伦敦治堵，市场化有点过头了

伦敦治堵，市场化有点过头了 ' "老伦敦"没瘫痪的秘诀 事实上,伦敦依然很堵,尤 其是风雪过后,但老当益壮的伦 敦依然能维持,原因何在呢? 尽管城市交通设施陈旧,但 得益于早年市政部门很有远见的 规划,所以伦敦虽然老朽,但依 然能够维持.如果换作北京或上 海,交通可能早就瘫痪了. 伦敦城区规划上的"先见之 明"就是没有选择"方格式"布 局,而选择这样的环形分布,伦 敦已经形成了十环,避免所有南 来北往的车辆穿城而过.最中心 的一环是中央政务区和历史古迹 集中地,这些因为历史原因已经 无法搬迁. 除此之外,伦敦其他九环的 城镇布局都是非常形象地环形扩 张,彼此间各自独立,不需要穿 街过巷,形成城市当中的"必经 之路". 如果你想购物,每一环的中 心地区都有大型的购物中心,步 行就可以抵达.送孩子上学也不 需要跨区,因为伦敦上到大学, 下到幼儿园都少见所谓的"学院 区"或是"学院街". 事实上,一个不错的中学或 世 界 博 览 二 零 ,—— ?—? 年 -—— 月 刊 ◎ 苗 目 劫 许就在当地人住处的街角不远 处.同样,设施最好的医院或是 最着名的露天蔬菜花卉市场都不 会扎堆在东西南北中的任何一个 地点,而是在城市的四周都有分 布. 坐公交比开车贵的原因 尽管伦敦当局为治堵使出了 一 系列猛招,但眼下高峰期时堵 车的情况比十年前更糟糕了.公 .要闻盘点 自由谈, 共交通成本之高成为多方诟病的 焦点,即使在英镑汇率大跌的今 天,伦敦的公共交通收费水平仍 然是欧洲之冠. 5年前,伦敦的公共汽车单 程票价只要7O便士,单程地铁 票价最便宜的只要1英镑.而如 今.无论你在市区内坐公共汽车 多远,最少要投币两英镑.地铁 的单程票价更是高达4英镑. 比如:从四区外的家中坐地 铁进城,每天要花10英镑;相 反,如果只是开私家车,又能够 避免开进付费区的话,每天只要 花8英镑的汽油钱. 恶因所在,就是英国政府上 个世纪80年代就开始将公共交 通行业分包私营,将公共交通完 全"市场化",结果只能是民众 乘坐公共交通的价格逐年攀升. 特别是私营化程度最高的各条城 市铁路线,已经连续多年每年票 价以两位数速度增长,让沿途上 班族苦不堪言,名副其实地怨声 "载道".口编辑李睦 工会博览.2011.1T~1:[417 市场化有点过头了 伦敦治堵