电动车速度计算兼电动车提高速度试验

电动车速度计算兼电动车提高速度试验 一、电动车速度计算 根据电池和电机原理，我们可以把电池看作为一个理想电源和一个电阻(电池内阻)的串联，电机可以看作为一个反电动势电源(与电机转速成正比，与输入电源极性相反)和一个电阻(电机内阻)的串联。 即电动车工作时可以简化成:理想电源+电池内阻(包括线路阻抗)+电机反电动势+电机内阻 这四个串联形成闭环。 以上原理理解了就可以正式计算了，而且可以计算各种电源电压、消耗电流条件下的速度。 二、电动车提高速度试验 现在大多数电动车，当速度最高时，电动机上所加的电压即为蓄电池全部电压，在这种情况下，要想提速，所谓的拔掉限速装置已经无能为力了，唯一的办法只有提高输入到电动机上的电压。 而提高输入到电动机上的电压有两条路，一条为额外串联增加一个电源(可考虑6V\12V蓄电池)，另一条为增加一个升压器。第一条的不便利性可想而知了(额外电源放置、充电、成本增加问)，所以我选择了第二条路。 制作升压器我主要考虑了以下事项: 1、电池寿命问题 2、电机发热问题 3、升压启动问题 综合以上考虑，现作好的升压器有以下功能: 1、使用脉宽调制IC，自动控制升压器最大消耗电流为2A;因为这一功能，还实现了软启动升速，即刚启动升压功能时，输出电流大，电压低，随着电动车速度逐步提高，电动车消耗电流逐步降低，升压器输出电压逐步提高; 2、设置启动电压，当调速器输出电压>33V时，升压器才得电待命; 3、启动保护功能，当电动车速度很低时，电流很大，此时升压功能不能启用，以保护电池和电机; 4、负载过重时自动关闭功能;当逆风过大或上坡时，负载过重，升压功能将自动关闭。 使用升压器后速度的计算结果见上图，从计算看，速度大约提高5~7km/h。