提车时如何选车--提车各类注意事项--提车宝典

提车时如何选车--提车各类--提车宝典 教你如何选车 作为工薪阶层，在挑选一辆汽车时，多多少少有些迷茫，毕竟除了房子，也算是家里的第二大固定资产了。 有人说，“还是买台一次到位的车吧”。不过这明显不切合实际，工薪阶层买车不是为了摆谱，更注重的是车的使用价值，够用就行。如果单纯追求排量大，配置高，要名牌，那么位是到了，一下子伤了家里的经济元气，想吃顿肉、换套新装都成了问题，这可完全违背了买车就是提高生活质量的初衷;又有人说，“还是再等等吧，等车价降下来，或者攒够了钱再买也不迟”。可是车市经过二OO四年的降价洗礼，很多车的性价比有很大提高，早买早享受，想想大家的青春能有几次搏，谁也不愿意看到“一个中国老太太临终前说:终于攒够了买房子的钱了;一个美国老太太说，终于把买房子的钱还上了”的尴尬一生。 作为第一辆适合家庭使用的代步工具必须要具三个条件:价廉、皮实、费用低，而且最好还能带上全家外出小游。 一、价廉 所谓价廉，一次投入较低，省下的费用足可以交上几年的养路费了。这就叫不求最贵，但求合适。因此建议，如果只是过渡和代步用车，可以考虑3——6万元价格的汽车。 二、皮实 所谓皮实，使用中发动机运行良好，故障率较低，不会轻易把你撂在路上。当然也要允许经济型汽车小毛病的存在，毕竟这符合国情，符合这个价位，这至少是你我目前无法改变的现状。只要不出大毛病，不影响行驶就OK了。因此建议，买车以成熟车型为主，开个五六年都不成问题。 三、费用低 所谓费用低，是指在汽车在使用中所产生的费用要低。譬如油耗、保养、维修等。油耗和发动机的性能、整车质量、风阻等有很大关系。我个人认为保养和维修费用一是和你所在地的这个品牌汽车保有量很大关系，二是和厂商零配件指导价也有关，举个例子，同是直辖市在天津养夏利肯定要比上海要便宜得多。因此建议，买你所在地保有量较大的车型，或地产车型。 年龄层次不同选购各异工薪族买车攻略 经济型轿车 上班族的首选 家用轿车普及程度的提高，按商品消费的“金字塔型”规律，一定是中低档轿车为塔基，而不可能是中高档轿车占大多数。考虑经济和生活的需求，工薪阶层购车的档次，首选10万元左右和10万元以下的中低档轿车，这样一次性购车支出、养车用车的经济压力都不大。买一辆10万元的轿车，开10年的话，养车用车的费用大约也得10—12万元，每年1万元左右，其中包括各种税金、保险、油费、路桥停车费、年检费、维修费、养护洗车费、罚款以及意外费用等。 作为家庭的入门轿车，10万元以下轿车主要是代步工具。因此，不必去苛求其动力性和先进配置等因素，耐用性、实用性及节油性才是最重要的。现在，消费者更倾向于那些经受过市场考验的、口碑良好的成熟车型。 各家买车都有自己的需求，上班族买车时应冷静地考虑，到底什么车能够符合自己的与消费水平，最好不要冲动购买和盲目攀比。 年龄层次不同 选购方案各异 对工薪族来说，买车最困难的是作出决策的过程，它需要购车人根据其经济实力、喜好、用途、款式等各种因素，经过市场调查、相关咨询、对比和试乘试驾后，才能作出最后决定。买车人主要应考察汽车的动力性、舒适性、安全性、节能性、经济性等方面情况。 而购车者一旦作出决定，需持个人有效的证件(如身份证等)到4S专卖店签订购车合同。合同内容包括车辆类型及其车内配置、价格、提货方式和付款方式等，然后交纳订金。这里提醒一下，目前和将来，消费者都应该逐渐习惯这种“订单式”的等待，不要因为急着提车而加价。 1.如果购车者是年轻的创业者，只求代步和在城市路况行驶，那么，可以选择0.8-1.2升排气量的微型车，如3-6万元的夏利、QQ、福莱尔、北斗星、SPARK、奥拓、吉利、华普等作为第一辆家用车，在城市里非常节油、 方便找停车位。微车的发动机有三缸、四缸以及国产、进口之分，进口四缸发动机的马力更强、更稳定、空调效果稍好一些。开上几年，就可以将它卖掉，再更换第二辆车。 2.如果购车者在40岁左右，收入稳定，对第一辆家用轿车的质量要求稍高一些，可以选6-9万元的小型轿车:富康、赛欧、千里马、高尔、派力奥、风云、羚羊、哈飞、吉利等品牌，排气量多在1.3-1.6升。 3.如果购车者收入较高，对未来充满憧憬，喜欢长途旅行(长距离走复杂路况)，则可以选择8-10万元的飞度、捷达、爱丽舍、POLO、嘉年华、威驰、菱帅等品牌，质量更为可靠、动力较强。 4.如果购车者讲究面子和品牌，可以选10-12万元中级车的入门级车:伊兰特、凯越、福美来以及颐达、雨燕、比亚迪F3等新车，排气量1.6-1.8升，比10万元以下的车型多了自动空调、电动天窗、前排座椅加热、真皮 来源:中国玻璃网 点击数:1074次 车辆贴膜，虽然不能完全降低车 汽车的前挡玻璃面积大，会有更多的热量进入车内，而驾驶员就坐在前挡下面，因此前挡膜对于驾驶员来说非常重要。首先，前挡膜的防爆功能粘合住碎玻璃的飞溅，起到安全保护作用;其次，夏天强烈的紫外线容易损伤驾驶员的皮肤，还容易引起仪表台塑料和电器原件的褪色老化，优质的前挡膜可以隔绝99%的紫外线进入。 前挡膜的重要性显而易见，但因为有些太阳膜本身质量问题，使得不少车主对贴前挡膜有所顾虑。 顾虑一: 前挡膜影响行车视线 不是什么膜都可以用来贴前挡的，车主使用了一款劣质膜就好比戴了一副劣质的眼镜，视线怎么可能会清晰呢,前挡膜的技术含量要求很高，真正有资质生产前挡膜的只有雷朋、3M、威固等少数几家品牌厂家，因为它要求透视率必须达到或超过70%，既要有较高的透视率，又要有很高的隔热率，两者非常难平衡。所以要贴前挡膜，就要选择一款有品质保证的。 顾虑二: 阴雨天视线不清楚 要让前挡看出去清晰，不仅对透视率有要求，真正好的膜还追求内反光率。第三代和第四代太阳膜是利用金属层来起到隔热作用。但金属会造成光线反射，特别是在车外光线暗的时候，前挡玻璃上会有仪表台的倒影，这就是内反光。一般玻璃本身就有8%左右的内反光，贴一些金属含量高的膜内反光率就会更高，而根据车型不同，玻璃角度不同，内反光率也会不同。所以车主要选择一款适合自己车子的前挡膜也是非常要紧的。 顾虑三:阻碍光学信号 金属含量高的前挡膜还可能使GPS等设备的信号被削弱，因此很多车主就选择不贴前挡膜。其实现在第五代汽车太阳膜已经使用了无机IR阻隔剂(红外阻隔剂)来取代金属，既不会影响GPS导航又没有内反光，而且隔热效果更好。 提车时该如何选车 第一步:看车底盘和电瓶 :各位说了，新车有啥好看,错了，新车也有漏油的～趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。 第二步:拉出机油尺看机油颜色 :有人又要说，不都是0公里吗,有什么好看,有的经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里～看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在j.s也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。 第三步:远听发动机声音 :这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车)，可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。 第四步:细听发动机声音 :我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。(别笑～挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主～他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟～)这里要详细一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句:有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车～否则就是什么地方漏气。(当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看～嘿嘿。) 第五步:检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 第六步:看全车外观。 有人会说，你这时候才看外观啊,当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。(罗嗦几句:挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。) 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补，所以偶昨天将重点放在轮胎上，果然，j.s极力向偶推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉，哎.... 第七步:这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手～最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车～什么问题没有～” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，动作有时比较粗鲁，不留意 回刮伤掉面板上的漆，偶挑的第二辆车面板的右前方就有一道划痕，因为西三旗就两辆白色的2000了，所以偶只好选择换一个面板，刚开始开过来一辆金驼色的雅酷，准备把上面的面板换到偶的车上，但刚开过来可能就有人要挑车，于是又开走，换了一辆银色的2000，不知这辆可怜的车会给谁买去 根据大家以前遇到的问题，偶这次带了6张cd和一盘磁带试音响 这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了: 1、冷车时:踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。 2、冷车时:踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。 3、热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做～重复1的程序。 4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化～要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。 对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。 好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到～多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了～ 教你几招:如何选择汽车防盗器～ 先分析一下市场上几类防盗器的特点,您仔细看看就明白了: 一、机械式防盗 主要原理是锁住汽车上的某一机构，使其不能发挥其应有的作用。现有多种方式如:变速器档把锁、方向盘锁、制动踏板锁、离合踏板锁等等，带来的麻烦是机械锁的体积较大，车主又要随身多带一把钥匙。但是破解的手段众多，由于核心是一把锁，这就当不住溜门撬锁之徒。更当不住如液压剪之类的粗暴手段;不小心再把钥匙丢了„„ 二、电子防盗 是目前汽车市场上最为流行的防盗装置。启动防盗系统可将点火线圈或供油回路切断，只用在解锁钥匙的控制下才能正常解除防盗。这类方式品种繁多;国内外大部分汽车在出厂时就配置了钥匙芯片防盗系统。利用钥匙中的无线电发射芯片与本车的ECU通讯后才能启动汽车发动机。还有声光报警系统，汽车仪表盘上装有发光二极管，既可以让车主知道系统的工作状态，也可以对窥探车厢的偷车贼起到阻吓作用。当汽车由于外力发生震动，或车门、后备箱盖、前机舱盖被强行开启时，系统发出报警声，以阻吓盗车贼。更有双向报警系统，比单纯的闪光和声响报警系统多了一个能通知车主的功能，当汽车遭到外界侵扰时，在附近的车主能通过随身携带的液晶显示钥匙知道汽车的状态。 但是带来的麻烦是误报率较高，特别是大车经过、鞭炮响起、雷雨交加时，刺耳的报警声会影响居民的休息，引起民愤。将车停在地下停车场或距离停车距离较远时，还接收不到反馈信号。目前已有法规禁止此类产品。 目前的情况是盗贼根本没有将此类防盗手段放在眼里，几个人配合(断线、对火、解码)轻 松搞定，时间少于3分钟。足以应付钥匙芯片类的防盗系统; 三、网络式防盗系统 主要依靠社会的公共网络监控车辆的行驶。 1、GPS卫星定位防盗系统 它通过GPS卫星定位系统，确定车辆的位置，再通过GSM网将位置和报警信息传送到报警中心。报警中心通过GSM网控制汽车,断电/断油.。 缺点是价格较高;需要经常支付服务费;系统运行的功率较大;隐私性会受到侵扰;车辆长期放置不使用会耗尽电平电量。车停在地下、树下、大厦傍、室内系统都不起作用。 目前盗贼的手段是使用手机信号干扰器，阻断车辆与报警中心的联系，防盗系统失效。 2、GSM、GPRS移动防盗器 GSM移动防盗器它依托GSM通讯网络，进行手机与汽车的智能联动防盗，具有防盗、监控、远程控制、远程报警、定位、反劫等多种功能，是维护社会治安、保护车主利益的有效手段。与同类产品相比，该系统还具有安装更隐蔽、技术更先进、性能更可靠等特性。具有不须建基站、报警不受距离限制。 缺点是需要缴纳GSM号码的月租费。依赖GSN网的覆盖。 盗贼的手段也是使用手机信号干扰器，阻断车辆与报警中心的联系，防盗系统失效。 四、生物识别防盗系统 利用人体特征作为唯一解锁的钥匙，锁止汽车发动机。具体产品有汽车指纹启动控制器和静脉扫描控制器。利用人体指纹所携带的大量信息，以及每个人的指纹的重合率几乎为零的特性，在该系统中事先存放车主指纹的信息，通过指纹的比对核实身份后才能启动汽车，即便盗车贼将汽车钥匙全部偷走也束手无策。 缺点是启动汽车之前多一个比对指纹的动作，需要花2秒钟。 盗贼没有办法获得您的指纹，他就没有办法偷走您的车。 其实，盗贼只要偷了车主的钥匙就可以破解任何防盗办法，只有生物识别，只有指纹汽车防盗器才能真正守护您的爱车。 汽车防盗装置有以下几种: 1、机械式防盗器，如方向盘锁，挂挡锁等等。(路边小店有售，100—200元左右) 2、电子防盗报警器(也称微电脑汽车防盗器)，就是车体发生触摸或震动就哇哇乱叫的报警器(路边小店有售，100-200元左右)。由于这类电子防盗报警器的使用频率普遍被限定在300~350MHz的业余频段上，而这个频段的电子波干扰源又多，电波、雷电、工业电焊等以及风吹草动都会干扰它而产生误报警，目前趋于淘汰。 3、网络式防盗系统，该类汽车防盗系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS)和利用车载台(对讲机)通过中央控制中心定位监控系统。这是一种高级别的防盗模式，公安特喜欢你安装此种防盗装置，可收服务费。 4、数码防盗装置P.A.T.S微晶辨识密码防盗系统:(福克斯的标准防盗配置)独特的电子密码高达500多亿种，当装有密码发射器有汽车钥匙插入之后，钥匙孔内的受讯模组将密码传至控制模组进行判读，若吻合即可启动汽车发动机。该系统不用电池电线，使用接线点火的方式即可，若控制模组未解除禁令，发动机就无法启动。数码防盗钥匙，将小型化的无线电 发射机与汽车钥匙合成一体，并在方向盘隐藏的地方装有一个接收阅读机。当这种汽车钥匙插入点火开关时，一个有20个数字码的无线电信号发射出来，阅读机接收后，确认无误时，点火开关便启动车辆，若是数字码对不上或无信号发出，车辆就无法点火启动。 总之，哇哇乱叫的报警器与P.A.T.S芯片防盗完全是两种不同档次的防盗系统。 专业，如何挑选汽车 当你确定了要买的车型之后。首先要选定一家经销商。在这方面一定要找大经销商。一方面大经销商手里的车多，你又挑选的余地，另外大经销商往往产品周转得快。你能买到刚出场的产品。当然，对于一些货源不足的品牌大经销商的进货渠道能帮助你尽早提到车。况且大经销商的运营渠道有时候还能帮助你顺利的快速的办齐手续。这里我不推荐大家去综合的车市，因为那里秩序往往挺混乱的。而且拼缝的人很多。另外就是看车的人多。乱哄哄的。到远离市中心的大4S店，人少可以试驾。挑好了，看好了再买。而且由于人少服务比较快捷。 一旦确定了4S店，要事先和JS谈好价格。不要等车挑的差不多了再谈价格，因为那会儿JS早就知道你肯定就买了所以价格难以坎下去。JS经常会承诺送一些内饰，价值几千元。我个人的意见是绝对不要。因为那些东西往往不值钱。送的东西质量还不好。不如让JS给你钱，实实在在的。你自己找一家专业内饰店肯定又便宜又好。当然，对于排号等车的人来说，你就别指望什么了。差不多就行了。 提车，提车之前不要办理任何手续，可以只简单签一个合同。看到新车以后不要急于上车打开发动机。问JS多要点汽油。因为试车的时候JS往往为了节省成本，只给一点点汽油。这样对新车很不好，因为挑的时候往往点火，熄火好几次，油少容易对汽油泵造成损害。 点火之前对档位认真检查，恕我直言，现在买车的，往往都是新手，对汽车没什么了解。在转动钥匙到点火位置以前要在ACC停留数秒等待油泵给发动机加点火油。点火以后不要给油试发动机。可以先下车检查外观。因为刚出厂的新车没有磨合，甚至没怎么让发动机运转过。机械部分可能会有没有磨合的毛刺缺陷。这时候就猛给油试发动机容易造成走和磨损。不利于磨合。 先检查外观，外观检查很重要，因为车和你在一起号几年，新车外观上要是有问题就体现不出新来了。我的几个朋友买的新车上面都有小伤。检查时蹲下让眼睛与检查平面在一个平面上。仔细观察看看有没有小坑。打开车门推拉几个角度让光线以不同的角度照射来检查板金质量。检查车身各个部分接缝是否均匀。每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转。观察各玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。按一下看看有没有结合不好的吱吱声。检查轮胎，看看各胎颜色款式是否一样。 检查车门。依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，感觉限位开关是否起作用有没有异响。轻轻的关上车门(注意一定是轻轻的)听关门的声音是否有尖锐的撞击声，四个门子是否声音相同或者前面两个相同，后面两个相同。大小一样的相同。注意一定是轻轻的，不然听不出来细小的撞击声。有撞击声说明阻泥和密封不好。高级一点的车的限位开关有自回功能，就是关闭到一定位置能自己关闭。挑选的时候关门时手一直轻放在车门上直到关闭。这样检查每一个车门的回复力。以前那种打夏利摔门子的粗鲁做法应该改变了。你已经要变成有车的人了，要注意爱护自己的车。检查车身外部其它设备。包括反光镜能不能折叠，防撞条粘贴，安装能不能平整。挡泥板安装是不是牢固。 检查灯光和电器部分。新车新手上路本来就比较危险，如果灯光有问题就更雪上加霜。一次打开大灯，调整亮度，远光，雾灯，组合尾灯，双闪灯。刹车灯，高位刹车灯，到车灯。检查亮度以及闪烁是否是一个频率。检查音响，将声音开大，听有没有因为震动而产生的共振或者擦圈的声音。喷一些玻璃水，并检查雨刷器工作是否正常。注意雨刷气开始位置和终止位置是否一样。检查电动窗。首先将所有的车窗关闭，然后一起落下检查四个车窗是否同时工作，之后再一起将车窗升起，检查是否同步。逐一检查每一个车窗。升起，落下，注意听有没有不顺畅的声音，松动的声音或者共振的声音。检查电动反光镜。检查空调和暖气工作(发动机工作时)保证出风口没有风扇振动的嗒嗒声。暖气是否暖和，冷风是否凉爽。特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机待速影响如何。出风位置的试验，看看各方向位置是否正确。试验行车电脑的所有功能。 检查内饰，打开所有车门，检查内饰，看仪表台上下结合是否稳妥，接缝是否均匀。每个接缝位置都用手压按一下，确保不能听见结合不好的声音。表台上所有的按钮，拉杆都要仔细检查，看看是不是安装妥善。手掌轻轻拍打中控台不应该听到由于安装不好而产生的松旷震动声音。门板内饰板的检查。在门板与内饰板之间有卡子连接，主要检查这个。手指拉主内饰板边缘轻轻往外拉。看卡子是否安装好了。手掌轻轻拍打门板内饰板不应该听到由于安装不好而产生的松旷震动声音。同样的方法检查A,B,C柱上的内饰板。检查地胶粘贴是否平整。检查座椅，折叠推拉，电动功能是否正常。电机工作是否平稳有没有异响。用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有 没有松旷的声音。打开后备箱检查里面是否平整干净。检查工具是否齐全，备胎是否正常，安装是否稳妥。很重要的是检查密封条。必须仔细的把各个门窗密封条检查。用手顺着密封条方向滑动施加一定的压力，感觉密封条是否均匀，粘贴是否完整。每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。观察密封条在门槽里是否安装正确，有没有较劲。轻轻关闭车门，听声音，沉重感的说明密封很好。 好，经过这些检查你的车子发动机应该已经达到正常迨速。打开机器盖子，观看里面是否干净。听发动机迨速声音。整体感是否很好，有没有凌乱细碎的感觉。用大拇指按住机器机油盖子塑料，用力压住，感受发动机震动传到你的胳膊上，是否平稳，是否有固定的频率，确保不要有凌乱的震动。转动油门拉线滑轮。(注意温度)听到发动机加速运转的声音是否平滑，有没有凌乱的感觉。加速是否与你的动作灵敏，同步。 上路检查，一般4S店都会让你把车开出去试试。这样你可以检查隔音，发动机情况，变速箱，以及减震，刹车。首先，你不能开的过于粗暴，因为汽车处于走和磨合。加速要循序渐进。换挡在2000转左右。速度不宜高于120KM/h。注意聆听发动机的声音，感觉隔音如何，迨速坐在车里是不是平稳。发动机运转声音是否有规律，还是比较凌乱。加速响应是否快捷。特别注意当低速换挡加油的时候发动机的声音，也就是说当发动机比较吃力的时候是什么状态。应该是平稳噪音沉闷但是不凌乱。凌乱的绝对不要。 起步加速慢慢的松开离合，感觉半联动点，看看这是是否平稳，如果有磕磕绊绊的感觉，那就是离合器压盘安装问题。(当然这种判断需要一定的驾驶经验)感觉离合器调整是否过高(太高容易熄火，太低容易磨损离合片)换档感觉是否顺畅，降档感觉是否同步得好。把手放在挡杆上感觉是否震动。震动是否有一定的规律，还是比较凌乱。停车，检查倒挡进入是否平顺，有没有冲击声。 找一个缓台，慢慢开上开下一次，感觉避震和隔音如何。而且还要注意听车里的内饰是不是有振动的响声。如果有，说明门，或者窗，或者座椅，或者仪表台，或者A,B,C柱饰板，或者后窗台有安装问题。检查方向，匀速平面行驶放开方向盘，看车是否跑偏。(注意安全) 检查助力转向。低速是否轻松，高速能不能沉稳。转向是否到位，如果转到一个角度，一松手又回来一点，那就是调校问题。聆听转向机是否有噪音。 最后，当你选定了一辆车，你要求JS给你洗车，洗干净以后再次检查板金喷漆，因为脏车不容易看出来。干净了以后才看得清楚。这点非常非常重要，我有几个同学都是买了以后发现车上有伤。 至此你可以决定一辆新车了，当然事事无绝对。有可能以上的一些检查下来有问题，那你就要做一个取舍了 怎样验收新车, 2.5.1零公里怎样确定, 验收新车，一个很重要的指标，就是选择0公里的新车。所谓0公里，就指车辆出厂后未经任何运营，直接销出或经专用运输车送到销售商手中，其行驶里程为零。当然，新车连1公里都没有跑过，有时也不客观。厂家发运过程可能会行驶一段路程。这样，新车的里程表上显示的行驶了10-20公里是正常的，可以认定还算0公里的新车。在购买时，不要选择已经行驶了过多里程的新车(尽管这段里程是送车里程)。因为送车司机可能会违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车可能会有后患。 应该注意:里程表是可以改动的，某些商家为了赢利，可能将已经行驶了相当路程的车子，通过调整里程表的方法，伪装成零公里的车。怎样识别它们呢, 1、查看出厂日期 出厂日期是标志该车从生产线上完成装配的日期。它往往被注明在引擎盖下面的一块小铝牌上。如果您看到这个日期与您买车的日期十分接近，说明该车较新。如果这个日期与您买车的日期相差很远，就可能有问题。因为间隔时间太长，例如积压了一年以上的车辆，有可能被别人反复挑选却未成交。同时，如果又是放在露天任由风吹雨打而缺乏保养，这就会涉及到蓄电池、雨刮器胶片、润滑油等有无老化的问题。 2、查看轮胎 零公里新车的轮胎，是完全没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的突起。只要发现哪怕是最细小的轮胎磨损，而里程表显示为0的时候，很有可能隐藏问题。 3、观察跑冒滴漏 所谓跑冒滴漏，是指车子行驶了一段里程，出现的漏油、漏水、漏气等现象。打开引擎盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏;水箱周围有无水渍;电瓶装头附近有无污染和锈蚀;空调管路的接口处有无尘土沾粘。 低身观察底盘，转向节附近有无渗油;驱动轴的防尘套是否完好;减震器周围有无尘土粘连;减震的橡胶零件有无变形;变速器和后桥的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹。 所有这些，哪怕是极轻微的渗漏，都是绝对不能原谅的。 2.5.2怎样检察车身, 即使是外行人挑车，也会试试车门。说明车门的挑选是验收新车的基本步骤。观察车门，首先要看门缝缝隙是否均匀一致，然后试试车门开启是否灵活。检查注意车门，有一个很重要的步骤，即听听车门开合时的声音。关门时，如果发出沉闷的砰砰声音，说明车门工艺精湛，密封性良好。而如果关门时，发出清脆的啪啪声，说明车门工艺不好，密封性差。 其次，观察车身。应首先注意引擎盖、后厢盖以及车门装配的几何尺寸是否准确，缝隙是 否均匀;边角有无漆溜或鼓包;线条是否清晰明快。观察车身不要仅仅从正面草草一看了事。最好的方法，是从侧面迎着光线观察，这样，您可以了解车身的弧线是否圆滑，棱线是否笔直，任何线条的不自然，都可能是损伤后修补的结果。上述方法，还可以观察油漆面有无刮伤。出现严重的刮伤，商家是不会销售的，因此这种刮伤往往极细微，通过一定的处理后很难发现的。当您从侧面迎着光线观察观察时，如果发现油漆的色泽有深有浅，或者光洁度不同，就可能是损伤后修补的结果 坐进驾驶室，您可以试试门窗升降是否平顺，角落边缘有无锈迹，座位有无污垢。 用手晃动方向盘，上下不能有窜动现象，左右转动转向盘，应该有一点自由行程，这个自由行程要符合书的要求，一般以不超过15度为宜。仪表及副仪表台装配是否工整，有没有歪斜现象。试试工具箱、烟灰缸以及车内其他小装置的开合是否顺畅。 2.5.3怎样检查汽车电路 检查蓄电池的液面高度和电液比重是否符合规定。看看蓄电池的正负级装头是否洁净。 打开钥匙门的第一档，仪表盘上所有的指示灯应该全亮。油量指针应该有向上的变化。检查灯光时，先打开 故障报警开关，此时，所有的灯光均应有节奏地闪动;搬动向左右 转向的开关和雾灯开关，检查灯光是否健全;挂倒档，倒档灯应该亮起，踩下刹车踏板，刹车灯应该明亮。 检查雨刷，在中低高各速度上工作正常，喷水清洁器出水畅通。 按动喇叭，声音应该柔和动听。 打开收录机，听听音响效果。先开到最小声音，听听音响对细小声音的分辨能力;然后，开到最大声音，听听喇叭是否失真。 2.5.4怎样试车, 试车是购车的关键环节。包括察看、驾驶、检验等项目，请个修理技师或有开车经验的人一同挑选最好不过了。 最主要的检查莫过于检查发动机的运行状态和运转声音。一般来说，新车的运行状态在出厂前均已经过严格检验，所以汽车的启动、换档、转弯、制动不必仔细检查(在购车现场也很难做到仔细检查)。但发动机的运转声音一定要仔细辨听一下。发动机是一个装配很精密的机器，装配或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。 方法是启动马达着车，看看发动机在怠速(即最低运行)状态时，是否平稳，有无不规则颤动。注意观察怠速时转速表(如果有的话)，转速表的指针是否上下晃动，指示的转速是否符合说明书; 加大油门，发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣。其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声，都可能是发动机致命的缺陷。 如果您听不出来其中的奥妙(通常只有修理技师才最擅长)，一个简单的办法，就是可以多试几台车，互相区别一下它们发动机的声音，选一个声音最小、最柔和的即可。 另外，检查一下油门踏板是否反应灵敏;离合器踏板是否过硬过沉;离合器踏板和制动踏板是否有一定的自由行程，这个自由行程是否符合使用说明书要求;踏下制动踏板到极限，有无继续向下的感觉，如果有，说明刹车油路有问题。 以上三个踏板均应回位迅速无卡滞的现象。 2.5.5试驾时要注意什么, 试车上路，可以考察出车辆的行驶性能。在路上，应该着重考察以下几点: 1、在颠簸的道路上，底盘、减震器是否出现异响,如果底盘装配有问题或减震器工作不良，会发生异响。这种声音往往很低沉，不仔细是很难听到的。您可以打开窗户，将头探出车外倾听，如果您正好路过一条安静的胡同，此时的效果最好。当然，这必须是在保障安全 的情况下进行。 2、紧急加速的性能如何,突然加大油门，看看发动机的反映快慢，车子是否能马上窜起来。如果是，说明加速性能良好。否则，除了您不喜欢开快车，不要选择这种肉车。 3、转向性能如何,轻轻转动方向盘，它的反映应该及时灵敏。如果感觉很沉，很费力，或者自由行程过大，反映迟缓，说明方向机有问题。向左右转弯后，不要控制方向盘，让它自己转回，看看是否朝正直方向前进，如果不能回到正直方向或者出现跑偏现象，说明方向机或前轮的前束有问题。 4、制动性能如何,检查制动，有两种方法，一是轻轻踏下制动踏板，看看是否反映灵敏，反映迟缓或过于灵敏都不好。在较高速时飞快踏下制动踏板，看看是否能够紧急停车。同时，急刹车后，方向是否仍能保持正直。如果偏向一边，将来上路是很危险的。 2.5.6正式成交需要注意什么, 检查验收完车辆，挑选了自己中意的车子，下一步就是完成交易。付款后商家应开具发货票、交付代办的保险单据;清点厂商应给的附加产品和赠送产品、随车工具;交代到哪里注册售后服务厂家等等。 买车是一笔大投入，在你买回汽车的同时，还应将享受优质的售后服务包括在内。因此在交易时应注意以下几点: 1、详细审阅发货票。 专用的汽车发货票是标明您购买了汽车最原始、最根本的证明。它除了必须注明这辆车的品牌外，还注明了这辆车的发动机号码和底盘号码。这两个号码将伴随车辆的一生，一旦发生错误，该车在验车、索赔、过户等所有方面都会遇到无穷的麻烦。 专用的汽车发货票上的印章，一定要与收款单位相符，否则产生纠纷时，吃亏的一定是消费者。 专用的汽车发货票上，还应该有公安交通管理部门的印章，如果没有，说明该发货票有假。 曾经发生过这样的事情:刘先生去某汽销公司购买新款帕萨特，连同车辆购置附加税、保险费、上牌费、服务费，共计34万元。可周先生认为收费项目这么多，一定会挨宰，希望经销商报出总体价格后，再另行砍价。经销商提出，价格便宜一点可以，但客户不要在发票上再多计较。于是，周先生拿到的整车发票仅25万元。 发货票上开多少钱，看似和消费者没有多大关系，但其实仔细想想，经销商喜欢少开发票，在代理一条龙服务时，由于纳税基数低，就可以少交车辆购置税和保险费，从中可以小捞一票。而一旦客户碰上全车索赔、资产评估或抵债的事情，少开几万元的发票损失可就大了。这样做，利在经销商，弊在消费者，买车时请权衡清楚。 2、详细审阅保险单据。 目前购车过程中产生的一系列附加款项中，只有保险一项还不甚透明。根据顾客所选险种以及投保公司的不同，保险费用也会千差万别。这就解释了为什么许多销售公司愿意为顾客代理一条龙服务。同时，保险这一项也是许多中介谋取利益的主要渠道之一。有关人员提醒说，其实保单价格的高低倒在其次，关键的问题是顾客拿到保单后一定要打电话到投保公司查验凭据的有效性与合法性。 3、一定要索取售后服务的文件 汽车的生产、销售和售后服务本应该是密不可分的三个环节，售后服务不仅包括维修，还包括零配件供应、汽车保养等一系列问题。根据许多发达国家的经验，售后服务要比前两者更为重要。在美国，汽车的销售只有两个环节，厂家生产出产品后，即委托给零售商负责销售。零售商一般向购车人提供三年或3600英里的有效保修。在保修期内，汽车本身出现任何问题，即可带回到零售商处进行免费维修;如果由顾客自身原因造成损坏，则有保险公司 承担费用。在这种商业模式下，就可以充分避免卖了车，挣了钱，便溜之大吉的现象。 另外一个不同之处是，美国的保险公司与汽车销售商是完全独立的。顾客可以完全自由地选择适合自己的价位和所需的服务。这就成功地避免了销售公司从保险公司收取回佣，也防止了销售商为贪图私利而替顾客投保于信誉不好的保险公司。 然而，国内顾客在选购车辆时大多比较关注价格的涨落和汽车的性能，对于售后服务一般很少问及。即使关心，也不过是保修期多长等问题。就目前国内汽车市场来讲，售后服务究竟由谁负责并没有一个比较明确的划分，如果所购车辆出现问题，顾客可能去找销售部门也可能去找厂家或者厂家授权的维修机构。所以，购车时注意挑选信誉好的经销商将为消费者节省许多麻烦，同时，也将提供更令人满意的售后服务。 消费者郑先生买了一辆微型面包车。选购时，销售人员拍着胸脯保证:车子绝对没问题。如有问题，本公司一定负责更换。不料，新车买了不到一个月，各种问题便接踵而至。上高架路时，车子常突然熄火，用牵引车拖了两次。雨天，车头挡风玻璃上方漏水严重，驾驶侧门打开时，车厢内居然漆黑一片，照明灯根本不亮。连着到维修站修了好几次，始终未能真正解决问题。无奈之下，郑先生找回到这家汽车销售公司，要求予以更换。此时的销售人员已经换了别人，商家先推脱说:国产车有点小毛病是正常的，不必大惊小怪。后又要求郑先生找到当时答应更换的销售人员。郑先生当然无法找到，只好自认倒霉。服务行业重承诺，可一些汽车销售公司缺乏必要的诚意和决心，致使不少承诺成了空头支票。 因此，不能只听商家的说法，对于承诺，还是要听其言、观其行，自己分析辨别，切莫盲目轻信才是。一定要有能够作为法律依据的售后服务证明。 提车宝典...... 这是俺提车时费心在网上搜刮的，现无偿奉献给大家哦„„ 嫩就有钱的给个钱场、毛钱的给个人场吧„„ 验车招数:1、拿水杯装水放在发动机上方，看怠速、急加油后水纹扩散是否均匀(均匀好)。 2、原厂正件都有LOGO花纹和电脑喷码条。 提 车 宝 典 检查车辆外观。包括查看油漆是否厚薄均匀、有无刮痕;前盖、车门等处间隙是否均匀;车门开闭是否灵活、配件是否老化;查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况时，可用手按车身一角，弹动次数2—3次之间为正常;查看发动机室、车底边缘是否有补贴痕迹。 检查车辆 第六步:看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊,当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。 罗嗦几句:挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。) 补充一点:小的剐擦偶认为JS基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要JS不换，就没法修补，所以偶昨天将重点放在轮胎上，果然，JS极力向偶推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉，哎.... 第七步:这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手～最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车～什么问题没有～” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，JS动作有时比较粗鲁，不留意回刮伤掉面板上的漆，偶挑的第二辆车面板的右前方就有一道划痕，因为西三旗就两辆白色的F3了，所以偶只好选择换一个面 板，JS刚开始开过来一辆黑色的，准备把上面的面板换到偶的车上，但刚开过来可能就有人要挑车，于是又开走，换了一辆银色的F3，不知这辆可怜的车会给谁买去 ****根据大家以前遇到的问题，偶这次带了6张CD和一盘磁带试音响**** 这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了: 1、冷车时:踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。 2、冷车时:踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。 3、热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做～重复1的程序。 4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化～要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。 提 车 宝 典之22步 1. 提车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。 2.查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号。 3.环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。 4.检查汽车有无(冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液)泄漏现象。仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹，即可判明。打开前盖检查电瓶，水箱是否泄漏， 各部分走线是否合理，有无混乱。 5.检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。 6.用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能力好。 7.查看所有车灯是否正常，车门、车窗是否完整、前后档风玻璃有无损伤。 8.打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发(ELX)，地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。 9.手动(或电动、液压)车窗玻璃操纵机构工作是否正常。检查自动车窗升降和稳定。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。PALIO的司机座位的电动窗是一触式的，即按键超过0.5s就直接升或降到底,需要中途停下需要再次按键，而其他的几个座位的电动窗是渐进式的，需要你一直按键到你需要的位置才停住。另外后面的两车车门的车窗无论是电动还是手动均只能打开到一半左右的位置。 10.察看后视镜中景物图像是否清晰。 11.坐进驾驶室，接通电源开头，检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。 12.用手晃动方向盘，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好，同时测试方向盘的前后调节是否好用。 13.检查所有仪表显示是否正常。检查前照灯(大、小灯)、制动灯、防雾灯等工作是否正常。特别注意:倒车灯是否会常亮。要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。检查室内各照明灯是否正常。 14.按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响，而且应该是双响的。 15.坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程(1.5的PALIO相对自由行程比较小，1.3的相对会好一些);右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象;油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。 16.检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮 心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。 17.启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门(放松加速踏板)怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。 18.变速箱和行走系统:建议变速器一定要路试，特别是高速档位在3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。当然该区是越小越好，以PALIO1.5为例;在2200-2500转左右有共震区，幅度350转以内。 19.注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，好象沙发质量很差那种声音。装饰:待速时和加速时不应该有共振的情况。行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。 20.制动和转向:制动应分为高速制动和一般制动，高速制动应该反应强烈并不跑偏，一般制动应该柔和而准确。转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。注意1、刹车窜车。这是一个非常危险的动作，试想在跟得很紧的情况下，你又想贴身紧逼，又怕别 的车插进来，只有点一脚油门踩一脚刹车，可这一脚下去，车前窜的瞬间会让你头皮发麻，因为那感觉就仿佛你踩的不是刹车而是错踩了油门。2、刹车硬到踩不下去。3、刹车异响。相信不是每台车的刹车都安静的工作，你的车可有嘎嘎的响声, 21.试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况;通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ;正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%);车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。 22.在验车时还应当清点随车的工具和附件是否齐全。特别是使用说明书是否齐全 提车宝典 完美提新车15个步骤 挑车时带个老师傅，问问行家，还有改锥、旧毛巾布、听诊器、纸巾、CD盘和手电筒等物品。 挑车时间:不要太晚，或光线不好的阴雨天气。 一、随车资料的检查 购车发票 购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性(记住:要购车专用发票)。 车辆合格证 合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。 三包服务卡保修单 根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。 车辆使用说明书 用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。 其他文件或附件 有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。 核对铭牌 核对铭牌上的排气量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。 以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进奸商的陷阱。 二、启动前的车外检查 车身平整度 检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。还要查看车门缝隙是否均匀一致(缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙)，车门开启是否灵活，油漆面有无刮伤，角落边缘有无锈迹等等。 车身漆面 车身外部主要是对漆面的检查。 第一步:是让经销商将车停放到室外光线充足的地方; 第二步:是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致(以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位)，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方; 第三步:是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。用手摸一摸有无修补痕迹，手可以感觉道肉眼不容易察觉的细纹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位，以此检查是不是测试车。 车窗玻璃 检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。查看前后挡风玻璃有无损伤。另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过。检查是否是事故车，第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦，JS基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要JS不换，就没法修补) 车身装配 检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可靠。 轮胎和减震检查 检查轮胎部分，查看轮胎胎面是否新净、轮圈表面是否有刮伤的痕迹以及看看轮胎的毛刺是否有过多的磨损(短距离的行驶一般对轮胎毛刺的磨损较小)。建议各位tx提车的时候，看一下轮胎上的橡胶小刺是否磨损完，如果小刺看不到，说明绝对在百公里以上了，不要相信里程表。轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头(马六好像没有，不是每种车品牌都配备的)，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。 查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问并且实测胎压，胎压如果过高，要求4S给放到2.6-2.7左右(或者遵照说明书要求)，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。对于盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能良好。 后备箱 后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车 内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用(注:马六是直接在车前中控位置，不是在车后)。 发动机舱 打开发动机罩，检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净，尤其是旮旯之处(开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理)。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。取一餐巾纸，将所有能触及到的接头、接缝等均擦拭一遍，看看是否有油迹、水迹查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面(冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等)是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性，检查发动机皮带是否有纵向裂纹。最后抽出机油标尺时，观察机油颜色(清澈用餐巾纸擦试，有极少量黑迹，正常) 底盘部分 如果条件允许的话，把它开出来进仓库升降机上看底盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，检查汽车有无(冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路)泄漏现象。(光线暗时，手电可派上用场)通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。看看悬架部分有无裂纹现象，检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。检查发动机油底壳是否有机油渗漏;检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出;检查转向器(动力转向)是否渗油;检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。 以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容。 三、启动前的车内检查 洁净程度 检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。 座椅 查看座位上有无污垢、座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。 中控台 检查中控各部分是否完整、按键是否可靠(车还没有点火，基本上可以随便按)，表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。 然后关掉引擎，将点火开关放在打开位置，仔细检查收音 机、音响(所带的CD盘这时可以用上。曾有的朋友在挑车时发现车上的CD机有问题，JS说是机头坏了，想给他换一个CD机，但这个朋友没要这辆车)、电动车窗、喇叭等的工作是否正常。 储物空间 检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。 安全带 仔细检查每一条安全带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查安全带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动安全带。如果是高低可调的安全带，还应该进行调整测试。 以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试(例如电动调节座椅、车窗、后视镜)。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。同时还要检查经销商有没有对原车乱改装和加东西，如果有那这一定是一部身份不清楚的样品车，本着错杀一千的原则，不要此车。 四、启动后的静止检查 发动机的挑选 1、发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。观察仪表指示，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1200转左右，然后正常平顺的滑落至800转。观察各种仪表及报警装置工作是否正常。 2、远听发动机声音。这个只能凭感觉了。操作方法是，打着相邻的两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车)，可以转个身再听，以免你两耳听力不同出现错觉; 3、细听发动机声音。可以打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上细听发动机内部声响，挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你。最好带着听诊器去挑车，听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听。这样能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其它的杂音。首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，清晰无杂音质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内(800-1200转左右)，指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表(70-90摄氏度左右)、机油温度表等显示是否正常。热车后(水温正常后)看发动机的动平衡，用手掌放在发动机壳上感觉其震动的大小，挑震动小的，不过这种方法要靠平时有意识地进行经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量(着车3分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰)。 4、有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要用块什么破布(就是前面说的旧毛巾，毕竟是新车，要干净些的)堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟 就熄火，就是好车～否则就是什么地方漏气。 5、下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门(放松加速踏板)怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。加油门使发动机转数达到满刻度的2/3，让有经验之人在外听声是否有杂音及共振，确认共振区的大小，当然该区是越小越好。 6、关好车门，将双手放在方向盘和排挡杆的位置，分别在怠速和大油门状态下感觉引擎带来的抖动是否正常，听听传入车厢内的声音是否太大，再试试空调系统在冷热工作状态下的情况(开启空调，观察机器运转是否平稳，声音是否正常)，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。 仪表盘 仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，观察里程表上的公里数，在60(有的说200)公里以下都属于0公里车，行驶里程应该越少越好(场内移动过程中也会行使一部分里程)。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可靠。 方向盘 检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位置是否正确。如果是多向可调方向盘还应该测试调节是否方便，是否在各个位置都能够很好的控制转向。用手晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。 变速箱 变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。(应该是原地测试档位，请不要松开离合或者刹车) 制动/离合/油门 引擎不熄火(此时请保持空档或驻车档)，人坐进车内，手放在方向盘上，制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程;右脚踩下制动踏板踩到最大力，保持一分钟不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象;手刹行程应该适中，且效果可靠。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。 车门 车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封胶条是否损坏。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。注意那个儿童锁是否管用，看看车内装饰件有无开裂、暴线、脱落等现象发生。再看钢板的厚度是否一直;现在汽车都是用的冷轧双面镀锌板(一般用0.6到0.8的，3.0以上的大马力车和豪华型、越野、防弹车除外)。 后视镜/车窗/天窗 应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查，在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。后视镜应该视野合理、成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整 后应该能够基本覆盖身后视野。车窗应该洁净、平整，视线清晰。带有天窗的，应该对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。 如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位，带有后视镜折叠功能(电动或者手动)的需要测试折叠的可靠性。如果是带有记忆功能的轿车，还应该对记忆功能进行测试。手动(或电动、液压)车窗玻璃操纵机构工作是否正常。检查自动车窗升降和稳定，门窗升降是否平顺，不要有异响。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。电动窗是渐进式的，需要你一直按键到你需要的位置才停住。察看后视镜中景物图像是否清晰。 灯光 依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可靠。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。检查前照灯(大、小灯)、制动灯、防雾灯等工作是否正常。特别注意:倒车灯是否会常亮。要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。检查室内各照明灯是否正常。 雨刷系统 检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常，雨刮是否刮得干净。各档位(慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调)速度是否合理(绝对不要再在无水情况下使用雨刷器)，喷水系统是否工作正常。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。 空调 空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节的应该同时测试开度。调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等， 应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味，且在风量不是很大时，不应该有明显的风声。如果是自动空调，可以感觉一下温控功能是否可靠、准确。如果带有电辅助加热后视镜、后挡风、座椅的，还应该进行通断及效果测试。 音响/影音系统 检查卡带/收音机/CD运转时的效果(提车前请准备好卡带、CD)，注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力(可以将手机放在旁边然后拨号)、音质、挑碟、换碟等方面是否正常、可靠。对于多喇叭系统，应该留意每个喇叭是否都能够正常发声，并通过调节音响的高低音、左右声道、前后音场、混音模式等进行进一步检查。如果是带有影视系统、导航系统的车型，还应该对这些系统进行逐一测试。 以上各部分为待速情况下可以检查的主要项目，当然也包括一些更加细节的地方没有描述，如点烟器工作是否正常、可靠，喇叭声音是否正常等，总之，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车～什么问题都没有～”。 为了确保可靠，建议您仔细检查以上各个项目，因为大部分同行使的安全性、舒适性有关，与车内外装饰上的一些瑕疵相比更为关键。尤其是那些直接同驾驶安全性有关的项目，如安全带、转向、制动、雨刷等项目更要倍加注意。 五、行使中的检查 起步 起步过程中应该平稳，车身或方向盘都应该无抖动现象，发动机、变速箱等处没有异响。注意起步前进的时候是否有尖叫声。 慢速行驶 在销售人员的陪同下，将车开到比较宽阔的地方以慢速行驶，感觉有无异常现象，排挡是否顺滑，转向是否灵敏，行驶中车身有无异响等。 加速 加速时(新车不要急加速)发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况;在加速过程中，换档时(2000-3000转即可)不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加速状态。 正常行驶 以不同车速(30、60、90 km/h)行使过程中整车均应平稳，车内无明显噪音(最高时速较低的小排量车可能会在速度较高的情况下出现较大噪音)。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，变速器路试，特别是高速档位在3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。注意在行驶的时候车身是否会发出咯吱咯吱的响声，好象沙发质量很差的那种声音。行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。行走系统要在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。 转向 转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，检查转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象(机械式方向助力的不宜把方向打死，可能损毁助力系统)。做“S”形行驶，检查转弯的灵活性。行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。以20 km/h—30km,h的速度直行时，手暂时离开方向盘，不应该出现跑偏、侧滑等现象。通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意;正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%);车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。 制动 低速制动时应该柔和而准确并且平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，制动距离符合出厂规定。对于新车不宜紧急制动，所以不建议对ABS系统进行测试。可以在有一定坡度的地面上，检查驻车装置(主要是手刹)是否有效、可靠。 滑行 速度为30 km/h时摘档，滑行距离应在160米以上(滑行距离同汽车的装配工艺、自重、轮胎、路况等有关)。 一般滑行距离越长，说明车的各种钥匙 检查每把钥匙对每一把车锁(正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等)的开启和锁止的可靠性。 油箱应该满油 按照大多数厂家的规定，经销商应当向消费者提供一辆加满油的新车，可实际上，大多数消费者提车时油箱里的汽油仅仅能跑十几公里甚至几公里，那种急盼加油站的窘迫绝不是花那么多钱购新车的消费者本应面对的。 开蜡/洗车 提醒店员在正式交车前把车冲洗擦干净～～～这有两个目的， 第一:检查汽车各个部位密水性能如何，雨天是否会漏水，这一点很重要的。曾经有一个 车友买车半年一直停地下车库，有一次雨天停露天，第二天据说车里面变鱼缸。 第二:当然开一辆崭新崭新的爱车回家比较好咯，不然回家还要自己花钱洗车。 至此，您的爱车已经通了您的严格体检。～否则驾驶的乐趣在哪里, 如果您在整个过程中发现了一些小问题，例如漆面划上等，则可以让经销商送您一些装饰什么的作为赔偿。或者您特别在意这些小问题，您也可以同销售商进一步接洽，要求更换一辆。 如果再检查过程中发现了比较大的问题，例如发动机异常等，您应该同经销商据理力争，要求其必须给予更换。 如果短期没有替换车辆的前提下，在车漆、内饰与发动机和底盘之间权衡利弊时，以发动机和底盘为重。君不见好车都有一个好的发动机和底盘吗,如果没有任何问题，那么恭喜您了，您可以开着爱车回家或者直接去办理上牌手续了。 最后要求JS在合同里加上一条:上牌以前如果发现车子有任何质量问题(除非是我使用期间人为造成)，要求无条件换一辆同级别的车。 最近看到不少的朋友们都提新车了，很高兴，祝贺你们。今天就新车提车注意事项跟大家分享一下 1、购车发票 购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。 2、车辆合格证 合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。 3-1、核对铭牌 (ZC车的车架号在副驾驶前方) 核对铭牌上的排气量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。 以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。 3-2钥匙 检查每把钥匙对每一把车锁(正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等)的开启和锁止的可靠性。ZC车工3把钥匙，1红2黑。 3-3 随车附件 随车工具(扳手、千斤顶等)、警示牌、座垫(有些车型可能不附带这些物品) 4、车辆使用说明书 用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。 5、其他文件或附件 有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。 6、三包服务卡保修单 根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。 7、车身漆面 车身外部主要是对漆面的检查。第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方;第二步是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致(以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位)，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方;第三步是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。用手摸一摸有无修补痕迹，手可以感觉道肉眼不容易察觉的细纹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，尤其是一些容易在运输 过程中被刮层的部位，以此检查是不是测试车。 8、车窗玻璃 检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。查看前后挡风玻璃有无损伤。另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过。检查是否是事故车，第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦，JS基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要JS不换，就没法修补) 9、轮胎和减震检查 检查轮胎部分，查看轮胎胎面是否新净、轮圈表面是否有刮伤的痕迹以及看看轮胎的毛刺是否有过多的磨损(短距离的行驶一般对轮胎毛刺的磨损较小)。建议各位DX提车的时候，看一下轮胎上的橡胶小刺是否磨损完，如果小刺看不到，说明绝对在百公里以上了，不要相信里程表。轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问并且实测胎压，胎压如果过高，要求4S给放到2.6-2.7左右，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能良好。 10、发动机舱 打开发动机罩，检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净，尤其是旮旯之处(开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理)。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。取一餐巾纸，将所有能触及到的接头、接缝等均擦拭一遍，看看是否有油迹、水迹查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面(冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等)是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性，检查发动机皮带是否有纵向裂纹。最后抽出机油标尺时，观察机油颜色(清澈用餐巾纸擦试，有极少量黑迹，正常) 11、底盘部分 如果条件允许的话，把它开出来进仓库升降机上看底盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，检查汽车有无(冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路)泄漏现象。(光线暗时， 手电可派上用场)通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。看看悬架部分有无裂纹现象，检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。检查发动机油底壳是否有机油渗漏;检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出;检查转向器(动力转向)是否渗油;检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。 以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容。 12、 洁净程度 检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验 证。 13、座椅 查看座位上有无污垢、座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调 也应该调整检查。 14、中控台 检查中控各部分是否完整、按键是否可靠(车还没有点火，基本上可以随便按)，表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。然后关掉引擎，将点火开关放在打开位置，仔细检查收音机、音响(所带的CD盘这时可以用上。曾有的朋友在挑车时发现车上的CD机有问题，JS说是机头坏了，想给他换一个CD机，但这个朋友没要这辆车)、电动车窗、喇叭等的工作是否正常， 15、 储物空间 检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。 16、安全带 仔细检查每一条安全带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查安全带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动安全带。如果是高低可调的安全带，还应 该进行调整测试。以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试(例如电动调节座椅、车窗、后视镜)。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切 末偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。同时还要检查经销商有没有对原车乱改装和加东西，如果有那这一定是一部身份不清楚的样品车，本着错杀一千的原则，不要此车。 提车注意事项(一) 一、购买新车时应查看哪些手续 现在买车多是享受一条龙服务，尽管如此，您仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数，不要为图省事，把一切都交给经销商去办。 (一)检查汽车与其铭牌是否相符:发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。 (二)若是进口车，则应查验进口单据:在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。 二、提取新车时需仔细检查的项目 (一)验车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号、里程表。 (二)发动机部分 1.水箱和副水箱冷却水液面及水管是否泄漏。 2.引擎机油液面，油质。 3.发电机，压缩机等皮带松紧度。 4.电瓶电解液面，蓄电量。 5.刹车总泵油液面及是否泄漏。 6.雨刷洗涤壶液面管路是否泄漏及喷水角度。 7.各汽油管夹及各软管有否泄漏。 8.电线接头插入及定位情况。 9.变速箱油面。 10.空调制冷剂是否缺少，干燥罐及接头是否泄漏。 11.电动风扇(冷气及水箱)作动。 12.发动车，听怠速时发动机运转声音是否均匀、平稳。 13.启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750-800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。 14.注意发动机工况 汽车的发动机在做保养时需要做一样调整，那就是使发动机在无电脑控制时的怠速与有电脑控制时的怠速要一致，这样发动机正常以某一速度运转时才不会因空气过多电脑强制节油引起发动机无力或是空气不足电脑为保证速度强制供油引起油不能完全燃烧产生积碳。如果调整不好，可能产生车子在怠速附近无力，或是油耗过大，或是车子因积碳影响发动机各机件使用。在布吉通利华已可调整，可以放心前往这家店。可以再让他们给空调的排水口加条管，免费的。 (三)外观部分 1.漆面外观(刮伤，异色，斑点等)，有无划痕、凹陷。 2.门缝、前后车灯缝隙是否均匀。 3.引擎盖，车门，保险杠，行李箱(面差，间隙)。 4.车门开关动作及防水橡皮条/门窗密封条。 5.车门踏板及门框压条，水槽，外观。 6.前后风档玻璃及门窗玻璃外观。 7.轮胎:胎压(含备胎)，胎纹，螺栓，螺帽之扭力。 8.安装各轮毂饰盖。 9.发动机盖及全车各锁功能及对准。 10.坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器(最好能检查自动感应雨刷是否不灵)、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。 (四)车内部分 1.仪表板外观及功能。 2.手刹拉杆作用。 3.杂物箱外观及手套开关作用。 4.里程表:越少越好。检查里程表有无计录数字，其数值，零公里“，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，”零公里“并不是指里程表上显示的数字绝对为”0“，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是”零公里“。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的”零公里“，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来”蒙“消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系”零公里“新车。 5.门内饰板及扶手，摇把色泽配合，外观(刮伤，皱)。 6.座椅安全带动作功能。 7.电(手)动窗，中央门锁，开关之动作情形及顺滑度。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。注意:用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起。 8.烟灰缸动作。 9.座椅外观及性能。 10.车顶把手，顶饰板及压(饰)条外观固定。 11.遮阳板，电(手)动后照镜作动及开关。 12.后座包裹板，音响喇叭座外观。 13.内饰件是否有粗糙处，各组件间安装是否紧固，有无松动。 14.地毯平整，扣牢，定位。 15.检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。 16.坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程;右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象;油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。 (五)灯光及开关 1.大灯(远灯，近灯)。 2.方向灯，故障警告灯(前，后，左，右)。 3.车幅灯，尾灯，牌照灯。 4.雾灯及除雾线。 5.刹车灯(第三刹车灯)，倒车灯。 6.室内灯，阅读灯，门灯，行李箱灯。 7.引擎室工作灯。 8.仪表照明警告及指示灯。 (六)空调及音响 1.A/C开关，风量开关。 2.冷热调节功能开关(热度，冷度)。 3.试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题。 4.室内，室外通气开关动作及出风口作用。 5.音响(音量，音质，选台，照明，显示器，天线，卡带动作等)。 6.电子时钟时刻调整。 (七)易忽视的一些检查内容 1.检查底盘之泄漏(机油、冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液)。仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹，即可判明。打开前盖检查电瓶，水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。 2.检查前轮减震器运输保护套筒(黄色的)是否已解除。检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能好。 3.安全性能检查(刹车，离合器，排档，转向性)。 4.车内装潢检查，并清理车内。 5.卸下各保护套，胶膜及贴纸。 6.牌标志及识别号码。 7.千斤顶，套筒，灭火机压力。 8.合格证与发动机、车辆识别代号是否一致。 9.检查备胎、工具说明书，应当清点随车的工具和附件是否齐全，特别是使用说明书是否齐全。 10.洗车，并检查有否漏水。 11.及时加油。 12.注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，那种声音日后会很讨厌。 13.要求店方将行车电脑中的一些能打开的功能启动，包括给你的电脑换一个新的编码，能 调整发动机的运转方式，可以让你的车更省油。 14.灭火器和警告牌，一定要事先自己买好，否则上牌验车时在车管所再购买较贵。 15.开着新车去上牌照和验车时，切记不要跑的太快，时速最好不要超过80公里，转速不要超过3000转～要想跑快点，2000公里以后再跑吧。 (八)若选好现车或对现车不满意，(以防被经销商调换，)可做些小标记 1.找一个小贴纸(要小～)然后贴在车内不显眼的地方，如坐椅下面，后尾箱里面，遮阳板里面等。 2.记下车架号、发动机号。 三、新车装饰须知 (一)安装防盗(及倒车雷达) 无论您是否打算给汽车做装饰，防盗装置都是必需的。防盗器在防盗状态下可以锁死引擎，既便是原车钥匙也无法将车发动，同时能连接四个车门的中控锁，开关车门十分方便，既有鸣笛警示功能，又能调整到静音防盗状态，防止扰民。 1.推荐防盗器及倒车雷达品牌(买防盗器最好是买带跳码功能) (1)铁将军双向防盗器——500-800元左右，铁将军倒车雷达(3-4探头性价比最高)——400-600元左右。 (3)尽量不要在4S店购买(价格比市面贵相当多)，尽量与4S店协商，选择在其它地方买回产品，然后交由4S店安装。4S店对所经销品牌汽车的电路较熟悉，改装线路较可靠，而且出现问题可纳入4S店保修范围(一般4S店根据自己的安装位置和接线方式可判断出是不是在本店安装)。 3.电子防盗如果出现意外进水的时候可以选择几种办法: (1)等待水汽晾干，一般电子产品有时候可以恢复功能。 (2)由负责的服务商进行防盗中控盒更换，不影响保修，因为不涉及重做电路和连接的问题。而且一般4S店根据自己的安装位置和接线方式进行是否是本店安装的判断。 (3)直接找总代理，进行中控盒的更换，免费。 (二)汽车贴膜(贴膜最好在装电子防盗、倒车雷达前进行) 1.新车最好贴完膜再装电子防盗、倒车雷达 大多数贴膜如果贴前挡都会有水流流到操作台下方，若选择安装防盗器控制盒的地方，正好是水流可能经过的地方，将有可能因为前操作台进水影响防盗甚至烧毁防盗器。也可在安装的时候，和安装人员沟通，调整一下安装位置来解决。 2.贴膜一定要在室内进行，选膜的时候尽量选择有保质卡的进口防爆膜。 (1)前、后风挡玻璃要整张粘贴，如果贴膜后出现沙点或死褶，厂家有责任撕下重贴。 (2)贴膜的过程比较复杂，请注意提醒服务商进行必要的遮盖，尤其是有水流下的时候。 (3)贴膜后如果还有小气泡和未贴好的部分，如果不严重，可以等待3-5天水气消失后看看效果。如果贴膜有明显的问题，一定要求当时进行调整。因为后挡风有电热丝如果重新贴会非常麻烦也有一定的风险。 (4)玻璃较软，要严禁工人在玻璃上刻膜，否则玻璃会被刻花。 (5)有规模的装饰店，在厂地，防爆膜品牌、颜色、粘贴技术、售后服务方面都能满足一般的贴膜要求;而到街边小店，粘贴质量甚至假膜的纠纷则较多。 (6)贴膜后结算时注意索取相关汽车膜的质保卡，这点非常重要。 3.前档贴膜推荐贴威固，产品质量、透光率、行车安全较有保证。 (三)封釉 1.请注意上釉的时候需要用5000转以上的细海绵涂釉设备进行均匀的处理，否则会对漆面有所损害，达不到预期的效果。注意提醒服务商正确使用设备。2.封釉后注意索取质量保证 卡，一般质量保证内均可以进行补釉。 (四)看工作环境，要正规发票 正常的安装是以爱护顾客汽车为前提的，不管新车旧车，安装人员上车前一定要在车里铺好一次性的脚垫和座套。必要部位还要放上垫布才能开始干活。完工后，还应把汽车内外都清洗干净，才可交车。为保证安装质量和售后服务，除了要进正规店，还应索要正式发票、电脑单据及相应的保修卡。 (五)其余须知 1.不要在经销商处做贴膜(防盗和倒车雷达可以考虑——4S厂较熟悉所属品牌汽车的线路)，以及购买各项汽车装饰品(因价格较贵)。 2.关于汽车脚垫安装办法:先脚垫放到位，然后用原配的金属钉从固定的圆孔中插进去用力按一下，以便确认好位置，最后移开脚垫，直接把金属钉子用力旋进刚才确认好的位置，然后旋出金属钉换上塑料钉即可。(注意:原配塑料袋中有一根金属钉，是专门用于打孔的，如直接用塑料钉钻孔，会级费力且不稳。 附:不能忽略的车内“合金装备” 作为车主，行车不仅要舒适，更要注意安全。汽车出厂时，厂家都会提供一些随车用品，同时我们自己在汽车使用中也会用到一些东西。那么车上应该放上哪些用品，又如何使用呢, 1、后备轮——胎后备轮胎往往被遗忘在行李厢下而缺少保养，所以建议车主必需每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气。 2、千斤顶——千斤顶是换胎不可缺少的工具，几乎所有的车厂都会随车附送一套千斤顶。买二手车时，一定要检查千斤顶是否完好，因为原厂附送的千斤顶轻巧易用。 3、随车工具包——每部车都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺丝批、轮圈匙等，车主应定期整理及检查一下，最好在每次使用完后进行清洁以延长工具的使用寿命。 4、电筒——支强力电筒，在晚间遇上坏车的情况下，除可以作检查车辆照明外，更可用来发出求救信号或是示意其他车辆，确保安全。 5、急救箱——这是大部分司机没有配备的随车应急设备。我们在奥迪车内就可以看到有原厂配备的急救箱。箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他救急药物，以备发生意外时，作急救之用。同时，急救箱也应当每半年检查清理一次。 6、绝缘手套——主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁，或当要打开引擎盖或水箱盖时，作隔热之用。最好采用绝缘手套，在处理电器问题时，可避免触电。 7、蒸馏水——车上应常备大约1公升的蒸馏水，但请注意:普通清水或矿泉水绝不能当作电池水使用。 8、小型灭火筒——现代汽车在发生意外时，已很少会发生火警，但这并不表示完全不可能发生，所以，有一支轻便的灭火筒便可随时救人一命。 9、车胎防漏剂——可在车胎被尖锐物件刺破后发挥防漏功能，免去要即时换胎的烦恼。只要将防漏剂注入车胎中，它便会在车胎内壁形成一层保护膜，爆胎后也可以维持一段行车时间，足够让我们驶到附近的维修中心修补车胎。 10、原厂汽车手册——长期将手册摆放在车厢中的好处是可以清楚了解车子的各项状况，当车子出现问题时，例如仪表板中某一个警示灯亮着，便可以立即从手册中找出原因。由于每款车都有不同的设计，纵使熟练的汽车技工也要参考手册才能弄清楚该车的结构，所以车子维修时都须把手册留放在车中。可是，这么重要的汽车手册，却是不少车主遗忘的东西。特别是在买二手车时常忘记向前任车主索取手册，若没有的话，可要求卖方代为向经销商补 购。 提车宝典(二) 1、看外观: 挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观 察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。 2、看机械部分: 最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油:机油，刹车油，方向助力油。两液:冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。 3、看地面: 看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。 4、看轮胎: 正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。 5、看车门;看雨刮器: 合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果， 且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。 6、看内饰: 内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。 7、看小物件: 所有的遮阳板灯光需要检查，因为通常忽略这两个小东西。因为烟灰缸盖采用了阻尼设计，也要检查一下，注意无论开关都是推活动盖，关的时候不要用拉的，拉坏了要自己掏钱换的。点烟器要检查好 8、看天窗: 试一试天窗，看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好。 9、听音响系统: 电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良好，天线装好，丢了收音效果会不好的。 10、看钥匙: 钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个，配钥匙用和应急使用的。试点火，接通电源后，车内电子系统自检 11、试驾: 刚才所进行的是静态的检查，但是车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先着车，调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动档档位轻松无晦涩感，自动档换档无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面的路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意 12、看车灯: 试完了新车，回到展厅，就可以检查车辆的灯光。各种灯光都要检查，油箱盖是否完好有效，问一问怎么开的。 13、看工具: 别忘了，还有一个三角指示牌，在后备箱盖的背面，桔红色，需要检查一下，免得用时现学。备胎为了长期储存的需要，气压都高，不适宜长时间使用，故在有条件修补轮胎后，应及时更换。检查随车工具:千斤顶，两用螺丝刀，小扳子，轮罩拆卸钩，换胎定位螺栓。一样也不能少，最好试用一下。 14、看资料: 资料袋有说明书和VCD光盘。说明书一定要收好，这是维修保养的原始记录，对索赔期内的索赔用处很大的，且丢失没得补。检查好合格证，这是关系到新车入户的大事儿。 15、检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致:钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一次免费保养的机会。新车发票是三张，应该是机动车专用发票。 提车、验车注意事项 必杀技 本帖最后由 鸿老头 于 2007-11-27 13:39:38 修改 送给各位准VV车主的礼物 希望看了都给点反映，别让鸿老头我灰心 1)确认新车 *)出厂日期(必须是一个月内生产的) *)车架号 *)发动机号 *)产品合格证(号码与车架号，发动机号一致) *)产品说明书 *)车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致 *)总里程数<50km *)轮胎磨损:看 轮胎花纹接口处的细柱型胶条，这种细胶条跑上50公里就没了，200公里花纹中间的胶刺也没了*)刹车盘磨损:如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要 *)保修单(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了) 2)查动力、传动和制动部分 *)检查漏油:看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹 *)水箱冷却液液面满，水管无泄漏 * )看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。 *)看发电机、压缩机的皮带松紧度*)第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火 *)启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右 *)怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续 *) D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动)，怠速时方向盘是否抖得厉害 *)慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净 *)猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音 *)远听发动机声音:打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉 *)试刹车:务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化～要求每次深浅相同，但是不能触底。另外，踩死刹车踏板一会，应该感觉它不会继续下沉，否则就是漏刹车油 *)排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味 *)试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾 *)拉出机油尺看机油颜色:冷车点火三分钟后熄火(第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火)，拉出油尺，液面高度不对的淘汰，油黑的淘汰 3 )查外观和门窗 *)顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点 *)引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，车面要平 *)门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称 *)前大灯与前盖缝隙是否过大 *)发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱) *)分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动 *)看车门踏板和门框、水槽的外观 *)各块玻璃是不是平整、透亮 *)前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变 *)用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂 *)车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音 *)关门是否能一步到位，4个门都要试 *)检查4个门的 *)备胎与4个轮胎规格应该一致 *)后备箱下面的缝隙是否均匀，不均匀会使其受力不均，卡口易裂 *)检验遥控器的各项功能 *)防盗功能起作用时，防盗报警器的红灯应该闪烁 *)防盗功能起作用时，不用遥控器而用钥匙强行打开车门，听报警器响不响4)车 *) DFZZ的门窗是弱项，要仔细检查 *)四个电动窗的升降，反复多次试: a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正，是否冲底b)左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲c)左前窗在降下后再升起是否困难，有无令人牙酸的摩擦声 *)试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位准确否 *)调节方向盘上下角度 *)晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大 *)打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些 *)试空调的冷度和热度以及风量开关) 试空调 *)大灯(远光、近光)，左右前照灯灯光强度、角度是否一致 *)方向灯、故障警告灯:6个都看(前、后、左、右、两侧后视镜) *)前、后雾灯 *)刹车灯，包括高位刹车灯 *)倒车灯6)试驾并接车 *)加93#汽油约60升*)调好驾驶员座椅和三个后视镜 *)试刹车:仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系 *)刹车踏板踩下时有无ZHI-ZHI声 *)油门:提速、降速都可由油门平顺控制;油门踏板跟脚，反应灵敏;腿脚自然舒适 *)在平直的路上松开方向盘，车应该直行;拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线;打尽方向，听听有无异响*)转向灯应能自动回位 *)遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音(此声不应有但却普遍存在) *)检查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包、灭火器、三角警示牌 *)查灭火器生产日期和有效日期 *)三角警示牌能否正常打开 3)查外观和门窗 *)试驾一段路程再上快速主路，关键是要先熟悉一下车性 *)头500公里以内车速应控制在80km/h以下，发动机转速不要超过2500rpm