过机构运动是否有力、运动是否平稳、系统是否泄漏、油液颜色是否异常等 现象来判断液压系统故障的方法。 ? 听觉 通过液压泵和液压马达的异常声响、溢流阀的尖叫、油管的振动等的异常声响 来判断液压系统故障的方法。 ? 嗅觉 通过油液变质和液压泵发热烧结等故障发出的异味判断液压系统故障的方法。 2. 逻辑分析法 所谓液压系统故障的逻辑分析法即根据液压系统的基本原理，进行逻辑分析，减少怀 疑对象，逐 渐逼近，找出故障发生部位的方法。故障逻辑分析基本步骤说明如下: ? 液压系统工作不正常，可归纳为压力、流量和方向三大问题。 ? 审核液压系统图并检查各元件，确认其性能和作用，初步评定质量状况。 - 81 - ? 列出故障有关元件清单，应当注意，要充分运用判断力，不要漏掉任何一个对故障有 重要影响的元件。 ? 对清单中所列出元件，按其检查的难易程度进行排队，并列出重点检查的元件和部位。 ? 初步检查，应判断元件的选用和装配是否合理，元件的测试方法是否正确;元件的外 部信号是否合适，对外部信号是否有响应等;注意元件出现故障的先兆，如高温、噪 声、振动和泄漏等。 ? 如果未检查出引起故障的元件，则应用仪器反复检查，直到检查出引起故障的元件。 ? 对发生故障元件进行修理或更换。 ? 在重新启动设备前要认真思考这次故障的前因和后果，并预测出可能出现故障的隐 患，以便采取相应的技术措施。 第二节 电气系统常见故障和排除方法 表 6-2 电气系统常见故障和排除方法 故障现象 原因分析 排除方法 1.控制面板或遥用万用电表检查相关触点的电压，重控器上的开关失电气线路断开，或开关损坏 新接线或更换开关 效 2.仪表盘上指示用万用电表检查相关触点的电压，重灯或报警灯不正电气线路断开，或灯损坏 新接线或更换灯泡 常 线圈烧坏 更换电磁铁 3.电磁铁不起作 用万用电表检查相关触点的电压，重用 相关电气线路接触不良 新接线 检查电源是否正常，总断路器是 否完好 4.主动力不能启 动 启动开关线路断开或接触不良 用万用电表检查相关触点的电压 5.泵送过程中不洗涤室接近开关损坏 更换 换向,憋压 - 82 - 6.电气控制箱内用万用表检查各个保险丝和器件。更各元件缺电无工保险丝烧毁或器件本身损坏 换保险丝必需用相同规格的 作 第三节 机械类常见的故障和排除方法 1. 混凝土缸与输送缸活塞 混凝土缸内壁经过镀铬处理，硬且耐磨。输送缸活塞采用耐磨橡胶材料，其唇边要比缸径大几毫米。安装时先将唇边压下并通过缸端部的斜口滑入缸内。这种尺寸的配合可以保证活塞与缸径的密封性。随着工作时间的加长，活塞的唇边逐渐磨损，当磨损到一定程度，部分混凝土砂浆会残留在缸内壁上，和水接触后会使水变的浑浊。使用者应经常注意水箱中水的浑浊程度，通常一个班次更换2~3次水，若发现水在短时间内迅速变混，应更换活塞。根据使用工况的不同，在输送5万方左右混凝土后混凝土缸的磨损达到极限，应及时更换。 2. 耐磨板与耐磨环(限S阀拖泵) 耐磨板与耐磨环频繁摆动摩擦，经常需要更换。耐磨板与耐磨环的磨损使“S”阀与耐磨板的间隙变大，产生漏浆，无法达到高的出口压力，从而在高层输送混凝土时，因工作压力低而无法正常工作。耐磨板与耐磨环磨损严重还可能出现“S”阀不摆动或摆动不到位的现象。定期检查“S”管与耐磨环间的间隙，间隙过大时应调节“S”轴上的调节螺母。使涨力圈有一定的预紧力。磨损严重时应更换耐磨板与耐磨环。 3. 搅拌系统 搅拌系统最常见的故障是漏浆、搅拌叶片磨损严重、密封板磨损、轴承失效等。有些是工作过程中难免发生的，但有些情况是可以减少甚至避免发生的。润滑脂分配阀将润滑油送到搅拌轴的轴承内，以起到润滑和密封的作用。润滑系统的故障是导致搅拌系统故障的主要因素。若搅拌轴处出现漏浆现象，应先检查润滑脂供给系统是否正常，润滑脂箱是否有润滑脂，打开供搅拌轴润滑处的润滑脂油管接头检查是否有油，过滤网是否堵塞润滑脂分配阀、 - 83 - 是否失去分配功能等。对于机器使用时间较长而引起的过度磨损等应进行相应的保养和元件的更换。 第七章 用户须知 第一节 运输与贮存 一、 运输 本产品配有吊装钢丝绳，出厂前已安装到机器吊装孔上，用户在使用或存放时，不必拆除，以便在运输机器时使用。 吊运机器时，吊车的吊运能力应在10吨以上，直接使用机器上的钢丝绳把机器吊到卡车或挂车上，将随机附件，如输送管、装拆工具、备用润滑脂、清洗用的海绵球和使用说明书等随机携带。所用卡车或挂车的承载能力应在10吨以上。运输前应注意以下事项: 1. 启动钥匙和遥控器应放置在安全的地方。 2. 锁好机器两侧门。 3. 收起导向轮，用支腿支承整机，操作方法请参阅“第二章第一节”。 二. 贮存 日常存放时，机器和随机附件应放置在通风、干燥、防雨的地方，建议可用支腿支承，也可用车轮和导向轮支承。 第二节 产品验收 用户接收产品时，要对整机和随机附件认真检查，主要内容如下: - 84 - 1. 产品型号。 2. 随机附件 随机附件见随车发送的配件清单，特殊情况见详细说明。若检查结果与设备清单有出入，请立即与本公司联系。 第三节 使用日志 日期: 年 月 日 天气: ? 主压力: MPa 温度: 控制压力: MPa 搅拌压力: 混凝土标号: 输送距离: 故障现象: 故障原因: 解决措施: 问题解决后的使用情况: - 85 - 由于编者水平有限，所写内容不能尽善尽美，如果用户在使用本产品时遇到其它问题， 可发电子邮件或打电话与我们联系，我们将竭诚为您服务，并以最快的速度解决您的问题。 - 86 -